世界十大公共交通最发达的城市
基础设施质量最好的21个大城市以及它们的公共交通状况： 并列第19位，瑞典的斯德哥尔摩。作为瑞典的首都，斯德哥尔摩拥有庞大的地下交通网，且与地面的环保公共交通形成了一个立体的公共交通网络。斯德哥尔摩的地下交通被称为“全世界最长艺术画廊”，许多地铁站都有大型的公共艺术装饰品。 并列第19位，挪威首都奥斯陆。奥斯陆所有的公共交通价格都是一样的。在奥斯陆一张票可以乘公交车、有轨电车、地铁，也可以乘坐摆渡车。 并列第19位，芬兰首都赫尔辛基。赫尔辛基与奥斯陆一样，一张票在赫尔辛基的有轨电车、公交车、地铁和摆渡车上都是有效的。 奥地利首都维也纳并列第17位。维也纳的公共交通系统也是非常有名的。无论你是乘坐地铁、有轨电车、市内火车和公交车，都只需要购买一张票。更为重要的是，维也纳的交通系统是基于诚信系统运营的，在出入公交系统的所有地方都没有查票的栅栏或其它障碍物。 加拿大的多伦多并列第17位。多伦多的公共交通系统在北美所有城市中居第三位，第一位是纽约，第二名为墨西哥城。多伦多是加拿大重要的交通枢纽。 美国德克萨斯州的达拉斯位居第16位。达拉斯的公共交通由区域快速运输系统（DART）维持。这个系统包含公交车、轻轨、以及有轨电车。 加拿大的蒙特利尔位居第15位。蒙特利尔的地铁运输系统效率非常高，想要在蒙特利尔出行，地铁是你最好的选择。 美国乔治亚州亚特兰大位居第14位。亚特兰大公共交通由区域性的地铁快速运输系统来支持。所以亚特兰大的公交系统效率非常高，而且与该城市的机场相连接。 法国首都巴黎位居第13位。巴黎的地铁网非常发达，该城市总共有16条地铁同时运行。 日本的横滨位居第12位。横滨的人口在日本排第二位，该城市的地铁交通网非常发达，而且与日本首都东京之间的交通联系非常紧密。 瑞士的苏黎世位居第9位。作为瑞士的首都，苏黎世的居民常常绕着该市散步。但是该城市的公共交通却比较发达，从机场到市内除了公交车、有轨电车还有短途火车。 加拿大的温哥华位居第9位。温哥华的公共交通网也非常发达，除了公交车系统，还有地铁，以及穿梭在城市各个港口的摆渡船和车。 澳大利亚的悉尼位居第8位。悉尼的公共交通网有轨道交通、汽车以及摆渡车共同构成，同时还有快速的公交系统与机场连接。 英国首都伦敦并列第6位。伦敦的地下交通网在全世界也是非常出名的。而且地面还有带有标志性的红色公交车来回穿梭。 中国香港并列第6位。香港的公交设施非常先进，在世界位于前列。除了高效的地铁系统外，公交车系统几乎覆盖了香港全境，而且各个岛屿之间还有摆渡船来回穿梭。另外还有铁路与内地连接。 德国的杜塞尔多夫位于第5位。杜塞尔多夫是德国三大城市之一。该城市的公共交通系统包括公交车、轨道车以及地铁网络。杜塞尔多夫的交通系统不仅运行高效而且价格便宜。 丹麦的哥本哈根位居第4位。哥本哈根是丹麦的首都，该城市的公共交通系统不仅可靠，而且便宜。一张票可以乘船、乘火车，也可以乘坐地铁。 德国城市慕尼黑并列第二位。慕尼黑是德国第二大城市。和哥本哈根一样，在慕尼黑只需要一张票，就可以进入所有交通的系统，不仅可以乘公交车、有轨电车，还可以进入地铁系统和城郊交通系统。 德国法兰克福并列第二位。在法兰克福公共交通系统内几乎没有任何障碍性的设置。与慕尼黑一样，法兰克福的公共交通系统也包括地铁系统、郊区交通系统以及有规交通系统。 新加坡位于第一位。新加坡的公共交通系统速度快、效率高，在全世界都是出了名的。当地居民可以使用快速轨道交通系统。新加坡的快速轨道交通系统有106个站，在整个南亚，该城市地铁系统的历史位于第二位。
请问从东京到横滨应该选择怎样的交通方式？
JR东海道本线・小田原行，东京站8号站台，4站 JR横须贺・総武线・久里浜行，东京站1号站台，6站
谁能给我详细地解释一下多伦多的公交系统？
