1、为什么感觉大G是每个男人心中的梦想之车？
其实每个男人的心里都有一个大G梦。这句话是不是很耳熟，一般大家都说，其实每一个男人的心里都有一个跑车梦。为什么每个男人心里都有一个特别昂贵汽车的梦呢？这就是因为这些汽车开出去都很拉风，回头率都特别高。也能很能约到妹妹。试想一下，你开一个大G约妹妹出去玩儿，开一个面包车约妹妹出去，那就感觉妹妹的质量确实有一些问题。
再说了大G之所以那么火，也是因为他长时间的一个传承。大记得一开始甚至比我的年纪还要大一些。这都源自于它的一些口碑和它的一些配置。目前2020版大G
最便宜的也是在140万左右。如果是属于顶配的。差不多到190万那我们今天就说说这个顶配版到底有多顶配。
首先大致属于中大型SUV，它的空间很大。外观相信你也知道，比较硬派一些。是那种牧马人那种硬派的感觉，是一个猛男标配就像一些比较瘦的，我觉得都带不起来，他或者是比较年轻的，像二三十岁我觉得都称不起这辆大g蓝一般在40岁或者50岁才能把这辆大g完美的呈现出来。高配版是4.0TV8，动力上面来讲绝对是特别的厉害。最大扭矩可以达到610。车身长度将近5m。宽度也将近两米。开除于相当于一个大轿子一样。最高车速官方给的是210，其实还是可以再高一些的。百米加速不到六秒。油耗是12个左右，但是有点儿虚标，我觉得怎么着也得15个左右。
嗯。这款车的配置来说可以特别地好。尤其是在设计理念上面，动力分配啊，刹车辅助啊这些完全都是有的。毕竟价位在这里摆着，缺少这些东西，车主觉得也不合适。像一些什么倒车雷达，360度影像，定速巡航绝对是完全够用的。灯光也是那种led大灯，也不属于那种卤素的。毕竟价格在这里摆着。试想一下，你花一百多万买一个卤素大灯，你还会再选大G吗？肯定不会的。
2、BJ80改为大G合法吗
法律分析：不合法。根据相关规定，生产擅自改装的机动车违反了道路交通安全法。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百零三条 国家机动车产品主管部门未按照机动车国家安全技术标准严格审查，许可不合格机动车型投入生产的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的行政处分。
机动车生产企业经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型，不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，由质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》的有关规定给予处罚。
擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。
生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，依照本条第三款的规定处罚。
有本条第二款、第三款、第四款所列违法行为，生产或者销售不符合机动车国家安全技术标准的机动车，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
3、C1驾照能不能开奔驰大G？
C1驾驶证准驾9座以下且车身长度不超过6米的蓝牌小型客车。奔驰威霆MPV商务车，有7座、8座、9座三款车型，车身长度为5.37米。符合C1准驾车型标准。但是！最主要的还得看行驶证上登记的车辆类型，如果是“中型客车”，那就需持有B1、A2、A1驾照才能驾驶了。
【比如：金杯面包车的核载人数为9人，车长也不足6米，也是挂的蓝牌，但是在汽车目录上，其上限乘坐人数却是12人，所以登记的车辆类型实际上是中型客车。因此，必须持有B1或A1、A2照的驾驶员才能驾驶。C1证驾驶如果被交警抓到，准驾车型不符，后果我就不用多说了吧？所以一定要注意这个误区！】
4、BJ80改成大G违法吗
法律分析：违法，根据我国法律规定，禁止机动车所有人擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法 》第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为： （一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征； （二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号； （三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志； （四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
5、C1驾照可以开奔驰大G吗？
根据目前我国的交通法规，C1驾照是可以开奔驰大g的，放心的驾驶
6、路虎打造硬核越野“面包车”，“野营者和冒险家的梦想之车”
作者：马芮
近日，海外汽车媒体曝光了一组路虎卫士面包车的效果图，而这台车被发帖者描述为“野营者和冒险家的梦想之车”。透过这几张来自社交平台的效果图向我们展示的是一台非常有趣的越野利器，但这样前卫的车辆在未来能否变成真实的越野王者还是一个未知数。
