1、港珠澳大桥最新消息港珠澳大桥通行指南
如果说最近关于国家的一些好消息，那么一定是少不了港珠澳大桥的开通了，这座港珠澳大桥的开通不仅便捷了珠海、香港、澳门等地的交通，还促进着两地的联系，为中国未来的发展有着不可估量的促进作用。
而对于，我们来说，更是方便了以后来往这三个地方，不管是旅游也好，还是商业往来，还是学习交流，无不是好处满满，那么，这样一座令人期待的交通港珠澳大桥的建成，我们要怎么通行，需要注意些什么呢？
接下来，为了让更多关心港珠澳大桥的朋友们，以及生活在被大桥联系的城市的朋友们更好的利用港珠澳大桥带来的好处，小编马上就将港珠澳大桥的最新消息和通行指南送给大家！
港珠澳大桥最新消息据港珠澳大桥管理局19日晚发布消息称，港珠澳大桥将于2018年10月24日上午9时正式通车。届时大家就可以一览这座大桥的风姿了，令人期待！
港珠澳大桥通行指南一、哪类车可以通行？
1、跨境巴士
在港珠澳大桥开通第一年，这里一共安排粤港、港澳跨境巴士配额两百个。另外，还有给予现时行走其他口岸的粤港跨境巴士两百个配额转走大桥，并且每一个配额可用于每日运营来回班次各一次。
2、穿梭巴士
穿梭巴士，是为了方便粤港和港澳口岸之间的交通，并且为之提供频密接驳的服务。
巴士运营时间：繁忙时间：五分钟一班，非繁忙时间：每十分钟到十五分钟一班，深夜时间：每十五分钟到三十分钟一班。其中口岸穿梭巴士没有配额限制。
3、跨境出租车
在港珠澳大桥开通的前三年，安排给粤港和港澳跨境出租车配额250个，且每一个配额可运营一辆跨境出租车，每日往来的接送次数没有限制。
4、货运车辆
现时粤港跨境货车可以有免办手续通过港澳大桥的优惠，但是不包括往来福田保税区的货车。并且在开放初期，展暂时不会增加粤港跨境货车的指标，其他细节安排规定尚在讨论中。
5、跨境私家车
对于在港珠澳大桥开通之前发出的香港两地牌私家车，以及内地的私家车配额分别是一万个和一千个。
二、车辆行驶规则
1、靠左还是靠右
大桥主体工程采用内地的右侧行驶的规则，司机抵达之后或者离开香港或者澳门口岸之后，可以根据行车指示牌，按照标志行驶调整着行车方式，车辆可以完成着左右侧交通的转换。
但是要记住，唤键如果不是紧急的情况，车辆在大桥和口岸都是不可以掉头的！
2、车速
大体的通行速度是100千米每小时，具体速度要根据当时的通行情况、气候情况、交通事故处理、交通控制等因素进行调控。
但是对于打车来说，过桥的时候必须行驶在慢线，速度为80千米每小时。
3、载重
香港货车：44吨
内地货车：49吨（车和货的总和）
澳门货车：38吨
同时也要记住，车辆必须符合当地政府的要求。
三、如何通关
据悉，港珠澳大桥将采取“三地三检”，其中珠澳之间采取”合作查验、一次放行"的创新模式。三地口岸将自开放通行之日起，实行24小时通关。
其创新模式包括：合作自助通道，合作人工通道，传统人工通道三种。
四、各项费用明细
1、穿梭巴士-双层和单层
2、车辆通行收费樱链橘
港珠澳大桥相关消息1、港珠澳大桥的开通为我们带来了什么好处？
a、有效的促进了香港、珠海、澳门三地之间的联系和发展，据统计间接产生的GDP或达到数万亿。
b、连接三地，有效的降低了三地之间的物流运输的成本，促进了三地之间的贸易投资的发展。
c、对于很多喜欢旅游的游客来说，来往三地之间，时间变短，只需要三十分钟就可以玩遍了香港、珠海、澳门三地。
