飞机票价格怎么算,机票价格怎么算的

机票价格怎么算的。

实际支付390元，机建、燃油是不计入机票价格中的，不要在携程买哦，它有信息泄露的情况。

请问，飞机票税费是如何计算的？

国内机票要交机场建设费跟燃油费，而买国际机票除了要交这两项税之外，还有交更多其它名类的税，包括战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，有的国度像美国还有海关应用税、动物免疫检讨费等。

依据当天的银行汇率转换成出票当地的货泉盘算，因为天天汇率不同，税金以出票当天结算的价格为准，但变更幅度不会很大，除非油价上涨，因为所有税项里燃油费是最贵的。旅客购置机票时一起付费，航空公司只是代当地政府收。

机票票价=票面+税费，任何一张机票都要交税，哪怕你的票面为O元，你还是得交税。现在已经好多了一年前国内航班的800公里以上是180，最后慢慢160 ，110，到现在只用交50元的税已经很不错了，在国际航线中税比票价还贵是很长见的一种现像

飞机票怎么算的

票面价+机场建设税+燃油附加税=总机票的价格
票面价：就是一张纯票的价格，根据折扣不同价格也就不同

怎样算机票全价

燃油附加费：
另外无论在哪里购买，飞机票都要加上燃油附加费，燃油附加费是一种政策，政策如果有改动的话，是会有不同的收费的，另外，燃油附加费按照里程数去划分收费，目前最新的政策2012年12月的收费政策：自12月5日起，成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加费70元；800公里以上航段，130元。儿童旅客乘坐航段的燃油附加费，800公里（含）以下航段30元；800公里以上航段，60元。

机场建设费：

按照标准，机场建设费每人收取50元，不论航行公里长短，只按人次收费。所以机票的价格应该是机票价*折扣+燃油附加费（按路程收费）+机场建设费=机票总价格

机票退票、改票费用：

在起飞前24小时之前，如果要进行退票，将会收取5%的退票费，也就是返还95%的机票价格。起飞前24之内，2小时之前将会收取10%的退票费，也就是返还90%的机票价格，最后，起飞前2小时之内，将收取20%的退票费，也就是返还80%的机票价格，具体规定请参考航空公司退票明细表。

儿童机票购买规定：年龄在2-12周岁(个别航空公司不执行此标准)，以起飞的日期为准；国内机票将按照同一航班成人普通全票价（注意是全票价）的50%购买儿童票，免交机场建设费，燃油附加费也将收取50%，提供座位；

有成人陪伴的儿童乘坐国际航班，可享受成人销售价75%的价格，免去机场建设费，至于其它税项以航空公司规定为准。无成人陪伴的儿童(5-12周岁单独乘坐飞机)需要购买成人票，并在航空公司柜台办理。

婴儿机票规定：年龄在0-2周岁的，以起飞日期为准：国内机票按照同一航班成人普通全
票价的10%购买婴儿票（注意是全票价），免机场建设费、燃油附加费，不提供座位，如需占用座位，须购买儿童票；每一位成人旅客携带婴儿超过一名的话，超过的人数须购买儿童票。

婴儿乘坐国际航班：票价一般为成人全价的10%，无座位，免去机场建设费，其它税项将按照航空公司的规定为准。

飞机票怎么还有几种价格呢？

首先，飞机的型号以及舒适度问题，大家都知道，作为客机的飞机有许多种，而这其中，有新机型，也有老式的机型，就是这些机型造成了飞机的稳定性以及舒适度的极大不同，也就造成了飞机票价的不同，甚至差价过万！所以票价的差异和飞机类型很大！
其次，飞机的舒适度，有些便宜票价的航空公司采用的飞机，上面的座位十分地拥挤，对于成年人来说，虽然能坐的开，但是还是有点小，甚至连小件行李就没办法放在身边，让人着实有点难受，而这样就得办理托运，大家都清楚，飞机的托运收取的费用是比较高的，因此，航空公司还可以从中收取费用，赚取利润！最重要的是飞机的后续服务问题，对于一些收取票价极为便宜的公司，服务的质量肯定是和票价高的公司有一定差距的，毕竟价格差在那里，就像头等舱，商务舱之类的还是有区别的，所以这些差别也应该是在买票人员的预算范围之内的，毕竟一分钱一分服务！大家比较关心的还有飞机餐的问题，在一些极度廉价的飞机票上，飞机餐虽说也是可以随时点的，但是在一些情况下，还是要收取费用问题的，这便让一些人无法理解，毕竟，在我们的认知里，好像飞机餐就应该是免费的！但是还有一种票价差异，那就是不同时间购买的机票的价格，有些机票会随着时间而改变价格，但是这种差价购买到的机票以及后续服务是没有差别的，可以说是最好的一种低价票了，但是，这种票也是可遇不可求的！所以说并非所有低价票都是体验不同的，
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
头等舱代号一般为F，是普通仓票价的1.5倍；公务舱代号一般为C，是普通仓的1.3倍；头等仓和公务仓都不能打折；
经济舱的代号是Y,另划分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等仓位级别,代表着不同的票价，分别拥有不同的座位数量。

各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号,在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。

飞机票的票价是怎么定价的？

飞机票的价格是按照《民航国内航空运输价格改革方案》的规定进行计算的。

根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。

以北京到上海的机票为例：把航线距离1181千米，带入公式，再上浮25%，就是各家航空公司在京沪航线的经济舱全价票价格——1240元。有了全价票的定价，就能确定不同的舱位的票价。

(6)飞机票价格怎么算扩展资料

关于机票定价的其他规定：

1、不同航空公司的不同仓位意味着不同的折扣，如以山东航空为例，经济舱全价票是Y舱，9折是B舱，85折是M舱，8折是H舱。从9折到4折，每5个点的折扣都对应着一个舱位。

2、每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%（不足10条航线的最多可以调整10条）；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。

3、国内航线头等舱、公务舱票价，由各航空运输公司自行确定。头等舱、公务舱的服务对象主要是特有人群，价格放开不会给普通消费者增加负担。

国际机票的价格是怎么算的呢？

机票价格包括两个部分，机票款(FARE)和税费(TAX),当天购票税费一般都是统一的，不会有太大变化，主要就是机票款（FARE），航空公司一般会把票价划分成很多舱位（即使都是经济舱），比如同样经济舱可能有Y,B,M.X,Z等等将近10个舱位代码，不同代码票量不同，价格不同。公务舱同理，常见代码有C,D,J。基本是一个字母代码一个价格。
所以不同时段购买的机票价格差异还是很大的，当然这只是一个普遍情况，特例比如先放高舱再放低舱也是有的，或者低舱有乘客退票，后续刷出特价票也有可能。一般都是早买便宜。
国际机票价格比较低可考虑每天早上刷新看看，毕竟经过一个晚上，有些乘客只是预订没有付款，被占用的舱位可能在早上放出，捡到便宜机票的概率大些。另外周二三四的票会比周五六日一的票便宜。最后，还是多用比价网站吧，天巡，priceline等等都可以考虑。
正常销售是从低到高，有些常旅客喜欢积累更多的里程以便升级到航空公司高级会员，可能会要求指定高舱票，有钱任性。

机票价格如何计算的?

楼上的说的真麻烦，机票的结算价就是：机票价+机场建设费和燃油附加税