1、五菱面包车是前驱还是后驱
大部分面包车都是后轮驱动，发动机不在前面。一般面包车的发动机都在主副驾驶 座椅 下面。
面包车经常需要拉货。使用前轮驱动作为驱动形式是不合理的。货物的重量一般集中在汽车的后半部分。使用前轮驱动会导致前轮抓地力不足，所以汽车的动力不好。
一般是公交车、面包车、卡车等。都是靠后轮驱动的，因为这些车往往会拉很多人或者货物，而这些人或者货物的重量一般集中在车的后半部分，所以后轮驱动是这些车合理的驱动方式。
普通家用车或城市SUV大多采用前轮驱动，可以使内饰空更大，成本更低。使用后轮驱动或四轮驱动的高级中型汽车或豪华车很多。这些车的空车厢已经很大了，没必要用前轮驱动来扩大客厢空车厢。
注重操控性的车也会采用后轮驱动，可以提高车辆操控性和驾驶乐趣。
大部分高端SUV或者硬核越野车都会配备四轮驱动系统，可以提高车辆在通过一些路况不好的道路时的通过性。
2、面包车是前驱还是后驱
据边肖了解，很多车友并不太了解汽车知识。一些朋友不时会问边肖：这辆货车是前轮驱动还是后轮驱动？边肖只是对这个问题有一些看法，那么接下来让我们把我们的看法介绍给你，希望对你有所帮助。
大部分面包车都是后轮驱动，发动机不在前面。一般面包车的发动机都在主副驾驶座位下面。
货车经常需要拉货。采用前轮驱动作为驱动形式是不合理的。货物重量一般集中在车的后半部分。采用前轮驱动会导致前轮抓地力不足，所以车的动力不好。
一般是公交车，面包车，卡车等。都是后轮驱动的，因为这类车辆往往要拉很多人或者货物，而这些人或者货物的重量一般都集中在车辆的后半部分，所以后轮驱动对于这类车辆来说是比较合理的驱动方式。
普通家用车或者城市SUV大多是前轮驱动，可以让车内空间更大，成本更低。很多中高级车或者豪华车都会采用后轮驱动或者四驱。这种车空间大，不需要用前轮驱动来扩大客厢空间。
注重操控的车也会采用后轮驱动，可以提高车辆操控性和驾驶乐趣。
大部分高端SUV或者硬派越野车都会配备四驱系统，可以提高车辆在一些烂路的通过性。
3、轿车都是前驱，面包车为什么要使用后驱呢？
一、前轮驱动具有先天不足
前轮驱动有先天缺陷，那就是转向不足。前轴负荷过大，使得在过弯时，前轮驱动较后轮驱动更容易推头。但前轮驱动较其他驱动形式更容易布置成员空间，并且较其他形式结构更加简单，从而节省成本。
二、后驱能够承受更大的驱动力
强大的动力对于前轮驱动来讲比噩梦还恐怖。前轮驱动的前轴工作太繁忙了，又要驱动，又要转向，强大的动力加上复杂的转向系需要非常坚实的前轴才吃得消，但这样成本也就上去了，所以不如用后轮驱动。
三、很多时候后轮驱动是坚持一种格调
例如宝马，宝马坚持所有挂BMW车标的汽车均为后轮驱动，或从后轮驱动发展而来的四轮驱动，这与豪华不豪华关系不大，而是宝马的品牌理念，品牌价值，那就是操控，而最能代表操控的就是后轮驱动。
四、并不是非后轮驱动就不豪华。
奥迪audi，标志，雪铁龙等的豪华车系都有前轮驱动的版本，而且这些车型都是该国元首或正要的御用车型。
五、面包车很多也是后驱车，为什么？
因为在运载货物的时候就会要求汽车的动力方面要求更大，所以采用后驱就可以增加汽车的运行动力，并且在车辆汽车起步、加速或爬坡时后驱的就够会将重心后移，那么就会使后轮作为驱动轮而使它的抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，这对于本身排量就不大的微面来说是非常实用的，试想如果本身排量就不大还采用前驱，估计在起步，爬坡等动力要求很高的环境中就会非常吃力，就更别说运载货物等等了。其实除了面包车，很多像大巴、货车这些商用车都采用后驱结构，不仅为了获得更好的承载能力，还为了获得更小的转弯半径。