d、使内地的瓜果蔬菜更加方便的进入港澳地区，为这些人，和地区带来更多的商业机会。
e、使三地形成了大湾区共同旅游市场，对各地和各国的游客有着强大的吸引力。
2、港珠澳大桥的建成创造了哪些世界之最？
a、港澳大桥被称为是“新的世界七大奇迹”。
b、是世界上最长的跨海大桥，全长有55公里。
c、是世界上最长的钢结构桥梁，主梁钢板用量高达42万吨，数量惊人，相当于建造了六十座埃菲尔铁塔的重量。
d、拥有着世界上最长的海底隧道和大桥，隧道全长6.7公里。
e、是世界公路建设史上技术最复杂，施工难度最高，工程规模最庞大的桥梁建筑。
f、港珠澳大桥预计使用寿命长达120年之久，对比时节上跨海大桥的寿命，这座大桥多处了20多年！令人敬佩不已！
好了，关于这座令世界都为止惊讶的港珠澳大桥的信息，和通关规则，小编就已经帮助大家很好的了解清楚了，我们都说，少年强则国强，反过来说也是这样，只有国家足够强大，青少年才更好的去做自己能做的事情。
为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力脊团量，港澳珠大桥的建成，除了其自身的价值和作用之外，更加明显的作用就是让世界更加的认识了中国，更加的敬佩了中国，也说明着中国经济和技术的蓬勃发展！
2、面对高铁的冲击，客运大巴到底应该怎么继续发展？
高铁我想应该是我们国人的骄傲，我国一向就有基建狂魔的称号，而高铁真的是我国能够站在科技强民之中的一个证据，高铁作为一种新兴的交通工具，是非常容易让我们这些老百姓接受的，它既方便又安全又快捷。但是再有了新兴的交通工具之后，以往的那些交通工具，我们还是不能够马上就放弃的比如说客运大巴有很多人认为高铁对客运大巴的冲击是非常大的，其实我个人认为高铁真正冲击的是，飞机这个交通运营行业，对客运大巴的冲击其实还没有那么大，但是我们也要考虑到一件事，就是客运大巴到底在今后的日子里该如何的发展呢，下面我们就来具体的分析一下。
一；价格优势
众所周知，高铁虽然方便快捷能够使我们在短时间内到达想到的地方，但是高铁的价格有的时候也是我们这些普通老百姓所不能承受的，而客运大巴却真正有着物美价廉的特点，那么想在以后日益激烈的争斗当中获得一席之地，客运大巴一定要在价格上做足文章，这样才能够与高铁争抢客流，这也是客运大巴未来的发展方向当中最重要的一环。只有不断的压缩价格降低成本，这样才能够让普通老百姓去选择客运大巴。
二；开辟更多的路线
高铁在一定程度上也是有它的局限性的，由于高铁造价的成本极高，又由于高铁对路线有着极高的要求。所以在一些比较小的乡镇城市是没有办法通高铁的，而这恰恰是客运大巴能够展现出自己优势的地方，只要有公路的地方客运大巴就能够去运营去行驶，在这一点上客运大巴要比高铁更方便一些，也更灵活一些，在以后的竞争道路上客运大巴可以开辟更多的路线去运营，这样就可以弥补高铁的一些缺憾并且能够真正的给很多人带来交通上的方便。
三；加强客运服务
这也是至关重要的一环，要知道客运大巴的服务一直是人们对它的一大诟病。在坐客运大巴的时候我们基本上享受不到任何服务，那么在今后的经验竞争当中，客运大巴是否能够在降低成本的同时增加自己的服务角度，服务广度与服务深度呢？可以把硬件设施再一次加强提高，让人们在坐客运大巴的时候能够感到更加的舒服，也能够体验到温暖这样也就会使客运大巴增加更多的客流量。
3、分析滴滴巴士能成功抓住创业机会吗?
