石家庄地铁三号线站点，石家庄地铁三号线开工了吗
石家庄轨道交通3号线一期工程工期54个月，预计在2017年3月份完工。自2012年9月28日正式开工后，石家庄轨道交通工程的施工方也正式浮出水面。10月9日，国务院国有资产监督管理委员会在其官方网站透露，9月28日率先开工的石家庄轨道交通3号线一期工程“新客站（已更名为石家庄站）至二中（已更名为小灰楼站）段”，将由中国铁建十七局集团投资建设。预计将在2017年3月31日全部完工。 石家庄轨道交通3号线西延鹿泉，东连藁城。在中心城段，西起西三环，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿中华大街南行至新客站西广场，转向东，下穿新客站站房后，沿塔北路向东，经由金沙江道、海南路，预留向藁城的延伸条件。3号线在三环内长31公里，为便于分期实施，除在西三环外预留车场外，在东三环绿化带内设车场，远景设藁城停车场。 站点设置：全线共设车站34座，地下车站18座，地上车站16座。平均站间距1.82公里。石环路内分布有23座车站，石环路外分布有11座车站。从起点站到终点站依次为：鹿泉一中、鹿泉医院、鹿泉中心、北海山、南新城、大郭镇、西三庄、水上公园、高柱、柏林路、市庄、市二中、新百广场、十一中、槐安大桥、中星路、火车站、金利街、印刷二厂、塔冢、裕华、南王、卓达、位同、中仰陵、南豆、韩通、北乐乡、南席、南席东、藁城西、藁城、藁城东、工业园。
石家庄地铁到平山吗
1号线站位设置 1号线为中心城区东西向，并正定组团的L型骨架线，全线共设车站29座，其中地下车站17座，地上车站12座。 从起点站到终点站依次为上庄、西王、法医医院、军医医院、和平医院、烈士陵园、新百广场站、大石桥站、市招待所、北国商城、省博物馆、河北医大、建百大楼、艺术学校、谈固、白佛口、海世界、卓达星辰 (论坛新闻)、石家庄东、东杜庄、东兆通、西庄、临济、行政中心、罗家庄南、罗家庄、罗家庄北、侯家庄、树路。 2号线站位设置 2号线为南北向的骨架线，全线共设车站37座，其中地下车站21座，地上车站16座。 从起点到终点依次为只都、北白皮、蔡家岗、桃村、诸福屯、罗家庄、天元湖、天元湖西、北关、石家庄学院、正定、西关、神学院、市农科院、西古城、石家庄铁道大学、运河桥、蓝天圣木、长安公园、北国商城、河北大戏院、新世隆、东岗头、东三教、火车站、塔谈、塔谈南、南位、嘉华、河北科技大学、东尹村、楼底、于底、留营、油通村、栾城西、栾城。 3号线站位设置 3号线为连接鹿泉、中心城东西向的骨架线，全线共设车站34座，地下车站18座，地上车站16座。 从起点到终点依次为鹿泉一中、鹿泉医院、鹿泉中心、北海山、南新城、大郭镇、西三庄、水上公园、高柱、柏林路、市庄、市二中、新百广场、十一中、槐安大桥、中星路、火车站、金利街、印刷二厂、塔冢、裕华、南王、卓达、位同、中仰陵、南豆、韩通、北乐乡、南席、南席东、藁城西、藁城、藁城东、工业园。 4号线站位设置 4号线为中心城区南北走向，并连接裕华、南部片区的L型辅助线，全线共设车站19座，全部为地下站。 从起点站到终点站依次为碧水蓝湾 (论坛新闻)、东良厢、华医学院、滨河街、塔谈南、南栗、涂料厂、赵卜口、南王、经济学院、东明商城、儿童医院、建百大楼、长安医院、建华市场、北翟营、高营镇、十里铺。 5号线站位设置 5号线为中心城区内先南北、后东西走向的L型填充线，全线共设车站21座，其中地下车站17座，地上车站4座。 从起点到终点依次为永壁新村 (论坛新闻)、华医学院、五星花园 (论坛新闻)、碧海云天、审计厅、益友百货、和平医院、河北二建、和平西路、火车北站、市庄、军械学院、蓝天圣木、常青园、建华市场、南翟营、土贤庄、西兆通、东杜庄、南杨庄、东五女。 6号线站位设置 6号线为中心城区内东西走向、并连接裕华片区南部的L型填充线，全线共设车站20座，其中地下车站15座，地上车站5座，全部分布在石环公路内。 从起点站到终点依次为西岗头、创业园、碧海云天、考试中心、槐安大桥、裕龙、人防大厦、新世隆、石门公园、省地震局、东明商城、国际城 (论坛新闻)、二十里铺、海世界、郝家营、东杜庄、西庄。