4、为什么一些小面包车是后驱的
因为小面包都是中置引擎的，前轮驱动省不了钱，而且对于载货来说，可能力量也不足，还是后驱比较好。
补充一点，世界上顶尖的高级跑车基本上都是这样。有兴趣的话可以拿小面包来试一下飘逸。
5、前驱车和后驱车，用起来有什么区别？家用哪个更合适？
前驱车和后驱车到底哪个好？我认为这是没有标准的答案的。为什么这么说呢？因为无论是低端车还是高端车，都有采用前驱和后驱。我们都知道，绝大部分的面包车采用的都是后轮驱动，还有些中高端豪华车，甚至是超跑用的也是后轮驱动，那你说后驱是好还是不好呢？
目前市面上大部分的轿车车型采用的都是前轮驱动方式，我们也不能说前驱不好吧！所以说啊，前驱后驱车到底哪个好？不能一概而论，只能说是合适的才是最好的，根据每个人的具体需求情况而定。下面我就来详细分析一下到底前驱车，后驱车具体有什么区别？
1.前驱车特点
所谓前驱车，它的全称是前置发动机前轮驱动。也就是说，发动机布置在车头发动机室位置，前轮为驱动轮的结构方式，这就是前驱车。前驱车的结构是没有了后传动轴等传动装置部分，相比后轮驱动，减轻了重量。同时，发动机可以横置布局，连通驱动半轴等部分部件，结构更加紧凑，发动机是空间可以得到有效充分利用，从而使得车内的空间更加优化，车内乘坐空间，比后轮驱动车更有优势。
同时，基于前置前驱的结构特点，发动机，变速箱，离合器，驱动半轴等驱动结构，距离驱动轮的位置更近，驱动传递更直接有效，效率也更高；当然，从燃油经济性方面来讲，油耗也更低。所以，从空间实用性上和燃油经济性上，前驱车更适合家庭用车，这也是为什么市面上大部分的轿车采用的都是前驱。
当然，由于前驱车的结构特点，汽车主要重量集中在车头位置，容易造成头重脚轻，在我们汽车起动或者加速爬坡时，因为驱动前轮负荷比较小，会导致汽车牵引力不足；唉，当汽车在加速或者紧急刹车时，又会由于负载过重，汽车车头会产生抬头或者点头的表现；在汽车转向时，还会容易产生转向不足的状态，都会影响到汽车行驶的舒适性和安全性。
根据以上分析，我认为前驱车，更适合我们日常的家庭使用，不管是在使用成本上，空间实用性上，还是经济性方面上，前驱车要更好于后驱车。
2.后驱车特点.
后驱车，它的全称是，前置发动机后轮驱动,发动机位置还是在发动机室，而驱动轮是后轮，通过长长的驱动轴，传递动力。这样的结构特点，使得车辆的重量分配更加均衡，趋向于前后50:50的重量分配，操控性更好；从结构设计来讲，前轮负责转向，后轮专职于驱动汽车，功能分工明确，提升了汽车的整车平稳性和行驶的稳定性，所以这就是为什么有些豪华高端汽车也喜欢用前置后驱。
同时，一些超跑或者性能车也喜欢用后驱，是由于在起步加速过程中，后驱车，驱动力表现比前驱车更好。当然，我们现实中绝大部分的面包车或者货车也采用后驱，是因为这些面包车，货车在满载货物时，重量主要分布在汽车后半部分，采用后驱驱动方式，更像是把车推着走；如果是采用前轮驱动，刚更像是拉着汽车走，可以想象，一个是推，一个是拉，从力学原理上讲，推着走的效率更高，更实用。
当然，后驱车由于结构原因，传动结构部件增多，发动机，变速箱，离合器等部件的结构位置变化，占用汽车的空间更多，增加汽车本身重量；同时，在行驶过程中容易发生转向过度，导致侧滑甩尾的危险，从动力的传动效率来看，也相比前驱车要低，燃油经济成本上也偏高，当然，不差钱的例外!