呵呵，的确难。但是也很简单。打开你的google map，输入finsh/ don mills，ont. 首先，一个方向一张票。 上公车交3块多，或者你可以去买token什么的，如果你只是几天，就投钱吧，买了token就省一个两毛五，省的你用不完没法退。 上车向司机旁边的盒子里投钱或票，他会给你一个纸--transfer。举个例子，你最好打开多伦多地图。比如你在finch 和 don mills住。你要去downtown。 你可以坐finch的车到finch地铁站，然后坐地铁，也可以坐don mills的车到don mills 地铁站，换地铁。 假设我们坐finch的车，你上车给钱，拿transfer，然后车的终点站是finch station，进去后你下楼做地铁，不用给他们看transfer，做地铁到dundas 下车。 如果你坐公车进入任何一个地铁站，你可以在那里转车，不需要transfer，因为人必须交钱才能进入，所以在里面的人都是交完钱的。 再比如，你到了dundas，你上来要去chinatown看看，你出来，见到dundas有个无轨电车，我不记得几路了，你上车，用刚才在finch拿到的transfer，给他看，就可以接着坐了。 TTC只要是一个方向，比如我向西北走，你可以先做向北的车，换向西的车，再换向北的车，再换向西的车，只要是一个方向，开始的票换的transfer可以一直用。懂了吗？换车必须在你下车的交叉路口。你不能说我下来，往北边走了一个block，上车是不行的。你中途不能停留，transfer有时间限制，大概2-3小时内没问题，你比如说你下车，想去超市买水，那么你走回来如果正好被司机看到你拿着那个商店的东西，司机有权利拒绝你上车。 多伦多的公车不是在这住的人是不懂的，但是一旦懂了，很简单。 多伦多所有的路是棋盘型的，一条路只有一趟车，finch有2个车，但是是同一个方向。由yonge分开东西。finch west是36路，finch east是39路，终点都是finch station，而其它线路都差不多，南北向比如leslie的车的终点是eglinton station，warden 68路的终点是warden station。地铁有两个大的，从finch开始U型的路过downtown，然后转回来到downsview。横穿1字的是bloor线。名店街就在bloor/yonge。 如果你从地铁站进入，给完钱，里面10米内有个红色的铁箱子，那个打印transfer的，你按一下打印一张。如果你从downtwon玩好了，进去坐地铁到finch 下车，上来，找到39路的站台，车来了，你上去就好了，不用transfer，和刚才道理一样。你到don mills 下车，然后你说，我想去don mills和steels，那么你换don mills的车，给他看transfer就可以了。但是如果你说我不想去steels，我想去sheppard/don mills，那不可以了，不可以反方向坐车。因为你是从南边downtown向北坐，然后向东到了don mills，你可以再向北坐，但是不能往南了。 懂了吗？我不知道我把你说晕了没有。看一遍，不懂的问。ttc地图是免费的，你可以在任何一个地铁的窗口要一份。 多伦多大多的商店或者玩儿的地方都能做ttc到，但是说实话买东西温哥华要比这里好多了，而你玩儿的说实话没有什么，吃的也没温哥华好。呵呵，我给你打预防针了。
世界发达城市排名？
第1名NewYork纽约
纽约是美国第一大城市，也是世界上最大的城市，全球十大国际大都市之首，位于纽约州东南部，下辖五个区。纽约是世界上公认的最大城市和最大的国际金融中心，也是整个美国的金融经济中心、最大港口和人口最多的城市，是全世界的经济中心，它的一举一动无时无刻不在影响着世界。作为全世界最大的都会区之——纽约都会区的核心，在超过一个世纪中，纽约在商业和金融的方面发挥了极为重要的全球影响。
第2名Tokyo东京
