1、广东大巴车侧翻致7死11伤，大巴车超载为何还能上高速？
司机法律意识淡薄，自觉性不强，责任心缺失，违法超载，加上高速站口监管不严，etc通道无人监管导致了此类悲剧的发生。
这条高速，可能经常超载，会不会是大巴车速度过快，遇到急弯，然后因为超载，重心不稳，然后就导致了侧翻，也希望加强安全意识，和执法力度，安全驾驶，不要超载。唯有出现严重的交通事故，才会警醒，广州直达雷州这些大巴车，才会让人们重视吗？超载了3人，应该不全是超载的问题，希望彻查一下，防止再有类似的事故发生，几条的人命真的很可惜，哀掉！希望其他人都好。
这种车出行，触目惊心，我家里人基本不给坐晚上的车，因为司机有时候晚上不休息，车速较快，疲劳驾驶，而且每到节假日会出现恶性竞争的售票方式。为什么交警没有加强管理，不明白为什么湛江的高铁票这么贵，也不明白为什么会有这么多人选择乘坐晚上的车，是贫穷吗？是时间不充裕吗？是方便吗？
现在去坐大巴车的基本都是学生和中老年人以及他们所带的孙子，希望更加严以重视，莫把生命当儿戏！而且坐大巴，首先，1、不是什么车都能坐，必须选择正规公司的营运车辆。2、上车之后选择离逃生门或者安全锤最近的位置去坐，如果条件允许，随身带一个破窗器装在包里。3、夜里和特殊天气的情况，建议尽量少坐或者不坐大巴出行4、最重要的，上车必须系好安全带。
2、广东大巴车侧翻致7死11伤，大巴司机会面临怎样的处罚？
司机会面临非常严重的刑事处罚和民事赔偿。《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
如果大巴司机，因为自己的过失导致多人死伤的话，那么用人单位将不会维护大巴司机的权益。当然用人单位也将不会为大巴司机垫付民事赔偿。如果大巴司机并不是因为自己的过失导致这么多人伤亡的话。那么大巴司机的用人单位就应该有民事赔偿责任。保险理赔范围之外的赔偿款，就是该企业负责赔偿！所以对于企业来说也是不小的天文数字。如果让企业破产清偿，估计资不抵债。法院法官可酌情考虑，要求该企业分期赔偿等等。
当然这起事故造成的惨痛教训，包括肇事司机在内，几个家庭在一瞬间都支离破碎，有些人甚至落下残疾的可能性非常的大，这从而给他带来非常严重的心理创伤，甚至是一生都无法愈合。所以这也提醒我们在平常的生活中，在开车的时候一定要非常的注意，千万不能意气用事，不仅如此，也一定不要赌气车，而且一定要遵守交通法规，还要注意礼让行人。
当然也希望日后对于大巴车司机的考察与审核，希望能够更加的严厉，而且对于大巴车公司，这些企业一定要严加的审查与看管，最好是要对大巴车司机进行季度考察审核。如果能通过审核的话可以允许其继续驾驶大巴车，但是如果没有经过审查的话，一定要让其进行考试或者其他的测试，一旦通过，才能继续允许驾驶大巴车。
3、广东一大巴车高速侧翻致7死11伤，乘坐大巴要注意哪些安全问题？
我们经常可以看到高速公路上会发生交通事故，因为在高速公路上行驶的汽车速度比较快。广东刚刚发生的大巴车交通事故，让更多的人意识到出门在外安全问题绝对不能马虎。
记得我有一次坐大巴车坐在后面轮胎的位置。当时天气特别热。车行在半路的时候，我坐的位置突然发生了爆胎。确实把我吓得够呛。还好没有发生其他安全问题。
我们在乘坐大巴车之前首先要注意车辆驾驶人员是否具有驾驶资格。驾驶技术需要娴熟，车辆不能有明显的质量问题。在行驶途中要密切注意司机的载客量。如果车辆发生超员尽量不要乘坐这样的大客车，因为危险系数比较高。
乘坐任何交通工具都不要携带易燃易爆危险品。因为车辆在高速行驶的过程中，危险品很容易因为颠簸挤压，强烈的震动而引发化学反应，发生爆炸。
安全带是乘坐大巴车，必须注意和遵守的环节，也是应该严肃对待的一件事。平时我们也要保证良好的坐姿。可能车辆行驶途中，时间久了，乘客就会感觉到疲劳。但是不是所有的路段都是非常的平稳，如果遇到突然的转弯或者上坡下坡，都会导致乘车人员，突然受到不同的作用力反应。歪头睡觉、吃东西，很多不良习惯尽量避免。
上下车的时候一定要在车辆停稳之后。按照顺序，依次上下车。不要着急，不要抢上抢下。
如果发生交通事故，一定要保持镇定。迅速作出抱头反应，避免头部，胸腔受到撞击。如果车辆发生起火，一定要想方设法尽快逃离车辆。避免因为火势蔓延导致爆炸危险，造成人员伤亡。
4、湛江一大巴车雨天行驶途中侧翻，导致多人受伤，雨天驾驶该注意什么？
