在外地买了一辆奥迪怎么弄回家？自驾我不认识路
装一个导航把 手机也行
偶尔自驾出去，奥迪Q5L和宝马X3该选哪个？
没有绝对的好，看你追求什么了，如果是品牌、操控与科技的话，选x3没错，如果你看空间的话，那就q5l。不过空间上宝马x3也提升了不少，绝对够用。看动力的话，高功版发动机二者最大输出功率都是252马力，这一点平手，不过x3变速箱是zf的8at，但奥迪的是7速湿式dsg。奥迪这一点处于劣势。另外配置的话，增配的x3可是大大领先。很多实用功能x3都是全系标配，尤其是四驱系统、自动大灯系统、安全系统、智能中控屏等。q5l作为灯厂当家suv，连个随动转向大灯都没有，疲劳驾驶提醒、倒车影像、自动驻车、内后视镜自动防炫目这几个q5l也没有。所以综合来看的话，只要不是只追求大空间，x3更值得买一些。
奥迪Q5适合长途自驾游吗
跑长途奥迪A6和Q5相比，个人认为还是奥迪A6舒服一些，不过考虑自驾游或者行驶路况条件差的话奥迪Q5相对更有优势一些。
85公里的路程奥迪自驾需要多少钱油费
同样奥迪车，排量不同，耗油量也不同。应该在每公里0.5～0.8元。也就是说，跑85公里油费在40～70元之间。
一个人开着爱车奥迪A3自驾海南之行，舒服惬意！
如果想去一个纯粹散心的地方，我肯定要推荐海南。原本每年的春节都会带着家人在海南过，今年因为疫情的关系，春节没有去成，就有了现在这次的海南之行。
因为时间比较充裕，这次就选择了开车自驾，出发前没有做什么准备工作和计划， 反正时间大把，可以好好享受一下。晚上七点到到酒店，简单收拾一下，附近走走买点水果就直接睡觉了。第二天的第一件事情，就是去海口北部大约六公里处的假日海滩去转转，海滩边是一望无际的琼州海峡，
到达目的地
椰子树下的人在纳凉吹海风。
没有海市蜃楼出现，只有远处的船舶在航行。
超喜欢这种安逸宁静的画面
狭长形的沙滩延绵数公里，沙滩有一点坡度。玩了两小时后驱车前往海口骑楼老街，这里距今七百年历史，是历史文化名街。大大小小有六百多栋几层高的小楼，是上世纪南洋归国华侨借鉴南洋风格建筑返回家乡所建。
老街外表乍看斑驳古拙，仔细欣赏时发现那些建筑上大多布满优雅细致的雕塑和洋派的装饰，很有些巴洛克的味道。
蜿蜒的街道，来往的人群，逛起来还挺有感觉的，需要注意的是，这里买东西需要讲价，并且一定要狠！
海口滨江路，花团锦簇。
白沙门公园，到了下午来这边散步也挺不错的。
老大爷不知是在看海还是在锻炼，我倾向后者。
和其他地方公园一样，这里也有各种老年人的娱乐活动。
特色小镇
文南老街，这牌坊很有特色，似乎有点年头了。
曾经为了生活，下南洋的那些前辈
从明天起,做一个幸福的人 喂马、劈柴,周游世界 从明天起,关心粮食和蔬菜 我有一所房子,面朝大海,春暖花开.海子的诗我个人很喜欢，尤其这句。
这次出来因为时间很充裕，所以也没有提前做计划，开车走到哪里就是哪里，可能游记写的也会有点杂乱无章，大家凑合看吧。不过这趟旅行目前为止还是非常满意的，自己开车的话，行程排的也不满，基本就是走哪玩哪，这种旅行还是挺惬意的。反正一个人也没有必要赶时间。
买车之前，也算是缘分吧，陪着朋友逛的奥迪二手车4S店，就这样遇上了A3。贷款入手的话，压力也不大。后面陆陆续续也看了几次车，最后才订的车。说不上来其他感受，就是俩字好开。
车的颜色很好看，而且还不是那么的大众。
电动座椅，空间比较宽敞，每次开车的时候，都要把座椅往前调一下，可能我偏瘦的原因？
纯黑内饰，很多人说稳重，我咋感觉看着有点闷闷的感觉～
乘坐空间还可以，坐着舒适度也都不错。
真皮包裹的方向盘，手感还ok。车子起步的速度谈不上多快，但跑起来以后的加速很线性充足。
换挡很平顺，没有顿挫感。值得夸赞一点，就是车内的静音效果很好，高速开车把音乐打开的话，基本上听不到胎噪声。整体来说很不错了！
奥迪e-tron自驾莲花小镇，体验别样生活乐趣，悠然自得！
入冬以来，大雪天气已经成为了东北的特色，基本上隔几天都会来一场大雪，把美丽的城市装扮的更加的漂亮。虽然说这个季节温度也是非常的低，但是也挡不住我外出游玩的决心，特别是有帅气的奥迪e-tron陪伴，出行也多了很多的乐趣。 要说奥迪e-tron我相信很多人可能还不是很了解，毕竟才上市才一个多月的时间。作为奥迪的一款全新的纯电动车型，同时也是一款大中型的SUV，e-tron的各方面表现还是不错的，e-tron的外观设计的还是非常的时尚大气的，可能在很多人的心理都会觉得纯电动汽车在这个零下几度的环境随时都可能出问题，其实e-tron的表现还是不错的，除了电量消耗相比平时要快一点外，其他方面其实对于e-tron一点影响都没有，当然帅气的e-tron配置也是相当的丰富，科技感很强，同时作为一款中大型的SUV，超大的空间表现也是e-tron的优势所在，基本上日常坐满人也不会感觉到特别的拥挤，而且车子起步提速那是相当的迅速，一点也没有动力不足的表现。毕竟搭载了奥迪家族的强大四驱系统，有着非常不错的通过性，基本上大部分的路况都可以轻松通过，没有丝毫的压力，整体表现让人满意。
