自驾游新藏线从叶城到拉萨要几天可达
叶城县走新藏线（219国道）到日喀则拉孜县，进入318国道到拉萨市。全程2587公里，约需行驶30小时26分。
新藏线海拔高、路况差，要翻越两座海拔5300米的山口，建议分5~10天走完。
求新藏线旅游攻略！
一、新藏线，即219国道，指从新疆叶城县到西藏日喀则拉孜县这条国道，全长约2100公里；另一种说是从新疆喀什市叶城到西藏阿里首府所在的狮泉河镇，全长1455公里，后又将此路延伸到阿里普兰县，全长1500多公里。
二、新藏线平均海拔4000米以上，最高海拔可达5200多米，空气含氧量约为海平面的40%，长年气温较低，夜晚最低气温达零下20度，暴风雪之夜甚至可达零下40度，所以走新藏线一定要注意保暖，一律建议带厚实的羽绒服、毛衣为宜。
三、走新藏线，最好多辆车结伴而行，路上好有照应，西藏旅行社发阿里的旅游车，通常都是结伴而行，一般不单独行动，不建议贸然做独行侠。如果是骑行，则要制定好路线，严格按路线骑行，该宿处宿，该餐处餐，睡袋、帐篷、保暖衣物、食物等准备要得当，当然最好不要做单人冒险型骑行，了解更多骑行情况请进：骑行进藏装备>>>>
四、新藏县需要办理边防证的地方有定日县珠峰、普兰县、扎达县、日土县、噶尔县，如果是在户口所在地办理，请按上面所说的注明即可，一定要具体到县；有现役军官证可免办边防证；有效斯内的护照原则上可不办边防证，但建议办理边防证为宜，有些地方边检不一定通过。
五、新藏线深度越野线路
D1：拉萨到日喀则，主要景点羊卓雍措湖、卡若拉冰川，全程约360公里，门票约40元；D2：日喀则到定日，主要景点扎什伦布寺、萨迦寺，全程约400公里，门票约100元；D3：定日到萨嘎，主要景点珠峰、绒布寺、佩枯措、马泉河，全程约320公里，门票约200元，珠峰进山费每车400元；D4：萨嘎到帕羊，主要景点喜玛拉雅山脉、帕羊草原风光，全程约340公里，不产生门票；D5：帕羊到冈仁波齐，主要景点神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍措、那木那尼峰，全程约300公里，门票约200元；D6：冈仁波齐到扎达，主要景点古鲁甲寺、扎达土林，全程约360公里；D7：扎达一日游，主要景点古格王朝遗址、托林寺，全程约50公里，扎达所有景点门票总额约200元；D8：扎达到狮泉河，主要景点狮泉河、孔繁森墓地，全程约280公里，不产生门票；D9：狮泉河到多玛，主要景点班公措，全程约230公里，不产生门票；D10：多玛到三十里营房，主要景点戈壁风光，全程约320公里，不产生门票；D11：三十里营到叶城，全程约420公里；D12：叶城到喀什，全程约270公里。
全程约3650公里，正常用时约12天；从拉萨包车还需计算返回公里数约2600公里，共计6250公里。按此线路严格行车的话，沿途都有较不错的住宿点、餐吧，否则请准备好睡袋、帐篷、食品。
大名鼎鼎的新藏线，普通车友如何进行自驾游？
新藏线其实就是指国道219，主要指新疆的叶城到西藏的拉萨这一段，全程柏油路，单纯从路况的角度问是否适合普通游客去，我觉得是可以的，路况非常好。
新藏线自驾游线路有哪些？
新藏线旅游，看你是长线还是短线吧。
从新疆到西藏的线路：叶城—狮泉河—那不如—玛旁雍错—帕羊—仲巴—萨嘎—拉孜—日喀则—拉萨
从成都经青海、甘肃、新疆到西藏线路：成都—红原—唐克—若尔盖—郎木寺—夏河—拉卜愣寺—西宁—青海湖—茶卡—乌兰—敦煌—敦煌一日游—敦煌—哈密—吐鲁番—巴仑台—巴音布鲁克—库车—沙漠公路—和田—喀什—喀什市休整游览一天—喀什—叶城—三十里营——大红柳滩—斑公措—狮泉河——那木如—扎达—古格王朝遗址—塔钦— 冈仁波齐—拉昂错—玛旁雍错—萨嘎—珠峰大本营—定日—日喀则 —羊湖—拉萨。这条长线路是西行川藏的特色线路，21天新藏线探险之旅。有足够的时间可以走一走。
从新疆到西藏自驾游，什么路线好
从新疆到西藏自驾游推荐路线：
1、独库公路
独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
路线：从乌鲁木齐向西先抵达克拉玛依市独山子，然后穿越独库公路，抵达库车
需要注意的是，独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。
而且就算是通行状态，也会因为山体滑坡，隧道塌陷等原因不时地关闭；因此选择独库公路时，一定要时刻关注公路路况信息。
2、沙漠公路
路线：穿越独库公路后，自库车向东，抵达轮台市，向南穿越500多公里的沙漠公路，抵达民丰。