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4、成都火锅巴士即将上线，这种方式会成为未来的新潮吗？
成都火锅巴士成为了网络上的热论蔽虚内容，这种方式会成为未来的新潮。每当提起火锅的时候，很多人都会不自觉的想起四川成都的火锅，味道非常的出色，很多人都会莫名去吃火锅，重庆人也是非常热情的，火锅的种类也各种各样，牛油火锅会让大家流连忘返。四川成都人也都比较能吃辣，没想到不仅能够去一些饭店里吃火锅，还能够在巴士车上吃火锅，也确实是一种全新的体验。
这种方式会成为未来的新潮。观光巴士是很多游客非常喜欢坐宏锋燃的交通工具，也算是一个城市旅游的名片，其实在马路上会引起很多人的关注。成都的火锅主题巴士在2022年5月20日上线。乘客可以一边坐着巴士，一边吃火锅，还能够领略四川成都的美景，无论是白天还是夜晚，都会让人感觉到非常的巴适。这也算是一个全新的亮点，所以去四川成都旅游的人也会越来越多。和自己的亲朋好友坐在巴士的车上，大家高谈论阔。
大多数人都比较喜欢新鲜的事物。只有大家想不到的，没有生意人做不到的，这款巴士上线之后也会受到很多人的关注。这辆车的车身以及车内的设计都和火锅有关，能够让人全身心的体验沉浸式火锅美食氛围。地地道道的成都火锅一定会让大家非常的期待，基册而且车上也会有专门的助理给大家讲解一些火锅的文化起源，还有各种经典故事。
不过这款成都火锅巴士的运行时间仅有一个月，是从5月20日开始一直到6月19日结束的，所以大家想要体验一把的话，一定要趁早去，虽然天气比较炎热，但是车内会有适宜的温度，吃火锅也不会感觉到特别的热。
5、思维棋未来巴士怎么玩
决定先手首先石头剪刀布，赢家先按思维棋。
1、对方后手接着让对方在按鼓起的思磨毕维棋简坦。
2、重复按压双方重复按压思拦游桐维棋。
3、最后谁留下一个没按的就输掉。
6、中国地质大学校车时间
中国地质大学校车时间：
1、教职工通勤班车安排
南望山校区－未来城校区：
发车时间：周一至周五7:00、7:30、8:30、12:30、16:40，双休及国家法定节假日早班7:00、9:30、12:30。
乘车地点：教学综合楼A座A5出敏档口门厅。
未来城校区－南望山校区：
发车时间：周一至周五10:30、12:30、16:00、17:00、17:30-17:40、20:30、22:30，双休及国家法定节假日12:30、17:50、22:30。
乘车地点：教学服务中心一楼服务大厅。
2、接驳巴士安排
未来城校区－未来三路地铁站：
发车时间：工作日8:00、8:30、9:00、9:30、10:00、10:30、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、6:00、17:00、17:30、18:00、18:30、19:00、19:30、20:00、20:30、21:00、21:30、22:00，双休及国家法定节假日早班6:10、8:00-22:30（每隔15分钟一班）。
乘车地点：未来城校区北大门外。
未来三路地铁站－未来城校区：
发车时间：工作日8:10、8:45、9:15、9:45、10:15、10:45、11:15、12:15、13:15、14:15、15:15、16:15、17:15、17:45、18:15、18:45、19:15、19:45、20:15、20:45、21:15、21:45、22:30，双休及国家法定节假日8:15-22:30（每隔15分钟一班）。
乘车地点：未来三路接驳巴士乘车点。
3、学生通勤班车安排
南望山校区－未来城校区：
发车时间：周一至周日7: 00、12: 30、19: 00。
乘车地点：南望山校桥派乱区化石林西侧。
未来城校区一南望山校区：
发车时间：周一至周日7: 00、12: 30、19: 00。
