为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？?
房车和床车相比，说到底还是价格还有经济问题。相比床车，房车价格高，使用率低，平时也不会经常用到，把私家车改成床车就相对简单得多了，一般动手能力强的朋友只需要简单的材料就可以把自己的爱车改装成一个移动的卧室。床车其实就是平时大家用来上下班的车子，简单改装一下就成了床车，带上一些必需品就可以去旅行，麻雀虽小，五脏俱全。
首先床车就是车辆本身的灵活性不变。床车不受限高，限宽等道路影响，出入随心所欲。床车比房车小，可以很容易的找到停车位，而房车比较大很难找到位置。其次它可以作为平时出门用的车，适合家庭多功能，比较方便。如果是远行的话你也可以安装水、电、灶。只要你有这些装备就可以满足随时随地下车做饭，也可以满足你在途中的需求，还有的就是价格。床车稍微改装就可以上路。一般都是把汽车的后排座椅放倒，然后再放一个简易床垫下去，就可以满足睡觉的功能。
总的来说就是床车省钱！吃饭睡觉都可以完成，不用去找餐馆酒店旅馆，可以节约很大一笔开支，在旅游过程中能省就省，省下的钱可以作为下次旅游的资金。床车不受时间的控制，你想去哪就可以去哪，而房车虽然功能比床车多，也确实会比较好，不过床车比较经济实惠，适合刚出来打拼不久的家庭。
所以，要量入而出。如果你没有很好的经济条件，但你真的想去看看世界的话，那就可以考虑一下床车游吧！
长期床车自驾，途中用电问题是怎么解决的？
加装副电瓶，这种方式是目前来说最常用的做法，通过在原车车内放置一到两块12伏车载电瓶，和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量，这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起，通过继电器、隔离器进行阻断安全保护，这样的做法，一方面可以提供更多的电量支持，满足基本的电器使用需求，另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下，打不着车的风险。不过这种方式，需要占用车内的空间，如果车内空间不够宽敞的话，是比较麻烦的。
加装太阳能充电板和锂电池组，这种方式需要对车辆进行一定的改造，在车顶安装并联式的太阳能充电板，给锂电池组充电，锂电池的能量密度大，寿命更持久，不过成本会比加装副电瓶的方式高出很多。
车用蓄电瓶的电量有限，如果用来给电器供电，会很快出现亏电的情况，严重的话会导致电瓶电量不足，出现车辆点不着火的情况，这个时候，只能通过外接搭电的方式来启动车辆，如果是在荒郊野外的地方，前不着村后不着店的找不到搭电的车，那麻烦就大了。
再者就是如果通过车内的电路来进行供电，通过240伏逆变器变压后给大功率电器比如家用电饭煲供电的话，有可能因为电流过大，导致电路过载，烧毁车上的电路，导致车辆瘫痪。
长期使用车载电瓶给电器供电，会造成电瓶电量不足，即便通过行车发电机发电，也会导致电瓶蓄电量持续下降。何况，长期自驾旅行，汽车的日均行驶里程有限，能够给电瓶充电的时间不多，而且启动发动机来充电的方式是非常不划算的。
天津北辰区有玩床车自驾游的吗？
天津北辰区有玩床车自驾游的，你可以加入北辰床车自驾群，里面有很多车友的
为什么越来越多的人选择床车自由行呢？
生命诚可贵爱情价更高若为自由故二者皆可抛。人类对自由的追求往往超越了一切！现代生活看似较古人幸福的多，也丰富的多，可本质上并没有太大区别。每个人依然还都是金钱的奴隶，每日奔波苦，一刻不得闲。我想很多人在工作繁忙，每天面对各种琐事烦恼的时候，都会想过抛下一切离开，去远方。生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。实际上我个人是很佩服那些改了台床车，去过自由自在类似流浪一般生活的人。古有诗仙李白，一生浪迹天下，看世间繁华，览群山大川，以诗酒为伴。
现在的床车和越来越多的公路，让自由行的生活，可远比李白那会好太多了。我个人也曾想过，有朝一日去过那样无拘无束的生活，远离每日的繁忙，大城市的喧嚣，远离别人眼中的成败对错，看想看的美景，见想见的人。可我终究是个俗人，年轻那会总想着等以后有点钱，趁年轻多努力努力，再去游历天下。可人过三十，面对每日琐事烦恼无数时，有点钱的自己又放不下离不开。放不下已经鬓生白发的父母，也放不下对怀中妻子，未来孩子的责任。终究无勇气割舍，抛下世人眼里的‘正常人生’，去过看似不负责任的‘自由行’。
我割舍不了放不下，不代表别人不能，我想随着人们观念的改变，会有越来越多的人用不同的方式选择离开，去过浪迹天涯的生活。也许在一些俗人眼里，他们的生活缺乏稳定，也并不富裕，但只要内心获得了满足快乐，那样的人生就是没有白活一遭。就像歌词里唱的，功成名就不是目的，让自己快乐快乐这才叫做意义。如果对每日奔波循环的人生已经无奈和不满，那就放下一切，让诗和远方使自己重新快乐。毕竟世界那么大，我们都想去看看！
