自驾游一般要准备什么
自驾游所带物品清单： 行车用品：备胎（二条），20L油桶，拖车绳，充气泵，电瓶线，工兵锹，机油，机滤、空滤，车用保险丝，防冻液，折叠水桶，备用导航仪，502及哥俩好胶，胎压表，军刀，尼龙绳。
野营用品：防潮垫、睡袋各2套，护膝，手电（2个，均系强光），打火机（高原上打火机打火困难），火柴，汽炉，气罐（5个），指南针（军用），海拔计。
证件证照：身份证，护照，驾驶证，行驶证，边防证（到珠峰），保险单，车辆说明书，地图册三套（不同版本）。
医药用品：红景天，红牛等功能性饮料，抗菌药，止泻药，止咳药，云南白药，板蓝根冲剂，腰贴及头颈药膏喷剂，阿司匹林。
电器用品：导航GPS，笔记本电脑，上网卡，多头插座，移动硬盘，手台，手机两个，各类充电器，相机，镜头，滤镜。三脚架大小两个，摄影包2个，相机备用电池数枚，气吹，镜头纸，存储卡，数码伴侣，读卡器，电吹风。
个人用品：防寒衣物（冲锋衣，羽绒服等），洗漱用品，洗发液，剃须刀，太阳眼镜，防晒霜，游泳衣裤，护膝，帽子、头巾，手套，雨衣四套、户外鞋，一次性内裤，袜子、旅游鞋，备用车钥匙，书写笔，垃圾收纳袋，面巾纸，湿纸巾，贴身防潮袋，毛巾、防雨罩（3个），雨伞，大号防潮袋（2个），卫生纸，湿纸巾，对讲机，茶叶，足量的现金。分装用的密实袋。
常备食品：干粮可以带上游戏额巧克力，口香糖，薄荷糖，方便面，压缩饼干。也可以准备一台车载冰箱，把食品放在冰箱里可以长时间保存保鲜，可以带上很多食品、饮料之类的东西。暂时想到这些，自驾游一定要注意安全哦。
粤E自驾车从四川到广东需要哪些手续？
到当地的介绍信和健康证
长安新能源E-Pro的自驾郊游休闲日记
今天的天气终于有了一点蓝色了，这几天基本都是阴天，好不容易晴天了还不出去玩一玩吗。我平时喜欢开车去郊外，很喜欢那种大自然带来的感觉，喜欢走在树林中，草色青青的享受，每一次都把绿色的心情记录下来，当你回来的时候翻出照片看看这一天的行程，嘴角不由得露出笑容，也许这就是一辆小车给你带来的幸福，给你一个小小的满足感，让自己从自驾游中学会了记录生活。 E-Pro这辆车对于家用来说还是比较实用的车型的，巡航基本400出头的样子，平时不要说市内行驶就算开车到河北也可以走一个来回，正准备入手的车友可以看看，要是有优惠大一些就更好了，这个车开起来不是那么费电，开始我担心半路没电的问题，现在不用了，习惯了毕竟这各续航能力还是比较放心的。
半路上留下的美丽的瞬间
爱车和小桥的合影，走在山脚下多么的心情宽广。
E-Pro底盘高度还可以基本路面都可以胜任。
轮毂来个特写
喜欢在出来玩的时候拍摄一点图片回来分享。
多么有感觉的小路想不驾车来玩耍。
河流没有了水变成了草坑
这里看来之前还是水坝
大灯如同眼睛一样目视前方。
后面的空间还是比较宽松的，乘坐的人不会觉得拥挤。
头枕是皮面的支撑更好。
方向盘上的按键还是十分丰富的。
是不是不错悬浮的按键，E-Pro在日常生活用车体验还不错，希望大家多多交流更好的用车体验。
持中国驾照如何在意大利自驾？