雨天驾车行驶时，要减速慢行，作为司机来说，下雨天的情况下驾车还是有一定的难度的，因此，下面就来讲讲有关雨天开车注意事项，以及下雨天开车技巧。
保持良好的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
涉水路段关闭自动启停
夏季时常碰到突然起来的暴雨天气，这样很多车主就不得不面对一个问题，涉水行车，在通过积水区域的时候，除了要观察涉水深度之外，如果偶尔碰到涉水之后发动机熄火的问题，就很糟糕了，在这种情况下，如果还是按照正常的开启发动机自动启停，在涉水过程中，停下来之后，系统再让发动机在重新启动，积水就可能进入发动机内部，导致发动机受损，甚至难以修复。
下雨的时候难免会在路上形成一个又一个水坑，开车碾过水坑溅起水花打湿行人虽然很有趣，但是对自己的安全也会形成威胁。车轮突然驶入水坑，那么车轮的阻力就会突然增大，容易导致车辆甩尾失控。正确的做法是绕开水坑或者低速驶过去。
当雨势达到一定程度时，就会在路面形成较深的积水。遇到积水时不要贸然冲过去，最好下车试探水深或者选择绕路，否则车辆冲积水导致了死火会有一系列后续的麻烦。涉水行驶应该使用低档位匀速通过，中间不要加减速或者停车。
雨刮器最好一年一换
如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。雨天行车要减速慢行，并且与他车辆保持较大的安全距离，不要采取紧急制动或是急转方向的方法，因为容易造成侧滑或横滑状况。
调节雨刮器速度
下雨天开车，驾驶视野就会受到影响，此时就必须打开雨刮器，但并不是打开就好，一般打开
之后，需要根据雨量的大小来调节雨刮速度，从而保证驾驶视野清晰。如果是手动雨刮，可人
为调节速度；而现在，很多中高端车型上都配置有自动雨刷器，可根据雨量大小智能调节速度，着实省心不少。
雨天行驶要降低行车速度，以提高对车辆的操控性，当遇到转弯、紧急情况时，能有足够的反应时间进行安全操作或制动；在需要制动时，驾驶人要采取慢刹车。如果制动过程中发生车辆失控打滑的情况，应松开刹车，向偏移方向小幅度转动方向盘，待车身方向修正后再轻踩刹车，慢慢制动。
有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。
这一点是比较重要的一点，在雨天行车时，路面上的雨水和轮胎之间的缝隙形成“水膜”从而使得汽车制动性变差，加大刹车距离。同时注意不要猛打方向盘，虽然都配备了ABS或ESP系统，雨天情况下还是谨慎为妙。雨天行车，轮胎的排水性对刹车性能影响很大，一般情况下，家用汽车的轮胎排水性不是很优秀，因此要根据道路的排水情况控制车速，如果车速太快，会导致汽车出现发飘的情况，并且，因为视线模糊，路面积水，轮胎抓地力不够，会导致车辆控制性下降，因此尽量不要超车。
5、广东大巴车侧翻致乘客伤亡，为何网友都在吐槽高铁票价？
总体来说还是高铁的票价太贵，所以才会有很多人选择去做大巴车，而做大巴车又有很多的危险，所以网友都在吐槽高铁的票价。
经侦察发现大巴车撞上护栏及护栏外正处于施工的钢梁，大巴车呈45度角倾斜，大巴车后车身呈悬空状态，车内多人被困，且由于肇事地点位于桥上，多人被甩到10米高的桥下。
经过多番搜救确认和救援，大巴车仍有5名大人和1名小孩被卡住，现场利用吊车到场起吊，摆正大巴车进行救援；经医护人员确认，已没有生命体征。
该车由广州开往湛江市雷州方向，核载44人，实载47人，26日0时左右在沈海高速阳西段发生侧翻事故，现场导致6人死亡，1人送医后死亡，另有2人轻伤、9人轻微伤。
按照《国家旅游局交通运输部关于进一步规范导游专座等有关事宜的通知》相关要求，旅游包车导游应当配合司机督促乘客系好安全带，但很多导游未按规定履职，而许多游客在乘坐客车时主动使用安全带的意识又不强，对违法行车行为缺乏监督，制止及投诉举报行为极少。
在近年来多起事故中，发现客车座椅安全带缠绕在座椅底部骨架横梁处，乘坐人员无法使用 ，也未纠正制止或投诉举报，导致悲剧接连发生，令人心痛!如2017年7月6日河北承德市围场县9人死亡交通事故及8月1日天津4人死亡交通事故中，均因安全带缠绕在座椅底部骨架横梁处，乘坐人员无法使用安全带导致事故后果加重，事故中死亡的9名乘客全部是大型客车侧翻被甩出车外后，再被所乘车辆砸压致死!