东京是日本国的首都，为全球最重要的经济中心之一，亚洲最大的城市，也是世界领先的城市之一，世界重要的金融，经济和科技中心，是一座拥有巨大影响力的国际大都市，东京是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区。东京有全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群，世界经济富裕及商业活动发达的城市。东京在明治维新后即成为日本首都所在地，同时也是日本文化、经济、教育、商业中心。
第3名London伦敦
英国首都及最大港口，欧洲最大城市，世界顶级的国际大都市，全球最繁华的城市之一。伦敦一直稳居欧洲最大金融中心城市的地位，与美国纽约同为世界上最大的金融中心。世界上最重要的、欧洲最大的经济中心伦敦市位于英格兰东南部的平原上，跨泰晤士河。16世纪后，随着英国资本主义的兴起，伦敦的规模迅速扩大。伦敦是英国的政治、经济、文化、金融中心和世界著名的旅游胜地，有数量众多的名胜景点
第4名Paris巴黎
巴黎是法兰西共和国首都和最大城市，法国的政治、经济、文化、商业中心，巴黎在自中世纪以来的发展中，一直保留过去的印记，甚至是历史最悠久的某些街道的布局，也保留了统一的风格。巴黎是世界上最大的讲法语的城市，作为法国的心脏，巴黎是许多跨国企业的总部所在地。巴黎是法国最大的工业城市和世界上重要的综合性交通枢纽。巴黎也是国际活动的重要场所，各种类型的国际会议都在这里召开。
第5名HongKong香港
是世界上最繁华的国际大都市之一，亚洲第二大城市，全球仅次于纽约、伦敦、东京的第四大国际金融中心，“亚洲四小龙”之一。地处珠江口以东，与广东省深圳市隔深圳河相望，濒临南海。1842至1997年间，香港曾作为英国的殖民地；1997年7月1日，中国恢复对香港的主权。香港实行资本主义制度，以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系及完善的法治闻名于世。
第6名 LosAngeles洛杉矶
洛杉矶位于美国西岸加州西南部的城市，是美国的第二大城，仅次于纽约。拥有巨大影响力的国际化大都市。洛杉矶是全世界的文化、科学、技术、国际贸易和高等教育中心之一，还拥有世界知名的各种专业与文化领域的机构。该市及紧邻的区域，在大众娱乐—诸如电影、电视、音乐方面构成了洛杉矶的国际声誉和全球地位的基础，闻名世界的好莱坞就位于该市。
第7名Chicago芝加哥
位于美国东北部，属伊利诺伊州，东临密歇根湖。，是美国仅次于纽约市和洛杉矶的第三大城市。芝加哥地处北美大陆的中心地带，为美国最重要的铁路、航空枢纽。芝加哥同时也是美国最为重要的金融、文化、制造业、期货和商品交易中心之一。逐渐成为具有在世界重大影响力的大都市之一。芝加哥常见的别名包括：“第二城”，“风城”，“芝城”等。芝加哥也是全球最重要的一个金融中心。
第8名Singapore新加坡
新加坡共和国是位于马来半岛南端的一个岛国。其北面隔着柔佛海峡与马来西亚紧邻，南面有新加坡海峡与印尼巴淡岛相望。新加坡是全球最为富裕的国家之一，其经济模式被称作为“国家资本主义”，并以稳定的政局、廉洁高效的政府而著称。新加坡是亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。根据全球金融中心指数的排名，新加坡是继伦敦、纽约和香港之后的第四大国际金融中心。
第9名Sydney悉尼
澳大利亚新南威尔士州首府，濒临南太平洋，是澳大利亚乃至大洋洲最大的城市和港口，也是全球最繁华的国际大都市之一。悉尼是全澳的经济、金融、交通中心，也是亚太地区重要的金融中心和航运中心。悉尼是国际主要的旅游胜地，以悉尼歌剧院和港湾大桥而闻名遐迩。悉尼在澳大利亚国民经济中的地位举足轻重，服务业是悉尼经济的主体，悉尼的国民生产总值约占全澳州的30％。
第10名Seoul（首尔）
