1、空中客车A330-200安全还是330-300安全？
都很安全，空客A330系列飞机包含A330-200和A330-300两个客机型号，根据市场定位的不同，这两款飞机分别在各自领域拥有出色表现。A330-200飞机拥有卓越的航程和货物运载能力，A330-300飞机则可以搭载更多的旅客，在航程和成本两方面做出了最好的平衡。
陈菊明指出，A330系列飞机拥有非常灵活的运营空间，广阔的航线覆盖范围使它可以在保证运营经济性的前提下，执飞各种类型的航线，其中包括长达14小时的远程航线以及对飞机性能要求很高的高原航线。
(1)空中巴士330扩展资料
空中客车A330-200是A330的远程、短机身型，从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来。主要是用作取代同厂的A300-600R，发起日期1995年11月，1997年8月首飞，1998年4月开始交付。
秉承A330/A340系列成熟和先进的特点，现代化的机型提供了一个极为舒适的客舱，有更大的有效载荷载运能力，更远的航程和更好的起飞性能，更完整的运营通用性。
2、空中客车A330-300的介绍
A330-300飞机采取两级客舱布局，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。1987年11月2日首飞，1994年6 月2日获欧、美适航证书。
3、空中客车A330-200是哪个国家发明的(不要洲）
首先纠正一下，这个谈不上发明。这个型号的飞机只是空客公司生产的一种飞机而已，就像不能说奇瑞A3这款车是奇瑞公司发明的，宝马730是宝马公司发明一样。
空中客车公司（Airbus，又称空中巴士），是欧洲一家飞机制造公司，1970年于法国成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、西班牙与英国。 空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（80%股份）和英宇航系统公司（20%股份）共同拥有。
可以说是集欧洲多国之力建立起来的一家飞机制造公司，主要是欧洲国家希望建立起一家能与波音公司相抗衡的大型飞机制造公司。
4、空中客车A350和A330谁更好
空客a330大
空中客车a350客机：
翼展：61.1米；机长: 59.0米；度：17.02米；最大起飞总重:245000千克；最大载油量：139100升；货舱容积：19.7立方米；最大航程：16300公里；载客量：253人
空中客车a330客机：
A330共有两个型号，分别为A330-300 国泰航空公司A330-300和A330-200。
前者的机身全长63.6米，较後者的59.0米长。在续航距离方面，分别为10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。
(4)空中巴士330扩展资料：
空客a330技术特色：
A330飞机在航程和效益方面能够更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。
A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。此外，机翼在气动性能方面也进行了优化，确保了所有条件下最佳的起飞和着陆性能，提高了飞机在飞行时巡航速度飞行时的燃油效率。
先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复合材料，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。A330飞机作为空中客车电传操纵飞机系列的正式成员，双发的A330和四发的A340的差别只是中央台架上安装的发动机控制装置略有差异。
这两种飞机的驾驶员资格是相同的。支持交叉机组驾驶资格或混合机队飞行（功能，具体要视机组人员转换时的飞机型号而定。
空客a350技术特色：
空中客车公司的最新型飞机A350集中了空中客车公司的全部优势：用永不停止的技术和创新，创造出的满足市场需求，具有无与伦比的经济性的飞机。
在研发A350这一新机型时，空中客车公司利用其先进技术和对最新技术创新的持续投资，对飞机的维修性和运营效率做了显著改进，以确保新机型客户能够获得有价值的技术优势。此外，A350还延承并进一步扩大了A380拥有的先进技术。
A350有60%的结构采用多种先进的、经过技术验证的轻质混合材料制造，如最新的铝锂合金和碳纤维修增强塑料（CFRP）。
先进的设计和制造技术再加上借鉴了A380的“偏倾前缘”技术，使得全新的A350复合材料机翼具备了非比寻常的高、低速效率。第三代铝锂合金的应用，不仅由于材料密度降低减轻了机体重量，同时还可以采用与现有的铝合金零件相同的技术和方法对新材料的零部件进行修理。
5、空中客车A330的在华情况
