1、五菱宏光加钢板和不加钢板有什么区别
载重不一样。
有钢板的属于承载式的结构它通过底盘结构独立承载所有重量。而非承载载式还需要借助车身的拉力。带有钢板的载的东西更加重。
2、五菱荣光，大概拉1500斤的货，老爱断钢板，不知加块钢板好吗！
可以加钢板，但是在空车时就会感觉非常颠簸。
3、面包车后轮加装钢板对车有影响吗?
没有，地盘更高，避震越硬不过何以装重货，
4、面包车加一片钢板能多装多少斤
建议不要加，五菱之光，长安之星多加一块大概能多拉１５０－２００公斤左右，版原车钢板已经设计很科学了权。加了钢板虽然能多拉货，但是轮胎气压必然超过正常气压方可，刹车距离也增大，对车架压力也过大，不安全，而且空车颠的要命
5、面包车加装了一片弹簧钢板减震会变硬吗
您好：首先加装一片簧片要考虑到，骑马螺栓是否够长，板簧中心栓肯定要更换版，板簧卡子也需要权更换，原则上说加装一片由于总成刚度增大，是可以适当提高承载能力的，但舒适性随之降低，另外加装的簧片长度、厚度以及曲率若不匹配，也就是应力分配不均，可能会造成某一片在整车工作时受力过大而发生断裂，建议选择更换满足整车布置的钢板弹簧总成，来提高承载能力，但舒适性就没了。
希望对您有所帮助~
6、面包车后桥加钢板能不能年检
面包车后桥加钢板是可以年审的，并没有改变车辆本身的外观和形态对于版年检影响的：权
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。
车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
7、五菱之光货运面包车后面5块钢板合法吗
不合法违犯国家标准是要罚款的。五菱车加钢板是车主为了提高车辆强度增加载货量，但这样会破坏它的原有结构，增加潜在风险，再者加钢板属于非法改装，是法律不允许的，五菱之光的车长3797mm，车身宽度达到了1510mm，轴距2500mm。
五菱之光外观
看起来强壮非常的好，棱角分明又饱满，外观方面，五菱之光采用了五菱汽车家族式外观，前脸格栅非常的经典耐看，大灯点亮后显得很有精神气，车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处，方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，T型中控台上方整个覆盖了软质塑料，触摸感体验爆棚，真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感，车尾则是令人觉得既熟悉又简洁，后尾灯同样惊艳特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。8、面包车加一块钢板会不会舒适些
减震器和钢板负载是出厂设计好的，不拉重东西的话不建议加装，加装后对减震起没多大影响，但是会损害车架，再说国产东西也觉不出怎么样来
9、五菱6376A3型的面包车能否改装后轮钢板？知道的说下???
可以加钢板，后面一边加一根长钢板就可以了，一根钢板在大概70元左右，手工费60元左右，全部费用也就200元左右。喇叭很简单，换一对声音大的喇叭就行了，去到卖汽车喇叭的汽配店，老板会帮你介绍的，你还可以自已听，那种蜗牛壮的喇叭一般声音大，价目格也就20——30元一个。