乘车地点：未来城校区学二食堂旁。
乘坐校车注意事项：
1、师生乘坐接驳巴士前需出示校园卡进行身份确认，并正确佩戴口罩，做好个人防护。
2、请师生在未来城校区指定地点排队乘车。严禁携带易燃易爆等危险物品上车，严禁途中下车。
3、车辆行驶中，请系好安全带，请勿随意走动、外伸头手、车内饮食、丢弃杂物，共同维护良好乘车秩序和车内环境。
以上内容参考 中国地质大学未来城校羡胡区管理办公室-未来城校区教职工通勤班车、校区接驳巴士、学生通勤班车安排（2021年5月20日起）
专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com7、二十世代开年献礼，CES 2020科技盛宴前瞻
不知不觉间，21世纪的“二十世代”已经悄然到来。
好像没有人能够抵御时间的洪流，我们都是在日复一日、年复一年间，被它推着向前走。在刚刚过去的2019年，我们目睹了传统车企的割肉转型、见证了新造车企的起起伏伏，也终究走过了这一年的车市寒冬。这一年没有人过得容易，但尽管艰难，我们仍然热血。
站在一个新十年的起点，无论过去我们经历了什么，都遮掩不住对未来十年的期许。5G技术全面普及、完全自动驾驶技术投入商用市场、飞行汽车逐步量产入市、马斯克的SpaceX把人们发往火星，等等这些都将在“二十世代”走进现实，一步一步彻底颠覆人们的生活方式。
两天之后，2020开年第一场科技盛宴——CES 2020即将登陆美国拉斯维加斯。届时，来自各行各业的“科技翘楚”将在这里共商未来十年的技术趋势。对于汽车行业来说，CES 2020也将更为具象的为我们展示智能座舱和未来出行的新风向。
传统车企&造车新势力
1、宝马
本次CES 2020期间，宝马推出一款以紧凑型纯电动车i3为原型的特别版车型——i3 Urban Suite。顾名思义，Urban Suite可译为“都市套房”的意思，所以新车在内部座舱的设计上也在朝着移动起居室的方向发展。
具体来看，i3 Urban Suite摒弃了传统的副驾驶位和一个后排座位，取而代之的为后排提供一个更为舒适的“老板座”。如果乘客需要临时办公，左侧的桌子和台灯可以很好的满足其需求；如果乘客想要休闲娱乐，可以把脚放在原本副驾位的腿托上，再将车顶的屏幕翻转下来观看电影。
值得一提的是，车内所采用的织物、认证木材、橄榄鞣皮和地板垫均使用了可以循环利用的可回收材料。此外，据宝马官方透露，i3 Urban Suite还为后排提供一个独立的声音控制功能。目前这一功能具体的指向我们还不得而知，不过就之前现代展示的私密童话助手功能来看，i3 Urban Suite或也是想要为乘客提供一个私密的空间。
另外，宝马此前曾透露称，将在2024年停产i3车型。这也就意味着，i3 Urban Suite大概率不会量产。但是，通过新车这一概念，宝马还是传达出其A.C.E.S“新四化”战略并不是只能在iNEXT车型上实现，未来的个人移动空间也能依托于i3这样比较小的车型上。
2、本田
本次CES 2020期间，本田将带来一款名为Augmented Driving Concept的智能驾驶概念车。据了解，新车并不像以往的智能驾驶概念车那样一味地强调自动驾驶等级，与之相反的，其更加强调驾驶员如何在一台完全自动驾驶汽车上获得驾驶乐趣。
Augmented Driving Concept设置有多个传感器和摄像头来判断驾驶者的意图，以保证系统能非常平顺的在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换。值得一提的是，其特殊的方向盘本质上可看作是一个“一体式控制器”，用户可通过其实现拍两次方向盘启动汽车、往后拉减速以及向前推动加速的操作。
