1、NV200为什么这么贵？日产NV200优缺点分析
郑州日产NV200出色的空间表现和优秀的燃油经济性得到不少消费者认可，再加上良好的驾驶体验让这台小型MPV在众多家庭用户中脱颖而出。但是有人觉得NV200比较贵，下面带大家了解一下nv200优缺点都有哪些。【外观】
前格栅大面积采用镀铬材料，这种分层式设计在日产车系中也比较常见。前包围设计是尊贵型独有的，特别是日产御用改装厂“Autech”参与其中的设计，整体看上去更加圆润饱满，给人强烈日系改装范儿。两侧L型镀铬饰件像猛兽的獠牙，看起来非常凶猛，具有很强的视觉攻击力。
车身侧面保持与老款一致，侧滑式开门方式方便乘客上下车，也为装卸货物提供便利。
尾部增加尾翼机具视觉效果，同时也能在高速行驶时提供一定稳定性，尊贵车型大面积采用镀铬饰件，彰显与其它车型特别之处，同时尾部的“XTRONIC CVT”标示也暴露了其改款后的最大亮点。
【内饰配置】
日产一向善于营造轻松温馨的家庭氛围，NV200也继承了家族优良传统，米色大基调再配上深灰色中控台，家的感觉自然就上来了。
软硬塑料搭配仍是这个级别的主要材料，虽然内饰部分大面积采用塑料材质，不过车内并没有问道刺激的“新车味”。
配置上也没有太多值得说的，中控台车载主机带CD和收音机功能，这些功能在如今看来视乎有些“过时” ，不过好在实用性还是不错的。
【空间】
空间向来是选购mpv的重要指标之一，我们让身高180测试者坐在车内，第一排头部空间非常宽阔，有两个拳头的余量。接着来到第二排，头部空间剩余量缩减到一拳三指，腿部空间剩余量一拳。最后来到众人认为比较“鸡肋”的第三排，实际表现并没有想象中那么不堪，头部空间不用考虑，腿部空间剩余三指。这样的空间表现已经满足绝大多数人的用车需求了，值得点赞。
打开日产nv200后备箱盖后，并将座椅折叠，是否有一种似曾相识的感觉，小面风格开启和内部布局，带来更多实用性和良好用户体验。就好比在超市买的大瓶优惠装饮料，虽然看起来没有酒吧进口洋酒那样的高大上，但绝对是最具性价比的。
【驾驶体验】
NV200保持了日产车的驾驶风格，在EPS随速助力转向系统的配合下，角度更大的方向盘能打转时更加轻快，而且对路面反馈也是很轻的那种，无论你是原地打方向盘还是高速变道/超车等，都能给你带来轻盈的感觉。
不过这种不同于轿车化的设计，需要一点时间来适应，要是一旦适应了，便会顺畅自如。而且钢板弹簧对舒适性影响也不算太大，经过减速带的车身也不会有明显弹跳感。
日产NV200指导价10.78-12.58万元，其实也不算得上太贵，不过从2019年的销量情况来看不容乐观。估计这很大程度与它的配置、技术陈旧、更新换代，动力薄弱等有很大关系。
【点评】
抛开御用改装厂“Autech”设计不说，空间最大化是这台日产MPV最大的亮点，那套动力系统完全与日产轿车品质一致，技术成熟可靠，真正做到了宜家宜商的选择。
2、03年老款丰田面包车的名字叫什么
丰田海狮H50是第三代车型，也是从这一代开始，国内的丰田海狮面包车数量急剧上升，越来越多，就算是今天我们见到第三代丰田海狮H50这款车，依然觉得它是那么的时尚，那么的完美。
丰田海狮的内部空间可以用特大来描述，大空间提升它无穷的功能，也许这也是它经久不衰的原因，绒布座椅尽管感官上不如头层牛皮，但事实上档次一点都不差，乘坐舒服，丰田海狮舒适度高，商务功能齐全，出行非常实用。
这款面包车的用途非常广泛，在当时的价格就不低，所以路上保有量还是有限的，其它同类型的车也相对较少。
在上个世纪只要提到日系面包车，我们毫不犹豫的就会想到丰田海狮，可见海狮的市场地位，其实市场上并不只是丰田海狮一款面包车，同时还有其它的品牌，当然其它的品牌肯定没有海狮名气那么大。
车迷们应该知道日产的CARAVAN也是一款不错的车。CARAVAN的名字对于大多数消费者来说很陌生，80年代型号为E23，90年代有了E24和E25，这款车的口碑非常不错，性能也相当优良，只是它的市场应变能力比海狮差了很多，因此没有海狮火爆。
该出手时就出手，丰田海狮在引入国内后，合资生产获得了极大的成功，今天的金杯海狮也依然是国内面包车的龙头老大。