2005年，中国南方航空接收了中国大陆首架A330系列飞机，2007年11月，空客在图卢兹向海南航空交付了全球第500架A330系列飞机，这架A330-200飞机也是当时海航首架A330系列飞机。2013年7月，空客在图卢兹向国泰航空交付了全球第1000架A330系列飞机。 截止2014年12月，中国共有265架空客A330系列飞机在运营中。
其中：
一、中国大陆地区的航空公司运营空客A330系列飞机150架
中国南方航空公司32架（其中16架为-200型，16架为-300型）；
中国国际航空公司49架（其中30架为-200型，19架为-300型）；
四川航空公司7架（其中-200型3架，-300型4架）。
中国东方航空公司44架（其中28架为-200型，有3架在上海航空公司运营。16架为-300型，有3架在上海航空公司运营。）；
海南航空股份有限公司18架（其中-200型9架，-300型9架）
二、中国香港地区的航空公司运营空客A330系列飞机75架：
国泰航空公司40架 （均为-300型）；
港龙航空公司18 架 （均为-300型）；
香港航空公司17架 （其中9架为-200型，3架为-300型，5架为-200F型全货机）；
三、中国台湾地区的航空公司运营空客A330系列飞机40架
中华航空公司24架 （均为-300型）；
长荣航空公司14架 （其中11架为-200型，3架为-300型）。
复兴航空 2 架（均为-300型） 空中客车A330系列客机是国内各航空公司运营的主力远程客机之一，所以它的彩绘率是比较高的。其中：（截止2011年7月）
中国大陆地区各航空公司共运营A330系列彩绘机共11架。其中：
一、中国国际航空公司共运营4架：
编号为B-6075的空客A330-200客机，曾涂为“北京奥运会圣火号”彩绘，现涂为“紫金号”彩绘；
编号为B-6076的空客A330-200客机，涂名为“紫宸号”彩绘；
编号为B-6091的空客A330-200客机，涂有“星空联盟”涂装；
编号为B-6093的空客A330-200客机，涂有“星空联盟”涂装。
二、中国东方航空公司共运营6架：
编号为B-6538的空客A330-200客机，涂有“天合联盟”涂装；
编号为B-6100的空客A330-300客机，涂名为“世博四号”彩绘；
编号为B-6129的空客A330-200客机，涂名为“西安世园”号彩绘；
编号为B-6125的空客A330-300客机，涂名为“新华网号”彩绘；
编号为B-6126的空客A330-300客机，涂名为“人民网号”彩绘；
编号为B-6128的空客A330-300客机，涂有东航云南“孔雀”彩绘；
[注]编号为B-6127的空客A330-300客机，原涂名为“世博三号（志愿者号）”彩绘，现
已恢复标准涂装。
三、中国南方航空公司共运营3架：
编号为B-6057的空客A330-200客机，涂名为“广州亚运号”彩绘；
编号为B-6528的空客A330-200客机，涂有“天合联盟”涂装。
编号为B-5928的空客A330-300客机，涂有“天合联盟”涂装。
中国香港地区各航空公司共运营A330系列彩绘机共4架。其中：
四、国泰航空公司共运营2架：
编号为B-HLU的空客A330-300客机，涂有“寰宇一家（One World）”涂装；
编号为B-LAD的空客A330-300客机，涂名为“进步精神号（Progress Hong Kong，以庆祝国泰成立60周年，并接收第100架客机）”彩绘。
五、港龙航空公司共运营2架：
编号为B-HWG的空客A330-300客机，涂名为“20周年纪念”涂装；
编号为B-HYF的空客A330-300客机，涂有25周年纪念涂装。
中国台湾地区各航空公司共运营A330系列彩绘机共7架。其中：
六、中华航空公司共运营3架：
编号为B-18305的空客A330-300客机，涂有蝴蝶兰涂装；
编号为B-18311的空客A330-300客机，曾涂为“甜蜜水果”彩绘，现涂为“天合联盟”彩绘；
编号为B-18312的空客A330-300客机，涂有50周年纪念涂装。
七、长荣航空公司共运营4架：
编号为B-10477的空客A330-200客机，涂有台北花博会涂装；
编号为B-16331的空客A330-300客机，涂有Hello kitty魔法机（Kitty Magic）涂装；
编号为B-16332的空客A330-300客机，涂有Hello kitty苹果机（Kitty Loves Apple涂装；
编号为B-16333的空客A330-300客机，涂有Hello kitty环球机（Kitty Around the World）涂装。
6、空中客车 a330 300的起飞速度
起飞速度为250-350公里/小时。
