1、面包车运鸽子可以免过路费吗
不行，拉绿通必须是营运货车
2、鸽舍里面怎么捕捉训放
可以考虑先让鸽子适应笼子
第一，训放之前，先让鸽子适应一下笼子的情况。鸽子没有被抓到笼子里面过，一开始几次会紧张，害怕，打架。各种表现就会出现，有的鸽子还会出现非常明显的应激反应，水便等等一些情况。这种状态的鸽子多数可以很快恢复，但是有的反应也比较大。如果直接带出去训放容易丢失。所以可以考虑先让鸽子适应笼子。
第二，平时鸽子训练，在训放之前，一直都是用家飞的训练方式，鸽子是从鸽舍里面飞出去的，而训放的时候鸽子是从笼子里面放飞出去，周围的环境鸽子是陌生的。所以对于年幼的鸽子来说，也是不小的挑战。所以训放初期要适应性训放，在鸽舍周围放飞，五公里内放飞几次。第一点和这一点可以同时进行。
第三，一般建议训放到三十公里之前，还是要慢慢训练为好，不要一下子跳站训放。要跳站训放，建议也是训放到三十公里之后再进行。初期的短距离训放是赛鸽适应的关键。初期很多鸽子都需要一定的时间来适应才行。
第四，在训放赛鸽的时候，放飞之前一定要选择空旷的一个地方，然后稳笼十几二十分钟，之后再放飞。这样可以避免因为颠簸，鸽子出来之后乱飞。另外可以注意，鸽子要单独抛飞，也要在训放到一定的程度进行，因为单独抛飞，鸽子更容易丢失，所以需要适应训放之后再进行。
3、小鸽子家飞多久就可以训放了？
出壳30天。
1、司放地稳笼时间不能少于20分钟，给鸽子充分的定向时间，出笼后可以减少盘旋，减少不必要的体能消耗。
2、选择早晨训放，给鸽子充分的飞行时间，发生偏航意外鸽子可以有时间纠正路线当天归巢，减少损失。
3、几家联合私训时，最好不一起开笼，养成鸽子小群体飞行的习惯，比赛时不依赖主群飞行。
4、遇到计划训放的时间和天气发生冲突时，需谨慎决定，千万别有侥幸心理，选择司放地开笼也很关键。
5、抓住每次训放鸽子归巢后的恢复，没有获得充分恢复的个体可以停止训放，跳站亦可。
(3)面包车训鸽车笼扩展资料：
注意事项：
1、减少日常管理中的应激因素。注意缓解寒冷、大风、雨雪恶劣天气、噪音等自然环境因素对鸽群的刺激，避免突然更换饲料、密度过大等人为因素的刺激，尽可能给鸽群安静、良好的生活环境。
2、防控疾病不得马虎。冬季同样是一些鸽病的易发期，应采取相应的预防措施。如果饲养管理不当容易诱发呼吸道、消化道、流感、鸽瘟、毛滴虫等疾病。应结合实际，对信鸽进行免疫接种、驱虫保健等工作，使信鸽对传染性疫病具有较强的免疫力，同时适当补充多种维生素增强鸽体抵抗力。
3、勤照看、勤打扫保持鸽舍清洁卫生。坚持日常观察鸽子的觅食、饮水、排粪等行为，掌握鸽群的健康状况。勤清理，打扫鸽舍，保持鸽舍清洁、干燥、卫生，料槽、用具要定期清洗、日晒，定期进行消毒。另外要注意补充光照，特别是关养的种鸽，满足其对光照的需求。
4、在面包车中能饲养鸽子吗？
这个应该是可以的。因为鸽子棚并不是要很大。但是这个空间数量一定要控制好。
5、鸽子第一次放飞应该放多远？
幼鸽家飞3个月以后开始训放。建议鸽友训放务必循序渐进，一般从5公里开始，在15-30公里之间多放，让赛鸽能够在短时间内归巢，培养赛鸽树立快速归巢的信心，有的鸽友操之过急，盲目加大训放距离，这样有时反而会造成赛鸽迟归，这样时间一长就会让赛鸽养成懒散的习惯，一但养成，这羽赛鸽基本上也就没有太好的前程了。
