① 中国最早的高铁是那条
中国第一条高铁是京津城际铁路。京津城际铁路是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
京津城际铁路由北京南站至天津站，全长200千米， 一共设有4个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2018年7月1日，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。
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京津城际铁路运营历程：
2008年8月1日，京津城际铁路正式开通运营，初期运营速度为350千米/小时，开行列车47对。
2011年8月，按照原中华人民共和国铁道部要求，京津城际铁路降速至300千米/小时运行。
2017年6月20日零时起，京津城际铁路实施新的列车运行图，开行密度增加。平日每周一至周四开行98.5对、周末每周五至周日开行108.5对。
2018年5月27日起，京津城际铁路一等座、特等座票价进行上调，票价调整不涉及二等座；同年7月1日，铁路部门进行2018年第二阶段列车运行图调整，京津城际铁路共开行列车108.5对；同年8月8日，京津城际铁路运营速度正式恢复350千米/小时。
② 中国最早的第一条高铁
京津城际铁路。
京津城际铁路（Beijing-Tianjin Intercity Railway）是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营。
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中国第一条铁路的历史沿革：
2002年2月，天津南开大学教授刘秉镰在“京津经济一体化战略研究与建议”的课题讨论上，首次提出在在北京和天津之间建设高速铁路。
2003年6月起，原中华人民共和国铁道部和北京市、天津市政府开始进行初商。
2004年1月，中国国务院常务会议通过《中长期铁路网规划》，京津城际铁路被列入其中；同年10月24日，原中华人民共和国铁道部与北京市、天津市政府联合确定了线路规划；同年12月3日，《京津城际轨道交通项目可行性研究报告》经中国国务院总理办公会讨论通过，京津城际铁路正式立项。
2005年7月4日，京津城际铁路正式动工。
2007年11月13日，京津城际铁路开始铺设路轨；同年12月16日，京津城际铁路全线路轨铺通。
2008年2月2日，京津城际铁路电气化工程完成，电网开始通电同年3月，京津城际铁路建设进入系统联调联试阶段，包括动车组型式试验、集成试验、综合试验和试运行四大部分；同年6月24日，CRH3C型电力动车组（CRH3-001C）在京津城际铁路上试验时达到394.3千米/小时，创造了中国轮轨列车的最高速度。
同年7月1日，京津城际铁路正式进入不载客试运行阶段；同年8月1日，京津城际铁路正式开通运营，初期运营时速350千米/小时，同年8月16日，列车运营时速降至300千米/小时。
2014年9月26日，京津城际铁路通过国家验收。
③ 中国第一辆高铁
2008年中国第一辆高铁京津城际高铁正式开通运营。《人民日报》网络版报道版说，截至目权前，中国已有全世界最长的高速铁路网，轨道长超过1.9万公里，这一铁路网预计在2020年将扩至2.89万公里。希望可以帮到你，望采纳！
④ 中国第一条高铁是那个国家建造的
中国第一条高铁是中国人自己建造的！
首条高铁：
后期的新版建高铁是权我国真正意义上的高速铁路，第一条高速铁路为“京津城际铁路”，设计时速为350公里/时，CRH3高速动车组在此线上最高试验速度394.3公里/时，远远超过了秦沈客运专线的最高试验记录。
京津城际铁路又称京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。2013年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。
⑤ 中国最早高铁投入运营是什么时间
2008年8月1日
中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。
世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准。
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复兴号高铁提速
2017年9月21日，乘客在北京南站准备乘坐G13次“复兴号”列车。 9月21日9时整，G1次中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，瞬间提速。历经4小时28分的飞驰，抵达上海虹桥站。
“复兴号”最高时速达到355公里。350公里时速的正式运营，标志着我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。
“复兴号”在京沪高铁率先实现350公里时速运营，在世界范围内引起了广泛关注。美、欧、日、俄的很多主流媒体竞相报道此事。有海外媒体认为，“复兴号”跑出最高商业运营速度，是全球高铁里程碑。
业界专家认为，伴随着“一带一路”倡议的深入推进和“复兴号时代”的到来，中国先进列车“出海”的大门已经打开。
⑥ 中国第一辆高铁叫什么名字
2008年中国第一辆高铁京津城际高铁和谐号正式开通运营。《人民日报》网络版报内道说，截至目前容，中国已有全世界最长的高速铁路网，轨道长超过1.9万公里，这一铁路网预计在2020年将扩至2.89万公里。希望可以帮到你，望采纳！
⑦ 中国最早开通的高铁是
中国最早开通的高铁是京津城际铁路，京津城际铁路为一条连接北京市版与天津市的城际铁路，是中权国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，
也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营。
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京津城际铁路车辆设施：京津城际铁路初期使用由青岛四方机车车辆股份有限公司设计的CRH2C型动车组，及由唐山轨道客车有限责任公司设计制造的的CRH3C型动车组。
2009年4月6日起，京津城际铁路均改用CRH3型动车组列车。2018年8月1日，京津城际铁路全部更换复兴号CR400BF型电力动车组。
⑧ 中国第一辆火车动车组什么时候开通
中国第一辆火车动车组开通时间在：
2007年4月18日5时38分。
⑨ 中国的高铁是谁发明的
确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进版和权创新，集成了国外多种技术的一个综合体。
当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团。
当时的铁道部长刘志军对铁道部的要求是：中标者价格合理，而且必须转让80%技术，并对核心技术进行说明，同时采购的机车20%在国外制造，剩下80%必须在国内制造，完成组装。
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高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
⑩ 中国首趟高铁和动车分别是什么时候开通的
分别是：2008年8月1日袭和2007年4月18日