综上所述，前驱车和后驱车没有好坏之分，只有适不适合，好不好用的区别。前驱车更适合普通家庭用车；而后驱车也更适用于面包车货车，当然也会出现在高端豪华车，甚至跑车上面；所以说合适的才是最好的，自己喜欢就好。以上看法，仅属个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。
6、想要买辆面包车，是选择前置前驱好还是选择前置后驱好？
面包车，俗称微面，是中国市场上价格最低的机动车辆，是很多家庭做小生意的好工具。
因为价格低，耐用，实用性高，虽然舒适度不如汽车，但到处都可以当滑板车用。
因为成本压缩控制，驱动方式一直比较实用，中后驱动一直是微面的标志。
但在微刻面龙头“五菱”的带动下，不断发展完善微刻面，使得微刻面有了质的提升。
中置后驱动的局限性
1.中间后驱是指发动机在车的中间，就在驾驶座的下方，由后轮驱动。
2.微面需要经常拉货，爬的时候需要后轮驱动。
3.结构简单，成本低廉，所以中后驱动一直是微表面采用的驱动方式。
4.唯一不好的是舒适度差，隔音效果不好，车内震动大。
5.还有就是正面撞击的安全性。平头的微面虽然已经很快失去了，但是被加长前端的微面代替了。
6.但是车头太短，所以车头没有发动机，只是部分零件移到了车头。
7.虽然可以增加缓冲区，但效果不如发动机前部安全。
8.五菱之光，长安之星，东风小康和北汽威旺是典型的中置后驱低成本货车，舒适性和安全性较差。
微客户向前端转化带来的好处
为了改变这种情况，在不增加成本的情况下，采用前后驱动的驱动结构。
前后驱动的驱动方式也开始在微表面上使用。
五菱荣光V和五菱之光V率先采用前后驱，开启了微客新时代。
第一，提高正面碰撞的安全系数
1.小巴车型采用前后驱动后，车头明显比中后驱动长。
2.因为发动机要装在车头，车头的尺寸一定要加长，不然发动机装不进去。
3.首先增加正面撞击的缓冲距离，缓冲空间更长。
4.发动机也是大的，钢结构，硬度强。
5.将发动机安装在前车内，可以使发动机吸收能量，增强汽车的硬度。
6.大大提高正面碰撞的安全系数。面包车不再是满大街跑的“小鼻子”。
第二，增加骑行的舒适度
1.坐过面包车的乘客都体验过发动机在座位上震动的强烈感觉，很难受。
2.刺耳的噪音充斥着整辆车，可以看到车身明显晃动，乘坐感觉不好。
3.前后驱动发动机安装在车前，可以减少车内的震动感，发动机在座椅下不再晃动。
4.我们坐在上面更平稳，很好的隔离了发动机的影响，面包车可以享受前后驱动的驾驶体验。第三，权力没有被削弱
1.中后驱和前后驱都是后轮驱动，货物爬坡能力不打折扣。
2.除了传动轴的传动效率没有中置发动机高，基本没问题。
3.后轮驱动的方式仍然可以保证动力输出的稳定性，并且始终保证厢式货车载货无肉的特性。
边肖评论：
面包车由中后驱向前后驱演变是市场需求。
别看面包车，虽然比较低端，但也在改进变化！
7、面包车是前置前驱，还是前置后驱动力足呢，这是为什么？
载货型面包车，实际上就是类似五菱一类的车型，朋友们选择它通常是为了载货、赚钱，一些配送单位的站点，这类车很多，所以它们与大型载重汽车一样，都需要采用后驱的驱动形式；如果你非常确定这个车型是面包车的话，那我告诉你，面包车没有前驱的，都是后驱的，极少一部分是四驱的，但也是以后驱为主。关于面包车应当用前驱还是后驱的话题讨论了很久，然而在车辆检测的新规执行后，面包车实际只有一种驱动系统可选。
