景点收停车费国家规定多少元
国家没有统一规定，当地物价核定。
景区旅游怎样找停车场？
礼貌一点的问保安或者服务人员，请他们吃点东西，王老吉啊什么的都行
景点停车费国家有什么规定吗？
国家没有统一规定，当地物价核定。
如何做好旅游景区停车场服务标准化
服务要求
1引导人员按规定时间准时到岗，旺季周一至周五早8:00到岗，双休日7:30到岗，淡季周一至周五早8:30到岗，双休日8:00到岗。工作期间统一着装、佩证上岗，微笑服务。
2工作期间精神饱满，姿态端正，动作规范，举止文明。
3当旅游车辆进入停车场时，引导人员要指挥车辆进入相应的停车区，黄牌照车辆停在大车区，蓝牌照车辆停在小车区，指挥车辆依次停放。
4如有游客停车询问，要热情周到，耐心解答，不可出现不理睬、语气硬等不礼貌现象。
5禁止车辆在行车路中央停放，如发现应及时制止，并引导司机将车辆停放在相应的停车区。
旅游景区停车场保安管理制度
一、建立景区安保管理体系，健全景区各项安保制度，确保游客的人身和财产安全。
二、建立健全和实施各项应急预案，做好各项预案的演练、演习工作。
三、做好各重点部门的安全防范工作，确保水上安全、山林防火制度、措施的有效落实和实施。
四、负责服务区的值勤巡查和停车场安全管理的工作。
五、落实各保安岗位、各安全员的管理制度。
六、安全员岗位管理规定
（一）熟悉景区治安岗位职责、任务、工作要求，掌握小区内的保安工作规律及特点，加强重点岗位（如财务、水上安全、护林防火等）的安全防范。
（二）服从领导，听从指挥，做到令行禁止、遇事汇报。
（三）遵守国家的法令、法规，做到依法办事。
（四）熟悉本岗位的职责和工作程序，圆满完成工作任务。
（五）坚守岗位保持高度警惕，注意发现可疑的人、事、物，预防治安案件的发生。
（六）积极配合卫生、绿化、维修等其它服务，制止违章行为，防止破坏，不能制止解决的问题向值班室或主管领导报告。
（七）廉洁奉公，坚守原则，是非分明，敢于同违法犯罪行为做斗争。
（八）不得在景区内介绍或从事任何商业活动，不得接受游客的赠与。
（九）注意观察来往人员的情况及其携带的物品，发现可疑人员要选择适当的位置加以监视并及时报告。
（十）驱赶景区范围内践踏草地、乱散发广告、捡垃圾等违章人员。
（十一）要按点、按时、按线路认真仔细的巡逻，加强治安管理工作，保安人员要做好来访记录。景区内实行24小时警戒，保安员要着装整齐统一，举止大方，文明礼貌，并严格执行交接班制度。
七、保安岗位交接班管理规定
（一）按时交接班，接班保安员应提前到达岗位，如接班人员未到，当班人员不得离开工作岗位。
（二）接班时要详细了解上一班的值勤情况和当班应注意的事项。
（三）向下班移交值班记录本，交接人员应在值班记录本上签字。
（四）接班人员应将上一班交下的值班装备查点清楚，并在值班记录本上注明交接情况。
八、巡逻员岗位管理规定
（一）治安巡逻员必须加强责任心，坚守岗位，严格执行岗位责任制，按责任区域分工，认真负责地履行职责。
（二）治安巡逻员因责任心不强，玩忽职守，撤离工作岗位或不按规定巡逻而造成的被盗案件、破坏事故、火灾事故等各种隐患，按损失价值赔偿一定的经济损失，情节严重者，解除劳动合同。
（三）治安巡逻员发现盗窃、破坏及各种事故隐患不抓获，不上报，不排除而贻误时机造成损失的，除赔偿经济损失外，还要解除劳动合同。
（四）治安巡逻员如有内外勾结监守自盗者按其盗窃价值的双倍罚款，解除劳动合同，交公安部门处理。
（五）安巡逻员在巡逻执勤时发现犯罪分子并将其抓获或排除大的事故隐患及时上报者，给景区或游客避免造成较大损失的，景区给予一定的奖励。
安保部经理职责
一、负责景区消防、安全、保卫工作，保证景区财产和游客的生命财产安全。
二、维护消防设备设施的完好，健全消防安全治安保卫制度，落实防范应急措施，保障游客的财产及生命安全。
三、疏理景区外道路环境、保证道路通畅。
四、有积极的应急求援措施，对突发事件有应变能力。
五、经常进行现场安全检查，及时发现处理事故隐患，重大问题，应以书面形式逐级上报，一旦发生事故，负责组织拯救现场与伤亡事故的调查、处理和统计工作。
六、负责停车场车辆停放的安全管理。
七、负责提交安全管理书面工作意见，主要包括针对景区的安全状况提出防范措施，隐患整改方案，安全技术措施和经费开支计划。
八、协助有关部门对员工进行安全生产的宣传、培训、教育工作。
九、负责协调完善各应急预案的演练实施工作。
景点的停车问题
鸟巢水立方中心区设私车停车场 在北京奥运会结束后，奥运场馆必将成为国内外游客争相游览的新景点。张慧光表示，市旅游局为此专门制定了奥运后旅游运营方案，对奥运场馆游进行了明确的规划，近期会向社会征求意见。根据方案，奥运游被划分为多个部分：以“鸟巢”、“水立方”为主的场馆游；以森林公园为主的生态游；由福娃、奥运赞助商组成的奥运文化体验游；由奥运会开闭幕式集锦构成的创意游等。 “预计十一黄金周将会迎来奥运游的首个高峰。”张慧光说，北京奥运中心区场馆的最大容量为25万人。市旅游局在规划中对场馆游提出了具体的改进措施，在地上和地下配备可充分容纳旅行车和私家车的停车场最值得关注。另外，场馆之间将增设电瓶摆渡车站，低价餐饮企业。
