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宝马现在的四驱系统应该是第四代，宝马称之为xdrive--智能全轮四驱系统，这套系统从2003年开始装配，前后轴动力分配比例为40:60，采用电控液压多片离合器，通过车身传感器测车轮状态，主动利用电控液压系统控制分配动力。
无论是横置布局还是纵置布局，宝马的xDrive的核心都是电控多片离合器，通过调节压紧的力度控制前后轴之间的扭矩分配。
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宝马现在的四驱系统应该是第四代，宝马称之为xdrive--智能全轮四驱系统，这套系统从2003年开始装配，前后轴动力分配比例为40:60，采用电控液压多片离合器，通过车身传感器测车轮状态，主动利用电控液压系统控制分配动力。
无论是横置布局还是纵置布局，宝马的xDrive的核心都是电控多片离合器，通过调节压紧的力度控制前后轴之间的扭矩分配。
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