1、名古屋到长岛奥特莱斯的免费大巴在哪座
刚去完，我觉得我评论可能更有说服力，坐车有两种方式，1，在名古屋近铁站坐近版铁到桑名下，下了坐权公交车，这种不太方便，下了近铁你还要自己找公交车站，2.在名古屋巴士中心2楼售票窗口买票，去四楼第22号口做公交，单程票价是1050日元，买往返的便宜，只需要1800日元。坐车大概45分钟到，最后一站下就是了，回程的话哪里上车哪里坐车就好，晚上最后一班车的时间是8点30。大概就这样了
2、日本名古屋请给我介绍下
名古屋的中心地区是日本规划最好的城区，游客很容易认识道路。市内绿荫夹道，鲜花吐芬。名古屋港湾隐蔽，不受风浪影响。市内有许多铁路干线和公路干线通过，旅游业较为发达。过去，名古屋因为古迹而获得了美誉，现在，名古屋因为其发达的工商业而举世闻名。它是综合性的大工业城市，纺织业和造船业非常发达。它也是日本三大批发商之一.
日本的第四大城市，位于本州中南部，是日本中部政治、经济、文化和交通的中心。名古屋连同郊区与卫星城市，包括爱知、岐阜、三重3地，构成的大城市圈是日本三大城市圈之一。
名古屋历史上称那古野，1889年设市，曾被战争摧毁。市区街道宽阔，以宽百米，长3 000米的百米大街最为著名。市中心为商业区，旧城内是行政机关所在地，名古屋大学等高等学府以及文化教育设施集中在城市的东部；名古屋城建于1610年，是城市的象征，也是日本的三大名城之一，主要建筑是天守阁；热田神宫内供奉着日本的神器，还收藏着国宝及各种文物3 000多件；大须观音寺是佛教真言宗智山派寺院，寺内藏珍贵的佛经和史籍；市内还有白鸟古坟和断夫山古坟、东山公园、和平公园和白川公园等。
名古屋市经济发达，主要产业有汽车制造、电子、纺织、陶瓷工业等，著名的丰田汽车城也在附近；其城区商业气氛浓厚，建设规划井然有序，被誉为日本城镇建设的模范城市。城内到处可见设计完善的林荫大道，而高楼大厦则林立两旁，掩映在绿树芳草之中；干净的市区，充满朝气的人群，使名古屋洋溢着欣欣向荣的气氛。
但在这个城市的各个角落里，又可以随处感受到日本传统的浓厚人文气息。庄严古老的名古屋城堡，出生在此的日本三大英雄豪杰——织田信长、丰臣秀吉、德川家康的传奇故事为其蒙上一层古老而又神秘的面纱
东京：首都。位于关东平原南端，东京湾的西北岸。人口840万，包括郊区人口为1189万多，是日本政治、经济、文化中心。工业以印刷、橡胶制品、皮革制品、精密仪器等最发达。对外贸易多经横滨。 (没什么好说的,人太多了.留下心里阴影了,呵呵)
大阪：日本第二大城市，人口264 万。为大阪工业区的核心，以机器、化学工业为主，造船、石油化学工业也很发达。附近有卫星城10余座。(料理一级棒,口水ING~~~)
名古屋：人口209万。工业发达，年产值仅次于东京和大阪。毛纺织和陶瓷工业居全国首位。横滨：人口277万。日本最大海港之一，是东京的外港。对外贸易额约占全国1／4 。(YUMEKO留学的地方,怀念ING) 【IQ D#;N++ 和 风 日 语 www.jpwind.com 更多资源 更好服务 ++[\{n|_】
京都：人口148万。日本的故都和著名的文化、游览和工业城市。以出产丝织品、艺术陶瓷器及其它手工艺品著名。著名的旅游胜地,体现最传统的日本风情.(去过两次,可还是想去,没办法,中毒了,呵呵.况且还有PP的艺妓JJ呢~~~~)
神户：人口136 万。是日本最大海港之一，是大阪的外港。对外贸易额约占全国3／10 。工业以造船为主。(没去过,只吃过一次神户牛肉的XABUXABU,美味啊)
北九州：人口106万。扼下关海峡，由门司、八幡、小仓、若松、户（火田）等市镇合并而成，为九州北部重要的工业区和交通中心，门司有海底隧道（长3 4 9 0 米）与对岸下关相通。(感觉那儿的人比东京人好相处些,民风淳朴啊,呵呵)
横须贺：人口42万。位于东京湾西南岸的三浦半岛，扼东京湾口。工业以船舰制造为主，还有机械制造、食品加工等。(没去过,有去过的人介绍一下哈)
札幌：人口为162万。北海道的政治、文化中心和铁路枢纽。工业以食品加工和印刷为主。城西35千米的小樽为其外港。(味增拉面不错,吸面吸到流汗,呵呵)
北海道： 北海道的总面积为78，500平方公里。约占日本国土的1/5强，其大小约为东北六县加上枋木及茨城两县之面积。(没敢去,太冷了.不过现在想想真是遗憾啊)
冲绳：搭飞机抵达冲绳，它的门户是那霸机场。东京以及本州、九州的15个都市，都有直达班次。另外，往冲绳各岛的航空路线也以那霸机场为起点。7月到8月、年初年尾和旧历年的前后是旅游的旺季，在这个期间最好提早预约。
福冈：福冈市内的交通以巴士为主，博多车站前的福冈交通中心及西铁福冈车站内的福冈巴士中心，是两大总站。
广岛：广岛是中国地方的政治、经济中心。位于发源自中国山地的太田川河口的三角洲上，该河6条支流使该地架起无数的桥梁，媲美"水上之都"般地构成一幅美丽景观。广岛原为浅野诸侯四十二万石的治城，有缩景园、广岛城迹等史绩供人参观。1945年第二次世界大战期间，美国在此投下原子弹，大战结束后它却又奇迹式的复生。(在广岛可以看出日本人坚忍的一面----偶老师的名言)
