1、货拉拉中面包车多大
1、小面包车（载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，载货体积2.6方）。
2、中面包车（载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货体积4.5方）。
4、小货车（载重1吨，长宽高2.7x1.5x1.5，载货体积6.1方）。
5、中货车（载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载货体积13.6方）。
6、6米8大货车（载重8吨，长宽高6.8x2.3x2.4，载货体积37.5方）。
(1)中性面包车扩展资料
货拉拉高速费
通常货拉拉高速费是由用户来承担的，货拉拉平台收费只是包含了油费和运输服务费，如果还需要司机帮忙装卸货的也是另外收取搬运费的。由于各地高速收费标准不一，对于高速费/停车费，用户可以司机自行协商。
另外货拉拉返程费40%意思是如果用户需要乘坐货拉拉司机的车返程，或者需要货拉拉司机在一些东西方返程，需要给40%的路费，不载人不拉货就不用给。
2、滴滴中型面包车有多大
长宽高2.7乘1.4乘1.2米。
滴滴中面包车载重1吨，载货体积4.5方。面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。在《机动车结构术语分类》中对面包车定义为：平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），高宽比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。
13座以上型（中型客车）。这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
3、货拉拉中型面包车有哪些？
推荐如下：
1、 海狮X30L
海狮X30L是海狮X30的基础上推出的一款加长微面车型，相比于后者，其对车身长度和轴距进行了加长，运载能力更强。相比于同级别其它微面车型，海狮X30L的做工会更加精细。动力搭载1.5L+5MT，动力处于主流水平。5万不到的价格很经济实惠，是一台值得考虑的微面车型。
2、 长安之星9
长安之星9虽然只是一台微型面包车，但与同级别车型相比，其4.3米的长度意味着有比同级别更好的装载能力。对开式的尾门在同级当中也是比较罕见，这种货车才有的尾门开启方式能够方便车主搬运货物，进一步提升了车辆的实用性。与网红车型五菱宏光相比，长安之星9可能会更加具有性价比。
简介：
货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。
2020年1月26日，货拉拉开通支援疫区绿色通道，组成了上百人的爱心司机队伍，免费帮助政府部门、医疗机构和公益机构运输抗疫物资。
4、北京中型面包车跑货拉拉怎么样
还可观
买面包车跑货拉拉是可以挣钱的，但货拉拉属于多劳多得的工作，即接单量越多挣得越多。接单量少了，则收入就少，挣钱也就少了。而且货拉拉的运营成本不算高，基本四五万元的面包车就可以从事货拉拉业务了，其他消耗的主要就是汽车的油费和保养费用了。在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等，这样可以增加收入。
1、如果打算加入货拉拉行列，一些隐性收费不可以不了解。首先进驻要缴纳1000元定金，如果想接到更多的订单，就必须缴纳每月100-699元的信息费，而平台每单是不抽佣的，所以最好先预算一下在进行报名。2、货拉拉最优车型是七座商务面包车，虽然属于客车（按规定只能载人不能载货），但是物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现部分拉货的情况。
5、金杯阁瑞斯属于中型面包车，还是微型面包车？
严格来说，金杯阁瑞斯属于轻型客车，面包车的说法不正规。
7座的金杯阁瑞斯c照就能驾驶。
6、几米的车是中面包？
你好，如果不超过四米二的长度都算是中面包。
扩展知识：
面包车 [1] 是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。
上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了，那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
中文名
面包车 [1]
外文名
Minibus
特 点
外形以长方体为主，空间更大
种 类
6~8座,9~12座,13座以上,商务等
品牌代表
金杯、中顺、长安、哈飞等
燃料种类
汽油、柴油、CNG等
用 途
搬运货物
基本内容
英文：minibus、van；
特点
外形：以长方体为主，和轿车不同，没有突出的行李仓和发动机仓。
内部：座椅更多，空间更大。
车门：3~5门，驾驶座和副驾驶座各一门，后部车仓多数1-2个侧拉门，少数无侧拉门。尾部行李仓有1门。
运载：和轿车相比，可以载更多乘客及货物。
面包车
种类
面包车 [1] 的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。
6~8座型（微客）
这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。
9~12座型（轻客）
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
13座以上型（中型客车）
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。
商务型
商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点，但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更正式化、商业化。
优势
面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。
品牌代表
1、长安
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安， 为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司。
2、金杯
公司是华晨汽车集团金杯汽车股份有限公司所属的全资卡车生产企业，于1958年建厂，具有悠久的发展历史。2002年由原沈阳汽车制造厂重组为沈阳金杯车辆制造有限公司。公司于1959年生产了我国第一辆2.5吨“巨龙”牌载货汽车。八十年代中期引进日本三菱公司产品和制造技术，生产SY1041系列载货汽车。2005年以来公司积50年汽车设计与制造经验，在日本三菱驾驶室和五十铃底盘制造技术的基础上，结合中国卡车发展，不断创新，研发出金杯“金星”、“领骐”、“领驰”、“金运”等系列卡车，同时生产厢式车、工程自卸车、特种车、SUV、皮卡等产品。 公司坚持“以质量为根本，精益求精；以服务赢信誉，顾客满意；以品牌铸金杯，创新发展”的质量方针 ，建立和完善了质量保证体系，先后通过了ISO9000质量管理体系认证、QS9000质量体系认证、GJB9000质量管理体系认证和产品一致性“CCC”认证。
3、五菱
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。上汽通用五菱拥有柳州、青岛两大生产制造基地，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。上汽通用五菱全面实施商用车产品“平台百万化、平台差异化、平台的乘用化以及国际化”的三大平台战略，巩固微型商用车传统主力市场竞争优势。自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型；自主开发的全新大微客 “五菱荣光”，是国内销量增速最快的车型，成为微车未来发展的代表性产品；2010年9月，紧凑型商务车“五菱宏光”成功上市开创了新的细分市场，并荣获央视2010年度经济型乘用车奖项。
4、昌河
江西昌河汽车股份有限公司（以下简称“公司”）是根据原中国航空工业总公司航空资字[1999]268号文、中国航空工业第二集团公司（以下简称“中航二集团”）航空资（1999）108号文及国家经济贸易委员会国经贸企改（1999）1095号文件批准，由昌河飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称“昌飞集团公司”）联合合肥昌河汽车有限责任公司（以下简称“合昌公司”）、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称“东安公司”）、中国民用飞机开发公司（以下简称“民机公司”）、中国航空工业供销总公司（以下简称“中航供销公司”）、安徽江南机械股份有限公司（以下简称“江南公司”）等五家企业，共同发起设立的股份有限公司。
5、郑州日产俊风
郑州日产汽车有限公司成立于1993年5月，是日产自动车株式会社在中国的商务车生产基地。公司本部设在郑州市，生产工厂位于中牟和郑州。
郑州日产俊风
郑州日产俊风是郑州日产依托自身先进的轻型商用车制造、生产、管理与营销体系优势，结合市场和消费者对于微客车型的需求，推出的一款黄金排量、黄金油耗、黄金空间完美平衡的黄金标准大微客。共分为两种车型：俊风舒适型和俊风标准型。
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