此外，新车从半自动驾驶到自动驾驶共提供八种驾驶模式，用户可以享受到不同以往的驾驶乐趣。在车云菌看来，本田这一概念的现实意义有两个：第一，更安全。自动驾驶技术的冗余设计使用户可在系统非正常工作的状态下仍然能有效操作；第二，更多元。具备半自动驾驶功能的完全自动驾驶汽车可满足用户临时起意的新想法，而不必只能根据计算机控制到达一开始选定的终点。
3、现代
在这个无论是传统车企，还是出行公司都将触手伸到飞行汽车领域的时代，来自韩国的现代集团终于也按耐不住了。在本次CES 2020展上，现代就带来一款PAV（Personal Air Vehicle，可译为“私人飞行器”）概念车，以及一款能与它协同工作并具备完全自动驾驶能力的PBV概念车。
从上图可以看出，现代以PAV概念和PBV概念车为主建立了一个交通枢纽。未来，人们可通过在城市中一个又一个的交通枢纽，实现城市内的短途通勤或是城市间的长途旅行。想象一下未来可能的生活场景，你先是通过手机APP预定了从北京到天津的行程，然后PBV概念车把你从家送到最近的“四惠交通枢纽站”，然后由PAV概念车带你完成最后的旅行。
坦白来讲，飞行汽车真的离我们已经不会太远了，尤其是进入2020年后。车云菌相信，在今年东京奥运会上，当飞行汽车在开幕仪式上成功执行点火任务后，飞行汽车一定将再次成为热点话题，甚至是达到从未有过的最高潮。详情请戳《你好，一辆飞行汽车来接你了》。
4、日产
本次CES 2020期间，日产将围绕“日产智行”理念，通过电动冰激凌贩卖车、ProPILOT高尔夫球、Ariya纯电动跨界概念车、日产聆风e+和电动方程式锦标赛新赛季赛车，展示其在自动驾驶、电动化以及智能互联技术等方面最新的成果。由于篇幅有限，本篇文章将重点着墨于前两款产品。
e-NV200 Ice Cream概念车，便是日产这次在CES 2020上首次亮相的电动冰激凌贩卖车。据了解，这款概念车结合了零排放动力系统、可循环利用储能设备以及可再生太阳能发电装置，可以说是日产纯电动生态系统的范本。值得一提的是，新车还为冰淇淋售卖提供了新的销售模式。
ProPILOT高尔夫球在去年早些时候已经被外媒insideevs报道过，彼时便引起了人们的广泛关注。通过日产ProPILOT 2.0智控领航技术，高尔夫球实现了一击即中的“作弊”打法。具体原理在于，当摄像机监测到有人推杆击打球时，采集到的图像会传送给控制芯片，随后芯片将计算出最佳路线并下达命令到电动马达，从而使球能够精准进洞。
近年来，在量产车上的自动驾驶能力实现上，除了位于第一梯队的特斯拉，就要属通用的Super Cruise超级巡航系统和日产的ProPILOT 2.0智控领航技术了。显然，ProPILOT 2.0已经成为日产未来几年的重头戏，详情请戳《日产ProPILOT：重新理解“保守”丨深度》。
5、丰田
如果说哪一家车企与CES 2020最契合，那一定非丰田莫属。
据车云菌了解，在本次CES 2020展上，丰田将携送货小车、共享出行工具等多款概念车的全家族阵容登场。其中，在东京车展上亮相过的e-RACER全新概念车、e-Palette电动巴士、e-4me单座出行工具概念以及e-Trans共享概念车等都会悉数到场。至于本文重点要讲的则是，丰田最新推出的e-Chargeair概念车。
e-Chargeair概念车也被称为“汽车的充电宝”，它可以实现非接触式充电，即通过特殊的电磁感应方式为车辆实现无线充电。同时，它也可以被拖挂于车辆后方，从而实现边行驶边充电的场景。此外，e-Chargeair还可以通过交流逆变器满足家庭的用电需求，而且它还可以充当一个空气净化器或是一个WiFi发射源。
当e-Chargeair没电的时候，丰田表示需要特殊的充电桩为其补能，因为它采用了氢燃料电池技术。相信丰田在这方面的进展不用车云菌过多强调了，前不久詹姆斯·梅还将他的两台车特斯拉Model S和丰田Mirai进行了对比。他表示，虽然丰田Mirai的补能站还很少，但其所需的时间仅仅只有五分钟。
