自驾新藏线,新藏线的多条线自驾

自驾游新藏线从叶城到拉萨要几天可达

叶城县走新藏线（219国道）到日喀则拉孜县，进入318国道到拉萨市。全程2587公里，约需行驶30小时26分。

新藏线海拔高、路况差，要翻越两座海拔5300米的山口，建议分5~10天走完。

新藏线的多条线自驾

行驶路线：
(一)国道318线：拉萨(0)→日喀则(273)→拉孜(430)→萨嘎(737)→仲巴(882)→帕羊(953)→霍尔(1203)→巴嘎(神山)(1231)→噶尔(狮泉河)(1600)
(二)国道219线：噶尔(狮泉河)→日土(1717)→界山达坂(2002)→泉水沟(死人沟)(2144)→大红柳滩(2201)→三十里营房(2274)→库地达坂(2480)→叶城(2637)
(三)国道315线：叶城→和田(2899)→策勒(2996)→于田(3078)→民丰(3192)
(四)沙漠公路：民丰→轮南(3714)→轮台(3744)
(五)国道314线：轮台→库尔勒(3918)→乌什塔拉(4048)→托克逊(4208)→二十里店(4294)→乌鲁木齐(4365km)
路况：
新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。说它差有三方面的原因：一是路况极差，说是219国道，可能连内地某些发达乡镇的通乡公路都不如，全程柏油路极少，漫长数千公里，几乎全是颠簸不已的土路；二是新藏公路在海拔4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，真可以说是世界上海拔最高的公路了；再有，从喀什出发，海拔只有900多米，到西藏和新疆分界线的界山达坂海拔5400米，高差近5000米，而且，新藏公路沿线荒凉，多是空旷的无人区，给养补充很困难，这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限，是对人毅力的最大考验。也正因为如此，这个没有人烟的地方保持原始的风貌，而且新藏线沿线风光壮美，喜马拉雅山巍然耸立，仍然吸引了不少探险爱好者。西部正在搞道路黑化工程，不久的将来，新藏线的路况将比现在好很多，但自然环境不会变的，仍然充满了挑战。
汽车：
跑新藏线除了大卡车外，就只有四驱越野车可以了。
加油：
新藏线往往是跑几百公里见不到人烟，沿线县城、城镇极少，请多备几个汽油桶，碰到加油站就加满。
住宿：
新藏公路沿线县城极少，基本行驶在无人区，沿途只有兵站可以住宿，不要奢望有很舒服的享受，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷。
餐饮：
这里可谓是中国最偏远的地区，所有的物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。为了预防疾病，多备些药品。
最佳旅游季节：
最好的旅游季节是七八两月，冬天大雪封山，路不通，其他季节也常有在路上受阻的时候，少则一两天，多则四五天。新藏线路况最好的时候是在春天，每年5月初，新疆会派一辆进口的维修专用车把公路平整一遍。春天气候比较干爽，因此，五月份是比较好的季节。

能自驾青藏线的人再走新藏线能高反吗?

自驾青藏线的人走新政的话，是会有高反的

进入旺季，租车自驾游川藏线新藏线为什么要限公里？

运营者：成都玖壹叁户外俱乐部

川藏线自驾租车一般都是选择越野车，比如丰田陆地巡洋舰，丰田霸道，丰田汉兰达，三菱帕杰罗等等，这些车型在川藏线上也是随处可见。租车自驾游好处也是很多的，比如自由，并且能够过足开川藏线的瘾。

一方面，川藏线的路况一直都不太稳定，不像平原那么好走，对车的磨损程度非常大，不管是小轿车还是越野车，都会受到一定的影响，限定公里数也是为了能够更好地减少对车的一个磨损，这样可以更好地保护车辆，让旅途减少许多烦恼。

另一方面，在川藏线上车辆也都是限速行驶的，限定公里数也是为了能够更好地配合限速要求。再者，从平原一下过渡到高原，难免会产生高原反应，考虑到身体的承受能力，对公里数做出限定是非常合理的，也是为了能够更好地保护客户的身体安全，积存体力，避免疲劳驾驶。

超公里如何收费？这个也是大家关心的话题，超公里费是根据不同的车型的来收取1-4元/公里的超过里费。具体用什么车型、超公里费怎么算还是咨询成都玖壹叁户外俱乐部的客服人员天空为你详细解说