外观方面，这辆效果图中的越野利器并没有普通面包车的圆润外观，而是采用了大G那种方方正正的外观设计，前脸采用了两块复古的前大灯与前保险杠的两个大灯保持造型统一。平直的前风为驾驶员提供极为开阔的视野，同时车辆底部安装了具有脱困能力的绞盘。车身侧面两个越野轮胎之间只有一个车门，排气管则一直延伸到了车顶。车顶行李架可以携带一些补给品，备胎也被放置在了车顶位置。
我们尚未得知动力方面的任何消息。但小编认为，以这样的车身结构再搭载上路虎卫士的动力系统，那这辆车所拥有的越野能力将会十分强悍。（图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7、小面包也能玩硬派越野？瓦滋：奔驰大G见了我都害怕！
我们经常听到日系车、德系车、美系车，但相信大家一定没听过俄系车。确实，在其他车系快速发展的同时，俄罗斯的汽车品牌例如拉达、莫斯科人、GAZ等等都在原地踏步甚至倒退，但这依然阻挡不了俄系车的经典暴利美学设计。今天就要向大家介绍一台车，它虽然是台面包车，但越野能力堪比奔驰大G，而它的售价更是只有后者的一个零头。
这辆车就是瓦滋旅行者，看到这台车粗犷以及富有年代感的设计就应该知道，它来自数十年前的前苏联。朴素的车头，藏青色的车身，配上粗壮的前后保险杠，开上街头绝对是最靓的仔，回头率堪比超跑。
然而你一定想不到，它是一台硬派越野面包车。这台面包车的身体内藏着一套非承载式车身，因此在遇到烂路以及重载货物时能更加游刃有余。而这仅仅是开始，这台车还拥有前后硬桥设计，配有分时四驱系统，带有后差速锁，这样堪比豪华的硬派越野装备，让奔驰大G看了都害怕。
这辆瓦滋旅行者的内部空间也异常大，抛开正副驾驶席位之后，车内还有5个座位以及一个非常实用的小桌板。车内乘客可以在寒冷的户外躲在车里吃东西，从而避免风吹日晒。
虽然它的设计年代在半个世纪之前，但车内也并非没有任何电子设备，例如它的后差速器控制按键就是电子式，而且车辆还配置了一个OBD接口，以满足后期升级需求。
这台车搭载了一台2.7L汽油发动机，马力也上涨到了147匹，更令人惊奇的是，这辆车竟然支持国六排放，可以通过平行进口的方式从俄罗斯引入国内，这可太刺激了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8、俄版五菱宏光，配大G同款四驱，国六瓦滋旅行者预售价发布
从1966年开始生产至今从未换代，它曾有着军用车的身份，也作为轮式载具出现在俄罗斯国内的各种使用场景，这款车就是瓦滋旅行者。国内年轻一代消费者对俄系车型没有太多了解，或许父辈、祖父辈才在他们年轻的时候有所接触。如今，作为俄产车型的代表，瓦滋旅行者将再次被引入到国内市场，这款车有着面包车的体型，却又具备硬派越野车的四驱系统，国内市场同类型产品似乎很难找出第二款。我们日前从瓦滋中国官网了解到，瓦滋旅行者在国内已开启预售，普通版预售价为15.88万元，纪念版预售价为16.88万元，限量发售300台。
复古在最近几年的汽车设计上越来越受欢迎，不过瓦滋旅行者却是一款实打实的“古式”设计，并非“复古”，它的造型从上世纪60年代至今并未发生本质变化，卤素光源的圆形车灯、钢制前后保险杠、裸露的车门合页以及平开式后排车门，都是具有时代特征的设计元素。
从官方给出的车身尺寸来看，其长宽高分别为4390/1940/2064毫米，轴距为2300毫米，车身长度与2020款五菱宏光完全一致，不过其轴距却短了很多，这与该车诞生的历史背景密不可分。在自然环境和路况恶劣的前苏联，一款可以越野的多人乘坐车型是刚需，因此基于非承载式车身底盘开发了瓦滋452，即瓦滋旅行者，其轴距甚至比越野车定位的瓦滋469还要短80毫米，良好的通过性是其优势之一。
据悉，引入国内的车型为七座布局，动力系统搭载满足国六排放标准的2.4升发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，最高时速为130公里/小时。该车配备分时四驱系统，标配后桥差速锁，最大涉水深度为500毫米。
编辑点评：
时下来看，能够与瓦滋旅行者相提并论的无疑是诞生在同样年代且至今仍在量产的北京212越野车。即便如此，北京212也与时俱进的对动力系统进行了涡轮化升级，前后悬架也从整体桥换装为多连杆独立悬架，因此这款瓦滋旅行者“化石级”的车型身份更进一步被加重。
如果仅从产品力来讲，这款车以当下的标准来衡量，在很多消费者口中甚至被称为“工业垃圾”，毕竟它在中国版车型上才刚刚增加了空调系统（俄罗斯本土车型仅有暖风），因此从各方面来讲，它都理应被卷入历史的车轮而退出市场。
不过对应俄罗斯本土的使用环境，瓦滋旅行者因结构简单、没有太多电控系统带来的维修难度低、使用成本低廉、恶劣环境的适应性较高，使其还留有一定的存在价值。当然这款车在国内也是一款为数不多的具有硬派定位的7座面包车，硬派+复古造型我想是它能够在国内销售的最大卖点。可以设想，瓦滋旅行者的购买人群或许集中在越野爱好者，以及对老式车型情有独钟的消费群体中，而它也不再以一辆汽车的工具属性存在，更多的将是一个“大玩具”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。