1、长安威志v2换防冻液反水怎么回事怎么弄？
是防冻液不合格，沸点太低了，货车动力大，不能用普通轿车用的防冻液，要用沸点高的防冻液，一般正规厂家生产的防冻液，沸点都不会太低。买的时候问一下，货车用，一般正规卖的，都知道该用什么样的。
2、长安之星2代面包车防冻液壶怎么会流出防冻液
原因如下：
1、当防冻液加多，超过水壶上的刻线时，那汽车在行驶的时候，就会造成防冻液溢出的情况。如果防冻液不多的话，那同样就不会有防冻液流出的状况。
2、如果壶盖出现了损坏，那防冻液也是会流出来的，所以如果遇到防冻液流出的情况，首先可以检查一下壶盖是否破损。
3、节温器出现故障，就会导致水温过高，水温高的话，冷却液就不能正常进入发动机水道进行大循环，如果进行小循环的话，那防冻液也会出现流出的情况。
此外，汽车熄火后辅助水壶漏水也是常见现象。 汽车的辅助水箱也是冷却系统的重要组成部分，其主要作用是平衡水箱的压力。 当发动机温度较高时，液体会膨胀，一部分防冻液会通过水箱盖流入辅助水箱。
温度下降后，冷却系统的压力会将辅助水壶的防冻液吸回水箱。 副水壶有相应的刻线，如果加了防冻液，副水壶会溢出。 同时，从刻线可以看出当前防冻液的用量是否足够。
3、面包车无力,熄火后蓄水瓶往外冒水,车不高温,什么情况?还能继续行驶吗
1、你说不熄火就不会往外冒防冻液，那说明循环冷却系统的工作还是正常的，因为打火以后循环系统工作，防冻液不会积来聚在某个地方，而当熄火后，循环停止，防冻液会在某个地方积聚，所以会冒一些出来。而且自打火后，风扇会转，帮助散热，而熄火后，风扇停止。
2、检查防冻液添加的百液面看会不会高于最高的刻度线。
3、看冷却液的壶盖是否盖紧。
4、如果上面都没问题，那教你个比较危险的办法，把车开大概15--20分钟后，停车，别熄火，然后找度块隔热的布什么的，垫在手上，这个过程一定要注意安全，防止被高温的液体溅到，慢慢拧开冷却问液的盖子，一定一定要慢，让冷却液里面的热气慢慢的释放出来。注意一点，可以不用把里面的热气完全释放光，放出大部分的热气就可以了。
5、看了你的问题，感觉你的车应答该没有其它毛病，可以试试上面的方法，如果不行，再找修车场看一下。
4、车子防冻液往外溢出来是什么原因呀？
你好！车子防冻液往外溢，原因有以下两种：
1、水箱坏了，自变油是经过水箱冷却的，如果里面的降温管破了，那就流到了水箱内。
2、可能是机油座与水道通了，因为这个车的机油滤清器座有水道降温，如果锈蚀，油道高压，就会窜到水道内，冲缸垫的可能性不大。
(4)面包车防冻液反水扩展资料：防冻液消耗过快原因：
1，散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象
2，溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象；
3，气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。
许多人认为防冻液只是冬天才使用，但要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。漏水低于标准值,水位报警灯会闪,有的带显示屏的会提示冷却系统有故障.
发动机过热的原因有多种：
1、最常见的原因是由于冷却系统内部水垢、水锈及凝胶等污物积聚，堵塞了水道，冷却系统散热效果降低所致的结果。
2、以往排除这类故障常用的方法是拆卸水箱进行更换，但事实证明许多车的情况并没有因此得到改善，反而发动机故障灯不亮。主水箱差水太多只加附水箱是不够的，水一下过不去，最好是在车冷时打开主水箱加满再发动再加满，差太多的还要排空气。
5、我的汽车水箱往外翻水是怎么回事？
发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现翻水，出现这种情况的原因是:
1、水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通。
2、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低。
判断方法
1、是否由于缸垫、缸套、缸盖处出现损坏导致的故障，可采取断缸的方式进行判断，俗称断缸法。
2、分别断开各气缸的高压油管，发动机运行，当断到某一缸时，膨胀水箱翻水的情况明显减小或者停止，则说明该缸的缸垫已经冲了或者缸套、缸盖有较大的沙眼、裂纹。
6、请问面包车在行驶中水箱里面的水为什么会从副水壶流出来？？？
副水箱灌的太满了 ，冷却液肯定是热胀冷缩的 ，所以冷却液被加热后体积膨胀了，就从主水箱流到副水箱去，如果副水箱液面过高 ，那么就会从溢流管 排出去 。
7、汽车水箱反水，这是什么情况导致的？
一般情况下，汽车水箱出现反水主要原因有两点，首先是因为温度过高，其次就是液位过高。但也有一些车主认为自己的车明明温度并不高，为什么还会出现反水呢？即使在停车之后，身边的水乡也依然传出奇怪的声音，这有可能是可燃气体进入发动机水道所导致的反水。
一、反水判断
这种情况下司机可以直接踩下油门，如果水箱反水，则可能是因为湿式缸套或缸盖存在缺口裂纹。因为发动机在正常工作时，气缸内的压缩空气或燃气压力逐渐增大，今天大于冷却液的压力，那么这些可燃气体就会直接从缺口进入发动机到，从而产生水壶反水。如果发动机工作状态下冷却液内没有空气，无论是水温过高还是水温较低，加油门时水箱加水口不往外流冷却液，而收油门时可能会从加水口往外喷出冷却液。
二、是否和节温器有关？
正常情况下，水箱反水和节温器没有多大关系。一般水箱反水和上水室或节温器上部的回水道阻塞不通有关，因为水箱下水室和水泵进水管冷却液完全是负压状态。如果突然升起油门或停止运转，水泵也会随机停止工作。如果膨胀水箱的回水管阻塞或者不通畅，在高压状态下，冷却液会沿着膨胀水箱涌入加水口。
三、如何处理
遇到水箱反水的情况，我们一定要先找一个安全的地方把车停下，不要立刻停止发动机运转，最好让冷却水循环一会儿，这样能够降低发动机的温度，之后我们再添加防冻液进去。如果直接熄火，冷却液在沸腾情况下没有时间得到冷却，可能会对发动机本身造成损伤，到时候修理起来就麻烦了。虽然很多问题我们自己能够判断，但还是建议直接寻找专业人士进行维修，千万不要自作主张。
8、汽车打火防冻液从水箱口往上反是什么原因
1、防冻液加注量过多
2、发动机水道内有空气，出现反水现象
3、发动机水道有堵塞处
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