4A景区停车场车位个数，及面积，出入口宽度各是多少？
风景区停车场规划设计
一、 停车场概念
景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。
二、旅游景区停车场设计原则
1. 一般停车场设计原则
（1）强调自然协调
风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（2）尽量留地于人
有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（3）设置服务设施
要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（4）设置临时停车场
有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2. 态停车场的规划原则
生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型
1.停车场类型
按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（1）.路边停车场
是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
（2）.路外停车场
是指在道路之外，不占用道路的停车设施，一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。
2.车辆停置形式
车辆停放时车位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三种，或混合采用此三种停车方式。
垂直式：即车辆垂直于通道停放。采用这种形式，一定长度内停放的车辆数最多，用地较省，但停车带较宽（以最大型车的车身长度为准）,车辆进出车位要倒车一次,须留较宽的通道。
平行式：即车辆平行于通道停放。采用这种形式，停车带较窄，车辆驶出方便，适宜停放不同类型、不同车身长度的车辆。但一定长度内停放车辆数最少。
斜角式：即车辆与通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三种角度停放。采用这种形式，停车带宽度随车身长度和停放角度而异。斜角式适用于场地宽度受限制的停车场，车辆停放比较灵活，车辆驶入和驶出方便，可迅速停置和疏散。
汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表一的规定。
注：图中Wu——停车带宽度 Lg——汽车长度 We——垂直于通车道的停车位尺寸Si——汽车间净距 Wd——通车道宽度 Qt——汽车倾斜角度 Lt——平行于通车道的停车位尺寸
表一 车辆纵横向净距
注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。
四、停车场区位选择
1. 根据与景区关系确定区位
旅游景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响，按照停车场与景观空间上的位置关系可以分为以下几种区位类型：
（1）景区外部集中布局
当旅游景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容破坏时，可以在景区外部开辟一个地块作为景区停车区。
（2）景区外部分散布局
当景区停车场设置在景区外部是，若外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。
（3）景区内部集中布局
如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用，可以在景区内靠近大门处开辟一主停车场。
（4）景区内部分散布局
对于面积较大且景点之间距离较远，徒步行走不便的景区，停车场采取景区内部分散布局的模式。在景区内部几个主要景点附近设立停车场。
2. 根据环境和景观确定区位
停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。停车场的景观负面效应主要表现在两个方面：一是停车场对景观风格的破坏，二是停车场对环境意境的破坏。一般而言，停车场要结合景区的整体格调进行设计，一般设计在远离大门设置。
3. 根据交通通达性确定区位
一般而言，景区停车场应布置于景区快速交通道附近，如景区外部联通道的分岔口处。
