有什么服务比较好的自驾游俱乐部？
作为一个自驾游达人，我可以告诉你，既然是自驾，就是追求无拘无束，自专由自在。如果参加属俱乐部，就只能服从俱乐部的线路和景点安排，只是比参加旅行社略微好点。
先确定假期有多少，再确定线路，一般每天不要超过500公里，否则会很累人，休闲点的话，每天300公里比较合适，来回线路景点错开，或者走环路都是不错的选择。
确定好景点后，最最重要的就是预订酒店，选择方便停车的酒店。
接下来就是吃饭问题，用地图软件导航一下每天要去的两地之间的线路和时间，估计午餐和晚餐用餐地点，当然高速路服务区和方便面都可以解决的，呵呵，不过我认为，去一个地方游玩，除了美景，当地的美食也是不可错过的，否则等于白跑一趟。
推荐用点评网解决餐饮，在外地，有团购是一个非常不错的选择！
再推荐一个小网站：网页链接里面的自驾游套餐性价比非常高，前提是你是江浙沪的朋友，或者离江浙沪比较近才行。
就写到这里吧，希望能帮到你。
自驾游时到异地最需要别人提供什么服务？
当然是价廉物美的食宿。自加强游到异地，一是长途行车的劳累。很希望能找到好吃的和干净的住宿，以便能好好的休息。
在网上订酒店的时候，看到很多酒店提供免费自驾服务，这个免费自驾是什么意思？
我这样理解：酒店提供车，让游客自行驾驶（当然在一定的区域内）。。。。
有专门做自驾游攻略的服务吗？
现在互联网上旅游行业发展的特别好，包括针对不同的地域，不同需求，都可以根据你的目的地有各种各样不同的线路可以选择，包括游玩景点、餐饮、酒店住宿等。可以通过约你游详细了解。并且也可以进行定制化线路的服务
如何服务自驾旅游？自驾旅游有什么缺点？
自驾游的主体就是为游客计划好路线，帮游客预定好酒店，景点门票，其他之类的就由游客自己安排了。
自驾游的缺点就是可能游客用来找路的时间会比较长，怕走错路。
到达景点的时间错过最精彩的表演之类的。
完善自驾游配套和服务体系是关键吗？
西部自驾游具有强大的内生动力和市场潜力，然而，世界旅游城市联合会专家委员会副主任、北京交通大学旅游系主任张辉认为，自驾游在我国还处于以观光休闲为主要内容的初级发展阶段。具体表现为，大多数自驾营地、景观都是和景区联系在一起的，自驾游客和普通游客区别仅限于交通工具的不同，旅游内容还是以景区为主。
张辉提出，多元化是自驾游重要的发展趋势，探险、拓展、露营、野炊是自驾游重要的组成元素，自驾游多元化发展和消费升级必须依靠特定的空间和形态来支撑。
他建议，住宿业态多元化是打造自驾游高地的必经之路。作为一种独特的生活方式和消费方式，自驾游和普通旅游形态不同，需要更多元化的住宿业态，精品酒店、主题酒店、露营地、汽车旅馆都是必不可少的。
其次，吃住行游购娱同样也是自驾游的必备要素，因此，完善服务体系是关键。张辉指出，目前，制约我国自驾游发展的瓶颈在于公路服务体系不健全。除去营地、观景台、风景道数量不足，汽车租赁体系不完备等问题，我国的高速公路服务区还停留在“加油站+厕所+快餐的”的基础业态上。来源：人民网
自驾游如何一站式贴心服务 免除繁冗的程序？
第六届北京国际旅游商品及旅游装备博览会今天在京隆重开幕，北京市旅游委及中国保险行业协会共同主办的“2017中国自驾安全论坛”也在本届展会开幕当天举行。
2017中国自驾安全发展论坛以“探索自驾游保险服务体系”为主题，运用可持续发展的观点，就全国自驾游保险问题展开论坛交流，共同探索和完善全国自驾游风控及探索自驾旅游保险未来发展方向等问题，推广交流先进的运营模式和经验，为用户端、企业带来值得借鉴参考的讯息。
据了解，未来的自驾险种将更深层次地满足客户一站式保险、金融产品服务需求，在自驾游出行方面提供更多创新产品和服务保障，通过提供行业化服务的综合解决方案，免除繁冗复杂的选购及理赔程序。
什么是自驾旅游互动服务平台？
自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。自驾游简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。自驾车的字面含义为：驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式；驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者，驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因；自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。
微信扫一扫