2017关于坐飞机费用的计算？
费用的组成：税费，国家收取
机场建设费，地方机场收取
航空燃油附加费，航空公司收取
机票钱，航空公司收取(盈利的来源)
机票价格如何计算的?
楼上的说的真麻烦，机票的结算价就是：机票价+机场建设费和燃油附加税
飞机票的价格是如何定的？
根据媒体披露的消息，机票基准价和浮动范围依据的是航空运输的社会平均成本、市场供求状况和社会承受能力。据此猜测，所谓的社会平均成本可能是决定票价的最大权重。或者说，这个成本反映了市场上大多数企业的运营成本，但是这个成本却未必就是市场均衡价格。一般来说，这个价格肯定是高于市场均衡价格的，其结果就是市场需求受到了抑制，航空企业则确保了在高成本下仍然有利可图。在这里，“行业利益是以牺牲乘客利益为代价的，至于这个利益是否能够“长远，恐怕谁的心里也没底。
当然民航总局显然也意识到了这个问题，所以才有根据市场供求状况的浮动。不过，不同的企业成本是不一样的。浮动范围太大，票价生成机制就接近于市场定价，民航总局的苦心就泡了汤。浮动范围太小，不说乘客会怎么样，那些航空企业中的大家伙恐怕也会抱怨。不管怎么说，价格还是一种有效的竞争手段。而且航空业的整合还没有结束，行政切分之后，还需要一轮市场的淘洗。管死了票价就等于堵住了真正市场化的整合之路，因为谁都没有生存之忧。
应该说，民航总局在设计票价政策的时候费了不少心思。去年底，民航停止了非基地航空公司经营从北京、上海、广州三大机场始发的航线航班，航线经营许可相应取消；停止航空公司经营经停沈阳、乌鲁木齐、西安、成都、昆明和武汉的航线航班。国航、东方航和南航三大公司将航线经营权尽收囊中，不用再担心地方航空公司在票价上掀起波澜。但是这却并不意味着三大公司之间就能平安无事。当然，为免几败俱伤，三巨头联手操控票价也不是不可能的。
机票价格怎么算的。
实际支付390元，机建、燃油是不计入机票价格中的，不要在携程买哦，它有信息泄露的情况。
飞机票价到底是怎么算的？
主要的是机票票面价格，机场建设费，燃油附加税这几样是必须要交的，其他的主要就是保险了，可买可不买，机场建设费要看你所乘坐的飞机和机场的不同费用不同，一般都差不多，五十吧，燃油附加税要看你飞的距离分800公里以内，是90吧，800公里以上是140，价钱差不多，我记不太清了，反正大概就是这么个算法！
飞机票的价格具体怎么看
首先最终的价格是由两个部分组成。一部分是票面本身的价格，另一部分就是机场的建设税和燃油费，一般这部分的价格为120、90、80不等。
其次，你预订机票后，票务公司会为你下单，但是不会出票，直到你付完钱再会帮你出票的。而你付完钱后，很有可能那时的价格已经有所变动了，你要知道机票的价格波动是很大的，有时几个小时之间也会变动。最好的办法就是当天预订，当天打款。
还有一种情况，就是网站用数据坑你。。。。
给你推荐个：去“华东票务网”咨询及订票吧。数据是实时的。。
飞机票的票价是怎么定价的？
飞机票的价格是按照《民航国内航空运输价格改革方案》的规定进行计算的。
根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。
以北京到上海的机票为例：把航线距离1181千米，带入公式，再上浮25%，就是各家航空公司在京沪航线的经济舱全价票价格——1240元。有了全价票的定价，就能确定不同的舱位的票价。
(7)2017飞机票价格怎么算扩展资料
关于机票定价的其他规定：
1、不同航空公司的不同仓位意味着不同的折扣，如以山东航空为例，经济舱全价票是Y舱，9折是B舱，85折是M舱，8折是H舱。从9折到4折，每5个点的折扣都对应着一个舱位。
2、每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%（不足10条航线的最多可以调整10条）；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。
3、国内航线头等舱、公务舱票价，由各航空运输公司自行确定。头等舱、公务舱的服务对象主要是特有人群，价格放开不会给普通消费者增加负担。