五、停车场规模预测
1. 停车场车位数规模
可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。前一种是粗略的估算，后一种计算方式相对准确。
（1）按景区面积预测
表二 游览场所停车位指标
类别
停车位指标(车位/100平方米游览面积)
机动车
自行车
一类
市区
0.80
0.50
郊区
0.12
0.20
二类
0.02
0.20
注：一类：古典园林、风景名胜。 二类：一般性城市公园。
根据以上表格的数据计算出：
在市区的景区： N=AA*0.80/100；
在郊区的景区： N=AA*0.12/100；
城市公园的 ： N=AA*0.02/100；
其中：N—景区车位数；AA—景区占地面积；
（2）按旅游人数预测
旅游出行停车需求的主体是旅游出行车辆，其规模显然取决于景区接待的游客数量。因此，首先对景区未来接待游客数量进行预测（以最大容纳能力可作为未来景区接待游客规模预测的重要控制指标）；然后结合对未来景区接待游客的出行方式分析，从而确定未来景区由旅游出行而引发的交通量规模，并以此计算得到景区未来停车需求规模。
表三 风景区交通运输方式分担比例预测
自驾车
其他交通方式（中巴、大巴、自行车等）
人数分担比率（％）
32.48%
67.52%
注：一般大型客车核定座数是45个，中巴为22个。
确定不同出行方式各交通运输方式构成比率，并结合景区主要运输车辆的核定载量及实际载量进行抽样调查，确定各类车型实载率，最终参照以下计算公式得到未来景区由旅游出行引发的交通量规模。
M=A*32.48% / (Ci*Pi)
N =A*67.52% / (Ci*Pi)
其中：
V —景区旅游车辆总数（即车位数）；A —旅游人数； Ti —第i种公路出行方式分担率；Ci—第i种公路出行方式核定座数；Pi—第i种公路出行方式实载率；M—小车的车辆数；N—大客车的车辆数；
2、车位的面积：
车位所需宽度：W”=W+2D 车位所需面积：A=(W”/2)*W’
其中：W—停车通道的宽度；D—与通道垂直的停车深度；W’—停车宽度；A—停车场面积；W”—车位宽度；
一般而言，小型客车以6M长、2.5M宽为准，大型客车以12M长、4M宽为准。
表四 各种停车方式所需停车面积一览表
车种
停车角度
停车方向(米）
通道宽度W(米）
停车深度D(米）
停车宽度W'(米）
停车位宽度W"(米）
停车位面积A（平方米）
小客车
30度
前进停车
3.8
5.17
5
14.14
35.35
45度
前进停车
3.8
6.01
3.54
15.82
28
45度交差型
前进停车
3.8
3.01
3.54
15.82
28
60度
前进停车
6.3
6.45
2.88
19.2
27.65
60度
后退停车
5.7
6.45
2.88
18.6
26.78
90度
前进停车
7.5
6
2.5
19.5
24.38
90度
后退停车
6.7
6
2.5
18.7
26.38
大客车
30度
前进停车
5.08
9.46
8
24
96
45度
前进停车
4.85
11.31
5.66
27.47
77.74
45度交差型
前进停车
4.85
11.31
5.66
27.47
77.74
60度
前进停车
9.6
12.39
4.62
34.38
79.42
60度
后退停车
8.9
13.39
4.62
33.68
77.8
90度
前进停车
10.06
12
4
34.06
68.12
90度
后退停车
9.9
12
4
33.9
67.8
六、停车场设计具体规范
1. 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
2.机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
3.机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
4.机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
5.机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
6.自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
7.自行车停车方式应以出入方便为原则。
8. 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
附表：
表五：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数
车辆类型
各类车型外廓尺寸(m)
车辆换算系数
