❶ 长沙株洲的城际铁路最晚到几点
根据铁路部门公布的最抄新列车运营时刻表，长株潭城铁首发列车从株洲南站开出，时间是上午6:40，到达长沙站的时间是7:49，用时约1小时9分。株洲南站到达暮云在的时间是7：11分，需要去湘潭的朋友可以在此站换乘。长沙往返株洲南站最晚发车时间为22:00。目前，一趟从株洲南站出发的列车到达长沙站大约需要1小时左右，各个站点间停靠时间为1至2分钟不等。
所以你要的答案就是晚上十点是最后一班车了。
采纳吧！
❷ 长沙去株洲火车站坐城铁怎样走
有两种方式
1从株洲坐城铁到长沙火车站下（对应地铁“内锦泰广场”站），转地铁2号线（望城坡方向）容到“五一广场”站下，转地铁1号线，坐一站到“黄兴广场”站下，出站即是步行街。即便在“五一广场”站下，从3A出口出站也是极热闹的，向南前行300米即是黄兴路步行街北口。
2.长沙到株洲的城铁，在火车站前面的大丰站或者株洲南站下分别有33路和23路都可以到株洲火车站附近
❸ 长沙去株洲火车站坐城铁怎样走
有两种方式
1从株洲坐城铁到长沙火车站下（对应地铁“锦泰广场”站），转地铁2号线（望内城坡方向容）到“五一广场”站下，转地铁1号线，坐一站到“黄兴广场”站下，出站即是步行街。即便在“五一广场”站下，从3A出口出站也是极热闹的，向南前行300米即是黄兴路步行街北口。
2.长沙到株洲的城铁，在火车站前面的大丰站或者株洲南站下分别有33路和23路都可以到株洲火车站附近
❹ 株洲至长沙城铁时刻表
C7852号株洲南：48到长沙07：33当日到达；
C7802号株洲南07：10到长沙08：02当日到达；
C78569号株洲南07：30到长沙08：22当日到达；
C7804号株洲南08：05到长沙08：51当日到达；
C8069号株洲南08：30到长沙09：15当日到达；
G14089株洲南08：46到长沙南09：05当日到达；
C7860号株洲南08：57到长沙09：45当日到达；
(4)长沙至株洲城际铁路扩展阅读：
长沙、株洲：
长沙、株洲、湘潭3市组成的大长沙，因为株洲、湘潭到长沙都只有40公里，株潭2市距离更近只有20公里，再过10年3市就完全融城了，所以长沙铁路枢纽是3市组合成为的特大型金三角铁路枢纽。
长沙火车站是京广铁路和石长铁路交汇的丁字型铁路枢纽，长沙南部40公里处的株洲火车站是京广铁路和沪昆铁路交汇的普铁十字枢纽，地位相当于江西南昌的向塘。
长株潭3市共有8个大型火车站分别是：长沙站、长沙南站、长沙北站（货运），株洲站、株洲西站、株洲北站（货运），湘潭站、湘潭北站。
长沙铁路枢纽依靠完善的场站、发达的线路以及繁忙的物流车流，形成了功能强大的铁路枢纽体系，并与长株潭境内公路、水路、航空运输一起成为中南地区经济发展畅通的“血管”和强劲的“传送带”。
❺ 长沙在哪个站乘城际铁路至株洲
很多站，不过还没开通，所以具体怎么坐还不清楚
❻ 株洲至长沙的城际铁路多长时间一趟
株洲至长沙的城际铁路平均半小时一趟。
随着6列新购的四编组动车组日前全部就位，2019年4月29日起，长株潭城际铁路启用新的运行图。往返长株区间的城铁增加至70趟，平均半小时一趟，其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分。
新的运行图依然采取了长短交路结合，大站停、跳站停与站站停结合的主要铺排方式。长沙与株洲南、湘潭间采用“大站快车”模式，各开行22对短交路列车，沿途主要停靠先锋、板塘、大丰、田心东等客流大站；
长沙西与湘潭、株洲南之间共开行25对长交路列车，其中南段主要采取“错站停”模式，重点满足沿途小站的客流需要，西段主要采用“站站停”模式，并在周末和节假日加开高峰线。
(6)长沙至株洲城际铁路扩展阅读
根据新运行图，自2019年4月起，往返长株区间的城铁将由以往的46趟增加至70趟，其中株洲南至长沙西为36趟，长沙西至株洲南为34趟。
往返长株两地的市民也越来越方便。早上8点前，从株洲南至长沙西、长沙西至株洲南各有4趟列车往返。其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分；长沙西至株洲南最早一趟为6：20分。
调图以后，长株潭区间始发终到车次在途时间明显缩短，其中长株区间大多控制在43分钟左右，最长均不超过一小时；平均发车间隔也比目前压缩了30%上下，平均半小时左右就有一趟车。
❼ 长沙至株洲的城际铁路通了吗在哪换乘
已经通了！无需换乘！
❽ 从长沙坐城际铁路到株洲在火车站下吗
到大丰站或株洲南站，取决于你要到的地方。
❾ 长沙到株洲轻轨时刻表查询
截止到2018年9月9日，长沙到株洲一共有62个车次。具体可以登录中国铁路客户服务中心官网查询。
(9)长沙至株洲城际铁路扩展阅读：
长株潭城际铁路（Changsha-Zhuzhou-Xiangtan Intercity Railway），是中国一条连接湖南省长沙市、株洲市和湘潭市的城际铁路。
长株潭城际铁路于2010年6月30日正式开工建设，其中长沙站以南段于2016年12月26日建成通车，长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。
长株潭城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200Km/h，初期运行时速160Km/h，采用电力牵引，自动控制。长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米，三市之间的交通时间缩短为39分钟。长株潭城际铁路运行列车为C（城）字头动车组。开通初期，铁路部门安排开行C字头动车组列车29对，其中长沙西站至株洲南站12对，长沙西站至湘潭站17对，株洲站城际场暂不开放。
长株潭城际铁路全线共设24个车站，分别为：长沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。
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网络--长株潭城际铁路