中国驾照需在意大利驻华使领馆办理认证才可以在意大利使用。意大利驻华大使馆与意大利内政部交警部门及意大利交通部机动车总局共同确定了在意非长期居留的中国公民使用中国驾照驾驶和租用车辆的办法。根据《新交通法》第135条细则，中国驾照的持有者（包括居住在中国的意大利公民）“只要不是在意居住一年以上的居民，且除本人驾照外还持有国际驾照或者该驾照的官方意大利语翻译件”就可以在意大利领土范围内驾驶车辆。上文所指官方意大利语翻译件为意大利驻外外交机构的翻译认证，无需公证。办理中国驾照的意大利语翻译认证，需前往意大利驻华大使馆领事处提交申请。详情参见网站：http://www.ambpechino.esteri.it/ambasciata_pechino/zh/informazioni_e_servizi/servizi_consolari/patente-cinese-uso-in-italia-da.html
奔驰E级长途自驾游合适吗
我感觉不太适合，
底盘不够高。一般出去玩有很多不可预知的因素，
有的乡村路段因为下雨冲毁后经常有坑坑突突的障碍物，
尤其是到一些盘山公路方面不太好。
如果只是全程高速到城市里走走，那没什么问题。
奥迪e-tron自驾莲花小镇，体验别样生活乐趣，悠然自得！
入冬以来，大雪天气已经成为了东北的特色，基本上隔几天都会来一场大雪，把美丽的城市装扮的更加的漂亮。虽然说这个季节温度也是非常的低，但是也挡不住我外出游玩的决心，特别是有帅气的奥迪e-tron陪伴，出行也多了很多的乐趣。 要说奥迪e-tron我相信很多人可能还不是很了解，毕竟才上市才一个多月的时间。作为奥迪的一款全新的纯电动车型，同时也是一款大中型的SUV，e-tron的各方面表现还是不错的，e-tron的外观设计的还是非常的时尚大气的，可能在很多人的心理都会觉得纯电动汽车在这个零下几度的环境随时都可能出问题，其实e-tron的表现还是不错的，除了电量消耗相比平时要快一点外，其他方面其实对于e-tron一点影响都没有，当然帅气的e-tron配置也是相当的丰富，科技感很强，同时作为一款中大型的SUV，超大的空间表现也是e-tron的优势所在，基本上日常坐满人也不会感觉到特别的拥挤，而且车子起步提速那是相当的迅速，一点也没有动力不足的表现。毕竟搭载了奥迪家族的强大四驱系统，有着非常不错的通过性，基本上大部分的路况都可以轻松通过，没有丝毫的压力，整体表现让人满意。
对于北方来说随时都可以见到下雪的场景，一路上到处都是一篇的雪白，毕竟外面的温度还是很低的，虽然说有阳光，但是一时半会雪是不会融化的 ，雪后的景象确实不一样。
对于北方来说随时都可以见到下雪的场景，一路上到处都是一篇的雪白，毕竟外面的温度还是很低的，虽然说有阳光，但是一时半会雪是不会融化的 ，雪后的景象确实不一样，尤其是冰雪中的莲花小镇。 莲花小镇在当地来说还是比较有名的，当然这里的环境也是非常的漂亮，周围基本上没有太多的高楼大厦，都是一些比较有特色的特色建筑为主。 莲花小镇的整体设计还是非常的有特色的，这里基本上都是比较矮小建筑，同时每栋建筑都设计的比较的有特色，有点仿古的特色，非常的漂亮，居住起来也比较的舒服。
小镇的风景确实很漂亮，周围的装饰也比较有特色， 好多地方都还是一片白色，搭配起来更加的美丽
头顶的屋檐都采用了仿古的设计，很有特色
这里的房子有点古代的感觉，感觉周围的都是用木头建起来的 周围都是一片雪白，让这些建筑更加的有特色，整体的搭配起来很漂亮，
白天估计这里没有太多的人来游玩，头顶全部都是密密麻麻的灯珠 晚上点亮后效果一定非常的惊艳
这里也是比较有特色的，墙壁上放满了各种各样的植物花盆 从这里看去有点像是室内的感觉，但是周围全部都是雪，顶上啥都没有。
