1、去广西巴马坐高铁到哪里？
如图所示，百度地图查询显示，离它较近的高铁站是百色站和田阳站
PS：蓝色区域为巴马瑶族自治县
2、广西一大巴与货车相撞，事故是否造成人员伤亡？
5月13日，广西一起大型客车与重型货车相撞，造成交通事故，据相关调查显示，这起事故已造成3人死亡，13人受伤，目前伤者伤情稳定无生命危险。相关事故原因仍在进一步展开调查。
我认为大巴与重型货车相撞无疑是一起交通事故。目前相关事实仍然有待披露，然而就网上流传的照片来看，事故造成的伤情非常严峻。这也给所有司机师傅都敲响警钟，说明在驾驶时一定要重视交通规则，安全驾驶，尽量避免交通事故的发生。
现如今在广西境内，大巴和重型货车使用非常之多。作为广西人，我深有体会。在乡镇县城，基本上每天都能看到一些大型红头车，在马路上每次有这种大型货车经过我都会心惊胆战。就我个人而言，我的身边曾经有朋友遭受过相关交通事故。印象最深刻的，是高中时期一名同学被重型货车碾压致死。重型货车当时明明看到前方有车，但是却还执意撞上，最终造成交通事故，给证明同学的家人及朋友造成严重打击。
虽然开重型货车一定有相关工程要做，但是这些重型货车非常庞大，也非常可怕。对司机来说，应当更加要注重安全。而对客运车辆来说，因为承载的是一车人的性命，这对于司机也有更高要求。在驾驶的时候，司机们一定要保持耳聪目明的状态，严格遵守交通规则，不侵害他人的生命健康安全，同时严守自身职业操守。目前有关事情起因经过未查明。因此也希望相关的网友不要信谣传谣，绿色网络环境，有关案件事实。我们可以等待相关部门调查，相信在不久之后，相关调查结果就会向公众公示，相关责任也落实到位。
3、广西一客车遭越野车撞击逼停，随后下来7人打砸班车，司机该如何做？
我感觉这种行为应该叫做涉黑行为了吧？目前，我们国家对于涉黑，整治力度如此之大，居然还有这种情况发生，我真的感觉很诧异，我建议在这种情况下，客车司机首先不要慌乱，之后依据顺序做出以下几点：
1、立即打电话报警
在发现这种情况的时候，司机应立即拨打报警电话，通知公安干警你所遇到的情况，以及具体地点在哪里，并且要详细说明你现在的处境，让公安机关明白事态的严重性和紧急性，相信我们的公安干警，一定会以最快的速度出警，并到达现场，为你解决问题。
2、组织车内的乘客做好防护
打电话报警以后，我们应该立即组织车内的乘客，做好人身安全的防护，不要让犯罪分子伤害到我们的人身安全，应最大限度地保证自己的安全，这时可以利用车内任何物体，挡住我们的要害部位，不要开门或开窗，如果有能力的朋友也可以拿出手机来，拍下不法分子的作案视频，以便留有有利的证据，这些证据，对于事后对这些不法分子的处理，有着至关重要的作用，所以我们一定要保留好。
3、尽量拖住违法犯罪分子
最后我们应该做的是，如果有能力的情况下，尽量要拖住，要犯罪分子，如果他们施暴以后打算撤退，司机可以通过，用大客车挡住他们车辆去路的办法，拦住他们的去路，或者在有能力的情况下，组织车上的群众，压制违法犯罪分子施暴，最大限度的，在保证我们自己人身安全的情况下，阻止违法犯罪分子对我们进行伤害，并且拖住他们的行动，直到公安机关到来，对他们实施抓捕，当然如果没有能力的情况下，我们还是不要做这点，因为这点毕竟比较危险。
4、广西一旅游大巴被限高架削顶，多人受伤，如何避免类似事故的发生？
我认为这次事件是大巴车司机的责任了，这个跑不掉的。但是我还是有一些疑问，看了那个照片之后，我在想，为什么不直接在路口设制限高杆呢？为什么限高杆一定要设制在进入路口后大约一百多米的地方呢？
我是这样想的：如果限高杆设制在路口处，车辆在路处一般都有信号灯，或者就是车辆行人较多，车辆的速度也提不起来，撞了也不会造成更大的伤害，这是其一。其二，路口处司机一般都是警惕性比较高，更容易发现前方有限高杆。第三，限高杆是现在这个进入路口后一百多米的位置，如果司机恍惚了，或者就是单纯的走错道了，他一辆大巴车怎么回来呢？倒车再倒出路口么？也许是为了方便抓走错道的司机更方便吧，这样一来，大巴车或者超高的车辆一旦走错路了，交警赶到现场处罚之前，他跑不掉，倒又倒不出来，至于后面会不会造成拥堵其实并不重要。
