1、坐十几个小时的长途汽车安全吗？
一般来说，坐长途汽车是安全的。
火车的小偷多一些，防范东西不要丢失就行。长途汽车的话，最好是和女的坐、应该不会有坏人。如果那人真有动到你，你让他放尊重。有些车有座位没满的，可以换座位。
一般危险性从大到小为汽车--火车--飞机，长途500公里以上，不建议坐汽车，长途汽车走夜车因司机疲劳、视线等原因很不安全，再者那么多人长期封闭在狭窄的空间，很容易使人发生焦虑、烦躁。还是坐火车。
乘坐长途客运汽车的注意事项
备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害,容易晕车，哪怕是平常不晕车的人也有可能会受不了，所以在出发前备好晕车药或者其他防止晕车的物品是非常必要的。
在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及车牌号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的车牌号，上车的时候看准了再上，一面上错了车。
在中途上厕所或者休息的时候应该将随身物品带出，不要放在车上，因为在这个时候很容易有外人混入车内将物品盗走，或者同车的乘客也有可能盗取你的财物。
中途有人下车的时候要留个心眼，以免先下车的人取行李的时候将你的行李一并带走，等你发现的时候已经晚了，所以当有人下车取行李的时候要盯住是否带走了自己的行李。
注意在车上上当受骗，很多人靠着同车老乡的关系同你套近乎，采用各种方式获取你的信任最后实行诈骗。
保持通讯畅通，能够在遇到事情的时候能给家人或者朋友取得联系。
以上内容参考：网络-长途汽车
2、坐长途汽车站外拉客的车安全么？有保障么？
安全性是一样的，如果是正规的长途车，在站外又带人的，保障就谈不上了，如果超员的话，有可能中途被卖给黑车。
如果是站外拉客的黑车，千万不能做，不会把你拉到目的地的，肯定半路把你扔下来，他敢开黑车，就不怕你投诉。
辨识黑车
查看车身从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。正规出租车车顶都有统一的顶灯。
查看车牌照车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者前后车牌照不相同、甚至没有车牌照的极有可能为“黑车”。
3、长途大巴车安全吗？？
其实是安全的。一年全国各地有多少的大巴车再同时跑。有多少大的事故发生。
600公里做什么都可以。主要是看时间和自己的便利度。
要是相差不大的话，还是建议做火车。毕竟火车安全性要比大巴强。
4、长途客车安全吗 会不会很难受
说长途客车比较危险是相对其他交通工具来说的。
不过现在的长途客车都是由有长途驾驶经验的两个老司机来轮流驾驶的。车型也比较先进，控制度很好。主要是考虑到道路的复杂交通状况。至于舒适度还算不错，有空调，电视。就是长时间的一个姿势坐着有些不好受，你可以把靠背略微向后调一下，半躺姿势会好些。实在不好受就站一会儿或走两步。有的长途客车走高速时隔几个小时会在服务区休息10分钟的。晕车的需备好药品，总体来说挺安全。不必多虑，哈哈，一般人都能承受的。祝你好运。
5、双层卧铺客车有何缺陷，如今为何很少见了？
中国的基建发展快速，不仅高铁、飞机在不断完善当中，这些年还出现了很多交通工具，只不过有些交通工具逐渐离我们远去，例如自行车、以及双层卧铺客车。
说白了所谓的卧铺客车只是大巴而已，只不过相对于普通大巴而言，卧铺大巴更加舒适，并且适合长途运输，毕竟卧铺大巴有床，相对来说乘客不会有太多的疲惫感。
早在十多年前，卧铺客车就成了很多人的首选交通工具，那时候没有高铁，火车站也没有普及一些县城，因此卧铺客车受到了人们的喜爱。
双层卧铺客车便宜方便，如今却被淘汰
在20世纪末，双层大巴得到了进一步的提升，那时候全国人口流动较大，这时候急需交通工具来运输务工的人们。
据悉，在1989年的时候，双层卧铺大巴才进入市场，在那之前，人们只好乘坐那种普通的大巴，有时候需要坐上两三天的时间才能到达目的地。
然而双层大巴就很好地解决乘坐交通工具所带来的疲劳感，在双层大巴里，人们能够更好的休息，能够很好地睡上一觉。
