Ⅰ 有哈尔滨到浙江的高铁或动车吗
哈尔滨到浙江杭州没有高铁和动车，有直达（Z178次）和快速（K554次）列车到浙江杭州。
1、K554次列车
K554次列车是牡丹江开往温州方向的快速旅客列车，现由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，运行纵贯滨绥线、京哈线、京沪线、浙赣线、金温线，全程3528公里，途经黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江八省一市。
2、Z178次列车
Z178次列车，由哈尔滨西站开往杭州站，隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段。列车全程2723公里，历时31小时14分，车底为25T型。列车在哈尔滨西—天津区段为Z178次，在天津—杭州区段为Z175次。
途经站点：哈尔滨西（始发站）、长春、四平、沈阳北、山海关、秦皇岛、唐山、天津、沧州、德州、泰山、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、镇江、无锡、苏州、昆山、嘉兴、海宁、杭州（终点站）。
(1)哈绥高铁扩展阅读
哈尔滨铁路交通
1、铁路枢纽
北起古莲、南至兰棱、东达绥芬河、西到满洲里，外与俄罗斯接轨，内与沈阳铁路局相通。36条干线贯穿黑龙江省全境和内蒙古部分地区，构成了欧亚大陆桥的重要通道。
2、可达城市
哈尔滨乘坐火车可以抵达北京、长春、沈阳、大连、天津、上海、广州、济南、青岛、南昌、武汉、石家庄、郑州、长沙、西安、重庆、德州、南京、杭州、温州、海口、福州、乌鲁木齐、包头等以及沿线城镇。哈尔滨乘火车可以抵达省内所有通客运铁路的大中小城镇，是连接中国大陆与东北亚的重要铁路枢纽。
3、火车站
哈尔滨站、哈尔滨西站、哈尔滨北站、哈尔滨东站。
4、铁道线路
哈大客运专线、哈齐高铁、哈绥城际铁路、京哈高铁、哈牡客运专线、哈佳快速铁路。
Ⅱ 哈绥高速什么时候开通 哈市到绥化
这个要明年才能开通
Ⅲ 哈绥高铁什么时侯开工
哈尔滨至绥化目前没有相关计划。哈尔滨到绥芬河有计划中得哈尔滨牡丹江客运专内线和滨绥铁容路牡丹江至绥芬河段扩能改造组成。牡绥扩能改造工程已于2010年7月开始施工，2013年竣工。哈牡客运专线还在等待审批，今年开始施工几乎没有可能。
Ⅳ 哈绥高铁呼兰北站设在什么位置哈绥高铁呼兰北站设在什么位置谢谢好心人回复。
哈尔滨至伊春铁路
呼兰北站，是新建哈尔滨至伊春铁路（哈尔滨至铁力段）线上一个拟设车站，位于黑龙江省哈尔滨市呼兰区。哈尔滨市要求，呼兰北站项目选址要立足长远，使其真正发挥分流主城区火车站客流，
Ⅳ 哈绥高铁勘探又改线了吗
目前为止，哈绥高铁勘探并没有改线，因为在网络或是政府信息中，没有这种消息，因此，可以确定，并没有改线。
Ⅵ 在哈尔滨都有哪些高铁路线。
截至2020年，哈尔滨的高铁路线有：京哈高铁和哈齐高铁。
1、京哈高铁
京哈高速铁路（Beijing-Harbin High-speed Railway），简称京哈高铁，又名京哈客运专线（京哈客专），是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道京哈—京港澳通道的一部分，该线路由京沈高速铁路、哈大高速铁路沈阳至哈尔滨段构成；该线路由北京出发，途经河北省、辽宁省、吉林省，终到黑龙江省哈尔滨市。
2、哈齐高铁
哈齐高速铁路（Harbin-Qiqihaer High-speed Railway），简称哈齐高铁，曾用名哈齐客运专线，是一条连接中国黑龙江省省会哈尔滨市至齐齐哈尔市之间的高速铁路，是中国国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江省第一条省内城际间高速铁路。