飞机票怎么算钱
显然是580
机票是飞机要的钱
哪两个是税和机场的钱······
飞机票怎么还有几种价格呢？
首先，飞机的型号以及舒适度问题，大家都知道，作为客机的飞机有许多种，而这其中，有新机型，也有老式的机型，就是这些机型造成了飞机的稳定性以及舒适度的极大不同，也就造成了飞机票价的不同，甚至差价过万！所以票价的差异和飞机类型很大！
其次，飞机的舒适度，有些便宜票价的航空公司采用的飞机，上面的座位十分地拥挤，对于成年人来说，虽然能坐的开，但是还是有点小，甚至连小件行李就没办法放在身边，让人着实有点难受，而这样就得办理托运，大家都清楚，飞机的托运收取的费用是比较高的，因此，航空公司还可以从中收取费用，赚取利润！最重要的是飞机的后续服务问题，对于一些收取票价极为便宜的公司，服务的质量肯定是和票价高的公司有一定差距的，毕竟价格差在那里，就像头等舱，商务舱之类的还是有区别的，所以这些差别也应该是在买票人员的预算范围之内的，毕竟一分钱一分服务！大家比较关心的还有飞机餐的问题，在一些极度廉价的飞机票上，飞机餐虽说也是可以随时点的，但是在一些情况下，还是要收取费用问题的，这便让一些人无法理解，毕竟，在我们的认知里，好像飞机餐就应该是免费的！但是还有一种票价差异，那就是不同时间购买的机票的价格，有些机票会随着时间而改变价格，但是这种差价购买到的机票以及后续服务是没有差别的，可以说是最好的一种低价票了，但是，这种票也是可遇不可求的！所以说并非所有低价票都是体验不同的，
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
头等舱代号一般为F，是普通仓票价的1.5倍；公务舱代号一般为C，是普通仓的1.3倍；头等仓和公务仓都不能打折；
经济舱的代号是Y,另划分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等仓位级别,代表着不同的票价，分别拥有不同的座位数量。
各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号,在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
飞机票税费怎么算?
一、国内飞机票：
1、国内飞机票的价格组成为：
飞机票票面价+机场建设费+燃油附加费(保险费部算在内)燃油附加费经常调整。
2、附加费标准
燃油附加费，800公里及以下航线燃油费从50元升至60元，800公里以上航线则从90元升至110元，这也是国内飞机票票燃油附加费首次突破百元大关。
3、征收标准：
均为发改委规定的最高收取额。飞机票按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加费，儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察减半收取，800公里及以下航线30元，800公里以上航线收取60元。
二、国际飞机票：
1、国际飞机票的价格组成为：
航线价格+国际机票的税金+杂费(燃油附加费、保险附加费等)。
2、国际飞机票的税金：
包括机场建设费、航空公司收取的战争保险费、燃油附加费以及代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，它根据当天的银行汇率转换成出票当地的货币计算。
3、税金标准：
由于每天汇率不同，税金以出票当天结算的价格为准，但变化幅度不会很大。
(10)2017飞机票价格怎么算扩展资料
一、普遍的国际机票税有三种：
离境税是指你离开某个国家时需要交纳的税金、过境税是指一国海关对通过其关境再转到其他国家的人或物收的税、入境税是指你进入某个国家时需要交纳的税金,这些都是航空公司代当地国家政府收的税。
二、不同国家，税种各异：
不同国家对于国际机票税收的要求也是不同的，而在国内备受关注的机场建设税，也并不是中国独有的。根据资料显示，有些国家收的税比较多，有些国家收的少，也有些国家甚至不同城市收取的税费也不同。