A. 法国巴黎有几个火车站
法国巴黎市区内共有七个火车站，分别是：
1.巴黎奥斯特里茨站（Gare d’Austerlitz）：前往奥尔良、布卢瓦、布尔日、利摩日、沙托鲁等城市，以及前往图尔、图卢兹等地的慢车。
2.巴黎贝尔西站（Gare de Bercy）：前往克莱蒙费朗、讷韦尔、欧塞尔等城市，以及前往第戎、里昂、马孔、索恩河畔沙隆等地的慢车。
3.巴黎东站（Gare de L’est）：前往斯特拉斯堡、梅斯、兰斯、南锡、沙勒维尔-梅济耶尔、特鲁瓦、科尔马、贝尔福等城市，以及德国的法兰克福、慕尼黑、斯图加特等地。
4.巴黎里昂站（Gare de Lyon）：前往里昂、马赛、第戎、贝桑松、米卢斯、圣艾蒂安、尼斯、蒙彼利埃、佩皮尼昂、格勒诺布尔、阿讷西等城市，以及意大利的文蒂米利亚和西班牙巴塞罗那等地。
5.巴黎蒙帕那斯车站（Gare Montparnasse）：前往波尔多、南特、图卢兹、雷恩、布雷斯特、洛里昂、勒芒、昂热、沙特尔、普瓦捷、拉罗谢尔、塔布、比亚里茨等城市。
6.巴黎北站（Gare Nord）：前往里尔、亚眠、拉昂、敦刻尔克等城市；以及德国的多特蒙德、亚琛，英国伦敦（欧洲之星），比利时的布鲁塞尔、列日，荷兰的阿姆斯特丹等地。
7.巴黎圣拉扎尔车站（Gare Saint-Lazare）：前往鲁昂、卡昂、勒阿弗尔、瑟堡等地。
(1)巴黎到尼斯高铁扩展阅读：
巴黎北站自1866年完工起就是巴黎连接欧洲北部各大重要城市的起点，也是知名高级高速列车：欧洲之星、西北列车的起点，连接着：伦敦、布鲁塞尔、科隆、阿姆斯特丹，并担负着接送从市郊进出巴黎的通勤族的重任，每日56万人次的旅客量，让巴黎北站理所当然成为欧洲最重要的火车站之一。
而巴黎北站地下数条交错的地铁，便捷顺利的将旅客接驳转运到花都巴黎的其他角落。巴黎北站已于2002年底整修完工、而新建的购物走廊将可容纳40间商店，将于2003年秋季开张。巴黎北站有地铁连接其他五大车站,旅客可经由四通八达的地铁，迅捷通达巴黎各地，联络便利。
设有兑币、行李寄存柜、旅游服务中心及餐厅等基本设施。主掌前往法国北部热门旅游点Lille &和Calais等地,以及英国、荷比卢、斯堪地纳维亚半岛诸国及波罗的海三小国独立国协的列车的起点。
B. 法国适合全家人一起去玩吗
合适。可以和家人一起品尝法国的美食，逛逛当地的景点。有一些需要注意的点：
1、落地+调整时差
坐了十几个小时的飞机一定很累。对于爸爸妈妈们来说，时差对身体的影响绝对是不可忽视的，不好好休息一下调整时差的话，对之后的行程来说也是个很大的负担。所以，可以考虑先带父母去酒店休息，下午五六点的时候直接去吃饭然后再逛逛巴黎市内夜景。
来巴黎，各大博物馆是非常值得花时间去好好欣赏的，尤其是集各个文明精华于一体的卢浮宫，营业时间从早上九点到下午六点（周五到晚上十点）。卢浮宫三个馆是很大的，从早上九点走马观花地看下来也是下午两三点了。
需要注意的是，卢浮宫有中文概览但是没有中文语音解说和导航，所以最好先做好功课，了解一下知名展品的背景。
C. 法国巴黎戴高乐机场有到尼斯的高速火车吗
戴高乐T2航站楼的E和F区中间有TGV火车站，每天大概12趟到马赛或里昂的TGV，到了马赛或里昂，去尼斯的车就特别多了
D. 想要买从巴黎到尼斯的火车票，怎么最便宜
越早买越便宜，高铁和夜车都有
E. 欧洲之星通票
