丹东概况丹东地处黄海之滨、鸭绿江畔，位于辽宁省东南部，与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望，是一座以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江、沿海城市，是中国最美的边境城市。历史沿革丹东，原名"安东"，源于唐代设置的安东督护府，一直是我国东北的商贸重镇和军事要地。1906年，安东开埠。1945年，这里成为当时的辽东省省会城市。1965年安东市改称丹东市。基本情况丹东中国优秀旅游城市、卫生城市、全国模范双拥城市和全国“市民最满意城市”20强之一，行政区划面积1.52万平方公里，总人口243万。辖三县（市）三区和一个国家级边境经济合作区。1988年，经国务院批准，丹东成为沿海开放城市。1992年，国务院批准成立丹东边境经济合作区。2006年，丹东列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。市花：杜鹃；市树：银杏。城市区位丹东是中国万里长城的东端起点，也是中国万里海疆的北端起点。铁路交通距平壤220公里，距首尔420公里；公路交通距省会沈阳220公里，距大连252公里；海上距韩国仁川港仅245海里。作为东北亚经济圈与环渤海经济圈的交汇点，丹东置身于东北亚的中心地带，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道和连接，也是东北连接韩国、日本的海上通道。自然条件丹东依山、临江、面海，属温带季风大陆性气候，南部属于半大陆半海洋性气候。年平均气温9℃，环境空气质量全年好于国家二级水平，全市森林覆盖率达66%，年降水量800－1200毫米，地表径流千余条，水库57座，人均水量是全国人均水量的1.5倍，境内海岸线长126公里，滩涂328平方公里，是东北地区最温暖湿润的地方，也是最适合人类居住的城市之一。交通设施丹东是我国区域性公路运输枢纽城市，丹东至沈阳、丹东至大连高速公路和修建中的丹东至通化、丹东至鞍山高速公路在此交汇；铁路与全国铁路网连接，丹东――北京特快列车夕发朝至，并拥有通往青岛、哈尔滨、沈阳、大连等众多城市的的快速列车和旅游列车，莫斯科-北京-平壤的国际联运列车途经丹东出入国境，建设中的东北东部铁路，将使丹东成为东北东部最便捷的出海口和物流集散地；丹东港是我国大陆海岸线最北端的天然不冻良港，同日本、韩国、朝鲜、俄罗斯、香港等30多个国家和地区的70多个港口开辟了散杂货、集装箱和客运航线，预计在2015年吞吐量达到亿吨；丹东民航机场可起降大型客机，与北京、上海、深圳、三亚等城市通航，与韩国首尔开通了临时包机航线，并正在争取永久口岸地位。产业基础丹东规模以上工业企业分布在36个行业大类中，目前已形成了交通运输设备制造业、农副产品加工业、能源工业、金属矿开采及冶炼压延加工业、纺织服装业、机械设备制造业等优势产业。其中以汽车及汽车零部件为代表的机械加工制造业名列全省第三位，黄海客车、曙光车桥、化纤等产品在国内外有较高声誉。丹东境内拥有各类发电站十余个，集水电、火电、风电于一身，电力总装机容量达到159万千瓦，三至五年将达到500万千瓦。农业已初步形成海水精品和鸭绿江珍品渔业带和优质稻米、板栗、草莓、蓝莓等特色农业基地，是全国最大的草莓、板栗和贝类养殖生产和出口基地。丹东与世界100多个国家和地区建立了贸易关系，兴办三资企业累计达1600多家，对朝贸易出口占中国对朝贸易出口的60%。旅游资源丹东旅游资源占地面积1500平方公里，占全市国土面积的10%。境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观开发形成国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处。中朝界河鸭绿江流经丹东210公里，沿途6大景区、100多个景点构成一幅独具风情的边陲画卷和蔚为壮观的鸭绿江百里文化旅游长廊。作为国家特许经营赴朝旅游的城市，丹东依托境内鸭绿江、虎山长城、凤凰山、五龙山、天华山、黄椅山、大孤山、天桥沟、青山沟、蒲石河、玉龙湖、大鹿岛、獐岛等景区景点，与沈阳、大连构成辽宁旅游的"金三角"。