1、上海有哪些靠谱好用的上下班巴士？
嗒嗒
飞路
小龙
2、斯德哥尔摩阿兰达国际机场的交通换乘
来往机场和斯德哥尔摩中央车站最便捷的方法是阿兰达快线高速列车，只需20分钟，而且和配合其他斯德哥尔摩交通公司（SL）的交通系统。 乌普兰交通公司（UL）营运的uppt?get，是一个覆盖乌普兰斯韦斯比、阿兰达国际机场、乌普萨拉、耶夫勒的区域铁路。列车每30分钟开出一班，来往乌普萨拉只需19分钟、盖维尔90分钟，在乌普兰斯韦斯比也可转乘铁路往斯德哥尔摩。
由SJ营运的InterCity和X2000长途列车可到达阿兰达国际机场以北，但被禁止驶进斯德哥尔摩中央车站。 彩虹巴士
彩虹巴士（Flygbussarna）提供巴士来往机场，于斯德哥尔摩省北和斯德哥尔摩市中心设有几个站。使用彩虹巴士由斯德哥尔摩巴士总站和阿兰达国际机场，需时40分钟，在繁忙时间则更长。SL巴士和区域铁路
来往阿兰达国际机场最便宜的方法是乘搭SL的583或583X号巴士，连接机场和区域铁路迈什塔（M?rsta）站。在迈什塔站有区域铁路到达中央车站。使用这个方法，来往机场和市中心需时约60分钟──其中18分钟巴士、6分钟转乘、36分钟火车。 由于巴士上无法购买车票，故乘搭SL巴士前必须先行买票，如在机场内的Pressbry?n和7-Eleven便利店出售的预缴车票。
区域铁路由SJ有限公司营运，来往斯德哥尔摩中央车站和乌普萨拉的铁路也经迈什塔站。
乌普萨拉
乌普兰交通公司的801、802号巴士来往阿兰达国际机场和乌普萨拉。 司机可以在客运大楼长期或短期泊车，但是价钱不便宜。泊车规则严厉执行，而泊车罚款是锡格蒂纳和民航管理局的主要收入来源。
3、北京彩虹巴士好买票么？
能提前预定票的 还能选座
价格比地铁贵点 但是能接受
4、北京有什么共享巴士APP
北京有不少共享巴士，其中比较大的为赶趟巴士、嘟嘟、彩虹等。每个共享巴士都有专属的APP在各个应用商城里面会下载渠道。以赶趟巴士为例，在华为商城、魅族商城、应用宝等都会有下载渠道，如果担心内存问题，可以关注公众号订票。
5、彩虹巴士怎么乘坐？
彩虹巴士有公众号和app，我一直用的都是app
首先，下载app
2.选择想要乘坐的班次，在区域里查，顶部位置栏里搜索也行
3.选择好班次后查看上车位置，点击不清楚的站点位置，下边都有地图
4.确定好了之后点击“选座乘车”
选择好自己要坐哪天的班车
5.选座位后点击确认座位
点击确认选择
6.点击支付，彩虹巴士首单新用户一块钱乘车
7.点击返回彩虹巴士
8.上车的时候点击验票按钮，给司机出示一下动态界面就OK啦，按照座位号就坐，方便你我和大家！
6、北京彩虹巴士是什么车？能刷公交卡么？
Rainbow Bus是北京丝路彩虹集团推出的集纯电动巴士、充电设施、停车场与移动互联网应用于一体的综合运营平台。该平台倡导智慧出行、人文出行与绿色出行，致力于在共享班车、通勤巴士、旅游专线、景区微循环、社区微循环与团体班车租赁等领域为用户打造尊享服务，提供全方位出行解决方案。
价格：6元/单程
彩虹一号线:宏福苑-方恒国际中心
早班
上车站：7:35宏福苑北门，7:38宏福苑(火炬广场)， 7:42平西王府西站， 7:43白庙西街， 7:45中国经济时报社， 7:56平西王府路口南， 7:58名佳花园， 8:00东三旗兰苑(公交站)
下车站： 启明国际大厦， 爱立信大厦， 融科望京中心，方恒国际中心
晚班
上车站：17:35方恒国际中心，17:40融科望京中心，17:47爱立信大厦，17:50启明国际大厦
下车站：东三旗兰苑(公交站)，名佳花园，平西王府路口南，中国经济时报社，白庙西街，平西王府西站，宏福苑(火炬广场)，宏福苑北门
彩虹二号线:北亚花园-方恒国际中心
早班
上车站：7:35北亚花园， 7:37温泉花园， 7:40东沙各庄(公交站)， 7:45北七家西口， 7:47望都家园(公交站) ，7:50东二旗村
下车站：博泰嘉华， 启明国际大厦， 爱立信大厦， 融科望京中心， 方恒国际中心
晚班
上车站：18:15方恒国际中心，18:20融科望京中心，18:27爱立信大厦，18:30启明国际大厦，18:32叶青大厦
下车站：东二旗村，望都家园，北七家西口，东沙各庄，温泉花园，北亚花园。
后期，彩虹巴士还将陆续在全北京开启数十条精品路线，供都市白领随行乘坐体验
7、北京上下班巴士app有哪些
在北京，出行巴士有赶趟出行、彩虹巴士、畅的、嘟嘟、嘀一等共享出行公司，其中，赶趟巴士以优质服务见长。
北京巴士是根据《中华人民共和国公司法》等有关法律、法规，并经北京市人民政府京政办函[1999]82号文《关于同意设立北京巴士股份有限公司通知》的批准。
由北京市公共交通总公司作为主发起人，并联合北京城建集团有限责任公司、北京城市开发集团有限责任公司、北京北辰实业集团公司、北京华讯集团等四家发起人，于1999年6月18日发起设立的股份有限公司。
开创建设：
随着城市建设的发展和人们出行的需要，北京公共交通控股（集团）有限公司围绕提市城市公共交通综合管理水平，以运营、安全、服务为中心，坚持"方便出行，改善服务"的方针，不断调整运营结构、车辆结构，合理规划线网布局，开辟新线路，已形成了以市内公共电汽车为主体。
专线车、空调车、双层车、旅游车、长途汽车、以及出租汽车为辅的公共交通体系，在北京城市公共交通发展中处于主体地位，发挥着主导作用。新的世纪，新的目标，北京公共交通控股（集团）有限公司在发展创新中，正以昂扬的姿态阔步迈向现代化。