面包车常见的是前置前驱和中置后驱，这个中置后驱也就是题主所说的前置后驱，为了不混淆我们就按中置后驱说。想买哪种驱动形式要看你的需，如果是家用的话前置前驱更合适油耗有优势前驱车更适合家用，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。传动效率高，发动机与变速箱很近，驱动轴短，动力输出损耗低，传动效果更直接。
首先前驱车和后驱车的区别就是，前驱车是前轮拖着车子跑，而后驱车是后轮推着车子跑，无论是拖着跑还是推着跑，在平路上其实是没有什么区别的，但是遇到坡道的时候差距就出来了。前驱车就不一样了，起步打滑会有，但是不至于甩尾漂移！至于南方省市买车就看你是拉货还是客用了，上山爬坡空车还是前驱好，重车爬坡当然是后驱车了，重力都在后面，
主要看你自己的需要：只是代步拉几个人前驱动比较好，如果经常要拉货或者拉比较重的货那就后驱动比较好！前驱后驱都一样，主要是调校和密封性咋样，相对来说，前驱的行驶过程中噪音要小.
8、面包车前置后驱好还是中置后驱好
很多骑手在买货车时都很担心。他们不知道是选择前置发动机还是中置发动机。其实这是基于个人需求。如果你在家，只是一个啦啦队员什么的，买前置发动机在油耗和舒适性上都有优势。如果买货跑来跑去，建议买个中置发动机。为什么呢？先说说他们的特点。
前驱车
在面包车中，前置发动机相比中置发动机的面包车并没有缺席，但少了很多。前驱动有一个很明显的特点，就是前轮很大，所以需要容纳发动机和变速箱，而前轮作为驱动轮，因为前驱动不需要传动轴、后驱动轴和后变速箱，变速箱和 差速器 装配在一个外壳内，所以零部件少且集中，动力直接传递，所以损耗减少，运行效率也会更高，这也是前发动机更省油的原因。
前置发动机的面包车非常适合家用。因为没有传动轴，也就不需要像后驱车一样在地板上给后驱设备留一个空的空间，所以有很多座位空的房间，即使全家人出门也不怕超载，后排乘客的腿部空的房间也比较宽松，前轮噪音低，中高速行驶更安静，舒适性也很好。但由于中后驱厢式货车传动轴的增加，导致厢式货车内空房间数量减少，影响了厢式货车内空房间的布局和分布，人多的话相对拥挤。
不过，前置面包车也有缺点。由于汽车重心集中在车头，前轮承担着行驶和转向的作用，这无疑给 轮胎 造成了很大的负荷。行驶一段时间后，前后轮胎的磨损会有所不同。
中后驱动货车
之所以现在前置面包车比中置面包车少，主要是因为很少有人选择面包车只是为了单纯的用车。很多人买面包车只是为了拉货，中置后驱面包车拉货无疑是个不错的选择。中间发动机意味着发动机在前轮后面一点，这个位置大概就在驾驶舱前排 座椅 的正下方。开车时向上冒着热气，很不舒服，发动机噪音大，舒适性是前车无法比拟的。
但为了增加车辆的载货能力，这类车辆的后桥大多装有钢板弹簧和整体桥(有些高端车有螺旋弹簧减震)，后轮往往承担大部分重心，赋予了车辆像卡车一样的拉货能力，但相对来说油耗略高。
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