㈠ 为什么要在铁路上铺石头
以前中央电视台一个少儿节目介绍过,我有点记不太清了,大体是这样的:
1,有利于下大雨时不积水;
2,吸音
3,减震
4,巩固路基(大家都是知道的)
其余就不知了,还是请高手吧
㈡ 铁路上铺四条铁轨是干嘛的
护轨吧，一般在桥梁地段使用
㈢ 坐火车卧铺上铺是什么感觉
火车卧铺分为硬卧和软卧；
硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧回车都是上答，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。
火车卧铺分为上中下铺;
上图为卧铺上铺图片
软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,一般在9~13车厢不等。
出门在外，要多长点心，照看好贵重物品，没有绝对的安全的，小心为上。
㈣ 火车的上铺长什么样子图片
㈤ 为什么铁路上铺路轨时,铁轨衔接处要留有缝隙
铁轨之间复之所以要留缝隙，是因制为金属受热后体积会增大。虽然金属的膨胀系数很小，但是如果铁轨有几千米甚至更长，延伸的总量就会非常大。如果不留缝隙，铁轨就会发生弯曲变形，火车行驶过程中就会出现安全隐患，甚至无法行驶了。
不仅是铁轨，桥梁、道路等建筑物也留有缝隙，都是为了防止他们伸长变形。
㈥ 12306买火车票可以选择上铺中铺和下铺吗
12306买火车票不可以选择上铺中铺和下铺，是随机分配的。
拓展资料：
1、12306开车4小时前放票
就好像每人手里都会有底牌一样，在开车4小时前会有特批票，如果没有卖出去，就会放到网上，这也是为什么有时候会出现，开车前可能会买到票的原因。
2、12306开车前24小时放票
这里大家只需要记住在火车开车前24小时，会有一次松绑阶段，比如：有10张票是预留给XX到XX的乘客，如果没有卖出去，那么在开车24小时前就会放出此票。另外在提前一天的中午12点，下午17点，18点都会有一次放票时间。
3、12306放票时间，提前三天
这可以说是一个黄金时间，车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来，但是有时候会出现内部包票的情况，因此这个时间段，抢票也是需要运气的。
4、12306网上订票提前10天放票
提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。
5、12306放票时间，提前12天早上8点
因为铁路局有一部份共享票，而这部份票主要是发放给除始发站点之外的，就比如成都到北京，而这个时间段是买不到成都到北京的票。
订票人可通过“12306语音平台”和“上铁12306”移动客户端提报团体需求。通过“12306语音平台”提报时，客服代表对订票人及实际乘车人进行身份信息登记;通过“上铁12306”移动客户端提报时需自助录入实际乘车人身份信息等，便于信息审核和联系。订票成功后由上铁国旅专人于次日通过电话告知旅客。
在接到铁路取票通知后5日内，旅客须前往铁路对外公布的团体票取票专窗支付票款和取票，票面打印“网团”字样;如未按时支付票款和取票的，将视为自愿取消订单。
㈦ 火车硬卧上铺
我也买到了上铺，真是很郁闷。上铺离火车车顶的距离是有点近，不能直起来坐，但是版中铺也不可以，所权以一般中铺和上铺都是在下面的凳子和别人的下铺上坐坐。
吃饭呢就在过道上的小桌子上，吃饭的地方是不成问题的。
吃的东西呢方便面，八宝粥，玉米肠，还有喜欢吃的零食，薯片啦，还可以自己带水，喝着比较方便。
一般的东西放在行李架上，贵重的东西咱就放枕头边，上铺是最最最安全的地方，要偷也偷不到上铺去，你可以安心的自己在下边自由活动。
上铺还比较安静，有利于睡觉，不过多带个柔软的毛巾之类的，把头遮住以防你怕冷，因为那离空调比较近。白天躺上面睡觉就把眼睛遮住，因为那离灯管也近，不过上面看书另当别论了。除此之外，带了长袖衣服，免得坐下面的时候空调开低了就会冻到。
总之呢，除了睡觉，您呢就别待在床上就不会压抑了，睡觉的时候呢黑漆漆的就不知道什么了，上面还既安静又安全的，bless 一路顺风
㈧ 坐火车硬卧上铺要注意些什么呢
上铺的高度离车顶最近，所以爬上爬下会相对毕竟麻烦。但是上铺会同放行李的地方相对，方便了拿东西。同时上铺的价格也是最便宜的。
硬卧都是半包厢式的，也就是说就有点像软卧但没有门，而且没有梯子，下铺到中铺中间有一个踏板，踩这个上中铺，但中铺到上铺就要靠自己撑上去，而且脚下要踩稳。另外，上铺空间小，动作不宜太大。
硬座车厢定员一般是118人，车厢一侧是长座席3人的，一侧是短座席2人的；软座车定员一般是80人，两侧都是2人的，每个座位的两侧都有扶手，作为相对宽大、松软,小桌、卫生间和洗脸间的设施相对硬座要好一些。
硬卧车厢定员一般是66人，共22排，每排分上、中、下铺，是敞开式的，铺面相对窄一些，顾名思义较“硬”；软卧车厢定员一般是36人，分9个包房，每个房间有两个上铺、两个下铺，设施相对软卧要好一些，环境也幽雅。
(8)上铺铁路扩展阅读：
硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。
同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。
相对的下方是两组折叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。避免了阻挡过道。列车的窗户两侧挂有窗帘。
要么就比定员少。而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。卧铺车不售站票，一律是卧铺的票位。因此，硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。
㈨ 火车的上铺长什么样子
㈩ 为什么铁路上铺铁轨时，铁轨衔接处要留有缝隙
分子受热膨胀
铁轨热胀冷缩
车轮不停滚过摩擦产生热量
铁轨就会有一定的膨胀
留些间隙防止铁轨膨胀相互挤压变形