1、新加坡 樟宜机场转机2小时免费巴士游现在还要签证吗
参加这个巴士游的都是转机的旅客。旅客报名参加后会被导游引领到一起，导游让你先填表看你是否符合参加的条件，然后发给你一张贴纸，你要贴起来，经过导游指点填写出境登记卡，然后拿着出境登机卡和护照、下一程的机票到移民关口过境。移民官看你身上有贴纸，出示的资料都齐全，就在你的护照上给你签发一个入境签证，批准你入境。等一批参加巴士游的人都过了移民关口后导游引领大家过海关。过了海关就上巴士车进城去玩了。全程期间，只在某几个地点停靠，可以让游客下车拍照，绝大多数的时间都是在巴士上走马观花，很快就回到机场了。
所以，你不需要有新加坡的签证。但是你必须有下一程的机票，而且起飞时间足够晚（一般6个小时以后）以便让移民官认为你可以享受旅程还能即时回来赶飞机。
2、新加坡乌节路去圣淘沙岛上的免费班车，春节期间能坐得上吗？7人出行，其他方式便捷又经济的呢？
春节期间班车的时间会有调整，可能会影响出行。 推荐坐地铁到habourfront站，然后在商场的3楼坐去圣淘沙的专线过去，每人费用4新币左右，方便经济，不会受到假期干扰
3、新加坡巴士路线图
于游客来说，新加坡的旅游咨讯做得非常好，在机场、地铁、旅游点和各大酒店购物中心都摆放着许多相关的小册子免费拿取。交通也很方便，价格在大城市中应算是较低的。我们使用最多的就是地铁，从机场到市区只要二十分钟。而且大多数吃喝玩乐的地方都在地铁线附近，方便快捷。其实巴士和计程车也便宜，不过对游客来说有其不便之处。新加坡的巴士站没有具体的路线，车上也不报站，曾经想买巴士路线图，一看有一本书那么厚，立刻打消念头。计程车一般不能招手即停，而在车站则总是有一万个人在排队等车，所以通常也不在考虑之列。
4、新加坡金沙酒店机场接送是什么时候都有吗？到机场后要怎么去找酒店的车？要凭什么上车？
1): 金沙酒店在樟宜机场的1，2，3号航站楼均设有柜台，客人可以凭护照和确认号码 免费办理接机服务，金沙酒店机场班车每周运营7 天， 从樟宜机场的四个到港大厅出发（上午 6 点至晚上 10 点期间每半小时一班，晚上 10 点后每一小时一班）
2): 酒店考虑到客人物品安全问题，不提供只运送行李到酒店，而客人不跟随车一同前往酒店。
5、新加坡樟宜国际机场的基础设施
樟宜机场目前有5个航站楼，1、2和3号航站楼是连接一起的，旅客可透过旅客捷运系统和高架列车，或以步行方式自由来往3个航站楼。2号航站楼内的JetQuay航站楼有自己的验票柜台等设施给商务贵宾使用。低成本航站楼位于机场南方，旅客可在2号航站楼用免费穿梭巴士来往。5个航站楼面积总计1,045,020 平方米，每年能处理约6,870万名旅客，当低成本航站楼在2009年初扩建完毕后，处理客量提升至7千3百万人次。
5个航站楼能迎合不同需要的旅客，低成本航站楼主要为消费力较低的旅客服务，而1、2和3号航站楼主要为普通旅客服务，至于JetQuay航站楼主要为高端旅客服务。
机场内里共有 350 家商铺及超过 120 家餐饮店，充分满足旅客的各种需要。机场内还设有丰富的娱乐设施，如电影院 24 小时免费放映最新影片，XBOX KINECT 室运动体验及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精彩游戏等。 1号航站楼于1981年7月1日启用，在2号航站楼启用前，1号航站楼是樟宜机场唯一的航站楼。航站楼采用H型设计，充分地利用有限的空间规划最多的登机桥。1号航站楼共有2次升级工程，首个是在1995年完成，花了1亿7千万新元，扩大了两个突码头；另外投入4亿2千万新元去增建14个登机桥，后者在1996年至1999年进行。时至今日，1号航站楼面积达280,020平方米，年处理客量增加至2,100万人次。
新一期升级工程由株式会社竹中工务店负责，施工期为2008年5月至2011年，投入约5亿资金翻新整个航站楼。 2号航站楼在1990年11月22日启用，是机场主计划的第二期工程，与1号航站楼接壤，位于1号航站楼的南方。2号航站楼启用的同的使高架列车亦正成运作，使旅客能穿梭2个航站楼。2号航站楼启用后，新加坡航空和胜安航空、及一些东南亚航空公司如马来西亚航空、菲律宾航空和汶莱皇家航空的航班迁至2号航站楼。一些航空公司如星空联盟成员汉莎航空和新西兰航空亦迁至2号航站楼。法国航空亦迁至2号航站楼，但后来改回1号航站楼营运。一些旧用家如加拿大航空、奥地利航空和新西兰航空在终止新加坡航线前都是在2号航站楼运作。2007年9月新加入新加坡航线的阿联联合航空是最后一家加入2号航站楼的航空公司，而在2008年10月1日全日空从1号航站楼搬迁至2号航站楼。