不是限高杆的问题，这种大巴车确实是少有的有安全隐患的汽车，就算不撞限高杆撞树枝上也成问题。但限高杆可以设置成塑料的感应式限高杆，如果超出限制标准可以警告，在装感应钉刺带来减速，这样至少能保证事故发生减少人员的伤亡。并且强制执行让大巴车安装导航地图，并且输入车体信息，根据车的质量，高度，来判预先断能否通过路线。
如何防止司机误判？人是不稳定因素，作为你自己知道你车的准确高度吗？你的SUV上的行李架多高？你量过吗？如果限高只有2米甚至1.8米能过去吗？所以，软性限高架了解一下！在国外，固定限高架前的十几米（足够的刹车距离）有一种预警式的软性限高架 上面吊挂着用垂下来的橡胶刮擦超高的汽车顶（按限高高度） 超高汽车通过时除了车顶会传来异样的被橡胶擦碰的声音，连车顶的油漆都不会损伤。但司机将会有足够的预警了！
5、有广西南宁到河南郑州的大巴么
琅东站有，详情看下图：
6、有广西柳州到江西新余的大巴吗?
有个方法，你先坐到株洲，然后再从株洲坐到新余，见下图。
7、大巴车图片
如下：
1、这个可以直接百度搜索，图片很多。
2、如下图。
8、广西玉林坐大巴到福州的路线图
驾车路线：全程约1236.0公里
起点：玉林市
1.玉林市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入人民东路
2) 沿人民东路行驶5.8公里，直行进入玉北大道
3) 沿玉北大道行驶4.4公里，直行进入G324
4) 沿G324行驶220米，朝广州/北海/南宁/G80方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入玉林绕城高速公路
6) 沿玉林绕城高速公路行驶12.3公里，朝梧州/广州/G80方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶760米，直行进入广昆高速公路
3.沿广昆高速公路行驶77.9公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路
4.沿包茂高速公路行驶750米，过岑溪南互通，直行进入包茂高速公路
5.沿包茂高速公路行驶5.4公里，直行进入岑筋高速公路
6.沿岑筋高速公路行驶33.6公里，直行进入深罗高速公路
7.沿深罗高速公路行驶37.5公里，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入罗阳高速公路
9.沿罗阳高速公路行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转进入广昆高速公路
10.沿广昆高速公路行驶1.5公里，直行进入广昆高速公路
11.沿广昆高速公路行驶120.4公里，朝白云机场/广州/广三高速/G1501方向，稍向右转进入横江互通
12.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速公路
13.沿广州绕城高速公路行驶5.5公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通
14.沿小塘互通行驶310米，过小塘互通约940米后，直行进入二广高速广州支线
15.沿二广高速广州支线行驶20.7公里，朝广州方向，稍向左转上匝道
16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沈海高速广州支线
17.沿沈海高速广州支线行驶6.9公里，稍向左转进入沈海高速广州支线
18.沿沈海高速广州支线行驶830米，过沙贝立交桥，直行进入广州环城高速公路
19.沿广州环城高速公路行驶16.9公里，过广汕立交桥，朝岑村/京港澳高速/G4/华南快速方向，稍向右转进入岑村立交
20.沿岑村立交行驶1.2公里，直行进入华南快速
21.沿华南快速行驶5.0公里，朝华南快速(西行)/广州机场高速/佛山/肇庆方向，稍向右转进入春岗立交
22.沿春岗立交行驶660米，过春岗立交约560米后，直行进入广河高速公路
