高铁站空调(为什么高铁的空调温度设置的很低)

❶ 为什么火车站候车厅不给开空调

为什么火车站候车厅不给开空调？以下是解答：
1、火车站开空调有严格规定的，一般气温不是很热的是不开的。
2、你可以咨询一下火车站工作人员，也有可能是忘记开了。提醒他们开下空调。

❷ 高铁站里有空调吗

必须的，没空调不是要热死、闷死！大胆坐吧，只要你有钱！

❸ 高铁进站之前为什么关一下空调

进站之前的话，关一下空调的话，是为了防止别人的话，并不适应突然间的冷热均衡。

❹ 高铁站空调系统叫什么空调

在能源危机和环境污染的大环境下，由于大空间建筑体量大、类型多、热舒适性要求高，尤其是为了维持大空间的温度和湿度舒适，不得不耗费大量资源，而合理有效的气流组织则是大空间公共建筑节能设计的关键。本文以高铁南京南站的候车大厅为研究对象，在进行空调设计中，如何在保证满足候车厅舒适度要求的前提下，又可以尽可能的节约能耗，降低运行费用，是大空间空调系统必须考虑的问题。候车大厅的空间大，功能多，如何确保空调气流组织的合理布置是本文空调设计中的设计难点。本文采用分层空调、分区空调的设计理念，计算得到候车大厅各个功能区域分层空调的室内负荷，确定空调的送风方式，并配合建筑专业进行空调风口的合理排布。在进行空调方案后评估时，运用Fluent模拟软件对候车大厅的空气流场进行模拟，判断气流组织的合理性。通过对实际运行状况进行测试，根据实测数据分析人员活动区域温度的均匀性及人员活动区的舒适度，对比分析FLUENT软件模拟结果和候车大厅的实测结果，确定出候车大厅的节能空间。为探索室内人员活动区合理的气流组织分布，应用FLUENT软件模拟多种送风工况，分析气流组织特性，最终得出适合高铁候车大厅的空调方案。本文通过对于候车大厅各个环节的深入分析，研究大空间分层空调技术的可行性，分析大空间建筑气流组织布置的合理性，探讨大空间车站建筑合理的空调设计方式，为今后的大空间交通车站建筑的空调节能设计提供理论支撑。

❺ 高铁上二等座有空调吗

您好！高铁全列车都是有空调的！(包含商务座、一等座和二等座)

❻ 火车站的空调是不是该开了

改开了

❼ 现在的高铁有空调吗车上冷吗

一般都有空调，看空调调多少度，调的低就冷，没有空调的车现在这季节就比较热，我坐带空调的车都会多穿，因为感觉车上温度有点低，满意请采纳

❽ 高铁站空调出风口的红布有什么作用

让工作人员好观察空调是否在正常工作。

❾ 为什么高铁的空调温度设置的很低

列车空调是没有温复度控制的
在车厢的制配电柜上，空调的控制只有全制冷、半制冷、采暖；以及强送风、弱送风几个控制开关。最多还有一路供电二路供电这样的电气控制开关
所以，即使提了意见，列车员也没法控制温度，因为这根本不可能。

顺便，配电柜不在乘务员室，而是专门有个小配电间，列车员一般是没有开配电间的钥匙的
建议给铁道部提意见，在空调车上增加调温装置。