6、广东湛江，一大巴车雨天侧翻致多人受伤，司机的操作存在哪些问题？
大家在出行的路上一定注意行车的安全，特别是一些大巴司机在出行的时候，遇到突发状况一定要特别的小心，毕竟车上坐着许多的乘客。在广东的湛江市就发生了一起客车侧翻的事故，造成了多人受伤，经过警方了解到这次事故主要是由于客车司机的不当操作导致的。客车司机在行驶在道路上的时候，一定要专注不能分心，再加上雨天路滑，一定要减速慢行，时刻注意着周围的环境。
这次大巴侧翻的事故发生在湛江市的安铺镇，事故发生后导致多人受伤，随后相关部门也迅速地赶到了现场，受伤的人都被送往了医院去治疗，值得庆幸的是这次事故造成的伤情并没有大碍。经过警方我们也了解到这次的事故，主要是因为下雨天道路比较滑，再加上大客车司机的操作不正当导致了侧翻。
作为一个客车司机他必须要有过硬的技术，还有在道路上如果遇到突发情况，一定要反应迅速，因为他背负着车上所有乘客的生命安全。开车的时候一定要专注，若一旦发生事故将会造成不可挽回的后果，对于这次的侧翻事故，一定要给司机严厉的惩罚，让他知道作为一个司机，必须要承担起自己的责任。
我们在许多交通违法的照片上看到，有的司机在开车的时候会接听电话，和副驾的人打闹甚至还玩手机等等，这些行为都是非常的危险，一旦发生事故小到造成财产损失，大到发生人员伤亡。我们在出行的时候一定要遵守交通规则，在出行路上不仅是自己要注意安全，还要打起万分精神，随时观察周围的状况，避免别人的不小心给你带来安全隐患。
7、广州始发大巴阳江侧翻致7死11伤，雷州市交通局局长等10人被处理
1月9日，广东省道安办召开2020年春运交通安全保障工作新闻发布会，会上通报了阳江市一起较大道路交通事故，该事故造成7死11伤。
广东省应急管理厅通报称该事故近期已结案，有人被移送司法机关处理，10人被依法依纪给予相应处理。
2019年8月25日23时55分许，位于沈海高速公路阳江市阳西县程村镇路段往湛江方向3303KMA+68M处，一辆由广州开往湛江市雷州方向的粤GM7259大客车（实载48人）失控与公路防护栏碰撞后向右侧翻，造成车上7人死亡、11人受伤。
据此前的报道，当时大巴侧翻后，撞上护栏及护栏外正处于施工的钢梁，大巴车后车身呈悬空状态，由于肇事地点位于桥上，5人被甩到10米高的桥下，死亡的7人中有一名为小孩。
对此事故，阳江市政府组成事故调查组开展调查。调查认定，事故的直接原因是驾驶人邓文超超速行驶、疲劳驾驶、驾驶操作不当引起车辆失控，致使车头部分与公路中央分隔带护栏发生刮撞后车身掉转，左侧车身再与公路右侧护栏碰撞并侧翻。
此外，调查认定，雷州市粤通运输有限责任公司安全生产教育培训缺失，隐患排查治理工作流于形式，长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管，安全生产主体责任不落实，安全生产管理不到位，对事故发生负有责任。五星车队不具备安全生产条件，安全生产责任不落实。
雷州市雷城汽车客运站有限公司对客运车辆监控不力，未按规定督促管理客运班车按照许可的线路、班次站点运行。
调查还认定，雷州市交通运输局未按规定履行道路运输安全监管职能，对客运企业及营运客车的安全监管不力。湛江市交通运输局未能深刻吸取广河高速公路龙门路段“7·6”重大道路交通事故教训。
广州市白云区住房建设和交通局道路运输执法监管有待加强。雷州市公安局交通警察大队对辖区客运企业、车辆交通安全管控不力。雷州市政府督促交通、公安等职能部门依法履行职责不力。
这起事故对相关责任单位和责任人进行了严肃处理，将五星车队主要负责人黄立仲和五星车队投资人、实际所有人、主要负责人黄坚等人移送司法机关处理；对雷州市交通运输局局长、雷州市公安局交警大队大队长等10人依法依纪给予相应处理。