首尔是韩国最大的城市，国际化大都市。正式名称为首尔特别市，前称为汉城。首尔位于韩国西北部的汉江流域，朝鲜半岛的中部，是韩国的首都和政治、经济、科技、文化中心，不含溢出之卫星都市区、仅行政区内人口即达1000多万。虽然首尔仅占韩国国土面积的0.6%，但首尔的GDP却占韩国GDP的21%。首尔是世界十大金融中心之一，世界重要的经济中心。
拓展资料：
纽约市（City of New York，简称NYC），位于美国纽约州东南部大西洋沿岸，是美国第一大城市及第一大港口，世界第四大城市。
纽约坐拥大纽约都会区的核心地带，是一座国际化大都市，也是世界上最大的经济中心之一。2017年，纽约的地区生产总值已达到9007亿美元，直接影响着全球的金融、媒体、政治、娱乐以及时尚界。
纽约是美国人口最多的城市，也是个多族裔聚居的多元化城市，拥有来自97个国家和地区的移民，在此使用的语言达到800种。作为全球化的典范，纽约与伦敦、香港并称为“纽伦港”。截至2014年，纽约市大约有849万人，居住在789平方千米的土地上。而纽约大都市圈则有2000万人左右，仅次于东京、墨西哥城、孟买，位居世界第四位。
纽约在商业和金融的方面也发挥着巨大的影响力。纽约的金融区，以曼哈顿下城及华尔街为龙头，被称为世界的金融中心，世界500强企业中，有56家总部企业位于纽约。 纽约证券交易所是世界第二大证交所，它曾是最大的交易所，全球市值为15万亿美元，直到1996年它的交易量被纳斯达克超过。纽约时报广场位于百老汇剧院区枢纽，被称作“世界的十字路口”，亦是世界娱乐产业的中心之一。曼哈顿的唐人街是西半球最为密集的华人集中地。
纽约地铁是世界上最为发达的快速交通系统之一，提供一日24小时、一周七日的服务。 纽约拥有哥伦比亚大学、纽约大学和洛克菲勒大学等名校。
世界上地铁线路数量最多的城市是哪个城市？
世界上地铁线路数量最多的城市是纽约市。 纽约地铁有30条线路，469个车站，堪称世界上地铁线路和车站最多的城市。 地下铁道：简称地铁，也简称为地下铁。是指由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、车辆编组运行在全封闭的地下隧道内，或根据城市具体条件，运行在地面或高架线路上的大容量快速轨道交通系统。狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
为什么 越发达的城市公共交通越发达
因为城市发达，他的人员流动和物资流动越频繁，在加上有钱，自然建造更优良的公共交通。
全世界哪个城市的地铁长度最长？
上海 是世界地铁最长 最先进的城市！ 截止到2018年末 ： 上海地铁运营里程705千米，世界排名第一。日均客量1015.28万人次，年客量37.05亿人次，日高峰量1329.4万人次。 北京地铁运营里程637km，日均客流1241.1万人次，年客量45.3亿人次，日高峰量达1327.46万人次。 广州地铁运营里程478千米，日均客量828.77万人次，年客量达30.25亿人次。日高峰量1062.0万人次。 南京地铁运营里程378公里，日均客运量353万人次，年客运量11.125亿人次，日高峰量415.5万人次 深圳地铁运营里程285千米，日均客流为514万人次，148.9公里建设没赶上2018截止日期。深圳总规划里程是1335公里。 世界著名的四大关隘：西直门站，人民广场，体育西路，新街口，是锻炼身体好地方，观沧海，絮人生。 伦敦地铁402公里，客流量200万人次。年客流量约8亿5千万人次。 莫斯科地铁383公里（不包括轨道和中央环线）,日均运量699.2万人次，日峰量971.5万人次，年总运量25亿人次。 纽约地铁394公里，约40%为地面或高架。每天客流量约570万人次，年客流量17.6亿人次。（含地面或高架） 首尔地铁314公里，日均客运量720万人次。年客运26.4亿人次 (2016年) 东京地铁312.6公里，日均客运812.6万人，年客运25.86亿人次。