1、包车应该注意什么？
1.选公司首先要选择专业，有规模的租车公司，专业公司的车多，车有故障施救换车有保障，请不要租（借）私家车，更不要到地下租车行，二手车行租车，私家车往往不购足购齐保险，发生事故时代价很惨重，地下租车行，二手车行即使租价低廉但车少，车况差，运作不规范，后续服务没有保障，充满陷阱，被“宰”也难以申诉，想省钱到头来可能会“捡了芝麻丢了西瓜”。
2.早准备：提前到租车公司看车，试车，仔细阅读租车须知和租车合同。特别要了解车辆投保险种和保额。
3.定用途：根据出行目的和路途远近选车。如果办重要的事，举行重要公里，或走夜路的话一定要选一辆好车新车，千万不要选动力不好的“散架”旧车，事故车（指发生过严重碰撞或翻车的车），“路遥知马力”跑长途时旧车，事故车往往会出现这样那样的毛病。市内用车挑车不必太严格，但如果车有毛病，愉快的心情就被破坏了，有时还会误了大事，有好车还是尽量选好车用好车。
4.看服务：租车合同一般是格式合同，有些租车公司的合同条款非常苛刻，动不动要承租人承担全部责任，动不动要扣除全部押金，有的公司超时几分钟，几公里都计费，这样的公司还是敬而远之为好。
5.看装备：选择安全装备齐全的租车公司。走长途或夜路安全装备是保驾护航的保证，备胎，千斤顶，故障标志牌，反光背心，手电筒，备用灌装冷却水，雨伞，雨衣是不能少的。
6.手续：如果是本地户口，租车的手续相对还算简单，只要提供身份证，驾驶证，全家户口本原件，签好租赁合同，一般交上一万块钱押金就OK了，如果是外地户口，那可就麻烦了，除了提供身份证，驾驶证原件外，还要提供不低于所租车价值的经济抵押，这样还不行，还需要有本地居民担保，担保人的身份证，驾驶证和全家户口本原件也要一并提供，如果是港澳台同胞和外国人，就要提供返乡证或者本人护照，外国人居留证和中国驾照的原件，同时也需要本地居民作担保。
7.选车：租车手续了解了，之后就是选车了，选车前是首先要选择一家信誉度好的租赁公司，这是前提。之后再量体裁衣，选择小轿车，面包车还是越野车，就要依出游的人数的路线而定了。但大多数人选车有一个基本的要求，省油，皮实，通过性高的车最受欢迎。
会开车的人都知道，汽车越重越费油，所以那种铝合金轮圈的汽车省油，而且适合高速行驶，平稳性好，还能够吸收运动中的震动和噪音。装有子午线轮胎的汽车也比较省油，而且耐磨性高。自动挡的汽车比较省事，自动挡装备有自动控制装置，行车过程中可根据车速自动调整档位，省去了换挡和踏踩离合器的事情，但因为自动变速器的动力传递是通过液压来实现的，所以比较费油，尤其是低速行驶或者是塞车时的走走停停，更增加了油耗。
8.签约：选好车，接下来就是要签订一份完整的租赁合同，以防万一，签约时有一些注意事项一定要记牢；首先要了解车辆的日限公里数和超限后的一个标准，一般中档轿车的日行驶里程应该在120公里之内，当然也有个别的公司没有限数。
为防止有事不能及时还车，还要认真了解续租规定和租赁超时的计费标准，以免事后和租赁公司发生异议。
仔细了解租赁公司的承诺，以便充分享受应得的权益。同时发现不合理之处，应及时和租赁公司协商修改。
9.验车：签约的最后一道工序就是填写验车单，这是双方共同认定车况的过程，至关重要。出门旅游图的就是个快活，如果车子在路上不玩活，出了毛病，闹心不说，连自身的安全都没了保障。
2、包车道路要求
根据道路旅客运输企业安全生产规范。
1、要保持车辆良好技术状况。
2、车辆动态监管，包车客运车辆卫星定位装置的安装，使用。
3、根据包车任务，路况天气，驾驶员身体健康状况等情况合理安排驾驶员。
4、包车客运车辆外部适当位置喷印企业名称或者标识。