2号航站楼可按停机坪编号分为4个部分，航站楼有电影院、汉堡王和为数不少的商店，航站楼中央的装饰物是一个室内花园，航站楼亦有一个室外屋顶花园及全球最大的电浆显示器。航站楼的地毯采是绿色作主色，候机室采用LCD显示器。登机前，必须通过安全检查。 3号航站楼在2008年1月9日运作，使机场年处理客量增加了2,200万人次。该航站楼有28个登机桥，其中8个能处理A380，而航站楼的一些闸口是使用同一个候机室，这一点是与另外两个航站楼不同的。
3号航站楼由CPG集团设计，而它的屋顶由美国SOM公司设计，航站楼内部由伍德赫德公司设计。与同区机场一样，航站楼的构造主体是玻璃，混合了“天然”特色和“温暖”色调，以平衡钢铁和玻璃那种枯燥乏味的的感觉。例如航站楼的圆柱被木包住，地板以米黄色为主；顶部有919个天窗，使太阳光能直接照射入航站楼内；航站楼内有一个5米高的“绿墙”，该墙有爬行动物和瀑布以营造大自然感觉，同时也能调节室内温度。 JetQuay航站楼是由专接待外国政要的ⅥP航站楼改装而成，目前改为商务贵宾航站楼，任何人均能使用，不论航站楼、舱级、航空公司。而验票、行李输效和海关检查则由JetQuay负责。
容纳A380
新加坡航空A380及西北航空波音747以樟宜机场为基地的新加坡航空是A380的启用客户，因此需要在2007年10月前完成容纳此巨无霸的工程。新加坡民航局斥资6,000万新元去升级2个航站楼及机场基础设施，包括扩大候机室、突码头、行李输送带长度由70米延长至90米。机场做这些工程的目的是不希望处理A380的时间比载客量较少的波音747-400多。2005年8月16日，机场完成了11个为A380而特别改装的登机桥工程，斥资了1,500万元，新登机桥能使乘客直接从候机室登上上层甲板，而那些候机室亦有扩大，而3号航站楼的8个特别登机桥在2008年1月9日完成。
跑道
樟宜机场有一对平行跑道，02L/20R和02C/20C，每条宽60米长4,000米。02L/20R在1981年完成及启用，是属于机场首期工程，排除长740米的位移跑道头，跑道长3,260米。02C/20C原为02R/20L，是属于机场二期工程，由填海而成，与02L/20R相隔1.6公里。两条跑道均设有四个仪表着陆系统，能引导飞机在恶劣天气下安全着陆。
新的平行跑道02R/20（2004年启用使原名为01/19）位于02C/20C以东1.8公里，目前只供新加坡空军使用，属于樟宜机军基地。此跑道将来可能会被延长并成为机场第三条跑道。
控制塔
航空交通控制塔是属于机场首期工程的建筑项目之一。
无线电频率
新加坡放行 - 121.65 MHz
新加坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz
新加坡塔台 - 118.60 MHz,118.25 MHz
新加坡离场 - 119.30 MHz
新加坡进近 - 120.30 MHz
自动终端情报服务- 128.60 MHz
地勤
新加坡机场航站楼管理处 (SATS)
樟宜国际机场管理处 (CIAS)
瑞士空港公司（Swissport) 从2005年3月2日开始在樟宜机场运营。新加坡民航局为了培育更具竞争性的市场而向其发放了为期10年的地勤许可证。瑞士空港公司提供旅客服务（如旅客登记）、停机坪服务（如行李装卸）及货运处理服务。目前在樟宜，瑞士国际航空是其唯一客户。
航站楼
目前新加坡樟宜机场有五座航站楼，有客流转运系统相连接。第三座航站楼2007年完成，并在2008年已经正式投入使用。另一座廉价航空专用航站楼于2006年竣工并正式投入使用。廉价航空楼在2012年已被关闭，代替它的是4号航站楼，并且廉价航班已被迁至2号航站楼。
航站楼设施
樟宜机场不仅有各种各样的免税店及餐馆，而且还有六个对机场顾客开放的露天花园。每个花园代表一个种群的植物：仙人掌、竹、海里康、向日葵、蕨类及胡姬花。众多的商务中心也遍及机场各处。
6、新加坡机场还有到金沙的免费班车吗
有啊，在T1,t2,t3和bt都有，住金沙酒店的客人免费的。付费的要25元，白天是半小时一班，晚上10点后一小时一班。半夜的班次倒是可以省点钱，白天谁会坐啊，打个的也就30左右。
7、新加坡樟宜机场到市区怎么走
新加坡樟宜机场到市区怎么走 如何在机场购买易通卡(EZ link)新加坡樟宜机场，不仅是新加坡这里非常重要的机场，且机场内设施齐全，景色美丽，为了不让大家候机的时候无聊，这里还有着非常多好玩的地方的，那么，我们在樟宜机场内，要怎么去到市区内呢?小编给大家介绍几种交通方式吧!