其实日产公司很早就有同国内企业做技术上的合作。1978年的时候，就有汽车技术人员参观了日产自动车工厂。后来同日产达成协议，日产公司向中国一汽转让CARAVAN技术，这也就是小解放面包车的前世今生，可惜小解放面包车没有取得成功。
在同一时代日系面包车里还有一款经典车型，它就是马自达E2000，尽管马自达E2000比丰田海狮和日产面包车要晚些时间，名气自然也不大，数量更少。马自达E2000的广告是能拉能跑豪华商务车。
另外还有一款不错的面包车，三菱DELICA L300，这款车在国内比较少见，我们只是在香港影视作品中经常看到它的身影， 这款车的第二代车型，从1979开始一直生产到1986年，1982年开始采用四轮驱动系统，这款车是日系第一台采用四轮驱动的客货两用车。这款车有着帕杰罗血统，具有一定的越野性能。它是最好的越野面包车。
最后我再给大家介绍一下丰田的普瑞维亚和日产巴宁，普瑞维亚也就是国人称呼的小霸王，这款车也深受国人的喜爱。日产巴宁是一款特别豪华的小巴，造型非常前卫，就是用现在的眼光来看，日产巴宁也一点都不迂腐，可见日产巴宁当时的设计还是非常有前瞻性的。
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3、日产骐威老款车怎么样
优点1:皮实耐用,5年没掉过一次链子,除了日常保养,就没做过别的维护修理了,被钉子扎轮胎这种意外事件另说
优点2:保养巨便宜,配件好买,我有朋友在日产4S店,所以我基本都是直接去4S店保养的,机油机滤一套下来也就是200多,不到300
优点3:炒鸡省油,我手动挡,基本全部市区内行驶,油耗大约6.5-7升百公里,加满一箱油44升,能跑650 公里,对比我老婆的09款颐达(4AT)那个版本,省油很多(她的加满一箱油大约只能跑450公里)
优点4:空间大,因为我买的是高配版,后排是可以46放倒的,平时非常实用,最多装过一台洗衣机-一台冰箱,还可以载个人,室无压力
优点5:自动大灯和无匙进入 启动很实用,这些配置是豪华版自带的,我不知道其他版本带不带。
说完优点该说说缺点了
缺点1:整车内饰感觉就是一面包车的用料,再加上原车配的空调旋钮和拔杆,一殷亷价感迎面而来;还有,顶配后然也是织物的内饰,OH, MY GOD
缺点2:横向空间窄,这车载物行,但是载人满载的话,老实说感觉就有挤,特别是后排,不过毕竟只有2600的轴距,不能要求太多
缺点3:"后备箱材料太素,整个后备箱用的都是黑色的硬质塑料包裹的,如果载硬质一些的物品,容易在后背箱材料表面留下不可磨灭的划痕
4、90年代日系面包车哪家强？不只是海狮说了算！
上世纪90年代，大量的日系面包车涌入中国市场，其中包括影响中国很多年的第三代丰田HIACE海狮。其实除了海狮，当年国内还引进了日产佳奔Caravan、马自达Bongo、三菱得利卡DELICA、日产巴宁Vanette等面包车，不得不说那是一个百花齐放的年代。
马自达Bongo旗下有E1600 /E1800 /E2000 /E2000 几款车型，此外还有4×4四驱车型，但是全驱车型比较少见。笔者对E2000的印象还是非常深刻的，2009年家乡爆发洪灾，隔壁私人医院的一辆马自达E2000救护车在洪水中被淹了二三十公分，车底下都是淤泥。后来洪灾结束后，车主把底盘的东西清洗了以后便把车弄走了，遗憾的是自从那以后再也没见到那辆救护车。以个人观点来看，马自达E2000是当时为数不多造型好看的面包车之一。
上世纪90年代，马自达E系列车型进入国内。1993年，海南马自达以CKD的形式生产制造马自达E2000面包车，国产化型号为HMC6440。进口版车型和国产版车型的最大差别就在于左右两侧车窗下方粘贴的型号有所不同。拍摄车感觉像是CKD组装的车型，但是车门上粘贴的E2000着实令人费解。
该车的行驶证还保留着，记录的信息都非常的详细。行驶证上面写着品牌是海马HMC6440，车辆注册日期的1994年3月24日。该车的强制报废日期是2014年3月24日，以这种情况来看，这辆马自达E2000应该是跑满了20年的使用周期。
下半部分保险杠这么多年也没怎么掉漆，上面布满了灰尘，但还会出现反光。很多人会以为这是玻璃钢材质，从下半部分格栅变形生锈的地方能够看出来，马自达E2000采用了全金属保险杠。