近年来，随着我国经济社会和旅游产业的快速发展，人民群众多样化，高品质包车出行需求不断增长，包车客运市场发展迅速，成为道路旅客运输市场的一个重要增长点。新修订的客规，重点对改进包车客运管理方式，强化企业安全生产主体责任，利用现代信息技术规范省际包车客运管理等内容做了规定，这是新形势下进一步加强包车客运管理的重要依据，对维护道路客运市场公平竞争秩序，服务人民群众安全便捷出行，推进道路客运发展方式转变具有积极意义。其中，完善道路包车客运市场准入退出机制也是重要一点。
3、刚刚，贵阳发布这些措施..外地返岗人员补助交通费用！
为切实缓解疫情对经济社会发展和企业生产经营的不利影响，鼓励企业有序加快复工复产，推动贵阳市域外企业员工尽快返筑返岗，贵阳市统筹疫情防控期间经济社会发展工作领导小组决定对企业外地员工返筑返岗产生的交通费用给予补助，具体事宜如下：
一、适用人员范围
贵阳市域外返筑返岗和新应聘上岗的市内建筑工地、工业企业、互联网企业、规模以上服务业企业员工。
二、企业包车
（一）自我市发布企业有序复工复产的通告之日起（2020年2月10日）至2月27日期间，企业通过自行包车或企业间拼车方式组织贵阳市域外员工返筑返岗的，由市级财政根据企业提供的有效凭证给予包车资金全额补助。
（二）企业自行包车或企业间拼车存在困难的，可向企业所在地的区（市、县、开发区）人力资源社会保障部门申请安排车辆。由所在地安排车辆的，企业负责组织员工乘车，车辆运行费用由市级财政承担，不再向企业发放补助资金。
三、自行返岗员工补助
2020年2月10日至2月27日期间，乘铁路列车、公路客车由贵阳市域外自行返筑返岗的企业员工，凭车票由市级财政提供一次性返岗路费补助（其中：公路客车依据车票票面价格给予全额补助；普速列车，按照当次列车硬座车票价格给予全额补助；高铁动车组列车，按照当次列车二等座车票价格给予全额补助）。
四、兑现方式
（一）企业包车补助及自行返岗员工补助，由各企业收集汇总相关有效凭据后，于2020年3月1日至3月10日期间统一向所在地的区（市、县、开发区）人力资源社会保障部门申报。
（二）各区（市、县、开发区）人力资源社会保障部门对企业申报资料进行审核报财政部门审定后，于3月15日至3月30日期间由各区（市、县、开发区）人力资源社会保障部门组织兑付有关补助资金，相关资金由各区（市、县、开发区）财政部门先行垫付。
（三）各区（市、县、开发区）人力资源社会保障部门会同财政部门于4月5日前将汇总的本地补助资金兑付情况表报经市人力资源社会保障局审核并报市财政局审定后，市财政局于4月15日前，将相关补助资金下达至各区（市、县、开发区）财政部门。各区（市、县、开发区）应当按照相关财务管理制度，规范相关拨付程序和凭据备查。
五、工作要求
（一）各企业应据实开展申报工作，在申报工作中存在弄虚作假、伪造凭证等行为的企业及其经营者，将被纳入社会信用体系联合惩戒名单，情节严重的将依法依规严肃追究企业及其经营者的法律责任。
（二）各区（市、县、开发区）要据实兑付和上报相关情况，市人力资源社会保障局和市财政局将在疫情防控工作结束后对各区（市、县、开发区）兑付情况进行抽查，如发现弄虚作假等情况，将全额扣回补助资金并严肃追究相关责任人责任。
（三）本通知相关事宜由市人力资源社会保障局负责解释。
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4、河北石家庄：定制包车接回首批外省返岗复工人员
图为复工返岗包车。
河北新闻网讯（河北日报记者吴培源 通讯员王建勋?范越甲）2月26日晚上8点45分，经过15个小时1100公里的奔波，一辆新干线客运定制包车将河北省石家庄建设集团有限公司的22名江苏省南通市返岗复工员工接回位于元氏县的项目工地。至此，该批人员成为石家庄首批定制包车接回的外省返石复工人员。此前，新干线客运已向外省运送两批石家庄籍返岗复工人员。
