加速踏板（油门）的自由行程怎么调？
现在油门踏板，尤其小车的，不让调了
什么是制动踏板自由行程?
踏板从停止的位置到踩到底的为止的距离。
踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数。
然后放松踏板，再看直尺读数。两次读数之差即为踏板自由行程。液压制动的踏板自由行程一般在15-20mm，在调整时应按车型规定的数值进行调整。
扩展资料：
制动注意事项
(1)紧急制动时，要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘。
(2)制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。因此，出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适。
(3)制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘时动作一定要快。
(4)高速转弯时，不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动，控制好转弯车速。
(5)中低速以下制动或需要换挡时，应先踩离合器踏板再踩制动踏板。中高速以上制动时，应先踩制动踏板再踩离合器踏板。
新车的油门踏板刚踩加油时候咯噔一下，正常吗？像是自由行程。
不是油路行程，是油门踏板活接处有摩擦。比如，油门踏板上有个弹簧，你踩的时候，有障碍物挡住了它，可以说简单摩擦的障碍，每踩一下就会咯噔一下。 回答可以的话请回赞，谢谢！
新车刚买两个多月，油门踏板刚踩时候有点硬，就是那段自由行程咯噔一下，知不道正常不？懂车的请回答我，
离合器踏板有自由行程，油门是没有的！油门拉线是不是有点犯卡，上修车的地方让他们看看调一下，不是大的问题
制动踏板的自由行程是什么意思?
踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数。然后放松踏板，再看直尺读数。两次读数之差即为踏板自由行程。液压制动的踏板自由行程一般在15-20mm，在调整时应按车型规定的数值进行调整。
为什么刹车踏板设计得要比油门踏板高？
经常开车司机朋友肯定都能感觉到汽车的刹车踏板设计得比油门高，主要的原因有以下几点：
第一点原因就是方便识别。只要是拿到驾照的朋友都知道，汽车刹车踏板和油门踏板在同一侧并且相距很近，那么为了防止司机在开车的时候由于紧张把刹车踏板和油门踏板踩错了，一般都会把刹车踏板设计的比油门踏板稍微高一点，这样就会有利于它们之间的区别。但是由于汽车变速箱的发展，大部分家用代步汽车都是以自动挡为主，即使是把刹车踏板设计的比油门踏板高一点，但是还会有一些司机特别是女司机经常踩错而导致交通事故的发生。
第二点原因就是设计要符合人机工程学。大家都知道开车的时候一般都是经常踩油门踏板，而只有制动的时候才会踩刹车踏板，但是在开车的时候踩油门踏板的时间很长，而刹车踏板往往时间很短次数也比较少，为了方面司机驾驶的时候舒适方便，油门踏板的设计往往比较低，这样方便脚搁在上面有一个舒适的角度，符合人机工程学。而刹车踏板不常用，在用的时候也只是短暂的，所以在设计的时候就会比油门踏板高一点。如果反过来设计的话，那么司机开车别说四个小时就会疲劳，估计撑不了一个小时候就要休息，所以从人机工程学的角度讲刹车踏板也要比油门踏板稍微高一点。
总之，刹车踏板设计的比油门踏板高一是为了区分，而是要符合人机工程学让司机驾驶的时候更舒适。
什么是制动踏板自由行程及其作用
汽车制动踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。 测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数。然后放松踏板，再看直尺读数。两次读数之差即为踏板自由行程。液压制动的踏板自由行程一般在15-20mm，在调整时应按车型规定的数值进行调整。
二手车注意什么
鉴别泡水车（下）
买小车要注意哪些问题
一、 验车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。 二、 查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。 三、 环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。 四、 检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。 五、 检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。 六、 用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能力好。 七、 查看所有车灯是否正常，车门、车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。 八、 打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，真皮座椅是否有瑕疵，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。 九、 车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。 十、 坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。 十一、 用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。 十二、 检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯、制动灯、防雾灯等工作是否正常。 十三、 检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。 十四、 坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 十五、 检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为 “0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。 十六、 启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。
买新车提车时要注意什么？
主要是检查车辆和核对资料两部分。
首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变挡无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。
车身漆面无色差凹坑，尤其是前后保险杠，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分，仔细检查风挡玻璃；升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损。
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