中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。
这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。
3、喀什
路线：吐和高速，向南抵达喀什。
喀什地区古称“疏勒”“任汝”“疏附”，包括古代的疏勒（今喀什市、疏附县、疏勒县、伽师县一带）、蒲犁（今塔什库尔干）、莎车、依耐（今英吉沙和阿克陶境内）、乌禾宅（今塔什库尔干南部）、西夜（今叶城）等地。喀什作为古丝绸之路的交通要冲，是中外商人云集的国际商埠；
4、和田
路线：自喀什出发，再向南挺进，抵达和田地区；
和田地区，是新疆维吾尔自治区的5个地区之一，驻地和田市。位于新疆维吾尔自治区南隅，中心位置位于东经79.92°，北纬37.12°，南抵昆仑山与西藏自治区交界。
北临塔克拉玛干大沙漠与阿克苏相连，东部与巴音郭楞蒙古自治州相接，西部与喀什地区毗邻，西南以喀喇昆仑山为界，同克什米尔接壤，东西长约670公里，南北宽约570公里，总面积24.78万平方公里。
5、219新藏线
路线：从和田出发，沿着219新藏线，穿越新疆边境，经过500公里无人区，抵达西藏阿里地区狮泉河；
219国道（即新藏公路）：编号G219，也称国道219线，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。一般看成是新藏公路。
2016年9月份自驾游走新藏线需什么准备
自驾游关键是要选好路线，路线的选择至关重要。同时要安排好游览节奏，不快不慢比较好，关键是要快乐和轻松。最后要做好安全措施。车辆要检测好，急救设备要准备好。
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自驾游去西藏的话，走新藏线应该很好走吧？青藏线是老路线了，可能不好走。
想挑战极限请走新藏线；想安稳进藏请走青藏线。
青藏公路，自西宁始，翻越日月山段已改成准高速公路，之后至格尔木、南山口段基本都是戈壁滩，格尔木海拔已达到3000米，格尔木至拉萨段除翻越昆仑山、唐古拉山这两段越岭段略有起伏，其余均比较平坦。整个青藏公路整体海拔变化不大。从建成至今，一直是进藏主干道，不断在改造、维修，因此路况非常好。
反观新藏线，被誉为留给勇士的国道，铺在高原上的天路。其难度在于茫茫山区相连，容易迷路，且海拔变化巨大，沿途补给站少。而且由于维修不方便，路面坑洼不平，甚至常有水毁发生。这几年才逐渐开始柏油化。现在正处于改扩建时期，工程较大，对行走也不甚便利。而且新藏线海拔变化过大，对第一次进藏者身体挑战过大。新藏线自新疆叶城（海拔几十米）向南，就一头扎进了莽莽昆仑山区，海拔从几十米陡增到三四千米，之后不断翻山越岭，在五千五百多米的界山达坂进入西藏阿里高原。从叶城至拉萨，运气好的可能要走7-8天完成。
但青藏线、新藏线景色都可能过于单调，如果开车技术好，同伴多的话，还可以尝试走川藏线、滇藏线进藏，这两条线路的特点是，海拔变化反复，高山大河深切，路线弯弯曲曲，不断翻山越岭，对驾车技术要求同样比青藏线高很多；但沿途景色秀丽，人文风情浓郁，景观变化明显。川藏、滇藏线比较适合春秋两季，夏季的话还是建议青藏线。因为川滇藏夏季经常发生水毁、泥石流等。
如果时间允许，对驾车技术也很自信的话，也可以考虑从一条线进藏，然后从新藏线出藏。
推荐一本书《驴行青藏》，里面有比较详细的信息。
进入旺季，租车自驾游川藏线新藏线为什么要限公里？
运营者：成都玖壹叁户外俱乐部
川藏线自驾租车一般都是选择越野车，比如丰田陆地巡洋舰，丰田霸道，丰田汉兰达，三菱帕杰罗等等，这些车型在川藏线上也是随处可见。租车自驾游好处也是很多的，比如自由，并且能够过足开川藏线的瘾。
一方面，川藏线的路况一直都不太稳定，不像平原那么好走，对车的磨损程度非常大，不管是小轿车还是越野车，都会受到一定的影响，限定公里数也是为了能够更好地减少对车的一个磨损，这样可以更好地保护车辆，让旅途减少许多烦恼。
另一方面，在川藏线上车辆也都是限速行驶的，限定公里数也是为了能够更好地配合限速要求。再者，从平原一下过渡到高原，难免会产生高原反应，考虑到身体的承受能力，对公里数做出限定是非常合理的，也是为了能够更好地保护客户的身体安全，积存体力，避免疲劳驾驶。
超公里如何收费？这个也是大家关心的话题，超公里费是根据不同的车型的来收取1-4元/公里的超过里费。具体用什么车型、超公里费怎么算还是咨询成都玖壹叁户外俱乐部的客服人员天空为你详细解说