为解决石家庄复工企业外地职工返岗复工的运输问题，石家庄新干线客运有限公司在石家庄市交通运输局综合执法支队的指导下，率先推出“点到点”、定制化的包车运输服务，助力企业恢复正常生产经营秩序。
在出发前，新干线客运公司后勤保障组对车辆整体进行了消毒和清洁工作，并对驾驶员进行了防控应急处置培训。2月25日早上9点，两名驾驶员驾驶55座的新干线“复工返岗直通车”从石家庄开出，前往江苏省南通市。上车之前，驾驶员对22名工人逐一核对身份信息，检查健康证明，并佩戴好口罩，测量体温进行登记，且全部安排坐在靠窗的位置。回程中，驾驶员全程做好通风措施，随车管理人员则密切关注员工健康状况。为了最大限度减少与外界接触，中途仅在两个指定的休息区停靠，每次工人上下车也都要重新进行消毒和测量体温。
据了解，本次江苏南通返石的工人在进行身份确认和体温测量后，将住进企业专门为他们准备的医学观察宿舍，集中观察14天后将正式投入到工程建设当中。
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5、武汉疫情返汉流程是什么？
2020年3月18日，武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部综合组发布了《关于规范复工复产企业省内返岗人员通行工作的通知》，以统筹推进疫情防控和经济社会发展，规范复工复产企业省内返岗人员通行工作，保障人员安全有序流动。
返岗人员以自驾方式返汉的凭湖北健康码“绿码”、本人身份证、企业返岗通知，由卡口工作人员通过“鄂汇办”APP或“武汉战疫”微信小程序扫码，查验通过后予以放行。“点对点”包车方式返汉的鼓励复工复产企业以“点对点”包车方式运送返岗人员“一站式”直达返汉。
各卡口不得无故阻止持有湖北健康码“绿码”、本人身份证、企业返岗通知的人员及其车辆通行。运送返岗人员进（出）汉车辆按原路线（原卡口）出（进）汉。
返岗人员应主动出示湖北健康码“绿码”、本人身份证企业返岗通知，配合接受查验。到达目的地后，主动向所在企业或社区扫码报备。
现阶段，返岗人员原则上采取“不跨区”相对集中管理居住小区被评为“无疫情小区”的在本行政区内，返岗人员在汉所居住小区被评为“无疫情小区”的，凭湖北健康码“绿码”、本人身份证、企业返岗通知，经查验后可驾车或步行出入小区上下班。
居住小区未被评为“无疫情小区”的居住小区未被评为“无疫情小区”的，由企业按防控要求安排集中居住。鼓励复工复产企业采取定制公交、通勤车的方式，解决员工上下班问题。
6、顺德：政府包车接外地员工返岗
2月18日，佛山市顺德区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室发布《帮助企业复工复产后用工保障工作的通知》，通知推出包括包车接送企业员工返回顺德，解决企业员工返工难题等多项暖企行动，帮助企业复工复产。
60多名工人安全到家
2月20日上午11点35分，为了降低感染风险，每辆车每排座位只坐一人的三辆50座长途客车，经过门口消毒后，搭载着60多名员工缓缓驶入一金属制造有限公司大门，企业卫生防疫人员上车为他们逐一测量体温后，员工逐一依次下车，走过消毒地毯、洗手、领取装有口罩和防疫知识宣传资料的礼品包.。
下车后员工进行消毒、洗手
政府卫生防疫人员随即向他们进行防疫宣传教育，筑牢他们的防疫防线。
企业向员工宣传防疫知识
广西白色市西林县的王明万在这家公司已经工作两年多了，年初七后他就计划返回顺德上班，但由于西林县至顺德的客运班车已经暂停营运，他只能焦急等待客运班车复开。2月18日他得知顺德区政府与企业一道派出专车来接他们工友回顺德后，显得异常兴奋。