据了解，马自达E2000一共有两种前脸。一种是本文中介绍的这辆中间带凹凸格栅，两侧的车灯为矩形大灯，车灯外圈带有背板的前脸。还有一种则是上面这张宣传图中的样式，取消了前部中央的凹凸装饰格栅，为全平面；防刮条贯穿整个车身，左右两侧的车灯也采用了更加饱满的梯形车灯。除了这两个设计以外，两款车型所有配件与规格均相同。
国内大多数都是采用了短轴距的版本，尺寸为4385×1670×1970mm。
这辆马自达E2000即使经过20多年的洗礼外观也保存的十分完好，车漆基本整洁，除了一些黄色的水渍以外没有太多瑕疵。车门上使用繁体字写了大连开发区规划土地建设管理局。大连经济技术开发区，位于大连市金州区东部，是1984年9月经国家批准成立的我国第一个国家级经济技术开发区，被誉为“神州第一开发区”。所以这辆车曾经投入参与过国家建设，肯定立下了不小的功劳。
遗憾的是，左后侧车身的防剐蹭条已经变形，部分出现了脱落的现象。不过问题都不大，只要经过简单的修复就可以让其恢复原有的样貌。中部车厢车窗和后部车窗均采用前后推拉的形式，长轴距车型尾窗则为封闭式。
车尾部的设计并不是那么高调张扬，一眼就可以看出是上世纪八九十年代那种实用的风格。车尾的大玻璃还安装了雨刷，车牌上方是连接左右两侧车灯顶部的装饰条。车灯采用了梯形的形状，自上而下分别是转向灯、刹车灯、行车灯和倒车灯。车灯两侧与防刮条连接，工工整整看起来非常的舒服。最下面的保险杠中间设有登车踏板，踏板上还有防滑设计。
六孔钢制轮毂，非常经典的造型。
这辆马自达E2000搭载了一台1.998L的汽油发动机，发动机最大功率可以达到85马力，最大扭矩为151N.m。与发动机匹配的是一台5挡手动变速箱。
车门把手采用横拉式
由于车辆停用时间比较久，所以车内已经覆盖了厚厚的一层灰，体现出一种破败感。但也只是感觉上有破败感，车辆内部部件基本无一损坏，非常完好的陈列在我们的面前。那个年代的日本车都是最大化的利用车辆内部空间，该车前排设置了一张独立座椅和一张可以乘坐两人的宽体座椅。
两幅式方向盘采用凸形设计形式，左右两端安装了喇叭按钮，挡杆就在边上，触手可及。
仪表盘左侧的开关使用了悬浮式的布置方式
仪表盘也如同当年的日本汽车一样简洁，而且都是不对称的设计形式。左侧一大块区域是车速表，右边则是水温表和油表。车速表中间包含了里程表，里程表上面30多万公里的里程令人着实有些惊讶。
变速箱挡杆安装在发动机罩上面、两张座椅之间，并没有占据驾驶室前部地板空间。
车厢内部前两排座椅采用2+1的布置形式，最后一排则是整体的三人座，一共可以乘坐9个人。后半部分9个人加上驾驶室内部的3个人一共可以乘坐12个人，超出了小型客车的上牌标准，所以该车悬挂的是黄色车牌，需要B照才能驾驶。
20多年过去了，如今的面包车领域早已不是当初那个日系品牌百花齐放的年代了。现在国内的日系面包车只有丰田海狮还活跃在市面上。但这些远去的面包车对国内的发展做出了不小的贡献，也为很多人留下了非常深刻的回忆，更是深刻的影响了我国的汽车行业。
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5、日产nv200是mpv吗
日产nv200是mpv吗？
日产nv200是一款MPV车，是郑州日产推出的一款商务车。
日产nv200是一款基于日产b级车平台的面包车。作为一款具有战略意义的全新CDV汽车，这款商用车采用了日产汽车的技术和设计理念。
这款车配备了世界先进的承载式车身和安全技术。该车的悬架采用了独立柱式前悬架，同时，还采用了高强度的车身结构。由于这款车是基于轿车的平台打造的，自然这款车具备了日产高品质车的舒适、安全、易驾驶的技术优势。
值得一提的是，这款车引入了三款车，分别是五款双排座商务车、七款三排座商务车、七款三排座乘用车。灵活的座椅组合为这款车提供了更有用的空间。
动力方面，这款车搭载HR16DE 1.6L发动机，最大功率91kw，最大扭矩153 Nm。传动方面，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。整体动态性能症状还是很不错的。
通过以上在边肖的介绍，大家或多或少都知道日产nv200是不是mpv。希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。