石家庄地铁1号线和3号线各站分别是哪些设计院设计的？求急！！
1号线总体设计：北京城建设计发展集团股份有限公司（北城院） 3号线总体设计：中国铁路设计集团有限公司（铁三院）
石家庄地铁一号线和三号线共设点37个。其中 三号线的站点个数是一号线
17+20=37 37/37=1（个） 17*1=17（个）20*1=20（个） 答：一号站线有20个，三号站线有17个 或者用未知数解答 设一号有x个，则三号有17/20x个 x+17/20x=37 x=20 17/20x=17 答：一号有20个，三号有17个
石家庄地铁地铁三号线到石家庄站吗
对的，地铁三号线的终点站是石家庄站，也就是石家庄火车站。
从石家庄新火车站到石家庄市职教中心（桥西区新石中路369号）坐几路车？？
公交线路：20路 → 地铁3号线 → 地铁1号线 → 580路，全程约23.5公里 1、从石家庄新火车站步行约50米,到达火车站(西广场)站 2、乘坐20路,经过3站, 到达西三教东站 3、步行约260米,到达西三教站 4、乘坐地铁3号线,经过3站, 到达新百广场站 5、步行约50米,换乘地铁1号线 6、乘坐地铁1号线,经过9站, 到达白佛站 7、步行约260米,到达白佛客运站 8、乘坐580路,经过16站, 到达南豆东口站 9、步行约440米,到达石家庄市裕华区职教...
石家庄地铁3号线2期工程什么时间动工
截止2012年7月，石家庄市轨道交通规划方案仍在等待国家发改委审批，该方案批复后还要上报国务院批准，然后方可正式开工。 石家庄市轨道交通规划方案上报国家发改委以后，建设规划方案环境评估也通过了国家环保部的正式评估，而且地铁规划开始拆迁规划工作，引起了社会各界的广泛关注。 由于轨道交通建设周期长、投资巨大、环境影响因素复杂，因此国家审批非常严格，必须在国务院批准后方可正式开工。但是，规划方案何时批复尚不得而知，据了解到的情况，目前其他几个城市的轨道交通规划方案也在等待审批当中。国家一天不批复，石家庄政府就不可能贸然动工，一切的美好规划终究是规划。 石家庄轨道交通规划从2001年开始，，从开始轨道交通办公室成立时就一直对外宣传：近两年有可能会动工了，至今已经11个年头，到2012年了还是继续停在年底或明年动工的宣传中。 石家庄轨道交通有环境可行性，有需求可行性，也有技术可行性，就差经济可行性。平均1公里地铁6亿元耗资，石家庄的财政是否能承受，客观的实事求是，不要搞大“跃进式”的梦想。 希望石家庄对地铁建设要清醒，不要一年年的被美好规划宣传误导，规划终究是规划，没有资金，一切都只停留在模型上。有些媒体整天捕风捉影，明明国务院还没有审批石家庄修地铁，却被一些不权威的媒体被说成通过审批了。甚至搞文字游戏，石家庄新客站的地下轨道交通预留站，是铁道部建设的火车站工程一部分，却被一些媒体和部门宣传成“石家庄地铁正式开工”。石家庄第一条地铁线什么时候开工尚且不得而知，且变数巨大，何谈3号地铁线什么时候开工。
2月10日起，石家庄地铁1、3号线将调整行车间隔
为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，同时满足市民出行需求，自2月10日起，石家庄地铁1、3号线将调整行车间隔，高峰期行车间隔为10分钟，平峰期行车间隔为20分钟。其中：工作日高峰时段为07:00-9:00、17:00-19:30，其余时段为平峰期；双休日全天为平峰期。在此期间，您可以持续关注官方微信公众号“石家庄轨道交通”和官方微博“石家庄轨道交通微博”，获取更新运营信息。 来源： 河北广播电视台冀时客户端 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
