哈尔滨建筑艺术广场到香坊植物园哪路公交
公交线路：28路 → 30路，全程约11.0公里 1、从建筑艺术广场乘坐28路,经过8站, 到达省中医药大学站 2、乘坐30路,经过7站, 到达三合园小区站 3、步行约210米,到达中国远大生态园 公交线路：28路，全程约10.4公里 1、从建筑艺术广场乘坐28路,经过13站, 到达远大都市绿洲站 2、步行约500米,到达金色桃源 公交线路：116路 → 67路，全程约13.7公里 1、从建筑艺术广场乘坐116路,经过6站, 到达建国街站 2、步行约30米,到达建国街站 3、乘坐67路,经过16站, 到达远大都市绿洲站 4、步行约460米,到达金色桃源
索菲亚教堂里建筑艺术广场里珍藏的是什么物品？
索菲亚教堂全称“圣·索菲亚教堂”，教堂里并没有特别珍藏，内部售票展出是历史事件的图片展，和建筑本身的介绍。索菲亚教堂建筑本身，就是沙俄入侵东北的历史见证和研究哈尔滨市近代历史的重要珍迹，1986年被哈尔滨市人民政府列为第一类保护建筑。 圣·索菲亚教堂是远东地区最大的东正教堂。始建于1907年3月，是沙俄东西伯利亚第四步兵师修建的随军教堂。 1912年改建成砖木结构教堂。1923年9月27日，圣·索菲亚教堂易地现址进行第二次重建，由俄罗斯建筑师克亚克科夫设计，历时9年，于1932年11月25日落成。 建成后的圣·索菲亚教堂深受拜占廷建筑风格影响，富丽堂皇，典雅超俗，宏伟壮观。它的建筑平面为东西向拉丁十字，墙体全部采用清水红砖，通高53.35米，建筑面积721平方米。1996年11月，圣·索菲亚教堂被国务院列为全国第四批重点文物保护单位。
哈尔滨防洪纪念塔到建筑艺术广场有多远
坐公交车两站路就到了，在哈一百下车。
哈尔滨有哪些好玩的地方
1.索菲亚教堂，也就是哈尔滨建筑艺术展览馆，是远东地区最大的东正教堂。教堂加上广场可以拍拍照留念，这是哈尔滨的特色建筑之一，一定要去。如果不进教堂参观，是不需要花钱的。如果进教堂，据说是10块钱。 2.中央大街，距离索菲亚教堂不远，这是哈尔滨最有代表的步行街，两边的建筑都是当年俄罗斯人、犹太人等人修建的，路是石砖路，很有特色。总之这条路是欧式风格的，白天可以照照相，晚上赶上周末或节日，灯光效果会很好。 另外，、中央大街有一个马迭尔冷饮厅，这个冷饮厅是当年俄国人开的，历史很久，冰糕和酸奶都是传统口味的，可以吃吃，但冰糕涨价了，10元一份，酸奶5元一碗。 3.防洪纪念塔，免费。其实顺着中央大街往江边走到头就是了，是当年抗洪留下的纪念碑，也是哈尔滨的标志建筑吧。应该去一趟，然后拍个照。 4.斯大林公园，免费。到了防洪纪念塔，江边就是这个公园了，开放式免费的，其实就是个堤坝，很多人在此锻炼、散步。 以上1~4距离很近，安排在一条线路上就行，而且都是不用花钱的。建议住在中央大街附近的宝丰宾馆、七天、禧龙，不是很贵，但地理位置相当好。 5.江北的太阳岛，这个得一天时间。可以在防洪纪念塔附近乘船去江北，有个俄罗斯小镇（好像是20元），到了江北先去俄罗斯小镇，然后去太阳岛公园（30元），带点瓜子，因为有个松鼠岛，很多松鼠不怕人，到你手里来拿吃的。 太阳岛公园出口处就是极地馆，有人鲸表演。 以上这5个经典其实两天就差不多了，但1~4其实用不上一整天，如果还有时间和精力，我再给你推荐下面几个地方： 6.龙塔，亚洲第一高钢塔，里面有各种展馆，还有三D影院和自助餐，有套票，总共下来200块钱够了。可以俯瞰哈尔滨。 7.哈尔滨游乐园。有套票，价格不等，里面有特色的是摩天轮，以前是中国第一高，现在是第二了。 8.极乐寺、普照寺。从哈尔滨游乐园西门出来就是了，门票10块钱，如果去游乐园，顺道就去这里了。
哈尔滨俄式建筑