但是回顺德的路上却出现波折。由于顺德派出的大巴车当地不让进入县城，无办法到达员工约定的集中地点接员工。顺德区、镇相关部门与企业马上连夜沟通，最后大巴选择停在靠近集中点的高速公路服务区上，由政府与企业协调当地资源，用小车以蚂蚁搬家的形式，将员工逐一接上大巴车。
王明万是2月19日早上8点在家出门的，2月20日中午11点35分到达厂区，比正常时候乘坐公共交通工具还晚了7、8个钟。略显疲劳的王明万说：“政府、企业这样的行动让他很感动，如果无车接我，我真的不知怎样回顺德、什么时候能回顺德，而且这趟车又不用我给钱，节省了近400元交通费”
企业员工王明万
公司负责人何智亮说，他们得知顺德区政府发出《帮助企业复工复产后用工保障工作的通知》后，当日提出用车申请、政府部门当日答复，并马上派出车辆去广西白色市接企业员工回来，政府这样的措施确实解决了企业的燃眉之急。
这家公司在顺德有6个厂区，正常生产时有员工约3500人，现在企业已经恢复产能约五成，他们第二批、第三批接员工车队将在明天、后天开出，这些员工回来后，企业基本可以恢复到正常产能了。
顺德推出帮助企业复工复产系列措施
各镇（街道）疫情防控指挥部办公室，区各有关单位：
为帮助企业加强复工复产后用工保障工作，经区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部同意，现将有关事项通知如下：
一、政府和企业携手并肩，由区统筹，以镇（街道）为单位，自2020年2月18日至3月31日，通过包车、铁路专列、专门车厢等方式，接送来源地相对集中的企业员工返回顺德，并协调当地政府支持我区开展长途运输。包车费用由政府全额负责解决。
二、鼓励企业多途径招录新员工。自2020年2月18日至3月31日，顺德辖区内企业直接招用首次在顺德就业员工并依法缴纳社会保险满3个月的，给予每人1000元生活补贴。
三、鼓励人力资源服务机构为我区企业引进职工，自2020年2月18日至3月31日，成功招用首次在顺德就业员工并依法缴纳社会保险满3个月的，按每人500元给予人力资源服务机构补贴。
四、区、镇（街道）两级政府搭建平台，拓宽渠道，主动帮助企业对接各类院校，组织有专业技能的学生到顺德辖区内企业实习。
本通知适用于在顺德辖区内注册的所有企业，由区民政和人力资源社会保障局会同区经济促进局、交通运输局、教育局、财政局、各镇（街道）负责具体组织实施，所需资金由区、镇（街道）各承担50%。
本通知与上级政策如有重复、交叉的，按照“从高、从优、不复工”原则执行。
顺德区交通运输局目前已经联系区内16个客运企业，组织了53辆客运大巴，只要企业有需求、线路协调好，这些大巴车随时可以出发。目前顺德已经有一批企业向政府提出用车申请，其中大良街道有近20家。而第一家受惠企业2月19日已经从广西接回150多名员工回顺德上班。
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7、北上广深出行复工指南
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文?|?李 妍
可能没有人会想到，在2020年，大家“统一”的首个愿望会是正常上班……
因为这场疫情，一拨人不分昼夜工作，有家不能回；一拨人“日夜颠倒”，在家办公。当以前每次早起挤地铁时想要SOHO式办公的梦想照进现实时，不知足的我们却又打脸了。在家办公没氛围；在家办公不自制；在家办公时间约等于晚上办公；在家办公质量、效率都低……好吧，简而言之，在家没法好好办公。
如今，加上一部分原计划定于2月中旬上班的企业即将复工，一撮人即将面临返程时刻。但包括我自己其实也存在这样一个困扰：那里，让进吗?