空中客车A330-200飞机于1997年8月首飞，1998年4月开始交付投入运营，该机型从机身较长的A330-300衍生而来，A330的远程、短机身型，A330-200型较-300型机身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加强了机翼结构。其特点是具有更大的业载，其最大起飞载量为275吨，载油容量加大，改进的发动机，随后生产的新A330-300飞机也采用了改进的发动机。两级客舱布局下载客量为293人，采用标准三级客舱布局时载客量为253人。A330-200航程达12500公里/6750海里，可轻松地执飞诸如东京至西雅图、旧金山等美国西海岸主要城市或巴黎等城市的直飞航线。符合ETOPS的180分钟标准。
7、空中客车的A330 系列介绍
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8、空中客车的A330 系列介绍
A330 是Airbus欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双轨道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85%的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。
这两种机型也保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。
1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）。
A330采用了许多现代化技术，如电传操纵和多功能座舱显示装置，由于采用先进机翼、高效率发动机及大量的复合材料，减轻了飞机的重量，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。 A330
空客公司从70年代初即开始远程客机的研制，初定名A300B9，80年代重新开始该计划，新机定名为TA9，TA即双通道的英文缩写，1986年，改名为A330，1987年开始制造。
A330-200型：
A330的远程、短机身型，这种机型的推出使空客公司的大型双发客机销售情况大为改观。A330-200型较300型机身短5.3米，加大尾翼，加强了机翼结构。1997年8月首飞，1998年5月开始交付加拿大3000航空公司投入使用。
A330-300型：
空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。1987年11月2日首飞，1994年6月2日获欧、美适航证书。
基本数据
A330-200、 A330-300
翼展（米）：60.3、 60.3
机长（米）： 59、 63.6
垂直尾翼顶端高（米）：17.9、 16.7
机身直径（米）：5.64、 5.64
最大机舱宽度（米）：5.28、 5.28
机舱长度（米）：45.0、 50.35
标准两级客舱布局载客（人）：293、 335
货舱容积（立方米）：136、 162.8
空机重（吨）：120.5、 124.5
商载（吨）：36.4、 45.9
最大起飞总重（吨）：230、 230
最大油箱容量（升）：139090、 97530
航程（公里）：11950、 10400
动力装置：两台涡扇发动机
发动机型号：普惠公司PW4000系列、罗尔斯-罗伊斯公司遄达700系列、通用电气公司CF6-80系列
最大飞行速度 0.86马赫（541 英哩(mph), 470 节(knots), 871 公里(km/h) 於35,000英尺巡航高度）
9、33H是什么飞机
33H是飞机A330空中客车。
空中客车A330（Airbus A330）是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
至2016年5月，空中客车共售出1634架A330，当中有1279架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1261架A330。
(9)空中巴士330扩展资料：
A330空中客车在中国的发展情况
中国南方航空接收了中国大陆首架A330系列飞机，同年11月，空客在图卢兹向海南航空交付了全球第500架A330系列飞机，这架A330-200飞机也是当时海航首架A330系列飞机。
中国共有265架空客A330系列飞机在运营中，其中：
一、中国大陆地区的航空公司运营空客A330系列飞机150架：
1、中国南方航空公司37架（其中16架为-200型，21架为-300型）；
2、中国国际航空公司53架（其中31架为-200型，22架为-300型）；
3、四川航空公司8架（其中-200型4架，-300型4架）；
4、中国东方航空公司51架（其中33架为-200型，有3架在上海航空公司运营。18架为-300型，有3架在上海航空公司运营）；
5、海南航空股份有限公司22架（其中-200型8架，-300型14架）；
6、西藏航空有限公司1架（为-200型）；
7、天津航空 1架（为-200型）。
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