1、面包车怎样做隔音的 面包车如何做隔音的
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2、面包车的速度快，发动机的声音就特别大，这是为什么？
面包车的速度快，发动机的声音就特别大，这是为什么？
面包车基本上都有行驶噪音大的情况，我觉得不仅仅是发动机的声音，还有其他噪音，而且我认为高速行驶中这些噪音不比发动机噪音小到那里。
面包车基本上是最便宜的汽车了，这里咱不提那些贵的大面包，汽车便宜的前提就是成本低，两三万块钱就能买到的车隔音肯定是能省就省了。所以行驶中各种声音都可以轻松进入车厢内，就我自己经验来看行驶中听到过电子扇的声音、石子弹到底盘的声音、传动轴和差速器的声音、胎噪、风燥，这些声音再配合发动机的声音基本上说话就像吵架了，否则听不到声音。
第一个是发动机本身的噪音大：面包车当时采用的462、465发动机，配气装置还采用摇臂，气门间隙需要人工调整，因为凸轮与摇臂是滑动摩擦，导致接触面不平滑、凹陷。哪种清脆的“哒哒”声很时显，并且转速高，声音“密集”。早期面包车的水箱风扇由发动机直接带着转，加油门，发动机提速，风扇提速的风噪实在来得很“感人”。
第二个是发动机的位置：面包车几乎没车头，发动机只能在驾驶室下面。离人这么近。并且为了维修方面，就一个盖子盖着，毫无隔音之言。
第三个是面包发动机排量只有1.0，1.2，发动机扭矩不足。因为自吸发动机的扭力在4000转以前基本是随转速增加而增加。所以面包车调校，要求高速时发动机必须以高转速、高扭矩来应对。早期的面包车还只有四个档。必须提高发动机转速，加上前面的因素，所以高速时，车里的感觉我就不说了，大家都懂得！
综上所述，面包车的速度快，发动机的声音就特别大的原因。
3、面包车透风吗
不透风。面包车的车门和玻璃是有非常好的密封性的，不透风，具有非常好的避风的效果。面包车也是小型客货车，通常有四轮和方厢型车体，宽高都明显大于一般车。
4、面包车如何使车内噪音减小
噪音减复小方式有：喷胶、加制粘胶板。
降噪主要采用阻燃材料，在车身底盘，形成一层保护层，减少、吸附车身的共振声和增加车辆的密封性。
对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。
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