一般在10-30公里训放，在看到赛鸽已经大部分能够快速归巢了，会加大距离，一般训放距离不超过200公里，同时在训放期间注意增加营养，以保证赛鸽有充足的体力。同时也要注意缓和赛鸽的神经质症状。
相关说明
1、 首次训放一定要选择无风的晴天，训放5公里，自己早上6点抓鸽子装笼，基本上6点半左右就可以到达放飞地点了，到放飞地休息5分钟后开笼。
2、 第2天、 第3天、第4天分别在家的四周进行5公里训放。
3、 第5天， 赛线方向5公里训放。（赛线就是鸽子比赛归巢的路线）
4、 第6天， 赛线方向10公里训放。
5、 第7天， 赛线方向20公里训放。
6、 第8天， 赛线方向50公里训放。
7、 第9天， 休息。
8、 第10天，跟着鸽会的鸽车进行50公里训放。
以上内容参考：网络-鸽子 （鸠鸽科鸽属鸟类统称）
6、如何训放鸽子？
现今的信鸽主要是用于竞翔比赛，所以，对信鸽的训练是十分重要的一环。信鸽的品种再好，饲养管理得再好，不进行很好的训练，也是不可能在竞翔比赛中成功的。有人认为，只要品种好，平时不训练，在竞赛时也能取得好成绩。这种认识是不科学的。道理很简单，就如一位长跑运动员，如若长期不参加训练，而要在比赛中取得优异的成绩，那是绝对不可能的。只有坚持训练，甚至艰苦的强制训练，才能在比赛场上获胜。这才是符合科学道理的。训练是复杂而艰苦的一项工作，没有决心也是很难坚持下去的。这里介绍一些一般的训练方法，供参考。
（1）基础训练
包括亲和训练、归巢（识巢）训练、开棚训练和熟悉信号训练。
①亲和训练。亲和训练，就是从幼鸽开始到竞翔比赛之前，让信鸽与饲养者“亲和”、“友好”，培养“感情”，提高鸽子的服从性。方法是在饲喂时不要喂饱，利用鸽子的求食欲，培养“亲和”，建立“感情”，直到它在你身边走来走去摸它也不跑，才算“亲和”训练成功。
②归巢训练。当小鸽熟悉了自己舍内与舍外的环境后，要进行归巢训练。方法是将幼鸽携到离鸽舍不远的地方反复放飞，而且要多方向放飞，逐步加远距离。
③开棚训练。开棚训练，每天至少一次，每次1小时以上（对关棚饲养者而言）。由于你天天在那个时间开棚，鸽子也就形成了条件反射，当你一打开棚门，它们就会争先恐后地往外飞，直上云霄，久而久之，就成了习惯。
④熟悉信号训练。可以自己规定些信号让鸽子识别，天长日久就会记住你的信号。按照你规定的信号，训练它很好地服从，使它能按照你的意图行事就达到了目的。
（2）放翔训练
①四周训练。开始要在识巢训练的基础上，从3公里、5公里、10公里、20公里、50公里逐站训放，放了一个方向，再放另一个方向，四周都要放。放时先单只放，后集体放，再单只放，而后再按照鸽会规定的比赛路线定向放。训放时，最好是风雨无阻，锻炼鸽子在恶劣气候条件下也敢于归巢。
②夜宿训练。有的鸽子没有在外过夜的经验，特别是幼鸽。训练的方法是，选合适的天气，将鸽子带到远离鸽舍的野外，趁天黑在草地或庄稼地里轻轻地将笼门打开，让鸽子自己走出，而后再轻轻地将笼取走（不要惊飞它们），离开此地，让鸽子在野外过夜。这样训练它几次，可以培养以后远程放翔在外过夜的适应能力。