新加坡樟宜机场到市区怎么走捷运SMRT
捷运SMRT快速又方便，是很多旅客从机场到市区首先考虑的方式。
在樟宜机场的2、3航厦设有捷运站。不过要注意的是，捷运机场线只开到丹那美拉Tanah Merah站，要到市区的话，还需要在丹那美拉站换乘市政厅(City Hall)的地铁线路。
首班车：05:31 (周一～周六)、05:59(周日)
末班车：00:06(午夜)
公交车
公车站牌设于樟宜机场的地下楼层，不论从1、2、3哪个航厦都可以直接到地下楼层坐公交车，公车路线包含乌节路、行政区、滨海湾等区域，票价按里程计算，大概10分钟一班，离市区大约一小时车程。
前往市区一般乘坐36路公交车就可以了，可以到乌节路。
营运时间：6:00~23:00
机场短程巴士
除了普通的公交车，机场还有短程巴士，直接开往指定酒店。
机场班车开往市区酒店，成人票价为9新币，12岁以下儿童6新币。每15～30分钟一班，前往市中心行程约25分钟，24小时营业，对乘坐红眼航班的旅客来说非常友好了。
4个航站楼的入境大厅一楼都设有柜台，需要先登记再搭车，或者在柜台旁边的自助机上购买，输入饭店的名称、地址，然后选择搭乘时间，再用信用卡结帐即可!之后再拿着机器的票券到柜台换识别贴纸，然后等人带你去搭车。
周一至周五还有前往机场的免费接驳巴士以及往返丹那美拉渡轮码头的短程接驳巴士服务，详细资讯可以前往樟宜机场官网查询。
计程车
新加坡的计程车是跳表计费，起跳价格大约是2.8～3新币，0:00~6:00之间需要加收50%，上下班等高峰时段需加收25%，经过市区ERP也需加价。
新加坡的计程车并非随招随停，需要到计程车站点排队搭乘，一般会设在饭店、热门景点、购物中心等地方。
从机场前往市区的话可以在第三航厦2楼出境大厅乘坐，从机场搭计程车会加收机场附加费，周五~周日5新币、其他时间3新币。
如何在机场购买易通卡(EZ link)
可以在地铁站的Passenger Service或在机场旅客服务中心购买，如果不在机场买，市区的7-11也可以方便买到。
易通卡是有5新币的制卡费的，制卡费即使退卡也不会退还给你。易通卡的好处在于方便，不用带很多零钱，而且转乘的优惠比较大。
如果不想买易通卡的话，从机场到市区的捷运可以在车站的自助机上买单程票券。
另外自由行游客还可以根据自己的行程购买1日/2日/3日无限ezlink卡交通卡，可以全天无限次数乘坐公共巴士，地铁和轻轨，售价分别为20/26/30新元，其中包含10新元租赁费(退卡时可以退回)。
这些就是有关新加坡樟宜机场的交通信息了，大家如果来这里的话，了解一下这些信息对于大家的出行也是有帮助的啊!
8、新加坡樟宜机场怎么坐车去马六甲最快
你可以参考新加坡樟宜机场免费接驳巴士
然后你可以坐地铁去
Bugis Queen Street
坐707大巴直达马六甲(中途不停站).
9、我23日到新加坡，26日入住金沙，可以免费坐金沙的往返机场的班车吗？
你的问题，同样有一名网友phoebelau1383问过.. 我那时打去酒店问，如26日才入住金沙，但23日就到要乘金沙往返机场的班。 酒店人员说不可以。 后来我说23日因金沙客房满,所以才住其他酒店呀。 酒店人员就说可以，但得出示26日定的订单给他们看。。 网友后来回来说： “我们从机场坐免费巴士时，根本没让我们出示订单，我主动给司机，他也示意我不需要。”。。。 我不知网友是不是幸运（不用说太多），遇到一个不大管的新加坡司机。。。
10、新加坡樟宜机场 SKYTRAIN 可以到达廉价航站楼么
Skytrain目前只在123航站楼之间行驶，要从123航站楼去廉价航站楼budget terminal可以做机场免费的摆渡巴士，上车地点在楼下公共汽车站