飞机加一天是什么意思(飞机上加一天什么意思)

分类: 旅游信息 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:244699

飞机到达时间上有个加一天是什么意思?

  表示到达目的地时,当地时间要加1天,即次日到达。   比如飞机23:10飞,次日00:20降落,就会在到达时间加个1,降落时是第二天的日期了。   时刻表的内容包括:始发站名称,航班号,终点站名称,起飞时刻,到达时刻,机型,座舱等级、服务内容等。同时应注意使用的时间是1天24小时的全时制,即没有上下午之分,时钟是由0时计算到24时,在有时差的地区,表上所列的都是当地时间。        扩展资料   1、国内航班号编排   例如:CA1202,西安飞往北京的航班,CA是中国国际航空公司,第一位数字1表示华北地区,国航的基地在北京,属华北地区;第二位数2表示航班的基地外终点在西北地区,现属于西北地区;02为航班序号,其中末尾数2表示是回程航班。   再如:MU5305,上海飞往广州的航班,MU是中国东方航空公司代码,5代表上海所在的华东地区,3代表广州所在的华南地区,05为序号,单数是去程航班。   根据航班号可以很快地了解到航班的执行公司、飞往地点及方向,这对管理和乘客都非常方便。   2、国际航班号编排   由航空公司代码加3位数字组成,第一位数字表示航空公司,后两位是航班序号,单数为去程,双数为回程。   如:CA982,由纽约飞往北京的航班,是由中国国际航空公司承运的回程航班。   参考资料来源:[baike.baidu.com]

订机票时起降时间上有个+1天是什么意思?

  订机票时起降时间上有个+1天的意思是飞机的起飞时间所在日期为第二天,+1也就是今天的天数往后加一天,比如是比如11月3号晚23点起飞 ,那么就是在12月4号0点30分降落。   而飞机时刻也叫做航空时刻,一般也指某一班次的客机。也就是指飞机在始发站起飞的时间,经过经停站时时间,和最终到达终点站的时间。      扩展资料:   为方便运输和旅客对时,每个航班均编有航班号。而各航空公司的航线和航班及其班期和时刻等,按一定规律汇编成册,即形成常见的航班时刻表,根据飞行季节的不同和客流流量、流向的客观规律,国内按冬春、夏秋两季,一年调整两次航班时刻表。   我国每年4月到10月使用夏秋季航班时刻表, 11月到次年3月使用冬春季时刻表。   参考资料:[baike.baidu.com]

为什么坐经停的飞机到经停那个地方人还要下去是什么意思

  原因有如下:   经停是因为路线远,而且两地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。为何要下飞机?在经停的时间里,因为有第三地的旅客上机,所以要再次打扫卫生,同时进行安全检查、上下餐食饮料等。   一般经停时间在四十分钟到一个小时。 然后,经停旅客先上飞机。当然,如果飞机晚点了,航空公司为了提高航班正点率,就不要求乘客下机了,尽快让第三地旅客上下机,然后抓紧时间起飞,保证航班正点率。   飞机经停分为两类:   1、技术经停,只是加油、技术检查等经停,比如某一航线超过了那架飞机的安全飞行距离,就会选择途经的某个机场(起飞之前就已经选好)经停;   2、航班经停:因为航程远,而且两地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。经停航班几乎都是不允许下客的,如果经停时间超过45分钟,头等舱的乘客可以下机到候机厅休息。      扩展资料:   1、飞机停站时,维修人员也会检查飞机的各种零件是否损坏,防止飞机出现故障。   2、飞机舱内的用餐只够一站使用,飞机到达中间站时,必须利用这个空档补充飞机餐,才以供其他乘客食用。乘客在时,不便退餐车进入,所以乘客这时候也必须下飞机。   3、飞机的燃油也多数只够一站的用量,飞多少加多少,有时候也会储存一些紧急备用的燃油,但是大多数飞机还是会停站补充燃油的。   4、有的时候飞机遇到天气原因,飞机也会停站,也可能会让乘客下飞机,在服务区等候,有的时候也会让乘客在飞机上休息。   5、有些乘客到站需要下机。   参考资料来源:[baike.baidu.com]

机票后加一天是什么意思?

  *   +1天就是说航班当天到达是24:00以后。   *   就是次日到达的意思。     坐飞机注意事项   *   手机一定要关机,因为飞机飞行的过程中,我们的手机信号会干扰到飞机,造成飞机行驶的安全问题。   *   一定要系好安全带,飞机飞行的过程中,可能会比较颠簸,如果不系好安全带,可能会出现意外。   *   不要随便离开座位,飞机飞行的时候,有事情可以叫乘务员,自己私自不要离开座位,不然容易发生危险。   *   将行李放在指定位置,不要自己拿着。必须放上面的行李箱中,保证大家和自己的安全。     

飞机的“经停”是什么意思?!