开着帅气的e-tron出行也是一件不错的事情，一路上车子的表现也是相当的不错，不管是 在通过性还是动力表现上都表现不俗，当然帅气的外观也是e-tron的一大特点。
作为奥迪家族的一款中大型纯电动SUV，e-tron确实有着不错的表现，修长的车身有着很强的运动气息，丰富的配置也让车内的豪华感十足，也有着和强的科技感。
帅气的e-tron车头部分设计的还是很有个性的，搭配了奥迪家族最新的设计风格有着很高的辨识度，特别是前脸中网采用了8边型的设计区别于以前的很多车型设计，都是 一样的帅气十足。
广场两边的雪都还比较的多，不过主干道上雪都已经没有了，两边的树木也是格外的漂亮 在这么冷的环境下大部分的树木的叶子都已经凋谢了，这里树木的叶子其实是假的。
帅气的e-tron也是特别的上镜，走到哪里都是一道亮丽的风景线 特别是运动十足的大轮毂，设计的非常的有个性，运动感很强
e-tron尾部的设计也一样的很时尚，尾灯的设计也很惊艳，点亮后的效果更佳的漂亮 这里的房子设计的都比较的有特色，有点仿古的气息，同时周围的环境也很漂亮，如果不是周围都是没有融化的雪，一点也感觉不到这是冬日的景色。
周围树上的花朵都是装饰的假的，在冬季的吉林没有什么树木是这个季节开花的，毕竟天气太冷了。
奥迪e-tron帅气的外观确实有着很强的视觉效果，运动感十足 当然搭配的个性轮毂也是相当的有个性，当然车子开起来也是相当的稳
e-tron贯穿式的尾灯确实很有创意，特别是点亮后很漂亮，不管是白天还是晚上都有着不错的效果。
e-tron的轮毂采用了五幅双色的设计，同时轮毂的造型也是相当的有个性
e-tron在续航方面的表现还是非常不错的，虽然说现在是零下的温度，日常的点亮可能会消耗的比平时快一些，但是整体的还是不错的。
现在城市的充电桩都已经建设的非常的齐全了，基本上到处都可以找到 包括现在高速上的服务区也修建了很多的充电桩，e-tron充电还是很方便的
e-tron有快充很慢充两个方式，一般情况下快充30分钟就可以让车子行驶两百多公里，而且还提供了临时的备用电源，使用一次可以行驶30公里，这点还是比较人性化的。
e-tron的内饰设计有着很强的豪华感，当然搭配的功能也比较的多，科技感十足。
目前车外的温度大概在零下6度左右，但是车子的续航还是有不错的表现，基本上百分之六多的电还可以续航250公里，确实已经完全足够了。
这个季节说实话不太适合室外充电，可能会对充电的速度有一定的影响，不过e-tron的整体表现还是不错的，在这个零下的温度下各方面的性能也没有什么大的影响。
现在城市的发展确实越来越快，相关配套的设施也比较的完善，充电桩也特别的多，e-tron作为一款纯电动车，有着不错的巡航能力和强劲的动力表现，在北方都随处都可以找到充电的地方，所以说，走到哪里都不用担心充电问题，帅气的e-tron在各方面的表现还是非常让我满意的，尤其值得称赞的是剩余续航里程是完全真实的，不像某些电动车，表上显示续航还有100多的时候随时都可能被扔到路上，开e-tron就完全不用担心，续航信息都是真实的。
e游自驾投资可靠吗？
我认为e游自驾投资是一种新型的投资方式，你可以对这个公司的业务和资本进行研究一下，然后少量的投资避免风险。
奔驰E可以从浙江开到西藏自驾游吗？
开进去是没问题的，关键看你的技术，你要是非的开你自己的车去 建议在成都找个代价驾 或跟个常年在这天线的野的师傅 去