先来说一下什么是床车吧，好多人认为叫法错误，应该是房车，其实床车跟房车还是有很大区别的。房车顾名思义就是一个可移动的房子，里面具备居家生活的基本设施，而床车不然，结合实际情况来说，床车是在SUV、MPV等车型的基础上，通过放倒车辆后排座椅，使这些普通的汽车利用平整的后备箱来具备床的属性的，当然舒适性跟使用性比着房车要大打折扣，但是价格便宜，易于改造，也是受到了很大的追捧。
这个问题咱们拆开来说，接着回答问题:为啥自由行？目前旅行无非就是跟团或者自由行，但是跟团容易受到各种限制，包括行程的制约，反之自由行就有了充分的自由度，不受时间、地点等其他因素的限制。现在网络也相当成熟，想去一个陌生的地方，前期做做攻略，问问百度，问问网友，很多事情都能解决，所以自由行也就成了目前主流的一种旅游方式。
为什么开床车自由行？因为房车麻烦啊，又加水又充电的，营地少补给不便，大几十万买个房车最后发现路上补给的地方真心不够多，一路旅行光找补给了。随着社会的进步与发展，国民的生活水平显著提高，家家户户也能买的起车，开的了车，以开车出行成为了首选。床车呢，因为带有床的属性，在长途跋涉的时候，能保证充足的睡眠与舒适；在享受自然风光的同时，还能有一个温馨的亲密之所，何乐而不为呢？无论什么交通工具，出门在外一定要注意安全！
严格来讲，这是两种生活的选择，选择了房车如果不能大部分时间都在外面，真不如弄个床车。房车有房车的优势，再差的房车舒适度肯定也比床车强，好的C型房车适合长期出游，真正做到走到哪儿都是家，房车旅行是一种生活方式。虽然水电补给相对而言有些麻烦，但玩儿房车的人都乐在其中。当然，国内能玩儿到这个境界的毕竟是少之又少。
虽说房车旅行各种好，但还是看你有没有时间长期旅行！你敢长期不上班不为社会主义添砖加瓦一年到头就在外面胡逛么？我想大部分人是不敢的（退休老人除外）！大部分人一年能在外面玩儿的时间并不多，买个大一点儿的C型房车，一年到有半年闲，还不如买个SUV或者MPV，真出去旅行的时候铺个床垫也能睡，带着简单的户外灶具也能做饭，饮用水带足，还可以带着水袋+帐篷+便携马桶，总之是怎么方便怎么来。
自驾游、自由行近些年越来越火，尤其是年轻一代成为旅游主力军的一部分，80,90后的自由行特征比较明显。床车自由行是自驾游的一个变种，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
自驾游简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义:"自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。"自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。自驾车的字面含义为:驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式;驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。
可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者，驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因;自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。前些年网络上鼓吹“世界那么大，我想去看看”。“旅行”、“穷游”的概念深入人心，当80，90后成为职场主力军之后，他们的消费行为会带有明显时代特征的，再加上网络话语权，自然而然凝聚成一股力量反过来推动大众消费行为转变。
当大多数人的生存资料消费得到一定保障后，就会进一步变成发展资料消费和享受资料消费，而旅行就是一种典型的享受资料消费，取悦自己，放松身心。现今，国人的生活条件与前几十年想比几乎实现了跨越式发展和改善，许多家庭或者个人都有车，闲暇时约上三五好友一起出去玩儿，自驾游变得越来越热，尤其是一些经典的自驾线路常常人满为患。
当自驾游火爆时，那些卫生条件和住宿条件本来就不太好的偏远景区必然会面对超饱和的游客接待量，于是，便催生了“床车”这一形式。目前来看，“床车”这一形式解决了旅游者的住宿问题，随停随走，在交通不便、住宿紧张的旅行地尤其便捷，不必为了赶回住宿点而掐时间，更大程度地将时间自主权掌握在自己手中，在徒步、看日出、拍星空等时间特殊不便赶路的情况下显得非常方便。“存在即合理”，床车自由行顺应了旅行消费心理和偏好，当然会被越来越多的人选择。