哈齐高速铁路于2009年7月5日正式开工；2015年8月17日，全线正式通车。哈齐高速铁路由哈尔滨西站至齐齐哈尔站，全长282公里，设11个车站，设计的最高速度为350千米/小时。
(6)哈绥高铁扩展阅读
哈尔滨铁路交通
36条干线贯穿黑龙江省全境和内蒙古部分地区，构成了欧亚大陆桥的重要通道。2005年3月18日开始根据铁道部的统一部署，铁路局（集团公司）撤销下辖的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔5个铁路分局，实行直接管理站段的管理体制。
哈尔滨乘坐火车可以抵达北京、长春、沈阳、大连、天津、上海、广州、济南、青岛、南昌、武汉、石家庄、郑州、长沙、西安、重庆、德州、南京、杭州、温州、海口、福州、乌鲁木齐、包头等以及沿线城镇。哈尔滨乘火车可以抵达省内所有通客运铁路的大中小城镇，是连接中国大陆与东北亚的重要铁路枢纽。
火车站：哈尔滨站、哈尔滨西站、哈尔滨北站、哈尔滨东站。
铁道线路：哈大客运专线、哈齐高铁、哈绥城际铁路、京哈高铁、哈牡客运专线、哈佳快速铁路。
Ⅶ 哈牡高铁有牡丹江西站嘛
预留牡丹江西站，也就是说建设有牡丹江西站，但是开通可能暂时不停靠，或者某些车次不停靠。
Ⅷ “哈大齐北绥哈”要建设高铁，是哪些站点
哈大齐高速铁路，即哈齐高铁，或称哈齐客专。哈大齐分别指的是哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市。哈大齐高铁是黑龙江省省会哈尔滨到黑龙江省第二大城市齐齐哈尔之间的高速铁路，是国家“十二五”规划的重点工程。该高速铁路自哈尔滨站引出，经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东，止于齐齐哈尔南站，线路全长为286公里，正线为双线，速度目标值250km/h，预留300km/h的行车条件。
哈大齐高铁已于2009年7月5日开工建设，工程建设期为6年。
2015年8月17日，哈尔滨至齐齐哈尔高铁开通运营，哈尔滨至齐齐哈尔（南）的最快运行时间由原来的约3小时缩短至约85分钟。
Ⅸ 哈尔滨到绥芬河高速铁路工程项目详细情况
记者14日从第二十届“哈洽会”苏浙鲁豫知名民营企业龙江活动周上获悉，明年，哈尔滨至牡丹江间将修一条电气化铁路，预计三年后竣工通车，哈市到牡丹江只需1小时，比现在快4个小时。 据牡丹江市市长张晶川介绍，为打造哈牡、牡绥间“一小时交通圈”，明年黑龙江省与铁道部将共同投资兴建哈牡电气化铁路工程项目，预计总投资400亿元，总长度300余公里，设计时速250公里。建成后，旅客只需1小时就能到达牡丹江。目前，总投资123亿元，正在建设中的牡丹江至绥芬河间铁路扩能改造工程，2011年完工后，火车时速也将由现在的160公里提升到200公里，牡丹江到绥芬河也将在1小时之内抵达。届时，哈尔滨前往绥芬河全程2小时就能到达。 记者从哈尔滨火车站了解，目前，从哈市开往牡丹江的快速列车K7003次，最快通行速度近5个小时；哈尔滨前往绥芬河K7023次列车，最快也要一宿时间，10个小时到达。
Ⅹ 牡绥高铁上为什么没动车组，全是特快，怎么回事
可以理解为因为当初黑龙江省要建哈绥高铁，铁道部不同意，所以先建了牡绥，之回后才建了哈牡答。哈齐哈牡以及牡绥乃至齐海满都是八横八纵之一绥满通道的一部分，所以肯定会上动车组。另外是现实条件限制，牡丹江目前没有动车所，没办法整备，不可能白天跑完晚上内燃机拉回哈尔滨。可以肯定哈牡建成之后牡绥肯定会上动车了。