依稀记得以前回老家的时候，都会乘坐卧铺大巴，1000公里的路程，只需要下午开始坐车，睡上一脚，第二天中午就能到家。
另外卧铺大巴能带的行李也很多，也需要额外加钱，这一点对于普通老百姓而言，是真的划算，毕竟乘坐飞机，行李较多的时候，只好选择加钱托运过去。
为何卧铺大巴突然被“一刀切”了呢？三个原因一针见血
虽然双层大巴有着不错的优势，在一些方面比火车还要划算，只不过大巴的安全性较差。据悉卧铺客车在2011年的数据当中，车子的数量仅占据大客车的1%，可是因为死亡的事故却占据了大客车的10%。正因为安全存在问题，才会考虑取消卧铺客车的运行。
作为一个远途乘坐的交通工具，卧铺客车里也就厕所的存在，似乎就是因为厕所的原因，导致人们十分排斥它。其原因就是厕所没有打扫，车上三四十个人共用一个厕所，那种环境让人有些作呕，况且被子、被单、枕头也会存在没换洗的情况。
有人认为“车是好车，司机却不太好”，当年卧铺客车火爆一时，哪怕是淡季也会出现满客的情况。一些司机为了多赚点钱，这时候会出现超员、超载等情况，不仅如此为了赶速度，超速、疲劳驾驶等情况屡见不鲜。
也正因为这三个较为主要的原因，卧铺客车在运行了30年之后就被喊停，在2012年的时候，有关卧铺客车的产品不再生产，注册登记等服务也被取消。
对此，你们如何看待卧铺客车被取消这件事？
6、坐长途大巴安全吗？我从来没有坐过6小时的长途大巴
本人有一次体验，太受罪了。最好不要坐大巴车，六个小时时间太长，首先，车里狭小空气不好，主要是没有厕所，如果有内急，再急也要先憋着，到了服务区才能解决，有的司机要赶时间有可能再过两个服务区。还有就是走夜路，也许是为了赶时间车开的飞快，让人感觉很不安全，也许是司机需要提神，整晚上车厢里的音响开的很大，吵的人无法睡觉。建议还是坐火车，有活动空间，有热开水有厕所有餐厅，又安全。
7、大巴卧铺的坏处
最主要的就是事故比例高。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。
事故比例
据公安部统计，2011年，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
处理办法
工信部和公安部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，国外没有这种车型。
8、为什么现在卧铺大巴都取消了，卧铺大巴有什么弊端？
现如今，社会的发展飞快，人们的出行方式也都是多种多样。回想以前出远门的工具最常见的是船，直至现在有了汽车、客车、火车、高铁、飞机，非常方便。现在一般人出行都会选择方便舒适的交通方式，比如高铁或者飞机，像是一些比较偏远的地方没有飞机场或者高铁站，那么只能选择火车或者大客车。
早些年的时候，客车是有一种卧铺客车，不像现在的客车那样只是每个人一个座位，而是每个人能有一个床位可以直接睡觉，非常的舒服。坐夜车的时候一趟下去，一觉起来就已经到站了，这样子的出行还节省时间。但是为什么这几年见不到卧铺客车呢？原来在2012年的时候，国家取消掉卧铺客车，但是这是为什么呢？我们一起来看看吧！
卧铺客车刚开始的时候是很受大家的欢迎，但是随着时间的推移，它的缺陷慢慢显露了出来。首先，长途客车本身宽度就比较窄，按上了卧铺之后反而令过道变得更加狭窄了。如果遇到了突发事故，这种设计方式具有很大的安全隐患，根本不利于人们第一时间逃生和消防队员的施救。另外，这种狭窄的过道，特别是在晚上的时候，司机为了大家的好睡眠会选择关灯，黑暗又狭窄的空间中就让不法分子有机可乘。在这种卧铺客车中，人们丢失物品的几率大大提升。
卧铺客车因为车体的原因，侧滑的可能性比普通的客车要大很多。我们都知道车身越高，其重心就会往下移，抓地力就会大大削弱。而卧铺客车大多是两层，车体相对较高，极其容易导致车身侧翻的危险。特别是人们卧铺睡觉时又不需要安全带，一旦事故发生，后果不堪设想。有数据显示，在当时的卧铺客车是比较少，但发生的交通事故却占客车类中的10%。
因此，国家发现了这种客车的诸多弊端，为了保障人们的生命财产安全，所以取消了卧铺客车，这样一来，我们现在就基本见不到这种客车了。
9、卧铺大巴车是不是很不安全的。
其实卧铺的安全性与很多原因有关系，相对来说还是比较安全的。主要是自己的心态要调整好，不要有阴影的心态。