面包车后桥油和齿轮油,面包车的变速箱和后桥油多久换一次车不常开

分类: 旅游信息 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:335491

1、请问五菱之光的变速箱齿轮油后桥油多少公里需要更换一次!

1万公里应该换一次后桥油;

每6万公里应该更换一次齿轮油;

这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。

现在的齿轮油主要有两种类型,一种是合成油百,一种是矿物油。

如果是使用的合成油寿命是很长的,20万公里以内是不需要更换的,而矿物度油就不同了,矿物油就需要2-3年或者是4-6万公里就需要更换了。

不同类型的变速箱和驱动桥使用的回粘度标号也不同,小型乘用车需要用75w-90的粘度标号,大型货车和驱动桥需要用80w-90的粘度标号。

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(1)面包车后桥油和齿轮油扩展资料:

新车头12000km维护时应更换后桥油,以后每隔24000km维护时检查油质,如变色、变稀,应更换新油。

后桥油每隔3000km维护时拆下清洗、疏通,保证气道畅通,以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油。并且检查润滑油面和油质,必要时添加或更换。

为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。

齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度,此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分答离性能和防锈性能。

2、我齿轮油跟后桥油是一样的吗??

齿轮油和后桥油是一样的,齿轮油和后桥油的作用:

1、手动变速箱油,齿轮油自动变速箱油和转向助力油的润滑油是一样的,齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油;

2、用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率;

3、变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

3、汽车后桥油是什么油 能用机油吗

不能用机油,它是专用的齿轮油,由于后桥的齿是斜齿的,一般都是用双曲线齿轮油,但现在的中高档后驱车分的更细,前驱车的变速器有专用油,如果是后驱的,有单独专用的差速器油,四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器油。

对油质要求相对粘度就要大很多。就像酒与饮料的区别,酒是起兴奋做用的,饮料是起解渴作用的,两者作用不容混淆。即使短时间应急,齿轮油也不可以代替机油。

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汽车后桥用的油,叫做齿轮油,起润滑、降温作用。

1、通常我们说的机油,是指汽车发动机里,起润滑作用的润滑油,它有三个作用,润滑、降温和清洁。

2、虽然同样是起润滑作用,但是润滑对象区别很大,机油主要是对轴与承间进行润滑,齿轮油是对齿与齿间齯合进行润滑,前者由于压力较小,转数较快,温度较高的工作特点,对油质要求可相对粘度较低,后者相反,对油质要求相对粘度就要大很多。

3、就像酒与饮料的区别,酒是起兴奋做用的,饮料是起解渴作用的,两者作用不容混淆。即使短时间应急,齿轮油也不可以代替机油。

4、面包车的变速箱和后桥油多久换一次?车不常开。

汽车行驶一定里程之后,变速箱里面的油需要更换。变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱,更换的频率也不一样。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。看明白了吧,要是常开,4万公里左右换一次!如果不常开,2年左右也换一次!

5、长安之星6363面包车,变速器和后桥齿轮油多长时间换一次啊?为什么4S店说5000公里?网上说25000更多啊?

机油是5000公里更换一次。变速箱,基本上10W不用换,顶多2W拧下加油口,看看缺油不,还有油黑不黑。

6、面包车的变速箱和后桥油多少公里换?

变速箱油,一般2万公里更换一次。祝你健康快乐好运连连,开车不喝酒喝酒不开车噢

7、面包车齿轮油用GL4级别的还是GL5?

一般GL-4就可以了。

GL-4是属于中负荷齿轮油,GL-5是属于重负荷齿轮油。 按照齿轮油的级别来说,GL-4是没有GL-5级别高的。那么价格方面GL-4也就比GL-5级别的要低一些。有的时候有些车主因为不了解,以为价格高的肯定要好些,那就错了。GL-5级别的油为什么不能用小车上,因为GL-5级别的齿轮油比起GL-4级别的油所含的硫要多,比GL-4齿轮油要多一半的酸性。酸性的物质会使金属腐蚀。也就是说GL-5的腐蚀能力比GL-4要高很多。小车的齿轮因为机件比较精密,如果用了GL-5的齿轮油的话,那么就会很快被腐蚀,造成机件快速磨损。GL-5为什么会含有这么大的酸性呢?酸性能增加齿轮油的挤压性和剪切性。这样在大车重负载的情况下才不容易因为油膜的不稳定造成齿轮的磨损。 

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(7)面包车后桥油和齿轮油扩展资料:

       美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中,使用较多的是GL-4和GL-5两类。因此下面主要介绍GL4、GL5齿轮油。

GL-4在高速低扭矩,低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮,特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮,规定用GL-4类齿轮油。

GL-5在高速冲击负荷,高速低扭矩操作下的各种齿轮,特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮,规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源,降低燃料消耗,国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量,延长换油周期,除了提高基础油的精制程度外,普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂,它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能,因而适合于更苛刻的工况下使用,并可延长使用寿命。

前面提到,变速箱一般使用API GL-4的车辆齿轮油即可,而后桥必须使用API GL-5的车辆齿轮油才不至于损坏。所以API GL-4的变速箱油绝对不可以换到后桥上用。

但是后桥润滑油可以换到变速箱上用吗?一些车主和汽车维修人员,由于不了解后桥齿轮油的特点,片面地认为后桥齿轮油比变速箱齿轮油性能好,因此,在遇到没有现成的变速箱齿轮油时,或为了“爱护”车辆而用后桥齿轮油来代替变速箱齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失(因后桥齿轮油较贵),而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损,不利于变速器的正常工作。

由于变速箱齿轮传动的润滑条件较好,不必使用极压添加剂。若使用后桥齿轮油,从上述极压添加剂的作用机理可知,势必会有部分添加剂产生作用,从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。有些车辆制造商为了简化传动系统用油品种,对变速箱部件的材质做了适当的改进,在用油手册中明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油,这又另当别论。

参考资料:网络-齿轮油



8、机油,齿轮油,后桥油,一样吗多少公里换一回?

你好,机油是每5000公里更换,齿轮油和后桥油是同时每3万公里更换的,祝你好运【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

9、面包车后桥太响是不是和齿轮油有关系

(1)齿轮油量不足或粘度下降;

(2)支承轴承松紧度调整不当; 

(3)主减速器齿轮合间隙调整不当; 

(4)齿轮磨损过大或损坏; 

(5)差速器行星齿轮,半轴齿轮或半轴花键磨损过大或损坏。

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(9)面包车后桥油和齿轮油扩展资料:

工作条件:

齿轮之间的接触面积很小,基本是线接触,而在运动过程中既有滚动摩擦,又有滑动摩擦,这样,齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小,所以其承受的压力很大。

一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa,汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻,负荷更重,其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa,在如此高的压力下,润滑油极易从齿间被挤压出来。

容易引起齿面的擦伤和磨损。为此,齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。

适宜的黏度是齿轮油的主要质量指标。黏度大其耐负荷能力大,但黏度过大也会给循环润滑带来困难,增加齿轮的运动阻力,以致发热而造成动力损失。因而,黏度要合适,特别是加有极压抗磨剂的油,其耐负荷性能主要靠极压抗磨剂,这类油黏度不能过高。

要有良好的热氧化安定性,良好的抗磨损、耐负荷性能,良好的抗泡沫性能,良好的抗乳化性能,良好的防锈、防腐性,良好的抗剪切安定性。