1、日照市有不有卖二手大巴车的
你好，有的。日照二手车交易市场有两个，原交易市场位于日照昭阳路跟迎宾路交汇处，现已搬迁至奎山街道，只留有少部分市场，现在最大的二手车交易市场位于日照南路奎山街道日照奎山汽车城，面积很大，门面不下几十家，是目前日照最大的二手车交易市场，种类齐全，交易公正，货比三家，选择余地大，是正规的监管之下的交易市场。
2、用双层巴士开店好吗
想法很好，不知道你在哪个城市，我简单说说吧。
首先，包车服务，要有车辆的营运证，如果没有，如果被交管部门抓住你就是非法营运，根据《中华人民共和国道路运输条例》将被处以3万至10万不等的罚款，而且这个营运证的话，还真不太好批，你想想，出租车营运证都值几十万一张，一般公交线路车的话，都有固定路线，想你这个车想开哪儿开哪儿哪行啊。
其次，开奶茶店，要有工商营业执照、卫生许可证，食品流通证，但是工商规定要有固定经营场所，像你这样流动的，不知道给不给注册。钱倒是不多，全加起来也没有多少钱的。
再次，双层巴士这样的庞然大物，在市区的繁华地段，估计只能是跟什么什么广场租地停，如果是在路边，100%城管要管的，因为如此大的占地肯定影响交通也影响市容啊。
最后，我觉得你这个想法不太可行。一是双层巴士除了废弃的，价格并不便宜，新车质量一般的40万左右，二手车怎么也得20-30万元，这是笔较大的投入，而一般的奶茶店，租个门脸一个月几千就能投入营业。二是你肯定得有固定地点停靠，要不然老客户找不到你。没有固定客源的话，你的收入就不稳定。这个固定地点肯定得租，租金得要一笔钱吧。三是你想想，你双层巴士，上下两层，两个服务员得雇吧，一人1500好了，不多，那么一个月开支就是3000。以上一二三条，其他的不算，你要卖多少才能收回成本呢？你算算你一个月要多少营业额，你才能保本呢。
店一开起来就花钱，你先算算细账，再做决定不迟。
对了，想到一点，如果你一定想开一家这样的店的话，你可以把你店铺的外墙门面装修成双层巴士的样子，倒也是蛮新颖的。
3、报废大巴那里卖
最便宜的临报废的大巴及其它车辆，优选你所在地和周边城市的看守所或监狱，在二手车市场若是2000块能买下来的，在看守所或监狱以500块的价格就能拿到，这个比喻明白不？以上两家，你本人或朋友如有关系的话，不妨去试试咯，这和玩古董捡漏差不多，没准儿能买到差个三五年报废车呢，这就是运气不错
4、哪里可以买到二手或报废的双层城市公交车
购买二手或报废的双层城市公交车的建议途径有以下几种：
1、直接打电话给公交公司，询问版即将报权废或者退休的双层公交车的处置方案，看能否直接转手或者过户。
2、可以去当地的二手车市场碰碰运气，虽然机会渺茫，但是也不是没有可能。
3、可以去当地的报废车处理场看一下，一般的当地报废车都会在那里进行报废处理。
5、哪里可以买到二手或报废的双层城市公交车？
这个估计在长春难找。长春公交上一次用双层公交车，已经是很多年前的事情了。报废车估计也早都没了。现在用的双层车是今年刚上线的，应该没有报废的。
6、请问成都二手大巴车市场在哪里？
大一点的二手车市场主要有两个： 一个就是在红牌楼附近的东华二手车市场， 还有一个就是白家车管所的宏盟二手车市场；， 要是你要买的是大货车，在宏盟二手车市场的后面有个市场有卖。
7、外地二手车能否转籍或过户到苏州
国六标准实施后，外地国五车不能迁入苏州。
根据《江苏省人民政府关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》：
第五点凡在本通告规定的实施日期之前已购买的（以购车发票日期为准）和已从外省市迁入本省的（以机动车登记证书的转移登记日期为准）。
《江苏省大气污染防治条例》中规定：
第四十四条省人民政府可以根据机动车排气污染防治的需要。
第四十七条在用机动车经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物仍不符合国家标准对在用车有关要求。
8、城巴的车队
