1、深圳巴士集团打造的全国首个5G智慧公交车队，有什么特别的地方？
8月16日上午，深圳巴士集团在莲花山公乘客搭乘公交车时，可以用手机等普通终端通过车辆CPE接入5G 网络，免费体验5G高速率、低时延所带来的极致网络体验，相比普通Wi-Fi和4G，可实现极速上网不掉线、高清视频无卡顿、以及在线畅玩游戏零压力。交总站举行“5G引领智慧公交”启动仪式，在10路、14路投入50辆5G智慧公交车，打造“全国首个全线5G”智慧公交车队，市民搭乘这两路公交车能体验到极速的5G网络。5G智慧公交车队包括10、14路两条公交线路，运营车辆50台，覆盖日均1.2万乘客。
其中，10路横跨深圳罗湖、福田两大中心区域，穿梭于深南东路、红岭中路、红荔西路之间，是深圳公交客运大动脉线路之一；14路横跨罗湖、福田区，沿途围绕深圳市著名地标莲花山公园，行经深圳传统商圈。智慧公交车使用的华为5G基站，车上搭载首款商用5G终端—华为5G CPE，室内峰值下载速度可达1.5Gbps。
乘客搭乘公交车时，可以用手机等普通终端通过车辆CPE接入5G 网络，免费体验5G高速率、低时延所带来的极致网络体验，相比普通Wi-Fi和4G，可实现极速上网不掉线、高清视频无卡顿、以及在线畅玩游戏零压力。同时，智慧公交车可以通过5G网络向游客提供沉浸式Cloud VR旅游体验。
通过360°摄像头全景交通眼，车辆途径地标景点，自动推送景点相关信息，实现公交视角实时回传，乘客即时享受沿途风光。还能将实时高清视频在云端完成拼接渲染，乘客可通过VR一体机享受沉浸式旅游体验。更为重要的是，深圳巴士集团将持续探索5G在公交多元化管理上的应用，近期将探索原有视频监控体系基于5G网络实现高清回传及应用，实现车载监控高清视频实时回传。
通过大数据与人工智能图像分析技术，开发“车辆行驶全过程形成安全监督模型，实现智能行为识别预警”、“根据乘客上下车人脸或体态特征，实现上下乘车轨迹统计，体现精准OD客流统计”等应用公交业务场景。深圳巴士集团董事长戴斌表示，未来将联合华为等合作伙伴，以科技促进服务和管理提升，打造世界一流智慧公交，提供世界一流出行服务。
5G智慧公交目前尚处于起步阶段，巴士集团将持续探索5G模式在公交多元化管理上的应用，近期将探索原有视频监控体系基于5G网络实现高清回传及应用，就是基于5G高宽带、低延时的特点。
实现车载监控高清视频实时回传，通过大数据与人工智能图像分析技术，开发“车辆行驶全过程形成安全监督模型，实现智能行为识别预警”“根据乘客上下车人脸或体态特征，实现上下乘车轨迹统计，体现精准OD客流统计”等应用公交业务场景。
2、深圳e巴士怎么是非法操作
不是。
深圳东部公交营运部总经理孔国强发表致辞说，随着互联网技术的蓬勃发展，东部公交面对市民乘车难的困境，主动顺应市场变化，积极推进公交行业的供给侧结构性改革，开展定制公交服务——e巴士品质公交。
自2016年1月4日，开通第一批线路以来，e巴士凭借一人一座、公交票价、准点直达的“高品质”优势，以“公交供给侧结构性改革标杆”“创新发展标杆”“节能减排标杆”“品质服务标杆”等4大标杆实力,树立了传统公交转型升级的全新典范，得到了社会各界，特别是市民乘客的青睐和肯定。e巴士现有线路555条，运行覆盖深圳市内所有行政区，总客运量已突破500万人次。
作为“公交供给侧结构性改革标杆”，e巴士创新采用“新能源+互联网+传统公交”的运营模式，除利用互联网大数据分析确定市场需求，规划市民出行线路外，还可让市民在“深圳e巴士”APP上提出自身乘车需求，发起拼出最适合自己的上下班巴士线路，使公交供给与市民需求高效率、高质量匹配，实现公交市场细分，将供给“标准化”向需求“个性化”转变。
e巴士不仅满足了白领上下班通勤需求，还为香林世纪华府等15个保障性住房、龙岗区政府等5个政府单位、华为等8家重点企业、万科清林径等3个大型社区等推出定点班车、定制线路服务，并承接了五月天演唱会等多个大型社会活动的交通保障任务，满足市民多样化的出行需求。
3、e公交怎么预约
需要在深圳“e公交”客户端用手机预约。