6、克莱斯勒
在本次CES 2020展上，克莱斯勒将发布一款名为Airflow Vision的全新概念车。据了解，Airflow这个名字最早出现在1934年，采用该名字的车型是克莱斯勒历史上首款采用空气动力学设计的车型。时隔86年，这次亮相的Airflow Vision概念车则代表了克莱斯勒未来新的设计方向。
外观方面，Airflow Vision概念车整体设计简洁，白色的流动型车身辅以金色线条点缀，搭配极具美学设计的空气动力学轮毂，使得新车极具力量感的同时，还不失一种优雅的美感。内饰方面，新车采用六屏联动的内部座舱设计语言，全车物理按键只有方向盘上的按键和极具设计的一键启动按钮。
与一般智能车机系统设计有所不同的是，Airflow Vision概念车的导航界面也可显示在空调控制区域。此外，新车也为后排乘客提供了两块娱乐屏，并且车内的信息也可通过滑动操作进行六屏共享，与天际ME7相类似。
通过克莱斯勒推出Airflow Vision概念车这一动作我们也能看出，极简的智能座舱设计、多屏联动的智能车机系统已经成为纯电动车的主流设计趋势，接下来就看各位玩家们如何在趋势大同的情况下做出差异化特征了。
7、阿斯顿马丁
用高清摄像头取代传统后视镜的做法尽管目前还没能完全进入量产阶段，但从美国前段时间已经在通过最后的审查来看，这一设计大概率就是未来的趋势。无独有偶，阿斯顿马丁与Gentex也合作开发了一套三摄像头混合后视镜系统，并将在CES 2020展上通过DBS Superleggera原型车进行展出。
据了解，这套系统结合了后视镜和盲点摄像头技术，车内后视镜可以同时显示三种不同的视频信号，其中一种位于中间，显示通常的后视镜视图，两侧各有两个较小的屏幕，显示左右两侧的视图。值得一提的是，当天气条件恶劣不支持这一功能发挥作用时，车内后视镜也可手动调节为传统后视镜视图显示。
另外，让这套系统与捷豹路虎的高清超广角流媒体后视镜和凯迪拉克的单摄像头技术有所不同的是，其能够在混合模式下工作，驾驶员可以使用标准视图和摄像头视图的组合显示。
8、雷诺
与丰田一样，同样把氢燃料电池技术带到本次CES 2020展上的还有雷诺。
据了解，雷诺将在佛吉亚展台发布氢燃料电池版的MASTER厢式货车——MASTER Z.E. Hydrogen，新车换装了一套由佛吉亚与Symbio打造的StackPack氢燃料电池系统，WLTP续航里程达到350公里，是纯电动版雷诺MASTER Z.E.的三倍之多。
另一方面，雷诺还将展示与Otodo共同开发的智能网联解决方案，主要聚焦于车家互联方面。据雷诺方面表示，使用这一解决方案，可让用户在汽车的仪表板上就能对智能家居进行控制。
9、拜腾
连续参加CES展的第三年，拜腾这次终于把首款SUV M-Byte的量产版车型带回了这里。遥想拜腾M-Byte首次在CES展上的惊艳亮相，仍然让车云菌为之兴奋。这次再次来到CES 2020展上，可以说，拜腾终于将梦想照进了现实。
坦白来讲，过去一年对拜腾来说过得尤其不易，高管离职、产品跳票、融资不顺等问题都让这家新造车公司举步维艰。不过，拜腾在没有“声音”的这几个月里，不仅搞定了工厂量产的问题，还成功保留了那块48英寸的一体环绕式巨屏。以至于这次再看到这块巨屏时，竟然多了几分来之不易的感觉：
我们知道，拜腾为用户提供了包括触控、语音控制、隔空手势、人脸识别及实体按键的五维交互方式，真正意义上重新定义了智能座舱的交互方式。这一次，拜腾将以M-Byte量产版车型为为核心，在现场设计一个创新的“第四空间”，来展示其对于未来出行的构想和愿景。
10、Fisker
