1、请问下面包车，在起步时总是熄火，是不是离合器，间歇过小的原因，开其他车就不一样了，不过我是新手！
最后那句话才是根本，因为你是新手，还没很快掌握这台车的离合行程。你可以这样：1、眼睛看着仪表盘上的转速指针，不要让指针进入红色区域。2、全身感觉车身的拉动。3、左脚慢抬。4、右脚慢踩下。5、右手慢慢放手刹。6、左手握好方向盘。当你感到车身有明显的拉动时，慢慢放下手刹，油门继续慢慢下踩。这里面，你要做到快踩慢放离合，慢慢加大油门，慢慢放松手刹。多做几次就好了。新手都会这样的。
2、面包车打着火后很快又熄火了
这个要根据您当时的环境和情况了，如果您打着火很快会熄火
有以下几种原因：
1、是加装了防盗没有解除！解除下就好了。
2、是节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的，可以用电脑检测一下节气门的开度，然后根据情况清洗节气门或进气道。
3、检查点火系统，特别是点火线圈，看是否出现问题，是的话就售后下吧。
4、油箱燃油量不足，油泵油压不够。
5、喷油嘴单个或多个堵塞。
6、分火线漏电。
7、节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的。
8、发动机故障。
建议：平时注意保养，定期到4S店检查下。
3、面包车开开突然熄火是什么原因？
突然熄火故障检修：
1.故障原因分析
根据故障现象分析，故障的可能性有：发动机电子控制系统线路连接接触不良；发动机ECU内电子元器件热稳定性差；传感器的热稳定性差等。
2.故障检修方法
用故障检测仪读取故障码，发动机ECU内没有故障信息储存。
检查相关的线路连接没有发现异常。
因此，怀疑是分电器内的曲轴位置传感器的热稳定性有问题。
3.故障处理措施
更换分电器总成后，突然熄火现象不再出现，故障排除。
故障分析：该车曲轴位置传感器为霍尔效应式，由于传感器的热稳定性出了问题，当温度升高到一定温度时，传感器不能产生正常的电压信号。致使发动机ECU接收不到发动机曲轴位置信号，ECU就不能产生点火和喷油控制信号，故而发动机突然熄火。而当温度下降后，曲轴位置传感器又可以产生电压信号，因此，发动机又可起动，且能正常运转，但当温度上升后，发动机突然熄火且不能起动的故障现象又会再现。
4、长安之星面包车冷车启动一着就熄火是怎么回事啊？连续启动四五次就正常了
你好
冷车启动困难，建议检查水温信号是否异常、机油粘度、进气是否存在漏气、进气管路中是否积碳等，这些都会影响启动性能。
5、面包车打着火后很快又熄火了？
汽车打着火后很快又熄火涉及的原因可能是：1、节气门有问题。例如节气门堵塞；节气门积碳等。2、点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限；火花塞间隙过大等等。3、喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞。燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个部位出现问题，都会导致这种现象。
另外导致汽车不好打火的原因还有以下几点:
1、 电瓶问题。
如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。
2、 油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。
如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象，也会导致车子不好着火。
3、 点火系统供电电压不稳定。
导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。
4、喷油器滴漏。
喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
5、发动机积碳。
发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。
6、燃油质量。
热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
6、面包车开车途中启动的时候会无缘无故的熄火偶尔还会抖动好像油门不足的样子
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味回造成汽车抖动答最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
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