A. 高铁站附近会发展为商圈吗高铁商圈大概会在多在程度上影响老商圈有高铁站演变成繁华商圈先例吗
我觉得看城市的发展和政府的战略规划。
经济是关键
大城市的高速公路一般都是在郊区建设的，都是为了降低建设成本(拆除成本等)，尽可能在高铁站点之间直线行驶，以减少列车运行的时间。
此外，有一个重要的原因，我们都知道，在今天的大城市疾病流行的时代，许多城市已经开始建设新的城镇运动，新的位置和高速的位置往往是一致的。
总结：高铁站不仅仅是个车站，更是政绩的体现啊！高铁带来了大量的客流，促进了人员流动，也进一步促进了消费，拉升了GDP。所以，在某种程度上，高铁的位置，是形成商圈的保障，但并一定说，有了高铁就一定能形成商圈。所以说，就算修了高铁也不一定形成商圈的。
B. 郑州高铁站附近有什么小区
南边：海马公园、正商东方港湾、奥兰花园、建正东方中心、中晟新天地、上上国际、凯利国际中心
西边：绿地中心、康平苑、龙宇国际、东洲鸣翠苑
北边：如意家园、中豪汇景湾、绿地原盛国际
C. 郑州高铁商圈和cbd哪个前景好
CBD商圈会更好些，高铁商圈离市区距离远些
D. 郑州高铁都到哪
目前通过郑州的只有郑西高铁，郑州到西安，票价二等票240，一等票390
E. 郑州高铁站有几个在哪
郑州高铁站一共有4个，包括：郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站四处站点。
1. 郑州站
地址：河南省郑州市二七区二马路82号
(5)郑州高铁商圈扩展阅读:
1. 郑州站
位于中国河南省郑州市，是隶属于中国铁路郑州局集团有限公司的一座特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
郑州站始建于清光绪三十年（1904年），时称郑县站；民国38年（1949年）5月，改称郑州站；1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。截至2018年8月，郑州站占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米；分东西方向两个进出站点；站场规模7台13线；日接送旅客列车500多列。
2. 郑州东站
位于河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是亚洲规模最大的高铁站之一，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰客运专线的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑许城际铁路的始发枢纽站。
郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票；2012年9月28日正式投入运营。
3. 郑州南站
位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网，同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。该站还规划配套了高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所和动车修造基地。
郑州南站设计规模为16台32线、30个站台面，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线，通过联络线，郑州南站和郑州站、郑州东站互联互通。站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米，规模堪比郑州东站。该站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元。
4. 郑州西站
位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，属中国铁路郑州局集团有限公司管辖的二等站，十几分钟可抵达郑州市中心区域，规划辐射面积约1000平方公里，为该区域内约120万人口的出行带来便利，2015年12月18日正式开通运营。
郑州西站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西段衔接郑西高铁巩义南站，是郑西高铁、京广高铁、陇海铁路交汇的“三岔路口”，同时郑州地铁10号线在此接驳换乘。 郑州西站东西贯通、南通北达，位置优势十分明显，售票厅位于站内西侧，候车厅位于站内东侧。
参考资料：郑州东站-网络郑州南站-网络 郑州西站-网络郑州站-网络
F. 郑州高铁每天客流量大约806一周的客流量大约多少人
郑州高铁每天客流量大约806万，一周的客流量大约5642万人
一周7天
一周客运量806万×7=5642万人
G. 郑州要建2小时高铁经济圈 还需要在哪些方面做出努力
这个首要肯定是需要在交通和高铁建设方面做最大努力了。
H. 三条高铁同时开通,以郑州为中心的两小时高铁经济圈也初具雏形,其意义有哪些
这说明以郑州为中心，可以快速的去往外地，郑州成为了重要的交通枢纽