这个票是个限时限日票，比如说你买法德意三国1月1日生效的30天内3天票，意思就是说1月1号到内30号之间你可容以选择任意三天乘坐法德意的高铁或慢车，1天可以乘1趟，也可以乘10趟，只要时间允许即可。所有高铁需要网上订票预约，因为必须有座位。订票费每个国家不一样。比如德国是5欧，意大利10欧等等。慢车直接上车即可，不用定做。乘坐高铁，比如欧洲之星，TGV,CE等，登车必须有2张票。
伦敦到法国和回来必须要买包括英国法国的票，因为国家越多价钱越贵。而且你的天数里必须包括这两天的行程，然后网上有订票才可以坐。
不可以，必须是通票+定做票（可以是打印的）
不可以享受学生优惠
该票的有行程可以囊括你所买的票的所有国家的境内外车次
在举个例子，比如你准备先伦敦-巴黎，玩两天再巴黎到尼斯，再玩两天尼斯到米兰，再玩两天米兰经巴黎到伦敦，总行程20天，这样的话就要买英法意三国21天4日票。你所有的乘车行程都必须在当天到次日4点前完成。如果你米兰回伦敦，下午5点出发，次日8点到伦敦，要算2天
F. 法国马赛到尼斯火车有哪几种各自是什么票价
首先，两个城市都有3个车站，一个是市区的老车站，走高铁和大区火车的，另回一答个是市郊的新车站，只走高铁，还有个事机场高铁站，一般也只走高铁
你应该是旅客，而且不会法语，所以以下介绍仅限于市区的老车站之间的直达班次(老车站到新车站也是有车次的，暂不涉及)。所有的票价均为没有任何折扣的成年人价格。
大区铁路(TER),35欧，2小时30分钟到3小时之间
高铁(TGV),37到42欧，2小时30分钟到3小时之间
由于法国地中海沿岸地形问题，所以高铁速度一般不超过100km，不像北部平原，高铁可以开到300km/h。在本地区,ter和tgv是价格和时间上区别不大，唯一的区别在于，tgv是定人定坐的，也就是限乘当日当次车，ter的票买了后有效期3个月，不限时间不限车次，只分忙时和闲时两种，唯一的问题是，不能保证有座位
G. 坐火车怎样从巴黎到尼斯
建议上SNCF的网站上查查价格，提前买有优惠票的,提前买，最低有5折，不过得要提前专at least 15天,当天买TGV的话要200欧了，但买属特价最低39欧49欧都有.携程会有个手续费，靠谱～出发当日在火车站买ok，不会贵，只是要预留下时间，起码提前10分钟上车较好.
H. 巴黎到尼斯的火车
法国的火车当然不是全密封型的，还算不错的，和国内的差不太多吧。但的有火版车是双层的权，上面有餐车，价格并不贵。
必须要说的是，巴黎到南部的火车两边的风景非常棒，光看外面的风景就值了。没有长期的山洞。可以看到田园景色。
从卢森堡地铁到里昂火车站没有直达的，必须要倒一次车。估计怎么也得二十多分钟吧。
idtgv车方面没什么区NT别，票方面一般相对便宜些，订好后得自己网上打印，没有年龄限制，在生成票样之前可以改签，交10欧手续费，但仅限其它iDTGV（也就是说不可以换普通TGV）。
iDTGV相当于TGV的促销，通常清早从巴黎始发，傍晚从各地返回（或反之），方便大家旅游出行的，允许提前6个月订票（如果我没记错的话，普通TGV提前3个月），越早下手越便宜。
I. 法国火车通票能乘TGV吗
欧洲火车通票持有者需补交订位费订位后方可上车。
购买和持有欧洲火车通票的前提下，什么样的情况是必须定位的：
以下是各类欧洲高速车和豪华列车，必须订位的：
a. 法国、西班牙、意大利、北欧境内所有的高速列车；b. 法国与比利时、法国与德国、法国与瑞士、法国与荷兰、法国与意大利、法国与西班牙、意大利与瑞士间的所有高速列车。