对于北方来说随时都可以见到下雪的场景，一路上到处都是一篇的雪白，毕竟外面的温度还是很低的，虽然说有阳光，但是一时半会雪是不会融化的 ，雪后的景象确实不一样。
对于北方来说随时都可以见到下雪的场景，一路上到处都是一篇的雪白，毕竟外面的温度还是很低的，虽然说有阳光，但是一时半会雪是不会融化的 ，雪后的景象确实不一样，尤其是冰雪中的莲花小镇。 莲花小镇在当地来说还是比较有名的，当然这里的环境也是非常的漂亮，周围基本上没有太多的高楼大厦，都是一些比较有特色的特色建筑为主。 莲花小镇的整体设计还是非常的有特色的，这里基本上都是比较矮小建筑，同时每栋建筑都设计的比较的有特色，有点仿古的特色，非常的漂亮，居住起来也比较的舒服。
小镇的风景确实很漂亮，周围的装饰也比较有特色， 好多地方都还是一片白色，搭配起来更加的美丽
头顶的屋檐都采用了仿古的设计，很有特色
这里的房子有点古代的感觉，感觉周围的都是用木头建起来的 周围都是一片雪白，让这些建筑更加的有特色，整体的搭配起来很漂亮，
白天估计这里没有太多的人来游玩，头顶全部都是密密麻麻的灯珠 晚上点亮后效果一定非常的惊艳
这里也是比较有特色的，墙壁上放满了各种各样的植物花盆 从这里看去有点像是室内的感觉，但是周围全部都是雪，顶上啥都没有。
开着帅气的e-tron出行也是一件不错的事情，一路上车子的表现也是相当的不错，不管是 在通过性还是动力表现上都表现不俗，当然帅气的外观也是e-tron的一大特点。
作为奥迪家族的一款中大型纯电动SUV，e-tron确实有着不错的表现，修长的车身有着很强的运动气息，丰富的配置也让车内的豪华感十足，也有着和强的科技感。
帅气的e-tron车头部分设计的还是很有个性的，搭配了奥迪家族最新的设计风格有着很高的辨识度，特别是前脸中网采用了8边型的设计区别于以前的很多车型设计，都是 一样的帅气十足。
广场两边的雪都还比较的多，不过主干道上雪都已经没有了，两边的树木也是格外的漂亮 在这么冷的环境下大部分的树木的叶子都已经凋谢了，这里树木的叶子其实是假的。
帅气的e-tron也是特别的上镜，走到哪里都是一道亮丽的风景线 特别是运动十足的大轮毂，设计的非常的有个性，运动感很强
e-tron尾部的设计也一样的很时尚，尾灯的设计也很惊艳，点亮后的效果更佳的漂亮 这里的房子设计的都比较的有特色，有点仿古的气息，同时周围的环境也很漂亮，如果不是周围都是没有融化的雪，一点也感觉不到这是冬日的景色。
周围树上的花朵都是装饰的假的，在冬季的吉林没有什么树木是这个季节开花的，毕竟天气太冷了。
奥迪e-tron帅气的外观确实有着很强的视觉效果，运动感十足 当然搭配的个性轮毂也是相当的有个性，当然车子开起来也是相当的稳
e-tron贯穿式的尾灯确实很有创意，特别是点亮后很漂亮，不管是白天还是晚上都有着不错的效果。
e-tron的轮毂采用了五幅双色的设计，同时轮毂的造型也是相当的有个性
e-tron在续航方面的表现还是非常不错的，虽然说现在是零下的温度，日常的点亮可能会消耗的比平时快一些，但是整体的还是不错的。
现在城市的充电桩都已经建设的非常的齐全了，基本上到处都可以找到 包括现在高速上的服务区也修建了很多的充电桩，e-tron充电还是很方便的
e-tron有快充很慢充两个方式，一般情况下快充30分钟就可以让车子行驶两百多公里，而且还提供了临时的备用电源，使用一次可以行驶30公里，这点还是比较人性化的。
e-tron的内饰设计有着很强的豪华感，当然搭配的功能也比较的多，科技感十足。
目前车外的温度大概在零下6度左右，但是车子的续航还是有不错的表现，基本上百分之六多的电还可以续航250公里，确实已经完全足够了。
这个季节说实话不太适合室外充电，可能会对充电的速度有一定的影响，不过e-tron的整体表现还是不错的，在这个零下的温度下各方面的性能也没有什么大的影响。
现在城市的发展确实越来越快，相关配套的设施也比较的完善，充电桩也特别的多，e-tron作为一款纯电动车，有着不错的巡航能力和强劲的动力表现，在北方都随处都可以找到充电的地方，所以说，走到哪里都不用担心充电问题，帅气的e-tron在各方面的表现还是非常让我满意的，尤其值得称赞的是剩余续航里程是完全真实的，不像某些电动车，表上显示续航还有100多的时候随时都可能被扔到路上，开e-tron就完全不用担心，续航信息都是真实的。
自驾奥迪a6满载是几位
车主您好，满载五人
新奥迪A6L适不适合自驾游？
