1、大型卧铺客车需要什么驾驶证?
大型卧铺客车需要A1驾驶证。A1驾驶证可以驾驶20人以上的大巴车，此外，持有A1驾照，可以驾驶A3、B1、B2、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）等驾照可以驾驶的车辆。
A1大型客车驾驶证不允许初次申请，也就是说想要拿到A1只能先取得其他驾照，然后通过增驾获得。其中增驾的要求也非常的严格，想要申请增驾需要，取得A3、B1、B2以上驾照5年以上，并且在记分周期和申请前最近连续五个记分周期内没有记满12分，才能申领。
(1)卧铺大巴国四扩展资料：
满足了以上条件之后，才能申请增持A1驾照，而且不仅仅是申请就能拿到，还需要经过多个考试，且考试合格之后才能获得。
除了以上条件之外，对持照人的身体要求也比较高，其中年龄必须是26-55岁之间，身高必须超过1.55米，视力裸视或者矫正视力需要达到5.0以上，没有色盲，四肢健全，驱赶颈部武运动功能障碍，此外，两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
2、很多人都想不明白，究竟长途“卧铺大巴”为何会被全面禁止？
我个人认为卧铺大巴这种车辆是有很多的弊端和安全隐患的，再加上长途卧铺司机开车就需要一天一夜，会引起司机的疲劳驾驶,危险系数会增加，所以才会被禁止使用这种车辆, 卧铺大巴是我们国家以前的交通工具人们出远门的时候都会选择这种车辆，因为这种车辆的票价是比较低的，而且在途中还可以休息，所以以前有很多的人在出差或者是旅游，都选择这种车辆来做交通工具。
我们乘坐这种车辆的时候，可以看到它是分为上下两层的，这样车身就会增高不少，在途中如果遇到急转弯或者是进击情况的时候，车辆很可能会出现，失去重心容易导致车辆的侧翻，这样给旅客的人身安全就没有了保障。而且长途卧铺的大巴司机们经常开车就需要一天一夜，身边也没有一个可以代替开车的司机，所以就会引起司机的疲劳驾驶, 使乘客的人身安全得不到有效的保障，所以国家才有了这个决定。
并且我们以前在乘坐这种车辆的时候，车上的旅客什么人都会有，有人饿了就会吃泡面或者是其它的东西，还有的人睡觉时候都喜欢脱鞋，心里的味道是特别让人难以接受的，时间长了人们对于这种环境也是特别反感的，在长途中不会让开窗户空气是相当的难闻，所以大家在这样的旅途当中是不会愉快的。
现在的技术发展的特别快，尤其是交通工具，我们国家不仅有了火车，还有客车还有高铁，尤其是高铁是深受大家喜欢的，因为跑的快并且票价低，所以人们在出差或者是旅游的时候都喜欢乘坐。
3、怎么长途汽车有卧铺啊?
有是有不过要被禁止了，乘坐卧铺大巴虽然乘客能得到较好的休息，但卧铺大巴存在严重的安全隐患，卧铺大巴的过道太窄、重心太高，因为路程比较长，存放的物品也很多容易发生危险。
而且卧铺大巴只有一个门，一旦发生什么紧急情况，单门设计不容易乘客有效逃离。
在行驶过程中，乘客也多在昏睡，有时候发生意外情况也浑然不知，无法及时躲避。每年卧铺大巴的死亡率都比较高，这么多的安全隐患国家要求禁止再使用卧铺大巴。
2012年国家工信部和公安部发布的632号文件就有规定：相关企业不得再生产销售卧铺大巴，卧铺大巴也不能再登记使用了。一辆卧铺大巴的使用期限为五年，五年已经过去了，卧铺大巴也要随着历史被淘汰，以后的交通工具中也不会再有卧铺大巴了。
(3)卧铺大巴国四扩展资料：
上世纪80年代，改革开放后，经济形势迅速发展，当时，大量个体商贩，迫切需要将小商品从东南部向西北部转移。同时，大量民工从西部流向东部，该群体的旅行特点要求票价低廉、随身携带行李较多。
那时候，火车卧铺票难买，高速公路刚开始建设，高速长途客运尚未出现。同时，公路座位客车由于速度慢、运行时间长和乘坐疲劳等原因，无法适应长运距客运需求。
上个世纪八十年代末，应跑长途客运的云南客户（一说为浙江客户）要求，当时的扬州客车厂开始试制卧铺客车，并于1989年上市。
4、有很多卧铺大巴可以在上面睡觉过夜，为什么现在国家全面封禁了这种大巴？
安全性能差。乘坐卧铺大巴的时候，乘客确实能够得到较好的休息
5、旅游大巴车卧铺是什么样
一，旅游大巴车卧铺的样式：
二，旅游大巴车介绍：
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
三，常见故障：
驾驶国产客车的长途客运司机经常抱怨车辆质量不稳定，故障频繁发生。在不同使用期，国产客车的主要故障与问题具有一定的共性。