6、96尼桑面包车怎么去掉四驱
没办法。96年款式的尼桑面包车是全时四驱模式的，全时四驱的工作原理是，在任什么时候候，车辆基本都是四个轮子独立推动的驱动装置。是没有办法去掉四驱模式的。
7、这是日产的那款面包？这是日产的那款面包车，名字叫什么那年的？应该有20年了吧，当年多少钱
这个不是日产的，是丰田小霸王 3Y发动机， 厦门金龙组装过一款怀挡设计。
8、日产面包车有几款
日产七座车有东风日产骏逸、郑州日产NV200以及日产贵士。具体如下：1、东风日产骏逸，骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场，在中国首发的车型。采用了7座设计，并在空间利用上达到了51.6%（与总车长相比）。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作，放倒后面的两排座椅之后，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间；2、郑州日产NV200，NISSANNV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。郑州日产在国内量产的NV200采用与东风日产骊威相同的HR161.6L汽油发动机；3、日产贵士，日产贵士，QUEST（贵士）是一款由NISSAN美国设计公司（NDA）设计，位于北美密西西比州Canton的NISSAN生产基地生产的MPV，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外形设计，同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格。
9、郑州日产∩v200对比五菱凯捿谁更能拉货
两者相比下，日产NV200的拉货能力更强一些。
日产NV200，整体的外观尺寸与五菱凯捷基本在同一水平线，但是车型的空间利用率更高，因为车型是一款标准的MPV，而五菱凯捷是一款类似于跨界版本的车型，两款车型的外观都非常时尚运动。
但是五菱凯捷，更加符合新生代MPV车型的标准，但是日产NV200相比自身的老款车型来说，整体的提升非常明显，外观线条更加流畅运动。
全新的日产NV200，在配置和功能方面进行了提升，增加了一些科技性配置，同时全新的MV200提供了货厢版本车型，这也满足了消费者对于NV200这款车型的需求。
早期的NV200主要以家用为主，虽然也在客串货车的角色，但是有座椅的情况下，后排的空间利用率并不是很高，这次专业的货箱版本车型，空间会更加丰富。
而对于家用消费者来说，车型2+3+2的座椅布局也能够满足正常的用车需求，虽然座椅并没有采用真皮的设计，但是也支持后期定制。
其次布座椅的舒适度也比较高，透气性非常突出，整体的实用性能很强，比较有特点的是，车型的第3排的空间并不是很小能够满足正常使用。
10、日产面包车有几款？
国产的面包车有宝骏730风行S500长安凌轩A800东风风光370海马福美来F7开瑞K50启辰M50V。合资品牌可以选日产的nv200。具体介绍如下：1、东风日产骏逸：骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场在中国首发的车型。采用了7座设计并在空间利用上达到了51.6%(与总车长相比)。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作。2、郑州日产NV200NISSANNV200：是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。郑州日产在国内量产的NV200采用与东风日产骊威相同的HR1616L汽油发动机:3、日产贵士：日产贵士QUEST(贵士)是一款由NISSAN美国设计公司(NDA)设计位于北美密西西比州Canton的NISSAN生产基地生产的MPV具有北美汽车所特有的宽敞空间强劲动力和极具吸引力的外形设计同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格。