  飞机经停就是到达经停点后再有乘客登机,装载货物,一般国内航班会停留30分钟。大部分经停航班在经停地点需下飞机。   经停按照规定是需要下机等候的,按照规定到达旅客去到达厅,经停旅客去候机厅,在进候机厅的时候机场工作人员会看你的登机牌然后给你发过站旅客(也就是经停旅客)登机牌。一般等30分钟到45分钟左右过站旅客先登机。   [d.hiphotos.baidu.com]   扩展资料:   飞机经停:在候机楼休息。经停就不需要下飞机,只是飞机加油或上下客的。而转机就需要下飞机经过转机通道等候要转的下班航班,从机票可以看出来的,如果航班号是一样的,那么就是经停。   过站旅客的机上行李不用带下飞机但随身贵重物品要拿下来。 不过旅客也可以选择在机上不下飞机,但是一般空中服务人员在无特殊情况(比如带有婴儿 行动不便等情况下),都要求乘客下机等候。   不过如果是飞机晚点过站时间较短一般机场和航空公司为了节省过站时间就不要求过站旅客(也就是经停乘客)下飞机了,这样一般20到30分钟就可以起飞了。   参考资料来源:[baike.baidu.com]

飞机票加一天是什么意思

  那个就是你到达的时间已经是第二天了   比如说这趟飞机头一天晚上22:00开,然后显示+1,抵达时间是02:00   那么就是第二天夜里凌晨两点抵达的意思了

订机票说的加一天是什么意思,那等机时间去哪里啊?

  加一天的意思是出发以后第2天到达目的地,不是出发当天就能到达目的地。   如果是国内航班,一般就是晚上航班,第2天凌晨到达目的地,   如果是国际航班,则未必是晚上航班了。

为什么会在同一时间、同一登机口有三个航班?是一架飞机吗?

  不是一架飞机,航班号不用。因为不同的航空,他们所排的航班时刻都是根据自身的航程来定的,所以就可能会产生同一时间同一地点有多个航班,但一般情况他们应该不是同属一个航空公司的。   航班(flight number)是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班;也指某一班次的客轮或客机,或客轮或客机航行的班次。其主要有国际航班和国内航班两种类别。

订机票+1天是什么意思?

  就是说你在飞行的途中时间会过0:00。比方:你是23:00上的飞机,然后起飞了飞机要飞4个小   时降落。降落的时间那就是第二天凌晨 3:00所以+1天的意思就是第二天。   网上订飞机票流程:   1、登陆网上订机票系统,然后用它们的机票信息查询系统,一般可选择出发城市,目的地城   市,乘机时间等,然后查询。   2、在查询出来的结果后面选择你要预订的航班。   3、预订完了,可以直接在网上支付。也可以通过支付宝支付。 最好使用支付宝支付!这样的   话你就可以等你到达目的地之后,你再确认付款,安全又放心!   4、你最好提前一个半小时到机场,到机场后就问工作人员你要坐的那个航班在那办理登机牌,   找到办理登机牌窗口后就在那排队等可以了,排到你时只需要出示身份证,你就说是在那个网   站在买的,工作人员就会帮你办理了。   5、当然如果你需要报销的话,你也可以让她帮打机票出来。

机场航班到达消息里的“前方起飞”是什么意思?

  机场航班到达消息里的前方起飞意思是前方要降落的机场有飞机正在起飞,需要我们的飞机在上空盘旋,等待降落指示和信号。   如果是机场候机显示延误和前方起飞的话是指飞机从前方机场起飞了,有的会标明起飞的时间。   如北京-广州航班,指飞机从北京机场起飞了,及从北京机场起飞的时间。   北京-长沙-广州航班。对长沙来说,前方机场是北京,飞机从北京机场起飞后,就有前方起飞了。对广州来说,前方机场是长沙,飞机要从长沙起飞后,广州才有前方起飞的信息。      扩展资料   交通规则   和地面交通一样,天上也需要有一套交通规则,用以规范驾驶员的驾机行为。同时还设有空中交通管制员执行管理任务,从而创造一个安全、有序、高效率的空中交通环境。   为了防止相撞,规定飞机在相对飞行相遇时,各自向右转躲避对方;在同向飞行时,如果要超越前方的飞机,后面的飞机要改变高度或从右侧超越。航向不同的飞机在空中交汇时,左方的飞机要为右面的飞机让路。   空中的“交通警察”——空中交通管制员不像在陆地上执勤的警察可以在十字路口等地面对面地指挥汽车司机,他们靠飞机报告的所在位置和控制飞行的时间间隔来指挥飞机。因此在通用飞行规则中,要求在航线上飞行的飞机事先要提供飞行计划,被批准后,飞机才能被放行。   在飞行时要得到管制员的许可,而且在规定的报告点向管制员报告飞经的时间、飞行高度等。由于对时间的控制是空中交通管制的基础,所以空中交通体系包括飞机和管制塔台都统一使用协调世界时,以保证空中交通管理的精确度。   针对目视导航或仪表导航的飞机分别制定了目视飞行规则和仪表飞行规则。目视飞行时,驾驶员主要依靠视觉来判断和发现其他飞行物或地面障碍。目视飞行规则的基础就是飞机能“看见”和“被看见”。也就是飞机之间、飞机和地面管制员之间能相互看见,用以保证飞行安全。目视飞行规则对能见度和天气情况做出了严格的规定,规定了目视飞行气象条件标准。如果天气状况达不到这些标准,飞机就不能被放飞。   参考资料来源:[baike.baidu.com]