就目前来看，还活跃在公众视野中，并在美国能和特斯拉竞争的电动汽车品牌只有两家，Fisker和Rivian。本次CES 2020展上，Fisker就将带来旗下首款车型——Fisker Ocean，新车定位纯电动中型SUV车型，与特斯拉Model Y直接对标。据了解，Ocean的预售价将不低于四万美元，官方续航里程大约为483公里。
Fisker Ocean具备隐藏式门把手、低风阻样式轮毂以及全景天窗等时下最新潮的外观设计。除此之外，新车还创新性的把转向灯集成到了D柱上。而且新车在车顶还配备了一块太阳能充电板，可小幅度提升一定程度的续航里程。值得一提的是，Ocean还将引用一种名为“California”的通风模式，用户只需一键便可打开全车的九个车窗。
目前，车云菌还没能get到“California”模式实用性方面的点，不过在这个电动车层出不穷的时代，如果没有一点创新性的设计，是很难抓住消费者的眼球的。车云菌也相信在即将到来的展会上，Fisker会进一步为我们作出解答。
Tier 1&解决方案提供商
1、佛吉亚
第三次来到CES的舞台，佛吉亚这次可谓是重拳出击。不仅将展示新组建的佛吉亚歌乐汽车电子业务部、佛吉亚与米其林组建的燃料电池合资公司以及与微软战略合作的最新技术成果，还首次设立驾乘体验区，让用户进一步体验其沉浸式声音技术、自动接送、代客泊车以及ADAS等高级辅助功能。
在智能座舱方面，佛吉亚将通过一台经过改装设计的福特F150来展示其可扩展、可升级的硬件和软件解决方案。与此同时，佛吉亚还将同步带来能提高燃油经济性和驾乘安全性的电子后视镜技术以及集成的车内显示器。
可以说，在这次的CES 2020上，佛吉亚把“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大领域的创新技术都带来了。通过佛吉亚在智能座舱方面的不断深耕，或许在今年年内我们就能看到其赋能的产品入市。
2、大陆
本次CES 2020展期间，大陆将带来面向无人驾驶车的一体式人机交互解决方案和透明前备箱盖技术。后者基于大陆的环视系统所实现，并已经获得CES2020创新荣誉奖。从最终的实现形式看，其与捷豹路虎在新一代极光上推出的“透明引擎盖”技术并无太大区别。
一体式人机交互解决方案方面，大陆的无人驾驶车可帮助用户计划下一段行程，并为其在车内提供社会事件的相关信息。而且，无人驾驶车还能探测到其行进路线上的行人，然后及时响应并进行交互。值得一提的是，无人驾驶车前部屏幕上显示的交互信息对色盲等视障人士也非常友好。
更为重要的是，大陆计划在本次展会期间现场为用户演示这项服务。包括用户如何通过智能手机应用程序方便地进行接驳车预定并保留座位，当他们等待乘车时，可以在应用程序中追踪到车辆的当前位置。当车辆到达上客点时，会向用户显示个性化的欢迎信息等等。
3、博世
本次CES 2020展期间，博世将带来多个领域的最新技术，包括全新3D显示屏、结合摄像头和人工智能的新型车内监控系统、智能前置摄像头、第五代低成本雷达传感器、与奔驰合作的AVP自动代客泊车、车载计算机、智能无钥匙进入系统、燃料电池系统、一体化底盘、采用了全新碳化硅技术的电桥和一辆未来巴士概念车。
本文主要聚焦于前两款产品的说明。首先，博世的全新3D显示屏运用被动式3D技术来生成逼真的三维立体效果，相较传统显示屏而言，有助于驾驶员更快抓取重要的视觉信息，减少注意力分散。值得一提的是，全新3D显示屏所搭载的被动式3D技术，无需驾驶员和乘客佩戴3D眼镜或使用视觉追踪技术即可实现裸眼3D的效果。
至于新型车内监控系统则主要是通过安装在车辆方向盘上的摄像头实时监测驾驶员困倦、注意力分散、把头转向乘客及后排座椅等状况，然后依靠人工智能技术进行大数据分析，从而对驾驶员进行提醒。除了较为主流的驾驶员疲劳监测，这套系统还能监测车内其他乘员的状态，从而在紧急情况发生时优化气囊等安全系统，起到更好的保护作用。
4、伟世通