新奥迪A6L有自适应巡航驾驶辅助系统，包括主动车道保持系统、紧急驾驶辅助系统城市版，另外最后一公里导航和奥迪connect：微 x互联+目的地天气查询都对自驾很有帮助，另外就是车子行驶感受较好，驾驶、乘坐舒适，自驾也不累。
奥迪Q3——出来自驾游我是认真的，每个景点笔记都要做好
对于强迫症的人来说，生活中的点点滴滴都要规规整整，平时做表格的时候，行高、间距都要调成一样，要不看着就难受。哪怕是开车出来自驾，习惯性的把自己安排的明明白白的，跟大家分享游记，那也是要整整齐齐，话不多说，直接上图。 有的人可能不太喜欢一个人的旅行，我倒是挺享受一个人开着车的 Stop1—— 打卡：WFC会仙楼观景台 感受：到重庆已经有点晚了，就趁机打卡了这个地方，可以欣赏一下晚上的风景。从这里俯瞰重庆的夜景，感觉很漂亮。
Stop2—— 打卡：泓崖小面餐厅 感受：从WFC下来，就感觉饿了，这家店的长寿红烧肥肠面和牛气冲天牛肉面味道超赞，除了面好吃之外，上餐的速度也是一流。
Stop3—— 打卡：朝天门码头 感受：晚上睡的很好，一觉睡到上午十点多。起来收拾收拾，简单吃个午饭，开车直奔码头。这里是长江与嘉陵江的交汇处，看着还是挺壮观的。只是一个人站在码头吹风一小时，感觉有点chun～
Stop4—— 打卡：九村烤脑花 感受：快晚上的时候，接到老同学的地方，非要带我去吃烤脑花，听着都有点不想吃。到店以后，菜品有点让我意外，吃起来竟然挺美味。尤其是那个包浆豆腐，记忆深刻。还有烤苕皮，我第一次吃，也很好吃。
Stop5—— 打卡：洪崖洞民俗风貌区 感受：吃完饭跟朋友一起打卡洪崖洞，看着到处点亮的灯，给人一种灯火辉煌的感觉。我们来的时候，可能有点晚，入口的地方已经排起了很长的队伍，如果我一个人的话，可能开车就走了，受不了这种排长队。好在是跟朋友一起，聊着天也不感觉排队是一件枯燥无味的事情了。
回去的时候是晚上8点多，然后一下睡到第2天上午10点才醒，毕竟一个人开几百公里还是很累的，趁没事洗了洗车 收拾了车里的东西。
因为家里一辆车不够用，才选买的第二辆车，因为还有房贷，就没想花太多钱，机缘巧合在奥迪二手车4S店碰到了这辆白色的Q3，十七万多的价格感觉还是可以的，毕竟是认证的二手车无需担心车况。
前排空间不错，一家三口足够用，不要求什么科技感，只需要安全稳定开起来舒服就OK
电动座椅视线可以毕竟是SUV，底盘高视线好
内饰很新。但是没有那种刺鼻的新车味，这点还是很不错的，方向盘无虚位，油门没有延迟开起来特别的稳
奥迪灯厂的灯没得说，
刚买来还不到一周的时候，被媳妇剐蹭了尾部。还好不是新车，不怎么心疼，喷了漆面 200块钱，看不出来了，毕竟我是强迫症，不能让车有一点瑕疵 哈哈。
奥迪a6去西藏自驾游可以么？
奥迪a6去西藏可以自驾游。
装备：
（1）车辆准备在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。
（2）身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税。现金、银行卡，邮政、农行、建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。
（3）衣物类：自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上（可根据季节性带衣服，不过西藏早晚很冷，可带点保暖衣物）。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。
（4）自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。
(10)自驾奥迪扩展资料：
去西藏的高原反应
1、刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。
但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1－3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。
2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。
3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。
4、要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。
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