Ⅰ 俄罗斯的高铁技术是中国给的吗
中国有独立自主的高铁技术吗？把几家的拿来，拼一拼就算是自己的技术？专没有独立技术怎么给别属人提供？卖成品或许可以吧。我表示怀疑。其他国家估计是不敢开超速车吧。1988年德国电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关，达到406.9公里。法国：1989年12月，最高速：482.4公里，1990年5月两次实验分别为：510.6公里、515.3公里。
Ⅱ 目前俄罗斯火车的平均速度是多少
普通快车的速度和中国的直快相当，
货车的速度略快一些，因为中途不停车，专俄罗斯的铁属路客运以电力为主，但是因为车体自重较高。速度快不起来，现在也有城际快车，但是速度远不如我国的和谐号，速度类似于我国的特快。
Ⅲ 俄罗斯有高铁吗
目前俄罗斯还没有高铁，不过正在建设之中。
俄罗斯高铁规划图：
莫斯科到喀山的高铁项目回规划，答这条高铁连通莫斯科与鞑靼斯坦共和国首府喀山，总长770公里，建成后将把两地间十几个小时的车程减少到三个半小时。
俄罗斯1号高铁干线连接莫斯科和圣彼得堡的高速铁路干线，这条高铁线路被称为“1号高铁干线”，计划在2018年世界杯足球赛之前建成通车。
中文名
俄罗斯1号高铁干线
最高时速
400公里
干线造价
约1万亿卢布
俄罗斯1号高铁干线建成后计划每日开行42对列车，最高时速达到400公里。
参考http://ke..com/view/6890233.htm
Ⅳ 北京到莫斯科坐高铁需要多久
永远都到不了，
因为现在这条高铁线还不存在，北京到莫斯科根本就没有高铁。
Ⅳ 目前俄罗斯国内时速最快的火车是哪一种型号
“涅夫斯基特快号”是俄国内时速最快的火车之一
Ⅵ 俄罗斯拥有铁路大约多少万千米
俄罗斯铁路的总里程为13．9万公里，运营的铁路干线约8．7万公里，其中4．9万公里为柴油机车内铁路，3．8万公里为电容力机车铁路。俄罗斯铁路运输网的密度为5．1公里／1 000平方公里，远远落后于经济发达国家
Ⅶ 俄罗斯的铁路有多长
【世界铁路简史】
希腊是第一个拥有路轨运输的国家，至少二千年前已有马拉的车沿著轨道运行。
1804年，理查·特尔维域克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但没赚到什么钱。
第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·史蒂芬孙在1829年建造的“火箭号”。
1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。
很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才减低了铁路的重要性。
高架电缆在1888年发明后，首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。
第二次世界大战后，以柴油和电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。1960年代起，多个国家均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减低成本。
现时在全球236个国家和地区之中，有144个设有铁路运输（包括全世界最小的国家梵蒂冈在内），其中约 90 个国家提供客运铁路服务。铁路依然是世界上载客量最高的交通工具，拥有无法被取代的地位。
中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。
【世界铁路发展历史】
1688年，英国的资产阶级发动“光荣革命”，宣告了资本主义制度的诞生。新的生产关系解放了生产力。手工工场日益精密的技术分工，使各个生产过程简单化到能够用机器代替手工劳动，使手工工人的技术趋于专门化，这都为机器的发明和应用创造了良好的条件。工业革命拉开了序幕。