床车的选择，其实就是人们追求自由生活的一种具体体现，生活物质水平提高的同时，人们也慢慢开始想办法满足自己的精神需求。大家肯定都深有体会，尤其是随着年龄的增长，生活带给我们方方面面的压力，越来越大，儿时的梦想慢慢消磨殆尽。少年时的诗和远方，也渐行渐远。有时为了生活无奈做出一些妥协，但总有一刻，是属于我们自己的，我们是人，不是只会工作的机器，我们需要释放压力，我们需要呼吸大自然的空气，我们需要陪爱的人和爱我的人一起去看这个多彩的世界，我们需要属于自己的自由空间。
床车的出现让我们更加自由，便捷的选择自己想去或想停留的地方。存在即合理，床车真不错。趁微风正好，阳光不燥，开着床车，带上她或他，去想去的地方，看想看的风景。选择床车出游，不能简单的看作是穷游。其最大优势：床车就是一部越野车，它能带你翻山越岭，走一般车不能走的烂路，看最原生态、最美的风景；守候夕阳的余辉，迎接大自然的晨曦；自如的行走城市大街小巷。这些对喜欢拍片的朋友尤其重要，而这相对于一般房车是很难给予的。当然，其舒适性比不上房车，鱼和熊掌不可兼得嘛！也许有人问住户外帐篷，但安全性、便捷性真不如床车。
改床车自驾游，五菱面包车好，还是五菱宏光好？
我觉得应该是五菱宏光要更好一点吧，因为五菱宏光，它的性价比，性能之类的会更好一点吧
长途旅行自驾用什么车做床车比较好？
我认为用厢型车或者面包车来作为长途旅行的床车会比较好。
哈尔滨床车自驾游群
我刚组建了一个群，欢迎大家来加入，63106471，群的名字叫车随宠动
早上6点从哈尔滨出发，路程大概需要4小时，10点左右到伊春，其实伊春市区没什么好玩的可以下午简单的转转南山公园，北山公园。剩余时间在伊春市区内溜达一下体会下当地的风土人情，然后找一个小旅馆住下（现在是旅游季节旅馆比较难找些）。或者到达伊春后吃口午饭就开车上路，大约1小时路程就到上甘岭林业局了，快到的时候道边有路牌右转直接去上甘岭溪水森林公园。那里风景不错比较适合照相留念，四五点钟开车出发1个小时左右就到五营林业局，在五营区内找个旅店住下，早上起来去五营国家森林公园转转，十点前开车去汤旺河林业局，然后可以漂流也可以去石林公园玩玩，下午三点前往回走中途不耽搁的话大概8点半左右可以回到哈尔滨。（从伊春往五营、汤旺河方向走的是山道，路比较窄坡路弯道较多，不常走山道的要小心驾驶）。
为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？
床车不同于房车，房车是专有名词，而床车只是个衍生名词；床车到底是什么？白话点说就是但凡能铺上垫子、被褥的车子都叫床车，简单意思就是车子里铺了张床；这么一看床车的范围就很大了。
为什么床车数量那么多？
因为床车的范围大！因为床车可以是SUV、也可以是面包；甭管SUV是大型、小型，后排座椅放倒后平不平，只要后排座椅能放倒那么它就就是潜在的床车；可能有的朋友会说那些小型、后排座椅放倒后不平的SUV睡着不整么舒服，但咱们讨论的并不是舒服与不舒服，而是能不能铺垫子、铺被褥（鄙人曾经在一台拆掉后排座椅的微面里睡了两宿。
所以这微面就成了床车，因为以它当床了），后排座椅能放倒的SUV有多少辆可是天文数字，拆掉后排座椅的微面恐怕也不少吧（没拆的可以现拆，总之微面也具备床车的潜质），所以床车的数量可以理解成所有的SUV面包车MPV的数量之和，这个数量之巨远不是房车所能相提并论的！
我们可以将开SUV、面包、MPV车型出游统一理解成开床车出游（至于具体在哪睡，就是人家的事了），因为床车不是专有名词，所有能铺垫子睡觉的车都叫床车（大货也有床，但开这玩意出游的很少），所以开床车出游的人越来越多，原因就是床车太多！
而拥有房车的普通人群太少，如果站在大到上连续数十万台车，SUV、MPV、面包车至少能占据个一半还多，而这十万辆车中可能一辆房车都没有；所以出游的人都没有房车，他该怎么选择房车出游，难不成租一个？这题问的挺有趣，为什么不选择房车出游？鄙人也想选择房车出游，关键是得有啊，没有房车该怎么选择？现买一辆么？往哪停？
如今的房车处于刚刚兴起的阶段，至于日后是否能普及很难说，这东西有些严重脱离了普通老百姓的实际生活；目前房车最便宜的也要二十几万元，即便是小型房车重量也至少在三吨以上，可以想一下油耗会多么恐怖？而拥有了这样的一辆房车我们能做些什么？去旅游、旅游、还是旅游？而除了去旅游我们又能用它做什么？
用它日常上班显然不划算、也完全不方便；用它接送子女上学也不合理，因为学校附近的街道太拥堵、容不下它；所以房车除了去户外郊游它似乎没有其它的应用场景，所以房车这新概念在短时间内、根据国内普通人群的经济实力是很难普及的！啊房车，拥有你而不去旅游就是辜负了你；而经常去旅游，我又该拿什么去养你以及我自己……
如何把三厢车内部改装一张床方便自驾游？
准备一张气垫床，到时把椅放平，放上气垫床，充气。
为什么玩床车自驾游的很少有广州人呢？
广州人的生活习惯比较轻松自在，那种自驾游的舟车劳顿不太适合他们。
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