观景台眺望美好的时光，长安新能源E-Pro自驾体验
自驾美景万千，很多车主有了车以后都喜欢出去玩，拍点车的照片和人的照片，每次看到各种各样的美丽景色我都会很羡慕。但是我还是比较喜欢大自然的景色。景区那样景色是好看，但是自然的景色是感觉最好的，虽然没有那么多的摆设建筑，但是看到这样的壮观景色也是心情舒畅，不知道有多少人喜欢这样的自然景观，记得小时候有很多这样的地方还有河流，那时候穿着凉鞋趟水非常舒爽，现在很少有这样的地方了。 车主们不用担心E-Pro上山的能力了，这次我爬的山坡还是分高弯路也比较多了，这辆E-Pro表现的非常从容，操控上非常稳定，上坡的时候我还是建议用D档，因为这个档位开启了比较的顺畅，下坡的时候可以选E档低电量滑行，还可以存储一些电能，下面看看我的观景台壮观景色。
到达观景台，停在树荫下来一张爱车秀到此一游。
可惜拍不出观景台的高度，窗户打开通风。
底盘高度还不错，应对山路可以了。
这个观景台很高，停在这里拍摄时最棒的了，E-Pro一路上开车很轻松。
山下各种植物绿油油一片。
山连山的景色真美。
山野花散发了芳香。
看我的E-Pro也穿越了大山，电动车一样可以无止境的自驾游，车主们还等什么准备嗨起来。
镂空的CS字样。
这里是运动模式和盲区监测的按键。
滴在电子档位非常时尚的配置。
大屏看着就大气，听着音乐逛着山是不是很享受。
绿色的就是自然
中控操作特写
侧门布艺设计很是新颖。
准备下山了，一路上有你的陪伴很放心E-Pro守护我的出行。
立冬开着奥迪e-tron自驾访友，看美景，享美食，享受惬意人生！
出行必备: 1.无论长短途出行必须有台靠谱的车 今日出行车辆纯电动SUV e-tron 奥迪e-tron的前后桥各搭载了一台异步电机,前轴电机的最大功率为170马力，在boost模式 下为192马力；后轴电机的最大功率为190马力，Boost模式下最大功率为261马力。 奥迪e-tron的综合最大功率为426马力，综合最大扭矩为664牛·米， 0-100公里/小时的加速时间仅为5.7秒。 2.还要带上最靠谱的小伙伴。 你累了，他能帮你开会车。你想喝酒他能提杯就干（这感觉畅快） 路上的风景有人陪你一起体验，生活本就应该处处分享 3.出行一定要有一个目地地和想见的人。 生活中需要有那么几个，十年二十年，走完一生的挚友，无论男女无论距离有多远， 你想他（她）就去找他（她）。 4.无论行程是否顺利圆满，都要拿起相机，记录每一个精彩的瞬间 因为这次出行也没有什么计划所以没有带上自己的相机，所以本帜图片多数出自 三星手机：NOTE10 +5G。图片质量铁定是没有单反出来的效果好，大家见谅啊
兄弟帅帅的背影，一起爬过山，下过河， 去年还一起自驾游去了西藏， 这背影～万千少女的梦啊！
不远千里来看你， 从20到30我们一路走过十三个年头， 你这老妖精咋就越活越年青呢？
立冬还亲手给包了十个饺子，十全十美是你的想对我说的祝福 我就记在这里啦！ 有广大车友们给咱做个见证，下个十年我们都更好！
银装素裹的吉林江边，在我看来这跟雾淞岛也没啥不同， 有时一个时刻一种心情就是看到照片那一刻满满的回忆
e-tron是一台SUV，但在可控进气口、更平整的电池底板 空气动力学优化下，风阻系数被控制在了0.28cd。
奥迪e-tron搭载了高效的电控单元，可以根据电池状态、 油门和制动踏板位置，甚至是挡位的变化来控制驱动 电机运行，以获取最高的效率表现