（3）放翔的时间和年龄
5个月以内的按四周训练的方法训练，5、6个月以上的，可以在四周训放的基础上，增加到80公里、100公里、200公里、400公里，这要根据鸽子的体质来定，最多也不宜超过500公里。训练时间也不宜超过3个月。1～2岁的可以增加到800～1000公里。2～3岁的，即可参赛远程和超远程放翔。
（4）防“天敌”训练
鸽子的“天敌”既有天上的，也有地上的。天上的有鹰、鹞、隼等猛禽。地上的有狐狸、野猫、黄鼠狼、蛇、鼠等。这里只讲天上飞的“敌人”——鹰隼之类的猛禽。这些猛禽属隼形目，全世界有300多种。在我国也有50多种。这里简要介绍对鸽子威胁最大的猛禽。
①鸢（俗称“老鹰”、“饿老雕”等）。这是一种大型猛禽，嘴像钢钩，爪长而尖利，眼光敏锐，飞行速度很快，是捕捉鸟兽的能手。
②鹞（又称“雀鹰”、“赤腹鹰”）。这是鹰类中的中型猛禽，比老鹰稍小，嘴、爪钩形，强劲有力。上体青灰色或青黑色，下体淡灰色，尾羽较长，有十分明显的深褐色横斑或有几条细横带，常像贼一样地瞅着猎物，姿态很凶猛。
③隼。隼是鹰类中的小型猛禽，比鸽子稍大一些，背褐色或赤褐色，头尾青灰色，尾端有黑带。红隼即是红鹰，形似温善，实则凶猛。它在捕向猎物（小鸟类）时的刹那间，时速可达360公里。用这样的速度袭击猎物，一般的鸟类都经受不起，鸽子也同样。
鹰隼这些猛禽，除了飞翔极其迅速外，还能长时间地在高空滑翔或悬在空中一动不动地搜索猎物，视力极敏锐，能在1000～2000米的高空看到地面上的猎物（鸟和鼠类）。所以，在训放信鸽时，要谨防这些猛禽的突然袭击。
鹰隼在饥饿难忍时特别凶猛，所以，特别是在久雨初晴的早晨更要注意。最好的办法是在训放时远离猛禽经常出没的地域。如果发现猛禽，别急于开笼，如已开笼可发出集群高飞的信号，万万不可以有单只在这种情况下飞翔，单只最利于鹰隼的袭击，而鸽群会让它眼花缭乱，终因捕捉不到目标而罢休；在这种时候家飞的信鸽也要推迟开棚的时间，或发出信号，或摇动食罐，招唤鸽群进棚。在短距离训放时，飞行路线尽量避开山区，实在避不开时，开笼时间要晚一些，也就是等到鹰隼找到别的猎物填饱荒腹后，比较安全。
（5）提高归巢速度的方法
①寡居法。对非育雏的雌雄鸽分棚饲养，训放也不让它们“夫妻”见面，直到参赛前几个小时，才让它们合棚十几分钟，至多半小时。这时“夫妻”相见感情格外地好，亲热、接吻、踩蛋，准备“生儿育女”了。就在这时送赛，归巢速度就会快。
②思偶法。让过着舒适安逸和安静愉快生活的夫妻鸽子参加单个竞赛，另一只留舍，“夫妻”不见面，它们就会思念配偶。鸽子思偶心切，放翔它会急于归巢的。至于放雄，还是放雌，由鸽主自定。不过，比利时赛鸽名家乔治·华普利就采取鳏居法，只放翔雌鸽，获得了成功。
③占巢法。对已确定的参赛鸽，要在前10天左右，采取激发它们占巢心切的方法。趁黑夜看不清的时机，将另外的鸽子偷偷地放到已确定的参赛鸽的鸽舍巢房内，天亮“主人”发现有“不速之客”占据它的巢房，会拼命地逐赶。这样连做几次，它就产生了一种恐惧感，恐怕别鸽抢占它的巢房。所以，时时不敢远离。在这样的心情下，送去参赛，它会拼命地往家飞。