虽然疫情期间许多公共交通都有过减少班次甚至停运，但在慢慢返工的节点，除了进出武汉，大多数城市的交通都还是在正常运行。只不过各地的返工潮都相应地拉长了，而且在每个站点都开展了防控消毒工作，在站口设置检疫站，高速路口也加强了管控，有的直接限行。
带着这个疑惑，我便开始了今天这个选题。基于全国城市太多，只能有选择性地对类似于北上广深等这类返程人数、外来务工人数较多的城市进行讨论，同时限行限牌问题也主要针对私家车而言，因为目前来说用于拉客的大巴车等除特殊情况外基本都是不允许通行的。（ps：这里可绝对没有城市歧视的意思哦，只能说祖国太大，优秀的城市太多~）
希望能提供给大家一些有用的信息，如有变化或补充信息，欢迎大家留言指出~
作为外来务工人员大城，北京的交通基本维持着正常运行的状态。通过手机查询，基本上各大城市（除湖北城市外）去往北京的火车、动车、高铁都有相应的车次运行，进京人员必须如实填报个人电子健康表。此前进京旅客填写的纸质《旅客信息登记表》同步取消。
同时，自2月13日起至另有通知时止，乘坐各列车从外省到达或经停北京市境内站点的乘客，需通过北京通APP、百度、微信、支付宝搜索“京心相助”小程序登记有关信息，并在抵达北京所住社区或酒店报到核验。
而现在位于外省的私家车也是可以进京的，只不过高速上一定要经过严格的健康检查才可以通行。对无湖北地区接触史得返京人员，确保自身体温正常且与其有同居史得人员健康前提下，不需要进行14天得监督式医学观察，每天测温正常后可以进行正常工作。而有湖北接触史、14日内离开湖北地区或者与湖北地区有接触的到京人员，需要在社区指导下进行监督性医学观察14天，观察期间暂时不能到单位工作。
由于市内并未开通公共交通，北京为了方便私家车出行，市内实行了尾号不限行措施，恢复日期另行通知。同样的政策，成都也实施了。
同时据北京交通委微博消息，2月1日，北京交通委发布通告，根据实际情况，为避免市民在防控疫情期间聚集办理车辆注册登记，防止因防控疫情原因导致小客车指标过期，保障小客车指标持有人的合法权益，经市政府同意，决定延长部分小客车指标的使用期限，小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期间的，可延长至2020年3月10日（含）前办理缴纳车辆购置税和车辆登记手续。
同时，北京部分高速路段被封闭，如京承高速五环至宽沟出京、京津高速永乐至台湖双向、京礼高速六环至市界双向、首环高速北京界全线双向等，不过封闭原因除了疫情也与大雪天气有关。
上海的铁路交通情况上车次停运相比北京来说要多一些，但也有部分车次运行。不过不管是铁路出行还是私家车出行，都是需要通过检测的，这在全国任何一个城市都是如此。
我的一个朋友，从深圳返往上海上班，在高铁上进行了详细的登记，但是到达上海所住小区之后就被强制要求在家隔离14天了，据说是因为他们属于“二类人员”（深圳属于二级疫区）。而这14天内，所有东西都由保安带入带出，每天要登记身体状况。
上海也是比较早下发学校延迟至3月开学通知的城市，可见，上海对疫情管控方面做得还是比较严格的。
不过除了湖北省，上海并没有限制外地车牌的车辆入沪，上海还将临牌车辆通行时间延长至2月29日，不过根据上海交警发布的信息，2月3日开始，外省市号牌高架道路会限行。
同时，对于想要入沪的人员，如无上海居住地、无明确工作的，都将实施暂缓入沪措施。
相比起北京和上海的铁路交通情况，广东停运更多，主要也是因为平时车次也很多。但最近几天的车次不是停运就是显示暂无余票，等到20号之后，慢慢开始有极少部分的余票信息显示。同时，省内各大客运站部分省内及跨省班线已暂时停运。
2月11日，有过一则信息说湖北、浙江、湖南、河南、江西等省份一律不许进入广东省，哪怕到了站点也要被“劝返”。但广州12345政务热线已经官方辟谣了，他们表示，目前没有任何限制外省人员进入广东的通知，但从湖北省与浙江省温州市返穗人员需做好隔离健康观察，14天后无症状方可解除观察。
不过从2月7日起，广州市已将所有居住小区（村）实施封闭式管理，限制非本小区（村）业主、住户或使用人及车辆进入物业管理区域（包括但不限于快递员、外卖人员等人群及其车辆）。抵穗人员必须当天报告，外地人员及本市居民抵穗当天及时通过“穗康”微信小程序申报或向所在单位及居（村）委会报告。
截至2月3日，广东全省省界、车站、码头、服务区等设置联合检疫站2089个。为了提高疏导效率，2月3日还推出了“入粤登记”服务产品，目前“入粤登记”正式入驻“粤省事”小程序，要进广东的车辆可通过“入粤登记”一键办理信息登记。