这些高速列车通常链接着所在国或者国家之间主要的城市和旅游点，乘客基本上躲避不开的，比如：巴黎到尼斯，法兰克福到巴黎，罗马到威尼斯，巴塞罗那到马德里等等；对于中国游客去上述国家旅行，很多都需要乘坐这类火车，尤其是跨国的高速列车。随着科学的进步和欧洲各国铁路系统的升级，很多线路上越来越多地运营高速列车，甚至已经没有普通的列车了。根据我们在中国大陆10多年的销售统计和观察，对于中国去欧洲旅游的常规乘客，我们可以大致提供一个比例：法国70%、西班牙40%、意大利80%、德国40%的线路等，您将不得不使用到上述必须提前订位的高速列车。
即使持有欧洲火车通票，对于那些需要强制定位的列车，也并不是只要列车或者夜火车上有空位，就能够保证预订确认的，很多车次，尤其是在旺季和热线，只给欧洲火车通票持有者保留有限的一些座位，先到先得。这些优惠的座位订空后即使还有空余座位，也会要求通票持有者购买正常价格的车票；这就意味着，在乘坐这趟火车时，您购买的欧洲火车通票变成废纸一张，还需要额外地购买一张正价的火车车票......损失惨重！有人问过我，难道欧洲的火车会很多人乘坐和没有空位吗？当然没有，也绝不可能有我们春运那么壮观的情况发生，这就是因为欧洲那些强制定位的火车是控制上车人数的。
上述是欧洲火车通票的规定。法国境内的TGV包括在内的。
J. 法国高铁一张票多少钱
坐火车到底逐次买票还是通票划算？以欧元计算的票价会让你立即精神一振。事实上，在法国如果乘坐火车超过两段(尤其跑长途)，通票是首选，如5天/1个月有效的通票才214欧元。例如，尼斯、康城同在南部，尽管离得那么近(约30分钟)单程票也要20多欧元，实在让人感到囊中羞涩。
事实上，作为人生地不熟的游客，上官网或在国内代售点订票、支付并在国内取票后才出发，是非常有必要的。如果订的是高速火车(如TGV)，还要在网上或售票处提前预订座位，因为它们常常爆满，试想象光站上一路就够尴尬了。在预约座位时，可指定要上层车厢、连坐、靠窗还是走道等位置。下层由于路基的遮挡，以及空间较压抑，观景体验没有上层好。
如果乘坐班次频密的短途火车，就好比上了台公交车，可不分位置随意乘坐。
笔者还注意到，法国火车不像国内，在进站的时候多数情况下不会有人检票，这让初来者往往极不习惯。由于入和出站往往无需经过闸机，可谓自出自入，理论上可以“逃票”。不过据笔者观察，看似“松散”的检票可发生在任何时候和地方，例如在上车的车门前、出闸时甚至旅程的中途，让人“措手不及”。
值得注意的是，在法国的火车上，就算不逃票，揣着通票和预约证明也不等于高枕无忧。笔者就遭遇过罚款“陷阱”：首次使用通票是需要激活的，即要到车站的售票处让票务员盖激活戳，说明你首度使用的是哪一天。此外，每次进站前，也需要售票处工作人员手写或盖章，以留下乘车记录。
一旦碰上粗心的售票处忘记填写乘车记录，就算拿出通票和预约证明、费尽口舌都无济于事，检票员将铁面无私地罚款。以坐火车从尼斯到巴黎为例，这一罚款金额是每人10欧元。
除了购票外，乘坐法国火车还有一些“新鲜事”。譬如车厢的开门，需要手动按门上的按钮才会打开；又譬如在法国车厢中就如飞机上一样，大家都显得很安静。车上贴了一个手机休眠的标志，如果要打手机应该到火车结合部，否则会被其他乘客劝止。尽管在火车上大声交谈显然不受欢迎，但是对于在车厢上进食倒没有明确的限制，一些列车上还有餐车车厢方便购买食品，也经常看到法国人在火车上大快朵颐。
再譬如报站，火车上的广播较为飘忽。报站基本用法语，不少站甚至不报，要想知道到哪儿了只好靠往窗外张望。站名有的写在站台中间，有的刻在墙壁上，随性得让人充分体会到法国人的自由精神。