在江边洒店门口停一晚，入乡随俗的给自已换上了一件白色的外衣， 看着好看，开车清雪难难难冷冷冷 估计南方的小伙伴们应该挺想感受一下这个除霜的乐趣
在这美景之中，你是那么的出类拔萃，大雾也藏不住你的美～ 此时此刻我想起： 莲，出淤泥而不染，做清涟而不妖
这车有30%的续航里程，来自于高效的能量回收系统 ，动力回收？牛逼啊
快到永吉之前的小收费站，咱交钱啦，必须打个卡～～ 就是这前面的大车有些太挡视线，看着有点不舒服
下午四点的永吉大门，冬季天黑的就是早～ 亮化做的不错哦，让我能收起一张美美的照片
开电车就是爽，走哪充电都不排队哈哈，到了就是充， 要是3点你去加油站必是要排队加油，堵多久就得随缘啦
充电口未打开状态，其实这张照片我是想给大家看看 原厂油漆的质感，大颗粒珠光，全地球村最靓的仔
开关式充电插孔也是帅的没朋友啊， 满满的科技感，高逼格的打开方式：真香
来，先插上，充100快钱的 充电速度快的飞起，一把王者荣耀的工夫充个满箱油哈哈
奥迪e-tron除了拥有7千瓦、11千瓦两种常见充电方式以外， 还提供了150千瓦的快充。其中7千瓦充满电需要13.5小时，11千瓦需要8.5小时， 功率最大的150千瓦仅需30分钟便可充满电。
这就是慢速充电时手机APP上的图片，为了我这16:9的格式 我是硬生生的把两张手机截屏合成了一张照片哈哈
特来电充电桩，咔嚓一张右侧倩影 空气悬架 奥迪车型应有的辨识度，家族设计的基因被刻意保留下来，
液晶仪表，打开方式1 娱乐 科技范儿
液晶仪表，打开方式2 导航 什么3D模式，鸟瞰模式，2D模式，时间，外部温度
液晶仪表，打开方式3 行车数据显示 速度，档位，电机输出功率，续航里程等等
美美的氛围灯，这感觉够用不？ 这个照片拍少了些，回头哪天找个地下停车场我在拍几张去
液晶仪表，打开方式4 充电模式 时间，充电状态，行驶里程，坐椅状态等等
中控屏，空调控制区域 MMI双触控屏组成了内饰最核心的部分， 奥迪的科技范儿
仪器灯开启状态下的副驾位，熟悉的奥迪风格
返程时，看这个不开灯模式下的?e-tron 这增明瓦亮的感觉，可以啊
这大个e-tron LOGO. 属实够亮， 太亮了晃眼睛，手机拍照模式自动，没开专业模式有点不太清楚，奥迪本身灯亮就是做的很牛掰的，我没拍好哈哈
充沛动力的加持下，我丝毫没有在驾驶一台中大型SUV的感觉，轻松、灵活、轨道车一般的行驶轨迹，奥迪e-tron带着浓烈的奥迪家族性格，如果不是因为没有了吵闹的发动机，那么我完全可以把它当做一台燃油版奥迪SUV来驾驶。
实际的驾驶感受，在激烈驾驶时，奥迪e-tron拥有轨道车一般的行驶表现， 四驱系统对各个车轮的扭矩输出控制是一种润物细无声的感觉。
总结： 外观高端大气上档次，驾驶随心所欲，四轮驱动稳如泰山，提速飞起快如闪电 每次按下点火开关的时候没有发动机的嘈杂声音舒服，静如处子 动如脱兔。 充沛动力的加持下，丝毫没有在驾驶一台中大型SUV的感觉，轻松、灵活、轨道车一般的行驶轨迹，奥迪e-tron带着浓烈的奥迪家族性格，如果不是因为没有了吵闹的发动机，那么我完全可以把它当做一台燃油版奥迪SUV来驾驶，总而言之，[色][色][色]真香～
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