大名鼎鼎的新藏线，普通车友如何进行自驾游？

新藏线其实就是指国道219，主要指新疆的叶城到西藏的拉萨这一段，全程柏油路，单纯从路况的角度问是否适合普通游客去，我觉得是可以的，路况非常好。

冬天进藏自驾走新藏线可以吗？会不会非常难走？请常年奋斗在新藏线上的司机师傅们回答一下。。。。。。

冬天自驾走新藏线不是一个好的旅行时机， 新藏公路越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。从大红柳滩到松西乡路段244公里是彻底的无人区几乎见不到人烟。冬季气温达零下40℃，氧气含量只有内陆地区的44%。新藏公路最佳行车季节是每年5月初至10月中下旬。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒与遮阳防晒衣物（遮阳帽、保暖帽、魔术多用头巾2、普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）、棉手套、雨衣、雨裤、运动鞋2（1用1备）、涉水鞋、鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3、内裤若干、运动短裤、 运动短袖T恤2、袖套、秋衣、秋裤、长袖T恤2（太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）、抓绒衫1（不要带毛线衣，透风）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷）、运动长裤2（1用1备）、快干袜子若干双）和药品（止泻、消炎、治感冒等，如感冒药、退烧药、抗过敏药、止泻药、医用纱布、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他抗生素）、米多的也可以准备红景天（预防高原反应）、去痛片、速效救心丸、板蓝根、棉签、创口帖、脱脂棉、碘酒、医用纱布及胶布、眼药水、皮炎平、胃药、云南白药气雾剂、正红花油、氧气袋、葡萄糖）。如果从新疆进藏，在到达界山达坂、麻扎达坂时往往会有不同程度的高原反应，需备药物。

春节期间有自驾游走新藏线的吗

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适用范围：车载（汽车、火车、动车、轮船、大巴）、家用（桌面、地板）

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材质：304不锈钢

规格：内直径170mm/内直径140mm，可定制其他尺寸

新藏线自驾游线路有哪些？

新藏线旅游，看你是长线还是短线吧。
从新疆到西藏的线路：叶城—狮泉河—那不如—玛旁雍错—帕羊—仲巴—萨嘎—拉孜—日喀则—拉萨
从成都经青海、甘肃、新疆到西藏线路：成都—红原—唐克—若尔盖—郎木寺—夏河—拉卜愣寺—西宁—青海湖—茶卡—乌兰—敦煌—敦煌一日游—敦煌—哈密—吐鲁番—巴仑台—巴音布鲁克—库车—沙漠公路—和田—喀什—喀什市休整游览一天—喀什—叶城—三十里营——大红柳滩—斑公措—狮泉河——那木如—扎达—古格王朝遗址—塔钦— 冈仁波齐—拉昂错—玛旁雍错—萨嘎—珠峰大本营—定日—日喀则 —羊湖—拉萨。这条长线路是西行川藏的特色线路，21天新藏线探险之旅。有足够的时间可以走一走。

10月中下旬自驾游新藏线危险吗

当然危险！国道219是全国路况最差的公路之一。从狮泉河镇到扎达要翻越两座海拔5300米的山口，路面很烂；扎达到巴嘎段也是海拔高弯道多，路面极其恶劣，随时可能爆胎；巴嗄到帕羊沙石路，路况略好，也只能开到每小时20公里左右；帕羊到萨嘎段基本是搓板路，尘土大极难行驶。
总之，全程路况很糟，尤其是雨雪天气。没有三四个星期很难走过来。而且除了抗高原反应药品还要带足备用油，加油站不是随处都有。

自驾游去西藏的话，走新藏线应该很好走吧？青藏线是老路线了，可能不好走。

想挑战极限请走新藏线；想安稳进藏请走青藏线。

青藏公路，自西宁始，翻越日月山段已改成准高速公路，之后至格尔木、南山口段基本都是戈壁滩，格尔木海拔已达到3000米，格尔木至拉萨段除翻越昆仑山、唐古拉山这两段越岭段略有起伏，其余均比较平坦。整个青藏公路整体海拔变化不大。从建成至今，一直是进藏主干道，不断在改造、维修，因此路况非常好。

反观新藏线，被誉为留给勇士的国道，铺在高原上的天路。其难度在于茫茫山区相连，容易迷路，且海拔变化巨大，沿途补给站少。而且由于维修不方便，路面坑洼不平，甚至常有水毁发生。这几年才逐渐开始柏油化。现在正处于改扩建时期，工程较大，对行走也不甚便利。而且新藏线海拔变化过大，对第一次进藏者身体挑战过大。新藏线自新疆叶城（海拔几十米）向南，就一头扎进了莽莽昆仑山区，海拔从几十米陡增到三四千米，之后不断翻山越岭，在五千五百多米的界山达坂进入西藏阿里高原。从叶城至拉萨，运气好的可能要走7-8天完成。

但青藏线、新藏线景色都可能过于单调，如果开车技术好，同伴多的话，还可以尝试走川藏线、滇藏线进藏，这两条线路的特点是，海拔变化反复，高山大河深切，路线弯弯曲曲，不断翻山越岭，对驾车技术要求同样比青藏线高很多；但沿途景色秀丽，人文风情浓郁，景观变化明显。川藏、滇藏线比较适合春秋两季，夏季的话还是建议青藏线。因为川滇藏夏季经常发生水毁、泥石流等。

如果时间允许，对驾车技术也很自信的话，也可以考虑从一条线进藏，然后从新藏线出藏。

推荐一本书《驴行青藏》，里面有比较详细的信息。