（湾区首都圈总计) 巴黎地铁215公里，日均客运量416万人,年客流量达15.06亿 ---------------------------------------------------------------- 地铁之最： 上海地铁，705公里程位居世界第一，并还在建设扩展。 莫斯科地铁，雕刻和壁画富丽堂皇，享有“地下的艺术殿堂”之美称。 平壤地铁，深达200米，世界埋深最深的地铁。 天津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓世界埋深最浅的地铁。 纽约地铁，全天24小时运营，世界运营时间最长的地铁。也以脏乱差著称“烂到极点”。 上海16号线，最高时速达120km/h为世界最快地铁。（广州地铁18号线设计时速达160公里)，实在是人口太多了。 东京新宿站，被评为设计最差车站。规划极不合理 标示不清，旅客常常错路。 最繁忙的地铁，莫斯科地铁每天发出9000多辆列车，每天运送的乘客达1600万人次。（含轨道和中央环线）
世界地铁发展趋势图特点
分区域来看，亚洲地铁运营里程最高，达8137.35公里，占全球比重为57.23%；其次是欧洲，总里程为3569.46公里，占比25.10%；北美洲、南美洲运营里程也超过1000公里，占比分别为9.92%、7.07%；非洲地铁运营里程最短，只有96.4公里。
具体国家来看，截至2018年底，中国地铁以5013.3公里的总运营里程排名全球第一，占全球地铁总里程的35.26%；其次是美国，地铁运营里程为1268.7公里，占比8.92%；日本排在全球第三，运营里程达790.6公里；其余前十国家还包括韩国、俄罗斯、印度、英国、西班牙、德国、巴西。
从城市层面上看，全球地铁运营里程前十城市中，中国城市占据了4个，分别是上海、北京、广州和南京。其中，上海以725.5公里的总运营里程排在全球首位，北京以694.1公里的运营里程排在全球第二。
总体来说，目前全球拥有地铁线路最多的地区分别为欧洲、亚洲和美洲，运营线路最长的前三国家分别为中国、美国、日本，发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京等已基本建成发达的地铁设施，我国的主要大中城市上海、北京、广州、南京、深圳、成都、武汉等地铁建设仍方兴未艾，印度、伊朗、越南、印度尼西亚等其他新兴国家也有多个城市在建或规划建设地铁。
投资多元化、投资的多元化未来将成为全球地铁发展的趋势之一.
运行自动化、地铁实现运行自动化也是行业发展趋势之一
管理法制化。对地铁实行全面法制化管理也是未来发展趋势
在广州和深圳这两个城市相比之下，哪个城市很不错，发展得最好，交通发达？
各有各的好。交通的话，广州吧，毕竟是华南地区的交通枢纽。白云国际机场也比宝安国际机场影响力大，铁路连接广东的交会站基本都在广州。 发展的好就看你怎么看了。 如果是综合实力的话，广州，广州在世界城市排名中，属于国际一线弱，深圳属于国际二线。 如果看GDP和工资的话，深圳已经超越广州，工资也比广州高 如果看城市的市容市貌、高楼大厦、基建新旧的话，还是深圳毕竟是一个年轻城市，旧区再旧其实也很新。 如果看国家给的地位，广州是中国南大门是中国几个中心城市之一，是华南地区政治经济军事文化教育医疗中心。深圳是经济特区、计划单列市、华南地区经济增长极。 如果看知名度和宣传的话，深圳的宣传和见光度长期强于广州。 如果看民营经济规模，广州强国深圳。 如果看行业，深圳更偏向高科技和互联网人工智能，广州更加偏向外贸。
中国交通最发达的是哪个城市
：中国大陆交通最发达的城市当属北京，是铁路和航空的中心枢纽，铁路客运量和民航客运量一直位居全国之首，还有10条高速公路。
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