柏林到巴黎直达火车_传说在二战时期,德国发明了一种巨炮,能从柏林打到巴黎是真的么?(柏林到巴黎直达火车)

分类: 旅游信息 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:317662

传说在二战时期,德国发明了一种巨炮,能从柏林打到巴黎是真的么?

  传说而已,时间错误,地点错误   德国在一战的时候,研究过一种超远程火炮,射程高达131公里,名字叫威廉大炮,能从法国德国边境的克雷彼一直打到巴黎(120公里),所以世人称之为巴黎大炮   二战的时候,德国又研制超级大炮,但是,研究方向调整了,不再追求射程,而是追求威力,再也没有超过50公里以上射程的大炮了

一个人想从柏林到巴黎,要多少钱?

  最方便就是搭乘火车,可以选择搭乘大力士,07:49 开车,16:08抵达巴黎北站,2等席230欧,或者搭乘 ICE 列车, 08:30开车,16:50抵达巴黎东站,2等席250 欧。如果想早点抵达巴黎,可以选择半夜04:开车的32ICE 列车,12:50 抵达巴黎东站,2等席 233 欧。这三趟列车都是在「柏林中央车站」发车,需要换乘一次。   【柏林中央车站】     如果想省钱就是乘巴士,车费70-90欧之间;不过中途需要换车,车程需要16-23小时不等。只有一趟不需要换车可以直达的 Flix 巴士(69.50 欧元),20:00 从 柏林中央巴士车站(ZOB)发车,09:00 抵达巴黎 靠近马约门广场的纳伊利(Neuilly) 车站; 全程 13小时。   【柏林 ZOB 巴士总站】     

将来会不会有一条每小时300~400公里的高铁从中国北京直达德国柏林、法国巴黎或西班牙等地?

  30年前的1988年5月1日,超过11000马力的德国高铁ICE以每小时406公里的速度从维尔茨堡飞速驶向福尔达,创下历史纪录。当时,这是全球史上速度最快的列车。如今,德国铁路购买的新型ICE高速列车,最高运营时速仅250公里。据德国铁路公司公布的消息...

巴黎到柏林买火车票还是飞机票好

  乘坐廉价飞机比较划算,因为欧洲火车票挺贵的。   柏林至巴黎的火车票220 - 300 欧元之间,8小时车程。   柏林廉价航班前6个月比后6个月便宜。柏林飞巴黎十月份的廉价飞机票约40-50 欧元。   从柏林市中心的自然历史博物馆到柏林舍纳费尔德机场,路程25公里,出租车费40欧元   从巴黎奥利机场到市中心的卢浮-里沃利车站 ,路程20公里,出租车费约27欧元。   总花费 40+50+27 = 117 欧元。

请问巴黎、布鲁塞尔、柏林、罗马到到渥太华直线距离是多少?谢谢。

  谷歌地图可以测量距离,结果大概如下:   巴黎-渥太华 5657km   布鲁塞尔-渥太华 5672km   柏林-渥太华 6126km   罗马-渥太华 6725km

柏林到巴黎有多少公里

  如果你是驾车过去的话大约1053公里左右,火车不知道。但是不管火车还是开车都要10小时左右吧!!

从柏林到巴黎的火车坐多久

  最快的方法是坐ICE到Cologn(科隆)然后转Thalys   比如 6:56am从Berlin Zoologischer Garten出发   11:15am到达Cologne,   然后12:14p 坐Thalys   4:04pm到达Paris Nord   差不多一天 除去转车时间也有8,9个小时 而且是最快的车   希望可以帮到你

德国柏林至巴黎有直通火车吗

  高铁需转车

柏林和慕尼黑距离巴黎谁更远

  柏林距离巴黎更加远

巴黎和柏林哪里更发达繁华?

  巴黎市(法语:Paris)是法国的首都和最大城市,也是法国的政治文化中心。巴黎同时也是法国的第75省,属于法兰西岛大区。截至2007年1月止,巴黎市内人口为219万人,都会区的人口则超过1,183万人,为欧洲最大的都会区之一。巴黎市中心的人口密度远高于其他西方主要城市。   巴黎商会是欧洲第一大商会,巴黎也是法国多数国际大企业的总部所在地,主要的商业区为拉德芳斯(La Défense)。 2007年巴黎大区的GDP约为5336亿欧元,这使得巴黎成为世界经济的"发动机"之一.巴黎大区有着欧洲最高的GDP之一.巴黎如若是一个国家的话,它将排到世界第十七大经济体的位置,几近荷兰国家的经济总量.巴黎是法国经济的中心.尽管它只占法国都会人口的18.8%,但其GDP量却占法国都会的28.7%.尽管巴黎都会区的经济活动多种多样,却没有一个领军的专门工业.比如洛杉矶是娱乐业的中心,伦敦和纽约除其它活动外还是金融中心,但巴黎却不是这样的城市.近来,巴黎的经济开始向高附加值的服务行业(如金融,IT等)和高科技制造业转换了.   巴黎有两个国际机场:位于巴黎东北方的夏尔·戴高乐国际机场以及南方的奥利机场(Aeroport de Paris-Orly)。巴黎地铁是巴黎市内交通的主力军,共有14条主线、2条支线,地铁站遍布市内,其中最新建成的14号线非常现代化,是一条全自动无人驾驶的线路。公交线路有五十余条。连接市区与法兰西岛其他地区的交通由区域快铁(Reseau Express Regional, RER)和远郊铁路(Transilien)负责,其中区域快铁亦贯穿巴黎市内。巴黎市区的四周还围着4条有轨电车线路(Tramway)。巴黎是法国的交通中心,故此前往法国各地极为方便,法国国家铁路公司已经建成多条高速铁路线(TGV)连接巴黎,从巴黎前往里昂只需2小时,去马赛3小时。2007年4月巴黎与斯特拉斯堡之间的TGV也正式完工。从巴黎乘坐高速铁路前往其他欧洲国家也很方便。例如从巴黎开往比利时的布鲁塞尔高速火车(“大力士”Thalys 国际高速列车)每天会从巴黎北站开出25班,行车时间仅为1小时22分钟。而从巴黎开往阿姆斯特丹的火车则每日开出约八班,行车时间为4小时13分;巴黎来往科隆的列车班次则每天六班,车行时间为3小时50分。     柏林(德语:Berlin,德语发音: [bɛɐ̯ˈliːn]是德国首都,也是德国最大的城市,现有居民约340万人。柏林位于德国东北部,四面被勃兰登堡州环绕,施普雷河和哈维尔河流经该市。柏林也是德国十六个联邦州之一,因此也称为柏林州,和汉堡、不来梅同为德国仅有的三个的城市州。   柏林是欧盟区内人口第2多的城市以及城市面积第8大的城市。它是柏林-勃兰登堡都会区的中心,有来自超过190个国家的5百万人口。   柏林无论是从文化、政治、传媒还是科学上讲都称的上是世界级城市。该市经济主要基于服务业,包括多种多样的创造性产业、传媒集团、议会举办地点。柏林扮演了一个欧洲大陆上航空与铁路运输交通枢纽的角色,同时它也是欧盟内游客数量最多的城市之一。主要的产业包括信息技术、制药、生物工程、生物科技、光学电子、交通工程和可再生能源。   柏林的工业主要集中在东部,大多是东德时期遗留下来的落后企业。主要工业部门有机械加工、食品、日用消费品生产。德国政府对东柏林的企业采取政府拨款、低息贷款、税收优惠等政策。西柏林是一个消费城市,长期依赖来自西德的大规模投资。统一后的柏林立足于发展为商业、金融和服务业为主,辅以手工制造业和......