1、五菱荣光面包车着火停车怠速忽上忽下？
你好！怠速忽高忽低俗称游车，首先我们检查一下节气门是否太脏，着重是怠速电机，如果太脏需要仔细清洗，然后在检查我们发动机的进气系统是否漏气（用化油清洗剂喷进气歧管附近，观察发动机的怠速是否升高，如果升高说明进气系统漏气，需要找出漏气原因，是进气系统的管道漏气还是进气歧管的垫片引起的漏气）希望能给你提供帮助，祝你用车愉快！
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2、五菱之光 怠速忽高忽低这是什么原因
五菱之光怠速忽高忽低的原因是，节气门过长、怠速马达工作不畅、积碳过多、排气管堵塞等因素造成的。清洗节气门、怠速马达可改善。五菱之光拥有宽敞的车内空间。
五菱之光是柳州五菱依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，自主开发出的符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车。
五菱之光是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。
五菱之光采用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感更好，令你驾驶更轻松、更具乐趣！（标准型）其骨架采用镁铝合金压铸成型（多数轿车采用），重量轻、强度高。
3、五菱之光怠速发抖怎么回事啊
发动机积炭严重，节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难
点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
油压不稳，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
发动机部件老化，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
希望对你有帮助
4、五菱荣光怠速的时候车子抖动是怎么回事？
汽车怠速抖的原因主要有三种，解决的的方式首先用排除法找出问题。
用车环境和车辆的主要运行状态决定了怠速抖动对于面包车来说可能性最大原因不是积碳，而是发动机机脚胶和点火系统。
以五菱荣光V为例这台车是前置后驱微面，发动机的布局与一般后驱车没有不同，但车辆定位不高且发动机最高只有1.5L的排量，在用车过程中的特点是会以频繁的大油门高转速来获得动力。
发动机积碳最容易形成的阶段是冷启动到发动机温度足够高之间的十几分钟，而面包车如满载或载货时起步以高转速获得大扭矩，在积碳形成的初级阶段高转形成的高压排气会有效清理出积碳，所以面包车的积碳情况一般不会很严重，那么问题就要从另外两点检查。
第一点是发动机机脚胶，发动机和车架的固定并不刚性连接，而是通过橡胶材质的机脚胶与发动机软连接；发动机运行中产生的震动会通过橡胶本身的厚度和弹性过滤，反馈到车架上的震动感会非常小或完全感受不到。
但机脚胶的橡胶垫在发动机舱高温以及自然风化的环境下会老化变硬变脆，一旦橡胶垫没有合理的滤震能力甚至被压坏，发动机运行中的震动会直接传递到车架之后传导到车身内部，行驶中发动机高转运行对于不平衡的震动又会有一定缓解所以不太明显。面包车使用的配件等级不高且用车环境较差，机脚胶损坏的概率比较高所以首先要检查机脚。
第二点是发动机点火系统，包括点火线圈和火花塞；点火线圈漏电会造成缺缸造成发动机抖动、动力下降以及积碳增多；火花塞损坏或放电能力下降会因失火率高造成混合油气不能有效点燃，这种情况也会造成发动机的抖动以及动力下降。
点火系统的检查比较简单，用万用表测试是否漏电、不漏电的话在分别测试火花塞的跳火能力就好；能造成怠速抖动的主要原因就是这两点，其次才是长期在城市用车频繁堵车且有热车习惯发动机积碳会比较严重，是否因为积碳导致可以以自己的驾驶习惯判断，供参考。
5、五菱之光怠速忽高忽低
节气门积碳过多。
汽车怠速忽高忽低，很大可能是因为节气门积碳过多了，要知道该零件就是一个可控阀门，用来控制空气进入发动机，然后于汽油混合变成可燃混合气，从而起到燃烧做功的作用，可以说是发动机的“咽喉”。那如果节气门积碳过多的话，自然会影响节气门的正常工作状态，到时候很可能就出现怠速忽高忽低的情况。
汽车怠速注意事项
一般来说，车子怠速转速在600转-800转左右，甚至有些车型的怠速在1000转，注意这个数据只是参考，并不代表所有车型。
需要注意车辆怠速高，建议到专业维修店或4S店进行调整。因为调整汽车怠速前期工作要做好，否则调整后也是不准确的。调整怠速的前提条件是：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等。
以上内容参考 网络-五菱之光
6、五菱宏光怠速不稳熄火是什么原因
可能是油泵堵塞、燃油压力不足、点火线圈故障导致的，建议与当地的4S店联系，进行检测与维修。
发动机积碳严重造成汽车怠速熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积抄碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速熄火。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门等，仍然发现怠速熄火，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发怠速熄火 。解决办法：检查油压，必要时更换部件。
当然除了以上这些情况，还有其他因素可能造成汽车怠速不稳熄火，所以我们要逐一进行排除检查，从而解决汽车怠速故障。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019
7、五菱之光怠速不稳怎么办？
怠速不稳，应对该车刹车系统、发动机进行全面检查和维护，排除了相关疑点，但故障依旧，接着应检查自动变速器。如自动变速器没有问题，只是热车时自动变速器内的油温异常高，便要考虑怎样消除自动变速器油温高的问题，可能是散热系统有异常。
车的自动变速器是靠水箱散热的。检查时，拆下散热器，吹下自动变速器散热管，如发现有堵塞，接着用高压气用劲吹通，吹出许多污垢，直至散热管彻底畅通。怀疑那些污垢可能是摩擦片烧蚀的残物。最后上路试车，看故障现象是否消除。
(7)五菱面包车怠速不稳扩展资料：
打着火后，发动机的转速不稳定，时高时低，叫做怠速不稳。车开起来后踩油门，感觉没有以前有劲了，反应也迟钝了，叫做加速无力。出现这两个现象后，一般不会有太严重的故障，常见的是需要清洗节气门、更换火花塞、更换空气滤芯。还有所加的汽油是否符合规格，不正规的加油站加的油往往也会有这种现象。
比较严重点的现象是有异响和故障灯亮。异响分很多部位。刹车异响和发动机异响需停车检查，不能再开了，刹车异响注意检查刹车片。发动机异响首先检查机油，看机油是否缺少，其次检查皮带，看皮带是否有异常磨损。
8、五菱荣光怠速不稳有哪些原因引起的
五菱荣光 （ 查成交价 | 车型详解 ）怠速不稳主要是由于发动机积碳，或进气系统执行元件故障、点火系统故障等因素造成。应及时检查进气门和燃烧室的积碳，检查火花塞、线圈及缸线是否有断火现象。建议及时到4S店维修检测，以免影响行车安全。
五菱 荣光怠速不稳，是发动机维修中遇到最多的故障，机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳，如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
针对五菱荣光汽车出现怠速不稳故障，如果在更换高标汽油的情况下没有得到任何的改善，那么需要车主及时针对节气门进行全面的清洗。通过认真清洗节气门的方式，基本上可以排除超过90%以上的怠速不稳故障，为延长汽车使用寿命提供帮助。出现怠速不稳故障并不可怕，需要车主及时进行维修，查到怠速不稳故障的根本原因，就可以顺利完成汽车故障的排除。
（图/文/摄： 陈芳1） @2019