城巴的双层非空调巴士几乎全数是非专利用途，包括丹拿珍宝、胜利二型、利兰亚特兰大和利兰奥林比安等。而无独有偶，这些非空调巴士都是二手车。至于新订购的则主要是空调巴士，最初因只经营非专利业务，这些空调巴士都是单门设计；直到1993年取得中巴26条巴士线后，城巴新巴士才有双车门版本。城巴的双层空调巴士，上车门都一律以阔门设计（车队编号9041及9042除外），这与九巴及中巴的巴士当时采用窄门设计有所不同。 截至2007年5月12日，城巴专利一部（即除机场及北大屿山巴士路线外的其他专利路线）拥有服役中的载客巴士数目为744部，当中可供轮椅使用者乘搭的低地台巴士（包括单层及双层巴士）占整体车队总数仅为12.5%，原因是城巴大部分空调巴士均购在1993-1998年，当时双层低地台巴士的制造及发展尚未成熟。
* 低地台双层空调巴士：28部
* 低地台单层空调巴士：89部
* 非低地台双层空调巴士：657部 而城巴专利二部（即机场及北大屿山专利巴士路线）拥有服役中的载客巴士数目为170部，当中可供轮椅使用者乘搭的低地台巴士（包括单层及双层巴士）更曾达100%，成为香港第二个以全低地台服务的专营权。但于2007年4月至5月期间，城巴把原属非专利车队中的富豪奥林比安12米巴士（车队编号427至429）调往专利二部，并分别行走S1、S52及S56线，更装有行李架，亦使低地台巴士占整体车队总数下降至98.8%。这是自1998年以来，城巴专利二部再度拥有非低地台巴士。
* 低地台双层空调巴士：148部（其中52部为城巴机场快线Cityflyer巴士）
* 低地台单层空调巴士：20部（其中10部为城巴机场快线Cityflyer巴士）
* 非低地台双层空调巴士：3部 而城巴非专利巴士总数为52部，当中可供轮椅使用者乘搭的低地台巴士（包括单层及双层巴士）占整体车队总数11.5%。
* 开篷/下层非空调巴士：6部（#1、7、17、18、20、21）
* 开篷/下层空调巴士：3部（#190-192）
* 双层空调巴士：37部
* 单层空调巴士：6部（其中3部为可供轮椅使用者乘搭的低地台巴士） 2007年8月30日，城巴所属的新创建交通服务有限公司宣布，斥资港币1.5亿元推行“蓝天计划”，实施一系列减排环保措施，提升车队的环保表现，以提升香港的空气质素。计划包括︰购买28辆全新欧盟四型环保巴士、主动加快换车进度（以最新型环保巴士取代欧盟前期及欧盟一型巴士），以及为欧盟二型巴士加装柴油微粒隔滤器。可望在2012年，提升其车队（包括新巴及城巴）的排放表现至欧盟四型或以上的标准。
新创建交通服务有限公司已于2007年初向Alexander Dennis Limited订购28部符合欧盟四型规格的Enviro 500环保巴士。这批新巴士于2007年底起陆续投入服务。这批巴士当中的10部将拨入城巴车队。因应和新巴的资源整合，这批新巴士的车队编号由8100开始。
首批巴士底盘已于2007年9月付运香港，并在新巴创富道车厂内由Alexander Dennis Limited派出的专家负责装嵌车身，城巴的10部新巴士设有行李架，于2007年12月至2008年1月期间全数加盟“深西快线”车队，行走B3及B3X路线。[1]
9、想买一台双层巴士餐车，应该在哪里买？
一般的需要四五十万，贵的能达到上百万。赚多少要看能带多少客，一般赚个一两万块钱一个月是没什么问题的。
大巴车是专门为解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，同比于中型公共汽车和小型公共汽车而言，大巴大多数是9米以上，20座以上。与之对应的还有中巴(6-9米，10-19座)、小巴(6米以下，10座以下)。
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济。
这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。
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