在建筑史上，哈尔滨火车站比你说的都要有名得多了。 追溯其历史，它是城市建设初期最早修建的几座大型建筑之一。1899年10月，在今哈尔滨站行李房的位置临时搭起一座小房子，作为站长室、电报室和行车人员休息室。1903年，哈尔滨老火车站站舍始建，1904年旅客候车室即迁入新站舍。 哈尔滨老火车站的选址是经过精心考虑的。它位于南岗区与道里区的交界处，成为分隔并联系这两个行政区的纽带。由车站街（今红军街）、铁路街（今曲线街）、松花江街及医院街（今颐园街）相交而成半圆形的广场，交通便捷。这个半圆形广场为欣赏建筑提供了良好的视距和视点。每当广场上鲜花盛开，繁茂的树木成为衬托建筑的绿色飘带，建筑优美而舒展的丰姿则尽现眼前。火车站与中心广场的圣·尼古拉教堂遥遥相望，互为对衬。这两个广场，两座优雅的建筑连成为一条景观轴线，二者同时成为哈尔滨的标志性建筑。 作为火车站建筑，从功能上看，其平面布局比较严谨而合理。建筑由一、二、三等候车室、中央门厅、餐厅及处于最右端的中国人候车室等五个大厅构成，围绕着这五个大厅分别布置了售票室、行李房、服务员室、警察室、站长室、小卖部及卫生间等辅助用房，总面积为1619．78平方米。 建筑正中是中央门厅，高9．07米，宽敞明亮。门厅作为整个建筑的核心，其它几个候车室通过门厅联系在一起，成为流动而连续的空间。各候车室有独立的出入口及检票口，便于人流的集散。 令人难以忘怀的是建筑优雅而生动的造型。建筑的立面设计非常精彩，是典型的“新艺术”风格。据记载，哈尔滨老火车站的设计方案是在俄国完成的。哈尔滨作为中东铁路的重要枢纽，其站舍成为沙俄借以炫耀其所谓进步文化及强大国力的手段，因而建筑风格采用西欧及俄罗斯盛行的“新艺术”风格。哈尔滨老火车站极尽生动之势，比之西欧及俄罗斯同时期“新艺术”设计有过之而无不及。一眼望去，爱体的柔软曲线装饰令人眼花缭乱－曲线的门窗、曲线的墙墩、曲线的铸铁线条装饰、曲线的女儿墙甚至曲线的车站名称，犹如各种自由曲线的海洋，如一首欢快的乐曲，叮叮咚咚，跳跃着，盘旋着，时而高昂，时而低回，节奏感极强。 建筑正立面明显地分三个层次，以主入口及两个次要入口为构图中心，其中主入口即门厅入口是整个建筑的焦点。循着宽阔的石阶而上，入口两侧竖起高大的柱墩，饰有双层线脚，上半部分向内收缩，呈类似瓶状，“瓶颈”部分各有一个以柔和曲线贴脸装饰的矩形条窗，划分为细小的方格；柱墩顶部“瓶口”部分线脚丰富，均为柔滑的曲线，正是这些曲线做法使原本尺度较大的柱墩显得活泼丰富。两个柱墩之间即是主入口，主入口下部是两扇饰有曲线门棂的大门，门与门之间饰以圆环状线脚；大门上方是一尺度较大的扁圆形窗，柔美自然，饰以曲线的贴脸，墙面上刻划曲线的站名字母，然后又是弧度一致的几层曲线线脚，丰富而不凌乱，柔美而不夸张，极好地烘托出主入口的空间个性。另外，从柱墩顶端如行云流水般泻下曲线形墙墩，使整个入口处理更加均衡完美。其它两个次要入口的设计相对简洁，但是同样以曲线的门窗贴脸及铸铁的曲线装饰，利用厚重的墙面与门窗的轻盈及铁件的柔美形成对比，渲染出适宜的空间氛围。 当你观赏哈尔滨老火车站，除了会被挺拔鲜明的入口空间所吸引，建筑活泼的窗子及丰富的墙面装饰同样会吸引你的视线。窗的形式有扁圆窗、半圆额矩形窗以及饰以曲线贴脸的矩形窗。窗间墙饰以同心圆环与三条坚线结合的抹灰装饰。这种装饰更多地出现在墙面的装饰上，或呈同心圆环与三条竖线结合的形式，或呈与水平线条结合的形式，这种装饰后来广为其他“新艺术”建筑所效仿，成为哈尔滨“新艺术”的构图要素之一。 当你驻足于建筑之前，每个细节都是那样生动奇异，建筑舒展而大方，作为哈尔滨留给异乡人的第一印象，它是当之无愧的。可惜的是一九五九年火车站扩建是老站舍被拆毁了。在今天的新站舍设计中依稀有些老建筑的痕迹，而老站舍的迷人风采已随风而逝了 但我们会永远记住他的。
图片中是什么地方？请说得具体点~
哈尔滨道里区的索菲亚大教堂，在新一百后方，现在是哈尔滨建筑艺术展览馆。
哈尔滨黑建筑艺术设计都是什么专业
也算是一种设计专业，不过后期相对来说更专注于在建筑、室内方向那一块的设计
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