石家庄东站有地铁口吗
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截止2016年12月，石家庄市尚未开通地铁，石家庄地铁1号线、2号线和3号线均在建设中，详情如下：
[e.hiphotos.baidu.com]
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石家庄地铁1号线全线共设车站29座，其中地下车站17座，地上车站12座。平均站间距1.40公里。石环路内分布了20座车站，石环外分布了9座车站。从起点站到终点站依次为：上庄、西王、时光街、长城桥、和平医院、烈士陵园、中山广场、解放广场、平安大街、人民广场、省博物馆、体育场、北宋、谈固、朝晖桥、白佛、留村、火炬广场、石家庄东、南村、洨河大道、西庄、临济、行政中心、罗家庄南、罗家庄、罗家庄北、侯家庄、树路。
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石家庄地铁2号线全线共设车站37座，其中地下车站21座，地上车站16座。平均站间距1.62公里。石环路内分布有26座车站，石环路外有11座车站。从起点站到终点站依次为：只都、北白皮、蔡家岗、桃村、诸福屯、罗家庄、天元湖、天元湖西、北关、石家庄学院、正定、西关、神学院、市农科院、西古城、铁道大学、运河桥、蓝天圣木、长安公园、北国商城、河北大戏院、新世隆、东岗头、东三教、火车站、塔谈、塔谈南、南位、嘉华、河北科技大学、东尹村、楼底、于底、留营、油通村、栾城西、栾城。
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石家庄地铁3号线全线共设车站34座，地下车站18座，地上车站16座。平均站间距1.82公里。石环路内分布有23座车站，石环路外分布有11座车站。从起点站到终点站依次为：鹿泉一中、鹿泉医院、鹿泉中心、北海山、南新城、大郭镇、西三庄、水上公园、高柱、柏林路、市庄、小灰楼、中山广场、东里、槐安桥、西三教、火车站、东广场、孙村、塔冢、东王、南王、位同、三教堂、中仰陵、南豆、韩通、北乐乡、南席、南席东、藁城西、藁城、藁城东、工业园。
石家庄地铁三号线柏林站具体位置在哪呢?附近哪些会拆呢?知道重谢.
截止目前（2012年6月），国家发改委尚未批复石家庄的地铁项目，还在等待期。仔细观察不难发现，石家庄轨道交通规划图朝令夕改已经成常态。现在网上盛传的石家庄1-7号线新规划图，已经不是最新版图。 就在2012年5月，石家庄轨道交通的国家级专家评审通过时，石家庄地铁规划图再次修改，将6条轨道交通线路规划修改为1-3号线共3条线路，4-7号线暂缓规划。（注：国家级专家评审程序 和国家发改委审批程序是两个概念） 完善规划是需要过程的，石家庄轨道交通规划虽然已经11个年头，却如此高频度的修订只能说明规划距离成熟期还有距离。最新规划图不管是石家庄政府什么时候发布的也好，如果国家发改委不批复，也只是个美好规划。石家庄轨道交通最新规划图变更了多少次，市民如果翻翻看石家庄的轨道交通规划史，也就明白了。 虽然站名已经公示过，但在没有正式开工之前，规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓还没有准确参考意义。 地铁迅速扩张背后，还存在诸多隐忧。很多城市不论自身规模和条件，热衷于兴建地铁，不乏存在攀比心理。其实自2011年后，国家已经开始注意放慢了地铁的审批速度，缩小投资风险，要以实际需求为基点。 石家庄轨道交通规划图都是石家庄地方发布，修建地铁是城市建设的特殊大动工，如果国家发改委不批准，地方是不可能有资格开工建设，只能停留在规划阶段。在石家庄地铁项目没有开工之前，轨道交通规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓参考没有本质意义。