工业革命首先是从纺织行业开始的。在纺织行业中，大机器生产逐步取得了主导地位。机器的发明和应用，蒸汽机应运而生，随后利用蒸汽机的原理制造出在公路上跑的蒸汽车，也就是后来的汽车。几十年后，能在轨道上运行的蒸汽火车头问世。
1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。在盛况空前的通车典礼上，由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的载重量约90吨的“旅行”号列车，由设计者斯蒂芬森亲自驾驶，上午9点从伊库拉因车站出发，下午3点47分到达斯托克顿，共运行了31.8公里。
斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受人们的重视。在它的发源地英国自不必说，修筑铁路成为最热门、最时髦的事情。19世纪50年代是英国铁路修建的高潮时期，1880年主要的线路基本完成，1890年全国性铁路网已形成，路网总长达 32000公里。
Ⅷ 俄罗斯为什么看上中国高铁
长期以来，铁路基础设施落后一直是制约俄罗斯经济社会发展的瓶颈。目前，俄铁路机车运行速度基本还停留在上世纪80年代苏联时期的水平上，因此俄罗斯迫切需要推进铁路基础设施现代化、提高火车运行速度。
俄总统普京指出，建设高铁是大势所趋，中国、法国和日本等国通过发展高铁大幅提高了铁路客货运能力，方便了民众出行，还减轻了公路和民航的运输压力。俄罗斯要顺应当今世界铁路发展大趋势，加快高铁建设，以消除铁路基础设施落后这一瓶颈，为俄经济社会进一步发展创造良好条件。
那么俄罗斯又为何看上中国高铁？
中国中铁董事长李长进表示，通过十多年的高速铁路建设，中国在高速铁路的设计、施工和机车车辆等装备方面均积累了丰富经验，具备了通过技术服务、参与建设、提供设备等活动，达到输出中国高速铁路的理念、标准、技术和产品的实力。
“中国可以在技术咨询、勘察设计、建设管理、施工、监理、联调联试及设备配套、运营维护及教育培训等方面为俄罗斯高速铁路建设提供全生命周期的服务，”他说。
除中国企业具备的自身实力外，国际环境也是俄罗斯高铁项目选择中国企业的原因之一。
同济大学轨道交通学院教授孙章分析说，俄罗斯目前正面临西方的政治和经济制裁，对俄罗斯企业的融资造成了很大影响。此外，国际油价大幅下跌以来，俄罗斯经济面临一定困难。因此，俄罗斯高铁不仅在技术，也在资金上需要中国。对于中国高铁来说，目前是进入俄罗斯市场最好的机遇期。
【坐高铁从北京到莫斯科不是梦】
莫斯科－喀山高铁的建设不仅有利于改善俄罗斯基础设施，而且有助于提高中国高铁行业的国际声誉，推动中国高铁行业的国际化进程。
中铁二院集团工程有限责任公司海外经营部副部长邬利敏表示，中俄双方联合设计莫斯科－喀山高铁，必将加速中国铁路产业和铁路行业的整体国际化进程，项目的成功将对共同建设丝绸之路经济带和实现两国发展战略对接产生深远影响。
莫斯科－喀山高铁不仅关乎中国高铁未来发展，也和你我有密切关系，未来坐高铁从北京到莫斯科将可能成为现实。
据中国中铁总裁戴和根介绍，莫斯科－喀山高铁是俄罗斯高铁网规划的重要组成部分，是其高速客运通道的示范线，同时也是为俄罗斯规划高铁2号线——莫斯科－叶卡捷琳堡高铁的重要一段。
未来规划中，莫斯科－喀山高铁还将从喀山出发，向东到叶卡捷琳堡，而后经过阿斯塔纳，直至中国新疆乌鲁木齐，从而连接上兰新客专、宝兰客专、西宝客专后融入中国“四纵四横”高速铁路网络，再通过郑徐、京沪、京广、沪汉蓉、哈大等高铁，直达中国的北京、上海、广州、成都、哈尔滨等重要城市。
Ⅸ 俄罗斯高铁现在怎么样了
没怎么样，俄罗斯还没有定是不是用中国技术
Ⅹ 莫斯科到喀山的高铁设计速度为400km/h，我国内很多地方的高铁设计时速为什么才250km/h太慢了
分区域吧，华北平原上的高铁速度都比较快，设计时速也是400km/h，但实际速度都控制在300左右。