Ⅰ 西安到成都的高铁经过些什么地方
经过西安北、鄠邑、汉中、广元、绵阳、德阳、成都东。高铁班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共39趟车次。
西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北（既有）、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）16座车站。设计速度为每小时250公里。西成高铁自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。
拓展资料
西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，为做好西成高铁陕西段试运行工作，西安铁路局组织运输、机务、电务、工务、供电、车辆等相关专业处室、站段开展运行试验，从9月27日起每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。
Ⅱ 西安到拉萨火车途径站-
西安到拉萨火车共有两趟，一趟是Z265，由广州站始发，途经西安，终点站到达拉萨。另一趟是Z165，由上海站始发，途经西安，终点站到达拉萨。
Z265列车西安到拉萨段途经兰州站、西宁站、德令哈站、格尔木站和那曲站。
Z165列车西安到拉萨段途经兰州站、西宁站、德令哈站、格尔木站和那曲站。
1、兰州站
拉萨站位于中国西藏自治区拉萨市，海拔3600多米，距布达拉宫近20千米，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客运一等站，是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路标志性工程之一。车站地址：西藏自治区拉萨市柳梧新区通站路。
途径拉萨站的线路有青藏铁路、拉日铁路和川藏铁路拉林段（建设中）。其中，在青藏铁路，拉萨站上行距拉萨西站7千米，距西宁站1956千米；在拉日铁路，拉萨站下行距拉萨南站5千米，下行距日喀则站253千米。
Ⅲ 川藏铁路穿过我国哪个地理分界线
中国的一、二级阶梯界线
是昆仑山、阿尔金山、祁连山、横断山脉的东端；
川藏版铁路，起于权四川盆地成都平原，东西横穿横断山脉至青藏高原拉萨平原，沿途翻越二郎山、折多山、高尔寺山、沙鲁里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉岭和色季拉山等众多山脉；沿线跨越大渡河、鲜水河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、尼洋河等诸多河流。位于印度洋板块和欧亚板块大规模碰撞挤压而隆升的青藏高原及其边缘地带，穿越横断山、念青唐古拉山和喜马拉雅山。
Ⅳ 西安至拉萨轨道交通有几种
西安到拉萨的轨道交通应该只有两种。一种是火车，一种是高铁。
Ⅳ 西安到成都高铁路线
西成高速铁路（Xi'an-Cheng High-Speed Railway），简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，西安至成都的运行时间将由普快11个小时缩短为4小时。
西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。
中文名:西成高速铁路
外文名:Xi'an-Cheng High-Speed Railway
设计速度:250km/h
区间:西安北站←→成都东站
开工日期:2012年10月27日
投运日期:2014年12月20日（江油-成都段）
开通日期:2017年12月6日
途经城市:西安、汉中、广元、江油、成都等
运营里程:658km
Ⅵ 川藏铁路的火车票怎么买
川藏铁路...川藏只有公路.....
你说的是青藏铁路吧???
到上海坐好了,上海有直接到拉萨的火车~~专~我暑假的属时候从拉萨到西安坐过那趟车! 到西宁再转也是一个办法,西宁那趟车比较少人坐,其他站的话就不建议了...
票应该不难买
川藏公路是另外一道风景线,时间多的话应该走一下那段~~哈哈
Ⅶ 西安到拉萨火车都经过哪些站
T222/T223 西安 - 拉萨 (重庆始发)
沿途站:
重庆 广安 达州
西安 宝鸡 兰州 西宁 格尔木 那曲 拉萨
T27 西安 - 拉萨 (北京始发)
沿途站:
北京西 石家庄
西安 兰州 西宁 格尔木 那曲 拉萨
Ⅷ 成都到西安高速铁路什么时候能建成投运呢高铁建设中四川落后了，出川通道至今不畅
没办法抄啊，你看看国袭家队中西部的基础建设投资你就知道了。制约四川经济的一大因数就是交通，
西安到成都的高铁 也是嫁接在 原来成绵乐城际铁路之上的，想想北京到天津的京津城际铁路和京沪高铁北京到天津段完全可以“借线”的 可是没有，人家直接修新线。
铁道部最近缺钱，就导致了，西部的铁路缓建，东部还是继续修。
四川很多条铁路缓建了，比如 川青铁路、成雅城际蒲江到雅安、成蒲铁路（进行开工仪式，没有实质开工，陷在征地，后来铁道部没钱了 估计缓建）、川藏铁路雅安到康定（川藏铁路康定到拉萨段影儿都没有）、成都市域铁路灌大新线（卡在铁道部）、成都市域铁路成金线、绵遂资内自宜城际铁路（这个不知道立项没）。另外成绵乐、成灌铁路彭州支线、和你说的成西铁路江油到西安段、成贵铁路乐山到贵阳段都是进展缓慢啊！
Ⅸ 成都到西安的高铁提速了吗
西安至成都高铁全线643公里，设计时速250公里，两地最短运营时间3小时27分。西成高铁途经版我国地理上最重要的南权北分界线秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。
西成高速铁路（Xi'an-Cheng High-Speed Railway），简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，西安至成都的运行时间将由普快11个小时缩短为4小时。
西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。