1、下载深圳e巴士APP，打开注册好账号，绑定深圳通卡号。
2、点击查询要去的地方有无已开通线路
3、如果开通了就不用进行下一步;如果没开通,可以点击下方“规划线路”, 填写需求信息,然后提交即可。
4、填写出发站与目的地。点击“购票”即可选择日期进行购买，按照出行时间，在出发地站台等车。
5、点击”关注” 可查询规划线路进展情况如何。一般超过25人发起定制线路,就比较容易成功开通。所以，大家可以将规划线路链接分享到朋友圈或微信好友。
4、深圳龙岗座那路公车可以到深圳北站
1.从龙岗区汽车总站(龙平西路)坐398路(坐36站)到泥岗桥站下,到马路对面的泥岗桥站转乘61路(坐1站)到火车北站下.走约390米到笋岗货运站(原深圳北站)
2.乘坐出租车：共行驶30.2公里,红色的士:费用83.00元.晚上23:00点以后,费用107.00元; 绿色的士:费用57.00元.晚上23:00点以后,费用68.00元; 注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加
3.从龙岗区汽车总站(龙平西路)坐E5路(坐4站)到体育馆东站(福田)下,过马路往左走到另一个体育馆东站(福田)转乘24路(坐5站)到泥岗桥站转乘61路(坐1站)到火车北站下.走约390米到笋岗货运站(原深圳北站)
4.从龙岗区汽车总站(龙平西路)坐E5路(坐4站)到体育馆东站(福田)下,过马路往左走到另一个体育馆东站(福田)转乘53路(坐4站)、323路(坐7站)到红岗花园站转乘61路(坐2站)到火车北站下.走约390米到笋岗货运站(原深圳北站)
5.从龙岗区汽车总站(龙平西路)坐E5路(坐6站)到市总工会站(南方日报大厦)转乘8路(坐7站)到火车站西广场总站转乘61路(坐7站)到火车北站下.走约280米到笋岗货运站(原深圳北站)
6.从龙岗区汽车总站(龙平西路)坐E5路(坐5站)到计生中心站下,过马路往左走到另一个计生中心站转乘375路(坐6站)到红岗花园站转乘61路(坐2站)到火车北站下.走约390米到笋岗货运站(原深圳北站)
7.从龙岗区汽车总站(龙平西路)坐E5路(坐4站)到体育馆东站(福田)下,过马路往左走到另一个体育馆东站(福田)转乘8路(坐7站)、9路(坐7站)到清水河仓库站下,往后走到清水河总站转乘61路(坐6站)到火车北站下.走约390米到笋岗货运站(原深圳北站)
8.从龙岗区汽车总站(龙平西路)坐E5路(坐4站)到体育馆东站(福田)下,过马路往左走到另一个体育馆东站(福田)转乘219路(坐8站)到清水河总站转乘61路(坐6站)到火车北站下.走约390米到笋岗货运站(原深圳北站)
9.从龙岗区汽车总站(龙平西路)坐398路(坐30站)到盈翠家园站转乘374路(坐5站)、373路(坐5站)到泥岗桥站下,到马路对面的泥岗桥站转乘61路(坐1站)到火车北站下.走约390米到笋岗货运站(原深圳北站)
5、深圳e巴士怎么乘坐，是不是需要预约的！现在投入使用了吗？
深圳E巴士需要在“深圳e巴士”客户端用手机号码注册，可以绑定深圳通卡号，回填写出发站与目的地，点答击“购票”即可选择日期进行购买，按照出行时间，在出发地站台等车。
需要预约的，已经有部分车次已经投入使用了。
6、深圳公交车的号码有些前面又加M，有些加E，还有些没加。这是怎么回事？这和公交车有什么关系？
纯数字和M开头都是干线巴士，车身为蓝绿色，主要都是运行里程比较长的线路。
B开头的是支线巴士，车身为黄色，一般是较短里程的公交线路。
E和部分K开头的，是快线巴士，一般会走高速路、城市快道，里程较远停站较少，例如E4是从观澜新田总站开至福田交通枢纽站。
高峰专线/高快巴士都会直接标注，而且一般只在早晚高峰时段运行。
还有一种比较常见的是夜间公交，N字开头，只在晚间固定时段开行。
当然，除了以上所提及的，还存在一些大家不常用见到或需要到的公交线路，像J开头的旅游线、双层的观光线等。
7、深圳e巴士投诉电话
交通局信息服务中心:83228000,巴士集团客服热线:83161116,西部公汽客服热线:83938000,东部公交客服热线:89983563)