本次CES 2020展期间，伟世通将在四个核心领域展示创新型座舱电子技术。包括一款全数字仪表和多屏显示模块、业界首款座舱域控制器SmartCore?、升级版L2+级自动驾驶安全域控制器DriveCore?和高度扩展性的Android屏显娱乐系统。
值得一提的是，今年伟世通将首次展示一款全新的高亮度和高对比度的显示屏产品。据了解，该显示屏采用模块化专利技术，兼具低成本和OLED、LCD的优势。而且，其支持在运动模式下围绕驾驶员自动弯曲，给驾驶员带来沉浸式体验；同时这块屏也支持平面模式，让前排乘客也方便观看显示屏内容。
另外，伟世通还将带来娱乐信息平台与SmartCore?和DriveCore?域控制器的整合演示。这些创新的座舱技术可为驾驶员和车辆之间建立一体化的人机交互体验，让车辆能够无缝启动特定的自动安全功能，有助于实现从L2+级自动驾驶向更高级别的自动驾驶的平稳过渡。
5、Cerence
可能很多人对Cerence这家解决方案提供商不太了解，但你一定听过Nuance的大名。Cerence在去年十月份正是从Nuance分离出来，深耕沉浸式车载体验。在本次CES 2020展上，其将带来一款自动驾驶电动巴士。
据了解，e.GO Mover 自动驾驶电动巴士由Cerence Inc、e.GO MOOVE GmbH、e.GO Digital GmbH以及Saint-Gon Sekurit共同合作研发而成，其中Saint-Gon Sekurit 更是一家拥有超过80年历史的领先汽车玻璃制造商。通过这款产品，Cerence也展示了其多模态交互体验。
6、UNTOUCH未动科技
本次CES 2020展上，未动科技将带来【U-Safe】智能驾舱主动安全解决方案和【U-COMFORT】个性化多模态交互系统。据了解，前者包括DMS驾驶员监控系统和OMS车内乘客监控系统，可实时感知全车人员的安全妆课，保证全车驾乘安全。
【U-COMFORT】个性化多模态交互系统以视线追踪技术为核心，通过预判驾驶员意图，实现借道、超车等多种辅助驾驶交互功能。此外，其还具备个性化智能驾舱环境管理系统，该系统可实时感知心率、呼吸等多项指标。依靠自主学习、提供个性化辅助操作，如调节座椅高度、播放舒缓音乐、和调节空调温度等等。
车云小结
不难看出，今年CES展的主旋律仍然是智能座舱和未来出行生态。但能够明显感觉到，这次无论是主机厂还是供应商们都不再是纸上谈兵，他们纷纷拿出了自己对于智能座舱和未来出行生态更具象的见解。我们能够发现，智能座舱正逐渐从整体氛围的营造细化到一个车内后视镜、一块屏幕的智能化上。而在未来出行生态方面，我们更是能看到针对出行各个环节百花齐放的解决方案。
不仅如此，因为一些车企的严格保密，本文还有一些暂时没法提到的重量级玩家。比如福特、奔驰、奥迪等传统车企，奔驰方面目前我们只了解到其会推出一款“娱乐圈最具创新性”的全新概念车，奥迪方面则是一点也没有透露，不过其在去年CES上推出的VR虚拟现实技术仍让人记忆犹新。
另外由于篇幅有限，自动驾驶领域的Mobileye、法雷奥、地平线和速腾聚创，位于Tier 1的安波福和采埃孚，软件供应商腾讯智慧出行和Elektrobit，以及半导体IP与loT软件公司Arm都将带来最新的技术和产品。
而且，就连一些“圈外人”也将在CES 2020展上为汽车行业注入新鲜的血液。例如LG将展示与高通共同打造的 Conniro 车载信息娱乐平台，柔宇科技带来了一款以驾驶员为中心、可动态弯曲的柔性电子弧形汽车中控台，科技企业Futurus推出汽车前挡玻璃AR显示技术等。
可以说，作为二十世代的开年献礼，CES 2020汇聚了汽车圈乃至科技圈的种种创新，精彩纷呈。届时，车云菌也会在前方为大家带来实时报道，请持续关注我们的最新消息。
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