对雷州市粤通运输有限责任公司及其主要负责人、雷州市雷城汽车客运站有限公司依法实施行政处罚，并责成雷州市粤通运输有限责任公司主要负责人游启剑撤职、终生不得担任本行业生产经营单位的主要负责人；责成雷州市政府向湛江市政府作深刻检查，限期清理解决雷州市粤通运输有限责任公司变相挂靠的问题。
责成雷州市交通运输局、雷州市国有资产经营公司向雷州市政府作出深刻检查；责成雷州市公安局交通警察大队向雷州市公安局作出深刻检查；责成湛江市交通运输局向省交通运输厅、湛江市政府作出深刻检查；责成广州市白云区住房建设和交通局向广州市交通运输局作出深刻检查。
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8、广东一大巴车高速侧翻致7死11伤，大巴事故乘客如何保护自身安全？
近日广州一大巴车发生侧翻，造成了严重的交通事故。我们在乘坐大巴的时候一定要注意加强自身安全的防护。
首先，在汽车行驶之前我们要及时的系好安全带。在大巴车行驶的过程中安全带确实会让人感觉到不舒服。但是为了自身安全，我们还是不要忽视安全带的保障作用。
我在广东的时候坐长途大巴车，通常在客运站大巴车，出发之前都会有专门的工作人员上来负责检查乘客安全带是否正确使用。负责任的工作人员专门还会提醒没有及安全带的乘客把安全带系好。但是有很多乘客在行驶途中会把安全带解开。因为安全带确实会让我们感觉到不自由。
通常大巴车在行驶途中，发生各类事故之前乘客应该对大巴车的构造有所熟悉和了解。比如大巴车发生起火的时候如果离前后门较远，可以通过窗户逃生。这个需要个人根据情况的紧急和火情进行正确的判断，迅速的做出逃生反应。
当然，如果能够从前后门或应急门逃生，可以达到最好的逃生效果。但是当车辆发生侧翻的时候，前后门可能发生堵塞。那么也可以选择从应急门逃生。但是如果车辆发生了严重的变形，那么应急开关就容易失灵。可以选择用安全锤砸碎车窗玻璃进行逃生。
安全锤在使用的过程中，需要注意使用技巧。就是要敲击玻璃的边缘四周，而不能敲击中间，否则的话玻璃就不会轻易的被敲碎。
9、广东一大巴车高速侧翻致7死11伤，大巴车哪个区域最安全？
现代化的交通工具为我们的出行带来了更多的便利。乘坐大巴车出行的人很多。但是大巴车事故却屡见发生。广东这次发生严重的大巴事故，让我们更加震惊。我们在乘坐大巴车的时候一定要密切注意如何有效地保护自身安全。
同时我们对所乘坐的大巴车必须有一个全方位的了解。我们要具备基本的知识乘坐大巴哪些位置相对来说是比较安全的？除了系好安全带，坐稳不睡觉。要对大巴车的结构有所了解。我们要对各类的车辆事故进行对比分析。
车辆发生相撞事故的时候，在哪些位置的座位发生危险的几率最高？交管部门经过调查总结发现，每当发生交通事故的时候，通常前方左侧位置是发生危险几率最高的地方。然后一次是后方和前方右侧及中央左侧。从总体上分析来看，大巴车左侧的座位，危险几率是最高的。
相对来说右侧的危险几率较低。坐在最前排的位置，在发生交通事故的时候容易被冲击力，甩出车外。最后一排正对着过道的位置。这个座位相对来说安全系数也是非常低的，特别是遇到刹车人容易前倾。没有遮挡防护。
虽然这个座位可能坐着感觉比较宽松舒适，但是请你不要坐在这个位置上。当车辆发生突发的交通事故一定要注意，不要慌张。尽快想尽一切办法逃离事故车辆。因为瞬间剧烈的冲击力，很容易导致车辆发生爆炸，更为严重的不测事件发生。
10、湛江一大巴车雨天侧翻致多人受伤，受伤人员有无性命之忧？
湛江一大巴车雨天侧翻致多人受伤，受伤人员没有性命之忧。
五一假期可以说让很多人都选择出行，但是在出行的时候大家一定要注意安全，毕竟人的生命只有一次，生命真的非常可贵，如果一旦失去了，真的再也回不来了，而且也请广大朋友们在驾驶的时候一定要放慢些速度，小心谨慎驾驶，一定要遵守交通规则，不要存在任何侥幸的心理说我只要稍稍加快一点点就会好了，但是因为这种侥幸心理就有可能会使悲剧发生。
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