假设这是一辆8米后置客车，采用国产四缸增压电冷柴油机。因为，超过这个长度的国产客车多采用六缸发动机，虽然也会遇到类似问题，但某些部件的寿命及故障出现的时、症状不同。同时，我们给这辆客车设定一些条件：一是在维修中使用原厂配件以及各配套厂家指定的润滑油、润滑脂。二是正确使用，定期维护保养。三是平均每天行驶400公里。四是所行驶的路线为高速公路、普通柏油路混合路段，高原多山地形、平直路段和山坡路段交错。
6、大型卧铺客车核载多少人？
大型卧铺客车荷载（限载）人数在35人及以上。具体到某一客车能载多少人，要看行驶证上的具体核载人数。
卧铺车分为普通级、中级、高级三种。大型卧铺客车系指核定座位数在35座（或5吨）及以上的客车；中型卧铺客车系指核定座位数在20—34座（或2.5—5吨）的客车；小型卧铺客车系指核定座位数在19座（或2.5吨）及以下的客车。
C1的准驾车型是9座(包括9座)以下的小型载客汽车，货车总质量在4500KG(包括4500KG)以下的、车长在6米(包括6米)以下的、核定载质量在1500KG(包括1500KG)以下的轻小型载货汽车。B1中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）。
(6)卧铺大巴国四扩展资料：
客车超载处罚扣分情况：
禁客车、校车超速行驶、校车载客超过额定乘员20%以下的，处300元罚款，记6分；超过额定成员20%或者违反规定载货的，处1500元罚款，记12分，可以并处吊销机动车驾驶证。
严禁酒后驾驶。行驶超过规定时速50%的，处200元以上2000元以下罚款，记6分；超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
7、有床的大巴车叫什么
大巴车可以睡觉的车叫卧铺客车。是专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。
工信部和公安部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。
这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，国外没有这种车型。
长途汽车有卧铺注意事项：
在乘坐长途汽车时，一定要看管好自己的贵重物品，在睡觉时，要将贵重物品放好，这样可以防止不法分子盗窃自己的财物。
在长途汽车或火车上，经常有一些不法分子浑水摸鱼盗窃乘客的贵重物品，各位朋友们一定要注意。
在长途出行时，不要在身上放太多现金，手机就能移动支付了，在身上放太多现金是没有必要的。在乘坐长途汽车时，最好带一个移动电源，这样可以防止手机没电后没有地方充电。在乘坐长途汽车的过程中，要适量饮水。
8、为什么现在卧铺大巴都取消了，卧铺大巴有什么弊端？
现如今，社会的发展飞快，人们的出行方式也都是多种多样。回想以前出远门的工具最常见的是船，直至现在有了汽车、客车、火车、高铁、飞机，非常方便。现在一般人出行都会选择方便舒适的交通方式，比如高铁或者飞机，像是一些比较偏远的地方没有飞机场或者高铁站，那么只能选择火车或者大客车。
早些年的时候，客车是有一种卧铺客车，不像现在的客车那样只是每个人一个座位，而是每个人能有一个床位可以直接睡觉，非常的舒服。坐夜车的时候一趟下去，一觉起来就已经到站了，这样子的出行还节省时间。但是为什么这几年见不到卧铺客车呢？原来在2012年的时候，国家取消掉卧铺客车，但是这是为什么呢？我们一起来看看吧！
卧铺客车刚开始的时候是很受大家的欢迎，但是随着时间的推移，它的缺陷慢慢显露了出来。首先，长途客车本身宽度就比较窄，按上了卧铺之后反而令过道变得更加狭窄了。如果遇到了突发事故，这种设计方式具有很大的安全隐患，根本不利于人们第一时间逃生和消防队员的施救。另外，这种狭窄的过道，特别是在晚上的时候，司机为了大家的好睡眠会选择关灯，黑暗又狭窄的空间中就让不法分子有机可乘。在这种卧铺客车中，人们丢失物品的几率大大提升。
卧铺客车因为车体的原因，侧滑的可能性比普通的客车要大很多。我们都知道车身越高，其重心就会往下移，抓地力就会大大削弱。而卧铺客车大多是两层，车体相对较高，极其容易导致车身侧翻的危险。特别是人们卧铺睡觉时又不需要安全带，一旦事故发生，后果不堪设想。有数据显示，在当时的卧铺客车是比较少，但发生的交通事故却占客车类中的10%。
因此，国家发现了这种客车的诸多弊端，为了保障人们的生命财产安全，所以取消了卧铺客车，这样一来，我们现在就基本见不到这种客车了。