总长
总宽
总高
机动车
微型汽车
3.20
1.60
1.80
0.70
小型汽车
5.00
2.00
2.20
1.00
中型汽车
8.70
2.50
4.00
2.00
大型汽车
12.00
2.50
4.00
2.50
铰接车
18.00
2.50
4.00
3.50
自行车
1.93
0.60
1.15
注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。
(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。
(3)车辆换算系数是按面积换算。
表六：机动车停车场设计参数
表七：停车场通道的最小平曲线半径
车辆类型车辆类型
最小平曲线半径(m)
绞接车
13.00
大型汽车
13.00
中型汽车
10.50
小型汽车
7.00
微型汽车
7.00
表八：停车场通道最大纵坡度(%)
车辆类型
通道形式
直线
曲线
铰接车
8
6
大型汽车
10
8
中型汽车
12
10
小型汽车
15
12
微型汽车
15
12
表九：自行车停车场主要设计指标
停车方式
停车带宽(m)
车辆横向间距(m)
过道宽度(m)
单位停车面积(平方米)
单排
双排
单排
双排
单排一侧停车
单排两侧停车
双排一侧停车
双排两侧停车
斜列式
30°
1.00
1.60
0.50
1.20
2.0
2.20
2.00
2.00
1.80
45°
1.40
2.26
0.50
1.20
2.0
1.84
1.70
1.65
1.51
60°
1.70
2.77
0.50
1.50
2.6
1.85
1.73
1.67
1.55
垂直式
2.00
3.20
0.60
1.50
2.6
2.10
1.98
1.86
1.74
表十：饮食店停车位指标
项目
机动车
自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积)
1.70
3.60
表十一：商业场所停车位指标(建议指标)
项目
机动车
自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积)
0.30
7.50
注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。
表十二：影(剧)院停车位指标
类别
停车位指标(车位/百座)
机动车
自行车
一类
3.00
15.00
二类
0.80
15.00
注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。 二类：一般影（剧）院。
表十三：展览馆停车位指标
项目
机动车
自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积)
0.20
1.50
表十四：医院停车位指标
项目
机动车
自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积)
0.20
1.50
注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。
表十五：住宅停车位指标
类别
停车位指标(车位/户)
机动车
自行车
一类
0.50
二类
1.00
注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。二类：普通住宅
表十六：办公楼停车位指标(建议指标)
项目
停车车位(车位/100平方米建筑面积)
机动车
自行车
一类
0.40
0.40
二类
0.25
2.00
注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。2.二类：其他机构。
表十七：旅馆机动车停车位指标
城市类型
停车位指标(车位/客房)
第一类旅馆
第二类旅馆
大城市
0.20
0.08
中等城市
0.18
0.06
注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。 第二类接待国内旅客。
请问城市旅游景区的智慧停车系统怎么做的？
随着技术的发展，大中城市内的汽车与日俱增，智能停车场系统应用领域越来越广泛，不管是在一些大型的停车场（机场、展览中心）、还是一些小型的停车场（旅游景区、小区、医院、学校、商场）等，我们都可以看到停车场系统的身影。可以借助迪蒙智慧路边停车管理系统是以互联网+、云计算，大数据，车联网物联网技术为基础的交通，也随着停车场的扩建，车牌识别、车位引导、反向寻车、城市诱导等系统的应用，进一步提高了系统的便民性。
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