23.沿广河高速公路行驶143.8公里，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.7公里，右前方转弯进入长深高速公路
25.沿长深高速公路行驶207.4公里，朝梅州城区/大埔/S12方向，稍向右转进入梅龙高速公路
26.沿梅龙高速公路行驶540米，过程江枢纽，直行进入梅龙高速公路
27.沿梅龙高速公路行驶92.6公里，直行进入莆永高速公路
28.沿莆永高速公路行驶221.3公里，朝永春/泉州/莆田/福州方向，稍向右转进入岩峰枢纽
29.沿岩峰枢纽行驶530米，过大龙坑大桥约370米后，直行进入泉南高速公路
30.沿泉南高速公路行驶4.5公里，过柳头大桥，朝东平/莆田/福州/S10方向，稍向右转进入莆永高速公路
31.沿莆永高速公路行驶50.4公里，过坑北中桥，朝福州/南平/菜溪/永泰方向，稍向右转进入蒲峰枢纽
32.沿蒲峰枢纽行驶880米，过蒲峰枢纽约1.1公里后，直行进入福诏高速公路
33.沿福诏高速公路行驶102.8公里，过南屿特大桥，朝福州(南)/南屿/火车南站/三环(湾边)方向，稍向左转进入福州湾边特大桥连接线
34.沿福州湾边特大桥连接线行驶570米，过南屿互通，直行进入福州湾边特大桥连接线
35.福州市内驾车方案
1) 沿福州湾边特大桥连接线行驶3.5公里，过湾边立交桥，直行进入福湾路
2) 沿福湾路行驶40米，过湾边立交桥，稍向左转进入福湾路
3) 沿福湾路行驶2.0公里，过右侧的福建神学院新校区，朝尤溪洲大桥/二环路方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶490米，过双湖高架桥约300米后，直行进入二环快速路
5) 沿二环快速路行驶3.0公里，过尤溪洲大桥，直行进入二环快速路
6) 沿二环快速路行驶30米，稍向左转进入尤溪洲大桥
7) 沿尤溪洲大桥行驶1.2公里，过工业路高架桥，直行进入西二环中路
8) 沿西二环中路行驶1.1公里，过黎明高架桥，右转进入乌山西路
9) 沿乌山西路行驶620米，直行进入乌山路
10) 沿乌山路行驶1000米，过右侧的茂泰大楼约70米后，调头进入乌山路
11) 沿乌山路行驶520米，到达终点(在道路右侧)
终点：福州市
9、1死6伤！广西一旅游大巴被限高架“削顶”，如何才能避免此类事故发生？
4月17日晚，广西桂林西门桥上一旅游大巴过限高杆时被“削顶”，车上有多人受伤。 大巴车顶被沿着玻璃窗削掉了三分之二，事发后车上大部分有行动能力的乘客自行下车，有乘客被困，消防部门随后赶来救援。 目前事故已致1人死亡6人受伤。通报称，2021年4月17日20时10分许，桂林市象山区环城西二路西门菜市铁路立交由东往西方向，发生一起大客车撞限高栏的道路交通事故。事故造成1人死亡，6人受伤。伤者已送医救治，无生命危险。
有没有办法可以避免这种事故的发生？
有的。事实上，如今的导航系统比如高德地图，是可以设置车辆类型的。当司机按实际选定车辆类型和车宽、车高尺寸后，导航在规划路线时就会避开限行、限高路段，避免这类事故出现。同时，更希望今后商用车的智能化水平，能够达到乘用车的水准；至少车机功能、人机交互、语音控制等功能尽快追上来。毕竟，不管是大货车还是大客车，一旦出事往往更加严重。
这件事的真相是什么？
事情的真相就是大巴车违反了交通规则，开上了小型车通道，所以被限高栏杆给贯穿了，就是这么简单。这座桥是铁路桥，上面跑动车和高铁，设置限高栏杆的目的就是要保护铁路桥和来往火车的安全。不要说什么随意设置限高栏，桂林市里双层公交车旅游巴士一大堆，从来没见到过撞栏杆上去的。
这起事故由谁来负责？
不管是疏于观察，还是疲劳驾驶，司机都是第一责任人，逃不脱干系。根据最高法《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，如果没有新的死亡人员，或6名伤员只有3人以下是重伤，则司机大概率会判处3年以下有期徒刑或拘役；如果事故结果更严重，则可能会判处3~7年有期徒刑。