行李箱铝框还是拉链好
什么？你是在问拉链好还是铝框好吗？拉链和铝框各有各的好处。铝框是比较早期的产物，实际上早些时候的拉杆箱铝框比拉链的来得多。现在倒是用拉链的多了，因为生产厂家的话，拉链会更节省成本。从效果上讲铝框本身也是一个箱子的框架，所以铝框箱会比较硬朗，而且防盗效果也比拉链来得好。而是缺点就是缺少韧性和维修麻烦。相比下拉链箱也有自己的好处，拉链不存在“变形”的困扰，承受力更大。铝框箱如果在极限受重范围内还好，超出范围，或者铝框受到冲击的话，很容易变形，那么箱子的使用效果就会大大降低。有些甚至就会合不上，开不了之类的问题。而另外一个好处就是拉链箱维修简单。准确说这是一个很矛盾的问题，铝框箱明明是质量比较好的类型，可是实际使用寿命就个人看来我更偏向于拉链。
拉杆箱铝框和拉链的区别。
深框的铝材双U型锁口结构，使铝框上下盖紧密封锁不易晃动，不漏缝隙。
坐飞机时保温杯（是金属的）可以不拿在手上放在行李箱吗 行李箱是托运的安检时不会开箱扣查吧
可以，行李箱托运的安检时不会开箱扣查。
请问铝框拉杆箱要怎么选择呀？有哪些好的品牌？
本想给你介绍一遍的，不过懒~今天在知乎上看到一位大神有介绍，这里推送给你~
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铝框箱大家应该都很了解，很多商家习惯于将铝框箱和拉链箱作为比较，但其实同样的产品来说，拉链和铝框的构造并非质量的区别，而是根据人们的出行习惯来选择。在欧美，相对拉链箱会更受欢迎，而且铝框箱通常只有亚洲地区的箱包品牌中较为常见。但本文中所介绍的深框箱，在全世界的箱包市场中却只占有不到5%的比例，复杂的做工和价格决定了他在市面上的不可取代。
深框，就是深铝框，区别于普通平框（铝框），那么，他的优势又在哪里呢？
除了同样是中间由铝合金支撑构造外，深框的铝材双U型锁口结构，使铝框上下盖紧密封锁不易晃动，不漏缝隙。深框的密度和抗压程度都比普通铝框要高出150%，含铝量更高，在箱包市场，深框的份额是不到5%的，因为复杂的工艺，普通小厂家也是无法制作的。
普通平框
铝型材质量：★ 硬度12 370G/M 普通铝材
由于平框结构简单，形态趋扁平状，无起伏结构，普通铝材，用铝量适中。结构简单便于加工，所以制作成本适中均高于拉链箱，制作工艺成熟，质量成本均高于拉链箱，不错的出行选择。
市场占有率：铝框箱占市场的90%以上，市值参考＄198~＄258美元
缺陷：由于普通铝框工艺简单、成本较低、所以市场上90%的铝框旅行箱均采用此种结构生产制作。随波逐流的同时，过于精简的结构和工艺，再受到剧烈撞击后容易发生形变，导致开合不畅，关合不严。
深铝框
铝型材质量：★★★ 硬度13 450G/M 普通铝材
由于深框结构复杂，形态多起伏折弯，所以用铝量极大制作，无论是材料成本还是生产成本都远高于普通平框，由于结构要求需一体成型，对机器工艺均有不俗要求，所以国内仅有少数大工厂可以完成制作。制作工艺复杂注定产量低、造价高，是高品质消费人群出行的优质首选。
市场占有率：仅占铝框市场的4%左右，市值参考＄348~＄448美元
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由于产量低，工艺复杂，所以也少有商家和品牌制作，下面，给大家推荐几个有制作深框的品牌。
ITO
Ito最经典的竖条纹便是深框款式，只不过Ito本身没有对此强加说明。
Ace爱思
Ace于1940年创立于日本，1979年进入中国市场，是亚洲地区资历较老的箱包品牌，但在国内所售卖的款式相对较单一。如果有机会去到日本，在那里可以购买到许多与其他品牌合作的款式，先前与Hello Kitty、Disney都有过合作。
Fantaghiro范塔戈萝
来自英国的范塔戈萝，你说他注重设计吧又是追求完美的工艺主义，相对于国内所能见到的国际箱包品牌，可以说是一股特立独行的新鲜血脉。
雅士Eminent
雅士是由台湾“箱包大王”谢明振创立于1979年，是箱包品牌中唯一股票挂牌上市公司。相比其他品牌，雅士更喜欢在箱壳造型上别有一番心意，几款神似变形金刚的款式让铝框箱看起来更加硬气。
Firelip红唇鸟
在拉杆箱潮牌中，FIRELIP对产品的要求看起来似乎比一般品牌还要极致，在他们的产品栏中除了拉链便是深框，直接跳过了铝框这一栏，要做就做深框！
WEEKENDER
WEEKENDER在德国创立，迄今已有21年品牌历史。本文所介绍的品牌中，Weekender可以说是铝框箱的专业户，但玩的一手好低调，他们主要开发的产品便是以铝框箱为主。
带28寸的行李箱坐火车，行李架上能放的下吗？
28寸的能放的下，边会漏出来一点。硬座的座位下面放不下，硬卧的下面可以放，放在座位旁，高于桌子的高度，塞不进去，会妨碍别人的，毕竟太大了。
(5)旅行箱知乎扩展资料：
根据铁路部门规定：每名旅客免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。
因此，如果旅客携带28寸的行李箱乘坐普通列车是可以的，只要重量不超过20kg就行。但是，如果旅客是要乘坐动车或者高铁，则有可能被车站工作人员拦下来，因为严格上来说，行李箱的尺寸超过规定了。根据规定，工作人员会要求旅客按照该件行李全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。
参考来源：知乎-28寸行李箱，69*48*29，火车硬座，行李架上放的下吗？
去欧洲旅游准备什么行李箱 知乎
现在大多数航空公司对托运的行李是三边之和相加不＞158cm，158的大箱子在海内也通常被称为30寸托运箱。对登机的行李箱是三边之和不＞115 cm，在国内一样通常被称为20寸登机箱。国航规定总三边之和不＞273厘米。如许的话，托运箱就必要准备1个30寸的大箱子(158cm)加一个小箱子(三边之和115)，大概两其中等的24寸左右的箱子(三边之和大抵是140左右)。