④饿食法。只适用于平时的训练和当天能归巢的参赛鸽。放时不喂食，使其饿腹，因急于饮食，它会加快行程回家“吃饭”的。对500公里以上的赛程不可以采取此法。
7、信鸽到底是怎么训练出来的？
“训练”，是将鸽子归巢的本能，强化为归巢的能力。
“训练”，就是反复的教会鸽子一些事情，让它们熟能生巧，达到比赛的要求。
决定速度的外在因素为：定向能力。离群单飞。
决定速度的内在因素为：体能健康。气候适应。心理调节。
除了气候适应力，这与天生的血统有一定的关连之外，其他的均可由人为方式加以强化。
饲主对外在因素方面，加以训练，是可以达到一定的效果。再对内在因素做全程的调养，必能将赛鸽的真正水平，完全发挥出来。
外在因素的训练方式：
1、不落地训练：
这在五佰至七佰公里以内的赛事尤为重要。不知各位鸽友是否有这种经验、家飞乱停打野的，想趋赶是难以执行的。训放在外过夜习惯的，每次比赛都隔夜才归巢。这就是鸽子养成的一种坏习惯！
所以有条件的鸽舍，可以从小培养一种习惯、就是除了双翅打开飞翔之外，双脚所立之处，必定是降落台。平时不在笼外喂食、洗澡、不让鸽子有自由活动、玩耍的机会。这样也能加快入舍的时间，是一种必需注意的基本训练。
2、入笼训练：
入小笼时与鸽群相处，是一种应激，末能熟练，难达稳定的情绪，比赛容易失常。尤其是鸽车小笼内的吃食与饮水训练，更是重要。有些赛事，是一定会有此安排！有些则为不可测因素、例如上海06年秋赛，因天侯压笼三天！
训练方式：外训前，在家强迫入个人放飞笼内过夜，第二天早上在舍前放出。次数二至三次。
赛前三十天（能有与鸽车相同的小笼更好），作笼内饮食训练二至三次。
3、开窍训练：
重在十公里内的训放，3、5、8、10、10、10、10、10、10公里，扇形、单群放，或二至三群放。外训的基础教育作的好，就像马步坐的好，是一样的重要。所以不要急著追距离，由简而难，让鸽子的信心建立好，不轻易打击鸽子的自信心，几次近距离的训放是为了打开它们归巢的本能，并且对训放不会产生惧怕的心理，才是训放的基本要件。
4、里数训练：
可每次倍增，10、20、40、80、160，以500赛为例，放到250公里即可（50%）。并且要特别注意个别表现不佳的鸽子，必需观察是否有患病！并调养后再由短距重新训放，以求恢复鸽子的信心与体能状态之后，才能再远放。
5、离群单飞训练：
在训放到一半的赛距时，回头单放50至70公里的单飞训练五次以上，也可以一天两次、二十次也是常见的训放次数。并选择归巢必经之路的同一地点训放。使鸽子在比赛归巢接近自已的巢舍时，不会跟著鸽群走冤枉路，而能脱群单飞，迅速归巢。训放的时间，以接近赛事归巢的高分速时间点，为最佳选择。
6、随放鸽车训放训练：
鸽车内各家的鸽子都有，每家带的细菌不同，甚至有病鸽，再加上应激、就成了传染疾病的根源。所以次数不要多，一至二次即可。只要让鸽子体验一下随车的经验即可。
以上是训练的方法与幅度。并一定在天气良好时，才可训放。赛鸽不只是鸽子在比赛，同时也是饲主养功、训功的比赛。雨中训放、是不会造就鸽子成为能在雨中飞翔的啊。要珍惜手中的爱将，饲主是最高统帅，能有进退，才能事半功倍。