横滨：感觉相当不错的店，一间接一间林立在元町商店街；极富色彩的建筑物排成一列的美食街--中华街；登上山手坡道，则有教堂、外国宅邸、基地。沿着海岸大道是时髦、漂亮的旅馆及各国餐厅。在港口停有豪华客轮、海鸥在飞舞……洋溢种种异国情调的港城就是横滨。与神户并称为两大国际港。(横滨人是有名的HAYAGUCHI,不敢和他们吵架,呵呵.满大街都是中国人,FT~~~)
3、日本新宿到名古屋的高速巴士在那儿买票
你可以坐新干线去，巴士就不太清楚了，在日本我很少坐巴士
4、河口湖/山中湖到名古屋的交通？
这个巴士有的。 河口湖下午5点发出，晚上9点20分的名古屋。 4110日元一人，预约网址https://www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/gp/reservation/rsvPlanList;jsessionid=0000w-SKFEV8AZ9vOf6MVt7jJ0m+SID01
5、大阪到名古屋的新干线票价是多少
做新干线从大阪到名古屋只要47分钟（一分也不会差），票价就是5980日元。坐新干线很舒服，平稳极了，甚至感觉不到发车和停车
从大阪到东京(途经名古屋)的新干线每三、五分钟就有一辆，分指定席和自由席。自由席（便宜一点儿)，自由席为1,2,3车厢
6、从大阪难坡有到名古屋机场的大巴么？怎么坐，时间？谢谢
名古屋国际机场要到大阪，坐名铁到名古屋站，再换新干线比较快（大约2个半小时）。 由於机场没有大巴直接到大阪，所以，要先坐巴士到名古屋站（大约50分钟），再换乘大巴到大阪（大约3小时）。 祝顺利～
7、名古屋市的地理环境
1908年：设立四个行政区，分别为中区、东区、南区及西区。
1937年10月1日：东区分拆为千种区、中区及西区分拆为中村区、中区及南区分拆为昭和区、热田区及中村区、南区新增港区。
1944年2月11日：东区及西区、分拆为北区、中区分拆为荣区、昭和区及热田区新设瑞穗区。
1945年11月3日：取消荣区，与中区位并。
1963年2月15日：与守山市合并，新设守山区。
1963年4月1日：与鸣海町合并，增设绿区。
1975年2月1日：从千种区增设名东区、从昭和区新增天白区。
樟树——在昭和四十七年（1972年）8月，从7种候选树中，选出樟树作为市树。理由是市内的有名景点有巨大的樟树，它与名古屋市的都市景观很相称，会起到推进绿化的作用。 名古屋市为日本陆、海、空的重要交通枢纽。
市内有许多铁路干线、公路干线通过，还有总长30公里的地铁。作为东海道新干线的枢纽站之一，名古屋市还与东名、名神、中央道、东名阪等高速公路相通。 名古屋市营地下铁主要有6条线路：
东山线、名城线、名港线、樱通线、鹤舞线、上饭田线。
除此之外，还有LINIMO（磁悬浮线）直通爱知世博园。在名古屋市乘坐地铁的费用为200至290日元，购买一日乘车券（740日元）可以在购买当日无限次乘坐市营地铁所有线路。在双休日时，一日乘车券的价格为600日元，在无限次乘坐地铁的基础上还可以无限次乘坐巴士。
自从日本的公交电子付费系统合并之后，各个地区发售的电子交通IC卡都可以在名古屋市使用，以购买单次地铁车票或一日乘车券。 日本实行的是从6岁到12岁的小学6年和从12岁到15岁的初中3年的9年制义务教育。在接受完义务教育之后，经过考试可进入高中（3年），大学（4年）（短期大学为2年）深造。所有学校的新学年都是从4月开始，翌年3月结束。学校的种类分为国立、公立（县立、市立）和私立。
高中不是义务教育，要考高中需要有初中毕业以上的学历。关于高中的修学所需费用的各种支援制度，请向各高中咨询。大学的教育课程和录取方法各自不同，还有一定的报考资格规定。高中，大学都分别有国立，公立和私立之分。
名古屋市是一座综合性的工业城市，有名古屋大学等许多日本知名的高校，形成了产学结合的日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带。其中，名古屋大学在2013QS亚洲大学最新排名中位列第18位。 名古屋市内大学列表 名古屋大学名城大学金城学院大学大同大学名古屋工业大学爱知县立艺术大学丰田工业大学爱知东邦大学名古屋市立大学爱知县立看护大学中京大学名古屋学院大学爱知县立大学椙山女学园大学同朋大学名古屋商学院大学南山大学爱知淑德大学名古屋音乐大学 名古屋市是一个历史古都，该市每年有多个重要的祭典，分别是每年二月的“国府宫裸体祭”，七月二十日的“名古屋港祭典”，八月上旬的“名古屋城夏日祭”以及十月中旬的“乡土英豪游行”。
8、请教大阪机场到市区和大阪到名古屋交通问题
关西机场到大阪市区有很多路线，Haruka特急、南海电车、JR关西机场线关空快速、关西机场巴士等。最快最省事的是Haruka特急，两站分别为天王寺和新大阪，虽然价格稍贵但提着各种行李还是最这个最方便。关西机场到名古屋，最快的同样是先坐Haruka特急到新大阪，换乘JR新干线到名古屋。当然最快的是直接从关西机场飞名古屋中部机场，其他的坐南海电车或者JR其他线路都可以到。