深圳情况和广州差不多。深圳交警表示，防疫期间将继续暂停限外措施，2月10日后仍允许所有非深号牌小型载客汽车在深圳全市全时段通行，结束时间根据实际情况另行通知。不过有一点要注意，2月8日起，全市将在“车辆防疫检查点”推出提前申报措施，本市车辆、外地车辆或经过疫情地区车辆在进入深圳途中，首次通过“车辆防疫检查点”时，必须经网上提前至少一天申报乘车人信息，才可以通过，市民可通过“深圳交警星级用户”、“i深圳”APP进行申报。
除了北上广深，全国大部分城市（除湖北省）基本都还是在努力保障安全通行。
比如浙江省限制了重点疫区车辆（温州、台州、湖北）的进入，但是特殊情况的，办理通行证可进入；同时浙江省自2月12日起，全省降低部分交通运输车辆高速公路通行费，时长3个月；杭州市人民政府新闻办公室官方微信消息称，不得以外地车牌、外地户籍为由一概拒绝人员车辆入杭；贵州省经批准同意，关闭了99个流量较少、对生产生活影响较小的高速收费站，其他收费站由地方政府做好检疫工作，保障通行；江苏苏州、无锡、常州、南通、泰州五市联合发文，保障五市区域间的道路物资运输畅通，尽可能减少疫情防控对民众生产生活的影响；2月13日起，义乌的6个高速公路收费站出入口恢复正常通行。
当然也有封闭管理的城市，比如瑞安市区域范围内动车站、高速公路、国省道、港口等对外交通自2月5日起暂时关闭，恢复时间另行通知；陕西汉中从2月9日起直至解除禁令止，一律不允许外地人员来汉，同时全市所有村（社区）、小区已经严格实行封闭式管理，外来人员不得进入，居住人员若需外出，由村（社区）、小区自行规定；截至2月7日，环南昌高速公路部分收费站不允许非本地牌照、户籍人员车辆下高速，部分收费站劝返所有车辆。
如今已经到了二月中旬，不少城市为了不影响生产生活，尽量在保障安全的情况下正常通行。交通运输部也公开表示：“严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断各省干线公路，严禁硬隔离或者挖断农村公路等。”
2月11日，交通部运输服务司司长徐亚华在国务院联防联控机制新闻发布会上指出，各地交通主管部门严格落实“一断三不断”的要求，坚决阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断，全力保障公路网的有序运行。
根据交通运输部消息，截至2月12日，江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖南、广东、重庆、四川等9个省份已有序恢复省际道路客运。不过这期间，交通运输部都严格控制了客座率，做好了信息追溯工作。
交通运输部还指导各地在落实防疫措施的基础上，落实好农民工等重点群体返岗包车组织工作。
据了解，我国有2.9亿农民工，其中有1.7亿多要外出务工。据新京报记者不完全统计，已有四川、安徽、湖南、贵州、海南、山东、黑龙江等多省针对农民工返工出台相关政策措施，对农民工就业进行分类安排。比如四川省开展的农民工运输“春风行动”，实现农民工运输“一站式、点对点”直达。其他省份也根据实际需要，开展了农民工返岗包车运输。
但在尽可能保障生产生活的情况下，我们千万不可低估这么多人口流动返程潮对疫情好转的负面影响，尤其是返工人数较多的珠三角、长三角、京津冀地区。毕竟人一多，感染几率就大了起来，管控难度和成本就高了起来。
所以说，国家开通道路交通工作并不是让我们随意出行的，这些平时看似简单的通行，如今却要无数人夜以继日地守在风雨夜里为通行车辆做登记、检测乃至隔离工作。他们也有自己的家人要守护，所以如果可以，尽量让他们轻松一些，不要给他们增加负担，给社会增加负担。
当然，实在有通行需求的也不必太过恐慌，严格遵守规定，自觉报告，接受检测，尊重并感谢那些工作人员，合理合格地出行是没有太大问题的。这场疫情，需要大家的双向努力才能迎来击退。
出行的实际情况随时可能变化，如果需要出行，还是要多多关注当地的官方通知，以免到时出现不便。
而通过这次疫情，我还发现身边已经出现了不少疫情过后就要买车的声音。毕竟，这场疫情面前，私家车算是一个可移动的安全屋，可以说是唯一可行的、有所安全保障的出行方式。加上各省市对临牌的放宽政策、公安部交管局开通网上申领临时号牌服务也对购车有一定的促进作用。
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